Міська логістика

FedEx® крокує й крутить педалі до екологічно чистої Європи завтрашнього дня

 

10 вересня 2020 року


Кур’єри й замовники готуються до нового майбутнього, а місцеві органи влади ухвалюють нові норми

Європа відома своїми історичними містами, які поєднують старе з новим. Середньовічні церкви можуть стояти поруч із сучасним житловим будинком, тримаючи громадян у зв’язку з минулим, доки вони планують майбутнє. Зараз все більше міст у всій Європі запроваджують прогресивні зелені норми й правила для транспорту, щоб захистити майбутнє від забруднення повітря. Мобільний характер суспільства безперервно змінюється, а уряд і споживачі починають звертати увагу на нові режими транспортування й нові, екологічніші способи живлення. Тому досить часто транспортні компанії опиняються на першій лінії змін.

Кур’єри й замовники готуються до нового майбутнього,
а місцеві органи влади ухвалюють нові норми

Європа відома своїми історичними містами, які поєднують старе з новим. Середньовічні церкви можуть стояти поруч із сучасним житловим будинком, тримаючи громадян у зв’язку з минулим, доки вони планують майбутнє. Зараз все більше міст у всій Європі запроваджують прогресивні зелені норми й правила для транспорту, щоб захистити майбутнє від забруднення повітря. Мобільний характер суспільства безперервно змінюється, а уряд і споживачі починають звертати увагу на нові режими транспортування й нові, екологічніші способи живлення. Тому досить часто транспортні компанії опиняються на першій лінії змін.

Щоб підготуватися до нової реальності, минулого року ми розпочали пілотний проект у шести великих містах Європи для тестування інноваційних методів своєчасної доставки пакунків до місця призначення з урахуванням правил щодо покращення якості повітря в цих містах. Деякі ініціативи цієї різнобічної команди поєднують нові технології, наприклад електрифікацію, з перевіреними технологіями минулого — від електричних велосипедів до сили людських ніг.

«Працюючи над подібними проектами, треба вирішити безліч питань», — розповідає Дельфіна Слоутмейкер, керівний директор із центрального планування й інженерії FedEx. Її команда проаналізувала ситуацію в 300 містах і визначила остаточних кандидатів для випробування, поєднавши десятки працівників FedEx з усієї Європи: «Наприклад, місця для паркування, обмеження доступу до вулиць міста, нові зелені зони, комендантська година для доставок — кожне велике місто має свої унікальні проблеми й потребує унікальних рішень».

кур’єр розвантажує пакунки на тротуарі

Лондон

Наші випробування в Лондоні відбувалися просто в серці найбільш важливих і завантажених районів Вест‑Енд і Мейфер. Тут два з трьох кур’єрів просто ходять пішки зі спеціальним ручним возиком і доставляють пакунки й забирають надсилання. Вони скоординовано працюють із фургоном, який стратегічно пересувається слідом за кур’єрами.

В районі Вестмінстер, де розташований Букінгемський палац, а також у таких районах, як Саут Банк, де можна знайти велетенське оглядове колесо Лондонське Око, випробували електричні велосипеди з великими вантажними відсіками позаду. Ці райони дещо просторіші, ніж Вест‑Енд, а електронні велосипеди дозволяють кур’єрам охоплювати більшу площу. Електровелосипеди також працюють у координації з одним фургоном, але вони й від’їжджають і повертаються до дистрибуційного центру FedEx.

велосипед FedEx

Амстердам

Зрештою, багато міст імовірніше скористаються перевагами електричних велосипедів.  Пілотна програма мала за мету протестувати роботу з багатьма компаніями в різних місцях. В Амстердамі всі наші електровелосипеди облаштовані невеликим вантажним відсіком між переднім колесом і кермом велосипеда.

«Програма відкрила деякі нюанси, про які ніхто не замислювався», — пояснює Слоутмейкер. З найбільшою ймовірністю за кермом фургона й електричного велосипеда переважно працюють люди зовсім різних типів особистості». На щастя нові кур’єри, які працюють на електричних велосипедах, дають добрі відгуки про свої маршрути.

«Я вважаю, що електровелосипеди — це найкращий спосіб доставки малих пакунків у завантаженому місті, — каже кур’єр з Амстердаму Джекі Чжен. — Ми пересуваємося легко й досить швидко, щоб скоріше доручити пакунки замовникам, і можемо запаркувати велосипед на тротуарі, не затримуючи дорожній рух».

Не лише кур’єри задоволені доставкою на електричних велосипедах. «Клієнти дуже радісно зустрічають нас, коли ми під’їжджаємо на електровелосипедах, — додає Чжен. — Вони задоволені тим, що ми піклуємося про довкілля».

кур’єр FedEx заглядає в пакет

Цікаві знахідки

Початкові результати були дуже позитивними з точки зору продуктивності й ефективності доставки, але Слоутмейкер зі своєю командою помітила деякі місця, де можуть потребуватися зміни з урахуванням індивідуальних відгуків кур’єрів. Наприклад, кур’єрові на електровелосипеді потрібні більш водонепроникні рукавички, які зберігатимуть тепло під час негоди. До того ж, пішим кур’єрам і велосипедистам потрібне різне взуття влітку та взимку. На велосипедах потрібно враховувати все аж до дзвінка.

кур’єр FedEx заглядає в пакет

Що далі

Також пілотний проект готується у Франкфурті, Мілані, Парижі й Мадриді. «Ми шукаємо рішення згідно вимог кожного окремого міста», — додає Слоутмейкер. В цих регіонах будуть протестовані не лише електричні велосипеди й піші кур’єри, але й більші транспортні засоби, такі як електричні фургони, водний транспорт і навіть логістичні роботи, які будуть автономно слідувати за пішим кур’єром.

Коли пілотну програму буде закінчено в усіх містах, команда бажає розробити серію «інструментів», які б дозволяли у будь‑якому місті Європи визначати ідеальні рішення для місцевих умов, де можуть знадобитися деякі або всі протестовані рішення.

«Це велика й повністю нова програма», — каже Слоутмейкер з огляду на свій 25‑річний досвід у FedEx. «Але більш за все вражає те, що ми випробовуємо рішення, які принесуть результат не лише нашим колегам і замовникам, але й будуть корисними для довкілля».