Willkommen bei der Juni-Ausgabe von eNews. In diesen Wochen wird wohl jeder hart arbeiten, um die Fußball-Weltmeisterschaft 2006 zu verfolgen - oder eine fußballfreie Zone zu finden! Sie können sich auch in dieser Zeit voll und ganz darauf verlassen, von FedEx einen außergewöhnlichen Service zu erhalten. Die vorliegende Ausgabe enthält eine Vielzahl nützlicher Artikel über Service-Verbesserungen, Software-Aktualisierungen und gesetzliche Bestimmungen.
Entdecken Sie jetzt Ihre Juni/Juli-Ausgabe!
Viel Spaß und eine informative Lektüre bei den folgenden Themen wünscht Ihnen das FedEx eNews Team!
Pinguine können ja selbst nicht fliegen, aber diese hier sammelten jede Menge Bonusmeilen, als sie ein FedEx Flugzeug wieder nach New Orleans brachte. Die 19 Frackträger waren keine gewöhnlichen Pinguine, sondern zusammen mit zwei Seeottern evakuiert worden, als der Wirbelsturm Katrina letztes Jahr die Stadt verwüstete.
Obwohl Pinguine an sich keine Probleme mit viel Wasser haben, wurden sie ins kalifornische Monterey Bay Aquarium in Sicherheit gebracht.
Acht Monate später beförderte FedEx sie an Bord einer speziell gecharterten Maschine wieder „nach Hause“ ins Audubon Aquarium of the Americas von New Orleans. Neben dem Transportflug spendete FedEx dem Aquarium auch 100.000 Dollar für die Pinguin-Ausstellung.
Der Airbus A310 wurde vom FedEx Hub in Oakland eigens zum Internationalen Louis-Armstrong-Flughafen von New Orleans geschickt. Dort stiegen die Pinguine in die mit Herzen geschmückten FedEx Sonderfahrzeuge um, die das Unternehmen zur Unterstützung örtlicher Hilfsorganisationen einsetzt.
Begleitet von Tierärzten wurde den Passagieren ein warmer Empfang bereitet – von den Arktisbewohnern wohl weniger geschätzt als die zur Begrüßung gereichten frischen Fische! FedEx rollte den roten Teppich aus, auf dem die Pinguine nach Hause watschelten.
FedEx hat Hilfsorganisationen und Unternehmen in New Orleans aktiv beim Wiederaufbau unterstützt und setzt damit ein positives Zeichen in den Gemeinden, für die es arbeitet.
FedEx beteiligte sich sofort nach dem Wirbelsturm Katrina und der verheerenden Hurrikan-Saison 2005 am Wiederaufbau. Bis heute hat FedEx Transportleistungen für mehr als 1.000 Tonnen Hilfsgüter an die betroffene Bevölkerung im gesamten Golfküstengebiet gespendet.
FedEx hat seinen International Priority Freight® Service um noch mehr Import- und Export-Destinationen erweitert.
Versender schwerer und sperriger Waren können sich jetzt über eine größere Marktabdeckung freuen. In der EMEA-Region kamen die folgenden Destinationen für Exportsendungen hinzu: Dschibuti, Ghana, Jordanien, Kasachstan, Libanon, Libyen, Marokko, Mauritius, Nigeria, Südafrika und Zypern. Damit erreicht der FedEx International Priority Freight® Service (IPF) jetzt Ziele auf der ganzen Welt.
Ferner wurden alle diese Destinationen um einen IPF-Import-Service aus den USA erweitert. Außerdem erhielt jetzt auch Island, das bereits mit einem ausgehenden IPF-Service an die USA angebunden ist, einen Import-Service.
FedEx International Priority Freight® ist ein spezieller Express-Service für schwere und sperrige internationale Sendungen mit einem Gewicht von 68 - 1.000 kg pro Paketstück. Die Abholung und Zustellung kann wahlweise von Tür zu Tür, vom Absender zum Zielflughafen, vom Abflughafen zum Empfänger oder von Flughafen zu Flughafen erfolgen. Die spezifischen Laufzeiten und weitere Informationen erfahren Sie von unserem Kundendienst oder online unter fedex.com/at.
Mehr Destinationen, mehr Services – das FedEx Netzwerk wächst weiter! Mit dem Ziel, unsere Kunden zu unterstützen und geschäftliche Chancen auf der ganzen Welt zu nutzen.
Wegen der starken Nachfrage und einiger Einschränkungen auf bestimmten Flügen empfehlen wir, nicht einfach eine Abholung zu veranlassen, sondern die Transportmöglichkeit vorab zu prüfen und zu buchen. Unsere Flugzeuge sind zwar groß, füllen sich aber trotzdem. Deshalb möchten wir sicherstellen, dass Sie den bestmöglichen Service für Ihre gewünschten Zeiten und Ziele erhalten.
Seit dem 1. Juni ist unser beliebter FedEx Europe FirstTM Service auch in Polen, Slowakei, Tschechien und Ungarn verfügbar.
Diese neuen EU-Mitgliedsländer kommen jetzt in den Genuss einer FedEx Europe FirstTM (FEF) Service-Option für Exportsendungen in andere Länder, die den FEF Service anbieten. Mit dieser Expansion wächst das Netzwerk um mehr als 2.900 Städte und 32.000 Postleitzahlgebiete.
FedEx Europe FirstTM ist eine Premium-Option des FedEx International Priority® Services für die Tür-zu-Tür-Zustellung am nächsten Tag innerhalb Europas. Ihre Sendungen treffen mit dieser Service-Option garantiert noch früher bis 9 Uhr, 9.30 Uhr oder 10 Uhr ein - je nach Postleitzahl des Bestimmungsorts.
Mit FedEx Europe FirstTM ist Ihre Sendung mindestens 2–3 Stunden schneller am Ziel als mit dem FedEx International Priority® (IP) Service, der zurzeit die Zustellung bis Mittag bzw. Ende des Geschäftstags (je nach Zielort) garantiert.
Die verfügbaren Bestimmungsorte, Laufzeiten und Kosten erfahren Sie bei unserem Kundendienst oder unter "Preise und Laufzeiten" auf fedex.com. Die Postleitzahl des Zielortes genügt für alle Informationen!
FedEx engagiert sich für den Ausbau und die Verbesserung der Bahnfracht in ganz Europa. Eine neue Bahnfrachtstation in der Nähe unseres europäischen Hubs ist eine echte Chance.
FedEx wünscht sich Bahnverbindungen von seinem europäischen Hub am Flughafen Roissy-Charles de Gaulle zu allen europäischen Schienennetzen. Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 18 km/h kann die Bahnfracht derzeit die Anforderungen von Expressfrachtnutzern noch nicht erfüllen. FedEx setzt sich deshalb für verbesserte Bahnfrachtservices ein, damit diese eine gangbare Alternative für innereuropäische Sendungen werden.
Der geplante Standort am Bahnhof von Goussainville würde die Anbindung an die Strecke Paris–Brüssel ermöglichen. Dabei würde FedEx unter der Woche TGV-Frachtzüge auf den Strecken von Paris nach London, Brüssel, Amsterdam, Köln, Frankfurt und Basel nutzen. Andere Standorte wie Barcelona, Madrid und Mailand könnten am Wochenende erreicht werden.
Eine zukünftige Lösung für die Frachtzustellung liegt in einem intermodalen Ansatz, der Schiene und Flugzeug kombiniert. Diese Kombination ist wirtschaftlich sinnvoll, weil sie sowohl Kosten und Beförderungszeiten verringert als auch die Umwelt entlastet. Das Projekt hat für FedEx umso höhere Priorität, als wir voraussichtlich 2010 die Zustellung mit den ersten großen A380 Airbus-Maschinen aufnehmen werden.
Anfang Februar 2006 wurde die Arbeitsgruppe CAREX (Cargo Rail Express) gegründet. Sie bringt Unternehmen, Staat, Departements und Gemeinden zusammen, die an dem Projekt teilnehmen und es fördern möchten. FedEx war ein maßgeblicher Initiator des Hochgeschwindigkeits-Bahnfrachtprojekts, dem sich mittlerweile auch Air France, La Poste und ADP angeschlossen haben. Jetzt hat CAREX die Vorschläge dem französischen Verkehrsministerium vorgelegt, das sie gerade prüft. Eine Entscheidung wird bis Ende 2006 erwartet.
FedEx hat ein eigenes europäisches Vertriebsteam zusammengestellt, das sich um die besonderen Anforderungen von Kunden aus dem wichtigen Gesundheitssektor und der zugehörigen medizinischen und chemischen Bereiche kümmert.
Die Teammitglieder, zehn erfahrene Vertriebsfachkräfte, sind in den wichtigen Märkten Deutschland, Frankreich, Großbritannien, den Niederlanden und der Schweiz stationiert. Ihr profundes Fachwissen wird FedEx unterstützen, seinen Service weiter zu verbessern und innovative, zielgerichtete Lösung für bestehende und potenzielle Kunden anzubieten.
Ein Beispiel ist die Handhabung von Arzneimitteln, Impfstoffen und anderen Produkten, die während der Luftbeförderung sorgfältig überwacht werden müssen. Bei Bedarf können FedEx Mitarbeiter mit an Bord gehen und während des Fluges die Frachttemperatur kontrollieren, um so den sicheren Versand von der Abholung bis zur Anlieferung zu gewährleisten. FedEx plant auch die Entwicklung spezialisierter Verpackungen für diese wichtigen Sendungen.
FedEx kann mehrere internationale Sendungen zusammenfassen und die Zollabfertigung optimieren, um die Sendung schneller und problemloser ans Ziel zu bringen.
Der Gesundheitssektor, der aus den Bereichen Pharma, Life Sciences, Medizintechnik, Chemie und weiteren Nischensegmenten besteht, erzielt weiterhin hohe Wachstumsraten von 6-10% pro Jahr.
Unsere Healthcare-Kunden haben hohe Erwartungen an die Qualität und Verfügbarkeit ihrer Produkte, und als Transportpartner müssen wir dafür sorgen, dass diese Erwartungen jederzeit erfüllt und übertroffen werden.
Neben dem Gesundheitsbereich unterhält FedEx auch ein eigenes Vertriebsteam für Modeprodukte. Die Spezialisierung nach Sektoren ist ein Trend, den wir voraussichtlich weiter verfolgen werden - hilft er uns doch, Ihr Geschäft besser zu verstehen und spezialisierte Services und Vorgehensweisen bereitzustellen.
Eine von FedEx in Auftrag gegebene umfangreiche Studie zeigt, wie wichtig der "Zugang" zum weltwirtschaftlichen Wachstum ist.
Volkswirtschaftler definieren den Begriff „Zugang“ als das Mittel für den Austausch und die Wechselwirkung zwischen Menschen, Unternehmen und Nationen. Die Macht des Zugangs besteht in den Chancen, die er Einzelpersonen, Unternehmen und Nationen eröffnet, sich zu beteiligen, eine Wahl zu treffen und ihre Aussichten zu verbessern.
Die von SRI International erstellte Studie entwickelte den so genannten Access Index™ – eine Rangliste von 75 Ländern auf der Basis der „Offenheit“, welche als die Zugangsmöglichkeiten eines Landes, seiner Unternehmen und seiner Bürger zu physischen Dingen und Informationen aus dem Rest der Welt definiert ist.
Die Länder mit den höchsten Zugangswerten haben oft kleine Binnenmärkte, eingeschränkte Binnenressourcen und/oder eine große Abhängigkeit vom internationalen Handel. Die Rangliste wird von Hongkong und Singapur angeführt. Dagegen rangieren die USA und Japan – mit ihren großen Binnenmärkten und Ressourcen – auf den Plätzen 12 und 19.
Von den europäischen Ländern schnitt Dänemark mit Platz 3 am besten ab, gefolgt von der Schweiz, den Niederlanden und Finnland. Die größeren Volkswirtschaften wie Frankreich, Deutschland und Großbritannien sind erst weiter unten auf der Liste zu finden.
In einer begleitenden Studie unter dem Namen ‘Powering Global Access,’ untersucht SRI, welche Rolle FedEx für das Schaffen und den Ausbau des Zugangs spielt, und welchen Einfluss das Unternehmen darauf hat. Sie können die SRI-Studie vollständig oder als Zusammenfassung sowie auch den Access Index™ und die ‘Rangliste’ der Länder im Access Media Center herunterladen.
Auf fedex.com steht seit Mitte Juni 2006 eine neue Anwendung zur Verfügung, die Kunden das schnelle Berechnen der Preise und Laufzeiten für ihre Sendungen erlaubt.
Die neue Anwendung, die sich hinter der Registerkarte "Preise und Laufzeiten" befindet, ist einfach zu handhaben und deckt alle verfügbaren FedEx Services ab. Durch die Zusammenfassung von Laufzeiten und Preisen in einer einzigen Anwendung entfällt die Mehrfacheingabe der Daten!
Angezeigt werden entweder die Bruttopreise für Neukunden oder die jeweiligen individuellen Preise für Bestandskunden.
Diese Funktion ist zurzeit in 19 Ländern und 10 Sprachen in der EMEA-Region (18 weltweit) verfügbar. Eine Online-Hilfe bietet den Kunden weitere Unterstützung. Die Funktion kann in den folgenden Ländern genutzt werden: Österreich, Bahrain, Belgien, Tschechische Republik, Dänemark, Finnland, Frankreich, Deutschland, Großbritannien, Indien, Italien, Kuwait, Niederlande, Polen, Russland, Spanien, Schweden, Schweiz und Vereinigte Arabische Emirate.
Shipping Administration ist ein nützliches Online-Tool, mit dem Administratoren die Versandaktivitäten der Benutzer im Unternehmen, Adressbücher und Versandeinstellungen für den FedEx Ship Manager® at fedex.com bequem verwalten können.
Im März 2006 wurde Shipping Administration in drei weiteren Sprachen bereitgestellt: Französisch, Deutsch und Spanisch. In der neuesten Version von FSM at fedex.com kamen im Juni noch Niederländisch und Schwedisch zu den bereits verfügbaren dazu.
FSM at fedex.com ist unsere Online-Versandlösung, mit der Sie ihre internationalen Sendungen schnell, einfach und noch genauer direkt über die Website fedex.com auf den Weg bringen können.
Um sich für FSM at fedex.com anzumelden, öffnen Sie auf fedex.com die Registerkarte „Versand“. Zur Anmeldung für Shipping Administration wenden Sie sich an Ihren Customer Technology-Außendienstmitarbeiter.
Ihre Fragen beantwortet auch unser Technisches Support Center unter 0800 293 404.
Einige Länder im Nahen Osten haben wichtige Änderungen bei ihren Einfuhrbestimmungen eingeführt, die Versender in diese Regionen kennen sollten.
Saudi-Arabien verlangt jetzt bei Sendungen mit einem Warenwert von über 2.600 USD die Vorlage eines Ursprungszeugnisses, das von der saudi-arabischen Botschaft, dem saudi-arabischen Konsulat oder der Handelskammer des Ursprungslandes beglaubigt wurde. Bisher waren davon nur Sendungen ab einem Warenwert von 13.000 USD betroffen. Die erhebliche Senkung dieser Schwelle führt nach wie vor zu Zollverzögerungen infolge fehlender Beglaubigungen. Um tagelange Verspätungen für ihre wertvollen Sendungen zu vermeiden, legen Sie Ihrer Sendung unbedingt das beglaubigte Ursprungszeugnis bei und tragen Sie auf dem internationalen Luftfrachtbrief die vollständigen Kontaktangaben (Adresse und Telefonnummer) Ihres Empfängers ein.
Ähnliche Bedingungen gelten auch in Qatar, wenn der Wert der versendeten Waren über 822 USD liegt. Hier benötigen Sie eine Beglaubigung der Handelsrechnung und des Ursprungszertifikats, das Ihrer Sendung beiliegt, ausgestellt durch die Botschaft oder das Konsulat von Qatar.
In Kuwait verlangen neue Importrichtlinien die Original-Handelsrechnung für die Zollfreigabe. Eine elektronische Handelsrechnung wird nicht mehr akzeptiert. Ferner muss die Originalrechnung auf Ihrem Firmenpapier gedruckt, unterschrieben und mit dem Firmenstempel versehen sein. Bei Nichteinhaltung drohen Zollverzögerungen bei der weiteren Beförderung.
Alle Warensendungen, die in den Irak importiert werden, unterliegen jetzt einer Zollabgabe von 5 %. Ausgenommen sind lediglich haltbare Lebensmittel, Bücher, medizinische Ausrüstung, Bekleidung und Öl. Weitere Informationen finden Sie auf der Website: http://www.rebuilding-iraq.net
Neue Richtlinien über Rechnungserklärungen für Sendungen nach Israel treten Ende Juli 2006 in Kraft.
Die israelische Zollbehörde wies darauf hin, dass Ende Juli 2006 neue Richtlinien in Bezug auf EUR1-Rechnungserklärungen für Sendungen nach Israel in Kraft treten.
Wenn ein ermächtigter Exporteur die Rechnungserklärung abgibt, muss seine Bewilligungsnummer angegeben werden. Erfolgt die Erklärung durch einen nicht ermächtigten Exporteur, kann dieser Teil leer gelassen werden.
Das Ursprungsland der Produkte ist ebenfalls anzugeben. Bezieht sich die Rechnungserklärung ganz oder teilweise auf Waren mit Ursprung in Ceuta und Melilla, muss der Exporteur dies auf dem Papier, auf dem die Erklärung ausgefertigt ist, deutlich sichtbar mit dem Kürzel ‘CM’ kennzeichnen.
Für die Rechnungserklärung wird der folgende Text, bevorzugt in Englisch, vorgeschrieben: “The exporter of the products covered by this document (Zollbewilligungsnummer) declares that, except where otherwise clearly indicated, these products are of (Ursprungsland der Waren) preferential origin.”
Die deutsche Übersetzung lautet wie folgt:
„Der Ausführer (Zollbewilligungsnummer) der Waren, auf die sich dieses Handelspapier bezieht, erklärt, dass diese Waren, soweit nicht anders angegeben, präferenzbegünstigte Waren aus (Ursprungsland der Waren) sind.“
