Modalités des services IP1/IXF


   
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TARIFS SELON LA CLASSIFICATION/MARCHANDISES À TARIFICATION SPÉCIALE

1. FRAIS POUR MARCHANDISES DE GRANDE VALEUR

Définition

Les articles suivants sont assujettis à des frais pour marchandises de grande valeur :
  • Articles ayant une valeur de 1 000,00 $US ou plus par kg
  • Cartes bancaires ou cartes de crédit (prêtes à l'emploi)
  • Pierres (taillées ou non)
  • Bijoux (autres que de fantaisie)
  • Obligations non négociables/titres munis de coupons
  • Valeurs non négociables
  • Actions non négociables /actions munies de coupons
  • Perles (y compris les perles de culture)
  • Métaux précieux : or, argent, platine, palladium, iridium, ruthénium, osmium, rhodium (à l'exclusion des isotopes radioactifs conformément à la Réglementation pour le transport des marchandises dangereuses de l'IATA), qu'ils soient sous forme de monnaie ou non, raffinés/non raffinés, ou sous toute autre forme, y compris non-monnayés, aurifères, coulés, cyanurés, sulfurés, en poussière, concentrés, en feuille, fil, tube ou lingot, granuleux, en poudre ou barre, spongieux, gazés, etc.
  • Timbres (y compris les timbres de collection, timbres-postes, fiscaux et timbres-primes)
  • Certificats d'actions
  • Chèques de voyage
  • Montres faites de métal précieux ou serties de pierres précieuses


Tarifs

Les tarifs suivants seront facturés pour les envois de MARCHANDISES DE GRANDE VALEUR :
  • 200 % des frais minimum
  • 200 % du tarif de 1 kg des services International Premium/International Express Freight pour les envois de moins de 1 000 kg
  • 150 % du tarif de 1 kg des services International Premium/International Express Freight pour les envois de plus de 1 000 kg


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2. Automobiles

  • Les envois de véhicules automobiles entre les États-Unis et l'Asie seront assujettis à des frais additionnels de 100 % du tarif de 1 kg des services International Premium/International Express Freight.
  • En raison des exigences d'arrimage, les frais pour les automobiles seront calculés selon le plus élevé du poids réel ou du poids positionnel de deux positions de palettes.



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