W sekcji Szczegóły przesyłki wybierz z menu rozwijanego typ paczki. Jeśli używasz własnego opakowania, wybierz opcję Opakowanie własne.

Deklarowana wartość dla transportu wszelkich paczek stanowi maksymalny zakres naszej odpowiedzialności w związku z przesyłką, obejmujący między innymi utratę, uszkodzenie, opóźnienie, nieprawidłowe doręczenie, niedoręczenie, nieprawidłowe poinformowanie, wszelkiego rodzaju niepoinformowanie lub nieprawidłowe dostarczenie informacji odnośnie do przesyłki. Za udowodnienie rzeczywistych szkód odpowiada nadawca. Odpowiedzialność za narażenie i niebezpieczeństwo jakiejkolwiek szkody powyżej deklarowanej wartości dla transportu ponosi nadawca. Możesz przenieść to ryzyko na dowolnego ubezpieczyciela, wykupując polisę ubezpieczeniową. Jeśli chcesz nabyć polisę ubezpieczeniową, skontaktuj się ze swoim agentem lub brokerem ubezpieczeniowym.
 

Deklarowana wartość dla transportu powinna być taka sama na dokumencie przesyłki FedEx Ship Manager® i na fakturze handlowej, jeśli jest ona wymagana. Deklarowana wartość dla transportu nie może przekroczyć wartości celnej.
 

Jeśli przesyłka zawiera więcej niż jedną paczkę, wpisz wartość na paczkę.

Podaj wagę przesyłki. Jeśli przesyłka zawiera więcej niż jedną paczkę, wpisz wagę na paczkę.
FedEx zastrzega sobie możliwość ponownego ważenia i mierzenia paczek. Twoja stawka może się zmienić w zależności od rzeczywistej wagi i wymiarów.

Minimalne wymiary paczki to 1 cal/cm dla każdego wymiaru: długość (dł.), szerokość (szer.) lub wysokość (wys.). Maksymalne wymiary paczki to 108 cali/274 cm dla każdego wymiaru. Maksymalne wymiary długości i obwodu to 130 cali/330 cm dla paczek FedEx Express i 165 cali/419,1 cm dla paczek FedEx Ground.

W sekcji Szczegóły przesyłki pojawia się pytanie Co zawiera Twoja przesyłka?

Wybierz dokumenty, jeśli międzynarodowa przesyłka zawiera listy, oświadczenia, wnioski i innego rodzaju korespondencję, która nie jest na sprzedaż.

Typ dokumentu: z menu rozwijanego wybierz opis, który najlepiej opisuje przesyłany dokument lub kliknij Inny i wprowadź w polu tekstowym własny opis.

Wprowadź wartość celną, jeśli dotyczy danego dokumentu.

W sekcji Szczegóły przesyłki pojawia się pytanie „Co zawiera Twoja przesyłka?”

W razie wybrania opcji Przedmioty pojawia się pytanie o cel przesyłki. Informacja ta zostanie wydrukowana na fakturze handlowej.
 

• Handlowa
  
Każda przesyłka sprzedawana lub przesyłana nieodpłatnie z jednego podmiotu prowadzącego działalność gospodarczą do drugiego w celu jej ponownej sprzedaży lub innego rodzaju wykorzystania w ramach prowadzenia działalności gospodarczej.

• Prezent

  Przesyłka zawierająca artykuły, które mają być wręczone przez jedną osobę prywatną drugiej jako niezamawiane prezenty oraz nie są przesyłane przez podmiot prowadzący działalność gospodarczą ani do takiego podmiotu.

• Próbki
  
Każda przesyłka zawierająca nieodpłatne artykuły, które zostały oznakowane lub uszkodzone lub w inny sposób nie nadają się do sprzedaży lub użycia poza wykorzystaniem jako próbki handlowe. Przesyłane z zamiarem ubiegania się o złożenie zamówienia lub jako modele służące do celów promocyjnych w ramach istniejącego zamówienia podmiotu trzeciego.

• Zwrot i naprawa
  
Artykuły przesyłane w celu naprawy lub artykuły uprzednio wysyłane w celu naprawy, a teraz, po jej dokonaniu, zwracane.

• Przedmioty osobiste

  Każda przesyłka zawierająca artykuły osobiste, takie jak bagaż lub przedmioty gospodarstwa domowego, przesyłane w związku z przeprowadzką.

• Przedmioty na użytek osobisty
  
Każda przesyłka zawierająca nowe towary przeznaczone do konsumpcji osobistej, zakupione za granicą i przesyłane z powrotem do osoby prywatnej.

Wprowadzenie odpowiedniego kodu ujednoliconej taryfy celnej umożliwi FedEx określenie odpowiednich dokumentów celnych, a także dokładniejsze oszacowanie ceł i podatków. System opisów towarów i kodów ujednoliconej taryfy celnej jest międzynarodowym systemem opracowanym i obsługiwanym przez Światową Organizację Celną (WCO) na potrzeby jednolitej klasyfikacji przedmiotów handlu.

Wpisz całkowitą wartość przypisaną wszystkim przedmiotom lub dokumentom w przesyłce. Dla niektórych krajów istnieje ograniczenie dotyczące akceptowanych wartości. Wartość celna jest ceną transakcji lub sprzedaży za zawartość przesyłki, jeśli podlega sprzedaży. Jeśli przesyłka nie podlega sprzedaży, wartość celna powinna być realną wartością rynkową. Realna wartość rynkowa to cena, którą sprzedawca otrzymałby od kupującego za zawartość przesyłki w przypadku sprzedaży na wolnym rynku. Wartości nominalne nie są akceptowane przez urzędy celne i ich podanie może spowodować przyznanie kar i/lub zajęcie przesyłki.

Porady dotyczące przesyłek zapewniają ważne wytyczne dotyczące odprawy celnej i przepisów związane z jednym lub większą liczbą wysyłanych towarów. Wszelkie wyświetlane porady oparte są na podanych przez Ciebie informacjach.

Faktura handlowa jest dokumentem najpowszechniej wymaganym do odprawy celnej przesyłek. Zwykle wymagana jest dla przesyłek towarowych, które nie zawierają dokumentów, ale ten wymóg może być różny w przypadku poszczególnych krajów, rozmiarów, wag, ilości i wartości.

Faktura pro forma jest dostarczana przez dostawcę przed wysyłką towaru. Faktura ta informuje kupującego o rodzajach i ilościach wysyłanych towarów, ich wartości oraz o wszelkich specyfikacjach (wadze, rozmiarze itp.). Faktura pro forma jest często używana jako oferta sprzedaży lub jest stosowana do ubiegania się o kredyt albo pozwolenie na import.

Warunki użytkowania stanowią odniesienie co do wypełnienia zobowiązań sprzedawcy, przez co uznaje się, że towary zostały dostarczone do kupującego.
 

• Samodzielny przewoźnik (FCA/FOB)
  
Samodzielny przewoźnik w podanym z nazwy porcie eksportowym. Sprzedawca oferuje kupującemu cenę, która obejmuje wszystkie koszty łącznie z dostawą towarów na pokład międzynarodowego środka transportu (np. samolotu).

• Przewoźne i ubezpieczenie płacone do (CIP/CIF)
  Przewoźne i ubezpieczenie płacone do podanych z nazwy zagranicznych portów rozładunkowych (np. importowych). Sprzedawca oferuje cenę za towary, w tym ubezpieczenie oraz cały transport i pozostałe opłaty do momentu rozładowania przesyłki ze środka transportu.

• Przewoźne opłacone do (CPT)

  Podany z nazwy zagraniczny port rozładunkowy (tj. importowy). Sprzedawca oferuje cenę za towary, obejmującą koszt transportu do podanego z nazwy punktu importowego. Koszt ubezpieczenia jest pozostawiony na konto kupującego.

• Z zakładu (EXW)
  
Oferowana cena odnosi się jedynie do miejsca pochodzenia i sprzedawca zobowiązuje się przekazać towar do dyspozycji kupującego w określonym miejscu i czasie. Wszystkie inne opłaty zostaną przejęte przez kupującego.

• Dostarczony do miejsca (DAP)
  
Dostarczenie towaru przez sprzedającego określa się jako przygotowanie towaru do dyspozycji kupującego w środku transportu oraz gotowego do rozładowania we wskazanym z nazwy miejscu. Zaleca się, aby strony określiły tak jasno, jak to możliwe, punkt w ustalonym miejscu przeznaczenia, ponieważ ryzyko przechodzi w tym punkcie ze sprzedającego na kupującego.

• Dostarczony do terminalu (DAT)
  
Dostarczenie towaru przez sprzedającego określa się jako przekazanie towaru do dyspozycji kupującego po rozładowaniu ze środka transportu, w miejscu określonym z nazwy (np. terminal, port lub inne miejsce docelowe). „Terminal” obejmuje pomost załadunkowy (nabrzeże), magazyn, plac składowy lub terminal drogowy, kolejowy bądź lotniczy. Obie strony powinny uzgodnić terminal oraz jeśli to możliwe, punkt w obrębie terminalu, gdzie ryzyko zostanie przeniesione ze sprzedawcy na kupującego.

• Dostarczone cło opłacone (DDP)

  Sprzedawca wypełni swoje obowiązki dostawcze, kiedy towar będzie dostępny we wskazanym z nazwy miejscu w kraju importowym. Sprzedawca ponosi koszty i ryzyko, w tym odpowiada za cło, podatki i inne opłaty za dostarczenie towaru.