Actualizări privind reglementările

Gibraltar este un teritoriu britanic de peste mări, situat în extremitatea sudică a Spaniei. Acesta funcționează în baza propriului cadru juridic și de reglementare și este considerat o jurisdicție vamală și de reglementare distinctă atât de Regatul Unit (UK), cât și de Uniunea Europeană (UE).

La 1 aprilie 2026, Consiliul Uniunii Europene a aprobat semnarea și aplicarea provizorie a Acordului dintre Uniunea Europeană și Regatul Unit privind Gibraltarul.

Acordul stabilește un cadru specific prin care reglementează circulația persoanelor și bunurilor între Gibraltar și Uniunea Europeană, reprezentând reprezintă un pas important către consolidarea cooperării vamale dintre Gibraltar, Spania și Uniunea Europeană.

Un obiectiv cheie al acordului este acela de a facilita circulația bunurilor între Gibraltar și Uniunea Europeană, asigurând totodată protecția integrității Uniunii Vamale a UE, a Pieței Unice și a intereselor financiare ale Uniunii Europene.

Faza de tranziție a acordului începe la 15 iulie 2026 și se va termina la finalizarea procedurilor formale de ratificare.

• Declarațiile vamale, controalele vamale și obligațiile de conformitate vamală rămân în vigoare.
• Acordul introduce regimuri vamale specifice pentru schimburile comerciale dintre Gibraltar și Uniunea Europeană, până la punerea în aplicare integrală a viitorului cadru privind uniunea vamală.

• Acordul UE-Marea Britanie privind Gibraltarul intră în aplicare provizorie la 15 iulie 2026.
• Formalitățile vamale, controalele vamale și obligațiile de conformitate se vor aplica în continuare în perioada de tranziție.
• Bunurile în liberă circulație între Gibraltar și vama UE pot beneficia de scutiri de taxe vamale, în condițiile stabilite în cadrul Acordului.
• În timpul fazei de tranziție, Gibraltar continuă să fie tratat ca un teritoriu vamal separat și rămâne în afara uniunii vamale a UE până la implementarea completă a viitoarei uniuni vamale.
• Importurile în Gibraltar din țări terțe rămân supuse taxelor vamale, măsurilor de politică comercială și cerințelor de import aplicabile.
• Acordurile de liber schimb (FTA) UE, aranjamentele privind originea preferențială și contingentele de tarif nu se extind automat la Gibraltar ca urmare a aplicării provizorii a acordului, decât în cazul în care și până la încheierea unor acorduri specifice.
• Acordurile comerciale existente dintre Regatul Unit și Gibraltar rămân în vigoare în perioada de tranziție.
• Acordul reprezintă primul pas către implementarea viitoare a uniunii vamale dintre UE și Gibraltar.

Comisia Europeană – Comisia adoptă propuneri pentru semnarea, aplicarea provizorie și încheierea Acordului UE-Regatul Unit privind Gibraltarul

Consiliul Uniunii Europene – Relațiile dintre UER și Regatul Unit: statele membre dau undă verde acordului UE-Regatul Unit privind Gibraltarul

Vama spaniolă (AEAT) – Aspecte vamale ale acordului UE-Regatul Unit în ceea ce privește Gibraltarul

Guvernul Gibraltarului – Notificare tehnică: caracteristici de bază ale uniunii vamale dintre Gibraltar și UE

La 17 ianuarie 2026, UE (în numele celor 27 de state membre) și blocul Mercosur (Argentina, Brazilia, Paraguay, Uruguay) au semnat oficial:

1. Acordul de parteneriat UE – Mercosur (EMPA), care acoperă dialogul politic, cooperarea economică și dispozițiile instituționale, în general; și
2. Acordul comercial interimar (iTA), care acoperă prevederile comerciale.

Ambele părți au convenit să reducă tarifele pentru o gamă de bunuri, să sporească accesul pe piață și să simplifice procedurile vamale. Acordul va reduce tarifele pentru aproximativ 91% din bunurile din UE și pentru 95% din bunurile din Mercosur, pe o perioadă de 10 până la 15 ani. În plus, ambele părți au convenit să elimine barierele din calea comerțului transfrontalier cu servicii, în special în ceea ce privește serviciile digitale și cele financiare.

iTA reflectă pilonul EMPA pentru liberalizarea comerțului și investițiilor și va acționa ca un acord de sine stătător până la intrarea în vigoare a acordului de parteneriat complet.

Notă: Bolivia a aderat la Mercosur în 2024 și este posibil ca, în viitor, să devină parte a acordului.

La 1 mai 2026, Acordul comercial interimar UE – Mercosur (iTA) a intrat în stadiul de aplicare provizorie. Acesta va rămâne în vigoare până când va deveni aplicabil EMPA.

iTA simplifică următoarele aspecte:

• reduce tarifele,
• deschide accesul pe piețe noi,
• creează unor condiții comerciale mai favorabile în sectoare-cheie, cum ar fi agricultura, industriile auto, farmaceutică și chimică.

De asemenea, include prevederi privind:

• facilitarea investițiilor,
• eliminarea barierelor din calea comerțului transfrontalier cu servicii, în special cu servicii digitale și financiare,
• achizițiile guvernamentale, care vor permite companiilor din UE să acceseze procesele de licitație din țările Mercosur.

Regulile de origine

Capitolul 3 din iTA despre regulile origine și procedurile de determinare a originii stabilește cadrul pentru a stabili dacă un produs originar din UE sau Mercosur poate beneficia de un tratament tarifar preferențial atunci când este importat în celălalt teritoriu. În conformitate cu articolul 2.4, taxele vamale de import sunt eliminate sau reduse pentru bunurile care respectă regulile de origine. Articolul 3.16 prevede că solicitarea unui tratament tarifar preferențial se va baza pe o comunicare referitoare la origine.
 

Impactul asupra clienților FedEx

1. Evaluarea eligibilității produselor: consultați clasificarea din sistemul armonizat și verificați dacă produsele se califică pentru un tratament tarifar preferențial.
2. Evaluarea aplicabilității regulilor de origine: verificați procesele de aprovizionare și de fabricație, asigurându-vă că sunt disponibile declarația de origine necesară și documentația justificativă.
3. Actualizarea sistemelor și documentației interne: asigurați-vă că documentația vamală include declarații privind originea – acestea vor trebui trimise către FedEx în momentul expedierii. În caz contrar, vor apărea întârzieri la destinație, în momentul vămuirii pentru import.

Atunci când completează declarația privind originea conform formatului prevăzut în Anexa 3-C, exportatorii din țările Mercosur trebuie să indice întotdeauna, indiferent de valoarea expedierii, numărul lor național de înregistrare ca exportator, după cum urmează:

Ce se întâmplă în continuare – EMPA

Înainte de a putea intra pe deplin în vigoare, EMPA va necesita ratificarea conform cerințelor legale interne ale fiecărui bloc și ale țărilor sale membre. UE și Mercosur și-au demarat procedurile de ratificare. Este de așteptat ca ratificarea completă să dureze câțiva ani, poate chiar mai mult.

• CE – Aplicarea provizorie începe la 1 mai 2026 (instrucțiuni)
• CE – Ghidul ITA UE-Mercosur privind regulile de origine (31 de pagini)
• Spania – Îndrumări ale autorității vamale naționale privind iTA
• Serviciul vamal din Țările de Jos – Comunicarea nr. 33 privind UE-Mercosur iTA
• CE – Acordul se aplică provizoriu de la 1 mai 2026
• CE – Fișă informativă privind acordul UE – Mercosur
• CE – Întrebări și răspunsuri despre Acordul de parteneriat UE-Mercosur
• CE – Textul acordului

SENT (Sistemul de supraveghere electronică a transporturilor) este un sistem electronic polonez de monitorizare a transporturilor rutiere și feroviare pentru așa-numitele bunuri sensibile. Obiectivul principal al sistemului este de a asigura conformitatea cu reglementările privind transportul bunurilor și de a controla fluxul bunurilor sensibile în transporturile interne și internaționale în vederea securizării sistemului fiscal.

Începând cu 17 martie 2026, sistemul acoperă mai multe produse, cum ar fi îmbrăcăminte, încălțăminte și anumite tipuri de textile.

Îmbrăcămintea tricotată este îmbrăcămintea confecționată dintr-un material tricotat, și anume un material textil creat prin formarea de rânduri sau coloane de ochiuri din unu sau mai multe fire.

Articolele de îmbrăcăminte netricotate (denumite adesea îmbrăcăminte țesută) sunt articole de îmbrăcăminte confecționate mai degrabă din țesături decât din materiale tricotate. Țesăturile sunt fabricate pe aparate de țesut prin împletirea a două seturi de fire (urzeală și bătătură) la unghi drept, ceea ce conferă materialului o structură stabilă, rigidă și, de regulă, neelastică.

• Pentru transporturile rutiere și feroviare în care Polonia este țara de origine, de destinație sau de tranzit
• Pentru coletele de tip business-to-business interne, internaționale și în tranzit care depășesc pragul de greutate/număr de articole; pentru transportul bunurilor neînsoțite de factură.
• Pentru coletele care conțin unul dintre tipurile de bunuri definite în SENT.

• În cazul transporturilor interne sau internaționale de bunuri expediate în colete cu o greutate mai mare de 31,5 kg (greutate reală) fiecare (inclusiv cele trimise în regim de tranzit).
• În cazul în care clientul nu deține statutul de AEO (Operator Economic Autorizat).
• În cazul în care clientul nu are un încheiat acord de cooperare cu conducătorul Administrației Naționale a Veniturilor.

• Transportul bunurilor către clienți individuali business-to-consumer.
• Dacă greutatea reală a coletului nu depășește 31,5 kg, iar transportul este asigurat de către un operator poștal înregistrat.
• Notă! FedEx Express Poland sp. z o.o. este operator poștal și poate expedia bunuri de până la 31,5 kg care conțin îmbrăcăminte, încălțăminte și anumite tipuri de textile.
• Transportul coletelor de curierat (colete poștale cu o greutate reală de până la 20 kg).
• Ce se întâmplă cu brokerii/intermediarii/furnizorii de servicii logistice (LSP)? Dacă un intermediar nu este un operator poștal, acesta poate expedia doar până la 20 kg.

Transportatorul, expeditorul sau destinatarul (în funcție de rolul său) anumitor bunuri este obligat să completeze formularul de înregistrare, să raporteze bunurile în sistemul PUESC și, de exemplu, să obțină un număr de referință și să furnizeze date despre locația geografică.

Mai multe informații despre sistem, proces, responsabilități și excluderi pot fi găsite aici:

• Noutăți și alerte despre servicii
• Știri guvernamentale | Polonia
• Secțiunea Întrebări și răspunsuri PUESC | Polonia

În 2023, Uniunea Europeană (UE) a introdus mecanismul de ajustare a carbonului la frontieră (CBAM), un instrument pentru stabilirea prețului carbonului emis în timpul producției de bunuri cu emisii mari de carbon, care sunt importate în UE.

Acesta face parte din obiectivul UE de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră (GES) cu cel puțin 55% până în 2030 (comparativ cu nivelurile emisiilor din 1990). Mecanismul are ca scop prevenirea riscului de relocare a carbonului, pentru combaterea schimbărilor climatice.

Relocarea carbonului are loc atunci când companiile cu sediul în UE își mută producția cu emisii mari de carbon în străinătate, în țări cu politici climatice mai puțin stricte, sau atunci când produsele din UE sunt înlocuite de importuri cu emisii mai mari de carbon.

CBAM urmărește să asigure un preț al carbonului pentru importurile bunurilor în UE, echivalent cu cel al carbonului rezultat din producția internă a UE. Prin urmare, importatorii bunurilor care intră în sfera de aplicare (vedeți mai jos) trebuie să respecte anumite obligații, inclusiv raportarea informațiilor privind emisiile încorporate în bunurile transportate și, într-o anumită etapă, achiziționarea de certificate pentru cuantificarea acestor emisii.

Inițial, mecanismul se va aplica doar în cazul importurilor anumitor bunuri și precursori cu risc ridicat de relocare a emisiilor de carbon, inclusiv:

• fier
• oțel
• ciment
• îngrășăminte
• aluminiu
• hidrogen
• generarea energiei electrice

Consultați secțiunea Referințe de mai jos pentru a vedea lista de reglementări și documente orientative.

Pe 10 mai 2023, Parlamentul European și Consiliul Uniunii Europene au adoptat Regulamentul CBAM final, care este implementat în 2 etape:

Perioada de tranziție (2023 – 2025)
Obligațiile CBAM au intrat în vigoare printr-o fază de tranziție care a avut loc între 1 octombrie 2023 și 31 decembrie 2025, în timpul căreia importatorii afectați au fost obligați să raporteze trimestrial emisiile încorporate în bunurile importate în această perioadă și orice preț la carbon plătit efectiv într-o țară terță, după caz.

Etapa definitivă (din 2026)
Începând din 2026, se va aplica perioada definitivă a CBAM. Aceasta înseamnă că, începând cu 1 ianuarie 2026:

• Importatorii din UE sau reprezentanții vamali indirecți ai acestora care importă mai mult de pragul unic de 50 de tone de bunuri CBAM în UE vor trebui să solicite statutul de declaranți CBAM autorizați.
• Aceștia vor cumpăra certificate CBAM de la autoritățile naționale din țara în care sunt stabiliți. Prețul certificatelor va fi calculat pe baza prețului de licitație al cotelor ETS UE, exprimat în EUR/tonă de CO2 emis, ca medie trimestrială în 2026 și ca medie săptămânală începând cu 2027.
• Importatorii din UE vor declara emisiile încorporate în importurile lor și vor preda în fiecare an numărul corespunzător de certificate.
• Importatorii din UE care pot demonstra că a fost deja plătit un preț al carbonului în timpul producției bunurilor importate pot deduce suma corespunzătoare din certificatul lor CBAM.

• Importatorii din UE sau reprezentanții acestora vor trebui să se înregistreze la autoritățile naționale, de la care vor putea achiziționa certificatele CBAM.
• Importatorii din UE vor achiziționa certificate de carbon echivalente cu prețul carbonului care ar fi fost plătit dacă produsele ar fi fost fabricate în conformitate cu reglementările UE privind prețul carbonului. Totuși, dacă un producător din afara UE poate dovedi că a plătit deja un preț pentru carbonul utilizat în producția bunurilor importate în țara de manufacturare, importatorul din UE poate deduce integral costul aferent.
• Începând din 2027, importatorii de bunuri CBAM vor fi obligați să declare cantitatea de bunuri și emisiile încorporate în acestea în UE în anul precedent.
• Importatorii din UE vor trebui să predea certificatele CBAM achiziționate în avans.

• Dacă FedEx acționează în calitate de reprezentant vamal în modul direct:
  • Dacă importatorul deține un număr de cont CBAM, trebuie să consulte pagina „CBAM – Formularul de trimitere a numărului de cont” de pe fedex.com.
  • Dacă importatorul nu transmite contul CBAM, FedEx va considera că nu atinge pragul unic anual de 50 de tone și va vămui expedierile pe baza acestei presupuneri, aplicând regulile vamale aferente.
• Dacă FedEx acționează în calitate de reprezentant vamal în modul de reprezentare indirectă, există două opțiuni posibile:
  • Dacă importatorul este o companie cu sediul în UE:
    • FedEx nu va acționa în calitate de declarant CBAM pentru bunurile de import CBAM.
    • Dacă importatorul deține un număr de cont CBAM, trebuie să consulte pagina „CBAM – Formularul de trimitere a numărului de cont” de pe fedex.com.
    • Dacă importatorul nu transmite contul CBAM, FedEx va considera că nu atinge pragul unic anual de 50 de tone și va vămui expedierile pe baza acestei presupuneri, aplicând regulile vamale aferente.
  • Companie cu sediul în afara UE:
    • FedEx nu va acționa în calitate de declarant CBAM pentru companiile cu sediul în afara UE.
    • Pentru a-și vămui bunurile, companiile cu sediul în afara UE vor trebui să opteze pentru un broker terță parte.

Informații utile suplimentare și documente de îndrumare pot fi găsite pe pagina dedicată CBAM a Comisiei UE.

Pagina dedicată CBAM a Comisiei UE
https://taxation-customs.ec.europa.eu/carbon-border-adjustment-mechanism_en

Referințe: Regulamentul (UE) 2023/956 al Parlamentului European și al Consiliului din 10 mai 2023 privind stabilirea unui mecanism de ajustare a carbonului la frontieră, așa cum a fost modificat:

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A02023R0956-20251020
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32023R0956

Lista produselor implicate poate fi găsită în anexa 1 din regulamentul menționat mai sus.

Lista țărilor și teritoriilor care nu intră sub incidența acestei reglementări poate fi găsită în anexa 3 a regulamentului menționat mai sus.

Regulamentul UE privind despădurirea (EUDR) a fost introdus pentru a limita impactul pieței UE asupra defrișărilor/degradării pădurilor și pierderii biodiversității la nivel mondial, pentru a promova lanțuri de aprovizionare fără defrișări, de a reduce contribuția UE la emisiile de gaze cu efect de seră (GES) și pentru a proteja drepturile omului și ale populațiilor indigene.

Companiile care comercializează șapte mărfuri importante vor trebui să dovedească faptul că aceste bunuri/produse nu provin din zone despădurite recent sau nu contribuie la degradarea pădurilor. Aceste mărfuri sunt:

• uleiul de palmier
• bovinele
• soia
• cafeaua
• cacaua
• cheresteaua
• cauciucul

Produsele derivate din aceste mărfuri (cum ar fi carnea de vită, mobila sau ciocolata) sunt, de asemenea, incluse în domeniul de aplicare.

EUDR se va aplica tuturor produselor introduse pe piață sau exportate începând cu 30 decembrie 2026. Există o perioadă mai lungă de tranziție pentru microîntreprinderi și companiile mici, până la 30 iunie 2027.

Bunurile din domeniul de aplicare nu pot fi introduse pe piață sau exportate decât dacă sunt îndeplinite următoarele condiții:

1. nu sunt produse în urma defrișărilor;
2. au fost fabricate în conformitate cu legislația relevantă din țara de producție;
3. sunt însoțite de o declarație Due Diligence Statement (DDS).

Declarația DDS trebuie încărcată la un registru european (pe care Comisia îl va înființa până la începutul lunii decembrie) și trebuie să includă:

• informații geografice privind recoltarea (de exemplu imagini prin satelit) ale parcelei de teren de pe care provin mărfurile;
• Evaluarea riscului de nerespectare a regulamentului UE privind despădurirea și
• reducerea riscurilor la niveluri neglijabile.

Companiile care introduc pe piață produse de acest tip au, de asemenea, obligația de a comunica numerele de referință ale declarațiilor DDS de-a lungul lanțului de aprovizionare pentru a demonstra că au fost depuse toate eforturile necesare și că nu a fost identificat decât un risc neglijabil.

Orice companie care importă sau exportă aceste mărfuri din UE: ulei de palmier, bovine, soia, cafea, cacao, lemn și cauciuc. Pentru a vă oferi o idee despre amploarea domeniului de aplicare, acesta va cuprinde totul, de la carne de vită și piele la mobilier și alte produse din lemn sau hârtie, inclusiv cărți, precum și făină și ulei de soia, ciocolată, cafea, ulei de palmier și derivate ale acestora sau produse din cauciuc, cum ar fi anvelopele.

Companiile trebuie să ia în considerare impactul EUDR asupra lanțului lor de aprovizionare și să se pregătească pentru noile obligații care vor intra în vigoare la 30 decembrie 2025. Este responsabilitatea dumneavoastră să vă asigurați că articolele care intră sau ies de pe piața UE nu provin de pe terenuri care au fost defrișate sau nu au fost obținute prin degradarea pădurilor, începând cu 31 decembrie 2020. Dacă astfel de produse nu respectă EUDR, nu pot fi introduse pe piața UE.

După ce DDS a fost încărcată în Registrul european, trebuie să transmiteți numărul de referință către FedEx, înainte de introducerea produsului pe piața din UE. Expedierea dumneavoastră nu poate trece prin vamă decât dacă respectați noul regulament. 

Pentru informații suplimentare, accesați pagina privind Defrișarea.

Începând cu 1 septembrie 2025, ca urmare a actualizărilor obligatorii de reglementare pentru toate programele europene de securitate a aviației, FedEx va intensifica verificările actelor de identitate la preluare de către curier în cazul expedierilor internaționale colectate de la adresele rezidențiale¹ și de la companii necunoscute².

Siguranța și securitatea membrilor echipei noastre, a clienților și a comunităților pe care le deservim rămân prioritatea noastră principală.

• La preluare, curierul va solicita să vadă un act de identitate valabil³ aparținând persoanei care predă expedierea.
• Dacă documentul de identitate este validat, curierul va înregistra verificarea, precum și numele și tipul documentului (de exemplu, pașaport, document de identitate național, permis de conducere).
• Dacă nu se prezintă un document de identitate acceptabil sau dacă acesta nu corespunde cu persoana care predă expedierea, preluarea va fi refuzată, iar expedierea nu va continua.

Celelalte restricții se aplică în continuare, cum ar fi cele privind expedierile internaționale care conțin atât dispozitive electronice alimentate cu baterii, cât și lichide, aerosoli sau geluri (LAG) în același colet. Vă rugăm să separați aceste articole, pentru a evita respingerea expedierilor.

¹ Persoanele fizice, de exemplu.
² Poate afecta și expeditorii ocazionali.
³ Documentul de identitate trebuie să includă o fotografie și să fie recunoscut de autoritățile naționale

În urma unui acord comercial anunțat pe 27 iulie 2025, UE a suspendat pe termen nelimitat taxele vamale anunțate anterior, pe 24 iulie, care urmau să fie aplicate Statelor Unite. Această modificare intră în vigoare pe 5 august 2025, conform Regulamentului (UE) 2025/1727. Până la o nouă notificare, nu se vor aplica taxe vamale suplimentare pentru produsele originare din SUA.

Dacă activitatea dumneavoastră include importul de bunuri din SUA în UE:

• Nu se vor impune taxe ad valorem suplimentare
• Condițiile comerciale rămân neschimbate în așteptarea negocierilor ulterioare

Se aplică bunurilor importate în UE începând cu 5 august 2025.

Începând cu 1 septembrie, autoritățile vor folosi sisteme îmbunătățite pentru a verifica descrierile bunurilor. Expedierile cu descrieri incomplete sau vagi pot fi respinse sau pot fi aplicate amenzi.

Pentru a vă oferi suportul necesar, începând cu 23 august, sistemele noastre de creare a expedierilor vor detecta automat descrierile lipsă sau insuficiente și vor afișa o alertă. Nu veți putea finaliza crearea etichetei de expediere până când nu se furnizează o descriere validă.

Deși instrumentul nostru este conceput pentru a vă ajuta, unele descrieri incomplete pot fi, totuși, semnalate de autoritățile vamale. Pentru a evita acest lucru, asigurați-vă că includeți următoarele detalii:

• Descrierea clară și detaliată a bunurilor, în limba engleză
• Abordați aceste întrebări cheie, în descrierea dumneavoastră:
  • Care sunt bunurile? – furnizați o descriere clară și precisă
  • Din ce sunt realizate? – descrieți materialul sau componentele
  • La ce se folosesc bunurile? – explicați scopul sau funcția articolului
• Codul de sistem armonizat corect, atunci când este disponibil

Pentru îndrumări suplimentare, consultați lista cu exemple de descrieri acceptabile și inacceptabile privind bunurile, furnizată de Comisia UE.

Da, această cerință se aplică expedierilor care intră în UE, dar se extinde și la fiecare expediere internațională pe care o efectuați.

Cum să oferiți o descriere clară a bunurilor
https://www.fedex.com/ro-ro/shipping-channel/customs-clearance/goods-description.html

La 12 martie 2025, Comisia Europeană a anunțat majorarea tarifelor pentru anumite mărfuri provenite din Statele Unite. Măsurile vor fi implementate în două etape:

1. În primul rând, începând cu 1 aprilie 2025, măsurile adoptate în 2018 și 2020 vor fi reintroduse:
   • Pentru o serie de mărfuri se vor majora taxele vamale dacă bunurile respective provin din SUA.
   • Lista nu se rezumă doar la produsele din oțel și aluminiu și include mărfuri precum motociclete, blugi, bourbon și unt de arahide.
   • Lista completă a mărfurilor poate fi găsită în Anexele I și II ale Regulamentului (UE) 2018/724 din 16 mai 2018, cu modificările ulterioare, și în Articolul 1 din Regulamentul (UE) 2020/502 din 6 aprilie 2020.
      

   Termenul limită (1 aprilie 2025) a fost amânat; vedeți mai jos.

2. În al doilea rând, Comisia face demersuri pentru a implementa măsuri suplimentare începând cu 13 aprilie 2025.
   • Comisia a inițiat o consultare de două săptămâni cu părțile interesate din cadrul UE.
   • Lista produselor care ar putea fi supuse unor posibile măsuri a fost publicată de Comisia Europeană.
   • După consultarea statelor membre, procesul de adoptare se va încheia, iar actul prin care se impun contra-măsuri va intra în vigoare.

Reintroducerea primei runde de tarife pentru anumite bunuri din SUA a fost amânată de la 1 aprilie 2025 la 15 aprilie 2025.

Termenul pentru implementare: 15 aprilie 2025

Declarația de presă a președintelui von der Leyen, alături de comisarul Šefčovič, privind contra-măsurile UE la tarifele adoptate de SUA
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/statement_25_752

Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2018/724 al Comisiei din 16 mai 2018 privind anumite măsuri de politică comercială referitoare la anumite produse provenite din Statele Unite ale Americii, cu modificările ulterioare:

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A02018R0724-20180622

Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2020/502 al Comisiei din 6 aprilie 2020 privind anumite măsuri de politică comercială referitoare la anumite produse provenite din Statele Unite ale Americii
https://eur-lex.europa.eu/eli/reg_impl/2020/502/oj/eng

Febra aftoasă (FA) este o boală virală extrem de contagioasă care afectează vitele, oile, porcii și alte animale cu copite despicate. Este responsabilă pentru pierderi economice semnificative și pentru perturbarea comerțului internațional cu animale și produse de origine animală. Organizația Mondială pentru Sănătatea Animalelor (WOAH) acordă statutul de spațiu indemn de febră aftoasă țărilor în care boala nu este prezentă.

În urma izbucnirii epidemiei de febră aftoasă în Germania, în ianuarie 2025, prezența bolii a fost confirmată recent în Ungaria și Slovacia.

Pe 7 martie 2025, autoritatea competentă din Ungaria a confirmat apariția unui focar de febră aftoasă la bovinele producătoare de lapte dintr-o unitate situată în Győr-Moson-Sopron, Kisbajcs, aproape de granița ungaro-slovacă.

Pe 21 martie 2025, autoritatea competentă din Slovacia a confirmat 3 focare de febră aftoasă în unități din districtul Dunajská Streda, regiunea Trnavský, în apropiere de granița cu Ungaria. Pe 25 martie 2025, un alt caz a fost confirmat de autoritățile slovace, ridicând numărul total la 4 cazuri în țară.

Au fost stabilite zone de protecție și supraveghere, precum și alte măsuri de urgență, de autoritățile ambelor țări, în conformitate cu reglementările naționale și ale Uniunii Europene (UE).

Țările din întreaga lume, inclusiv statele membre ale UE, au implementat măsuri preventive pentru produsele care provin și sunt exportate din Ungaria și Slovacia. Printre acestea se numără restricții privind importul anumitor produse din țările afectate, cu efect imediat, din cauza focarului de febră aftoasă.

Exportatorii din Ungaria și Slovacia sunt sfătuiți să se informeze în legătură cu restricțiile actuale, prin intermediul importatorului, la autoritatea veterinară responsabilă pentru destinație.

Importatorii din întreaga lume ar trebui să consulte autoritățile cu privire la cele mai recente progrese și cerințe, deoarece acestea se pot schimba foarte rapid.

Este important să rețineți că există anumite mărfuri interzise în rețeaua FedEx, în orice circumstanțe (cu excepția cazului în care se aplică excepții specifice):

1. animale vii;
2. cadavre de animale, insecte și animale de companie;
3. Alimente perisabile, precum și alimente și băuturi care necesită refrigerare sau alt tip de mediu controlat

Vă rugăm să verificați lista interdicțiilor specifice fiecărei țări, pe lângă cele de mai sus:

• FedEx.com

Termen pentru implementare: 7 martie 2025

Cronologia evenimentelor principale și lista deciziilor adoptate de Comisia Europeană

https://food.ec.europa.eu/document/download/9e0e4403-0ddf-409a-899d-c0c445de8c51_ro?filename=ad_control-measures_fmd_chron_hu-sk-20250307.pdf#:~:text=This%20document%20summarises%20basic%20information%20on%20the%20outbreaks,action.%20It%20focuses%20on%20the%20animal%20health%20aspects

Decizia de punere în aplicare (UE) 2025/613 a Comisiei din 24 martie 2025 privind anumite măsuri de urgență referitoare la febra aftoasă din Ungaria și abrogarea Deciziei de punere în aplicare (UE) 2025/496 (comunicată în documentul C (2025) 1898)
https://eur-lex.europa.eu/eli/dec_impl/2025/613/oj/ro

Pagina web a Guvernului Ungariei
https://portal.nebih.gov.hu/rszkf-kereskedelmi-informaciok

FedEx – Restricții generale privind expedierea și articolele interzise
https://www.fedex.com/ro-ro/shipping/international-prohibited-items.html

Alertă de reglementare – focar de febră aftoasă în Germania – publicată pe 22 ianuarie 2025
https://www.fedex.com/content/dam/fedex/us-united-states/International/upload/Foot_and_Mouth_Disease_(FMD)_Outbreak_in_Germany.pdf

Autoritățile franceze modifică reglementările privind condițiile de verificare a containerelor sigilate, transportate aerian, inclusiv a butoaielor, conservelor și canistrelor. Acest lucru afectează toate bunurile care tranzitează centrul operațional Charles de Gaulle, din Franța.

Începând cu 30 aprilie 2025, în Franța nu va mai fi posibilă verificarea recipientelor cu o capacitate mai mare de 5 litri de către câinii specializați în detectarea explozibililor (EDD).

Este prevăzută o perioadă de tranziție (de la 1 aprilie 2024 până la 29 aprilie 2025), în timpul căreia este autorizată verificarea EDD, pentru a le oferi clienților timp să găsească soluții alternative. Cu toate acestea, există măsuri pe care clienții trebuie să le ia de pe acum, ca o condiție prealabilă, pentru a beneficia de perioada de tranziție.

Autoritățile franceze au creat un chestionar pentru exportatorii de butoaie și alte recipiente sigilate ermetic. Exportatorii trebuie să completeze chestionarul și să îl trimită autorităților franceze, care vor notifica exportatorii despre primirea acestuia, iar confirmarea de primire trebuie trimisă echipei FedEx pentru securitate aeriană din Franța (fr-avsec@corp.ds.fedex.com). După primirea chestionarului, exportatorii vor fi autorizați să continue expedierea recipientelor prin intermediul serviciilor aeriene, indiferent de capacitatea expedierilor, până la 29 aprilie 2025.

În absența notificării de primire a chestionarului de către autoritățile franceze, de la 1 aprilie 2024, clienții nu vor mai putea efectua expedieri aeriene din Franța, ambalate în acest tip de recipiente, care depășesc 25 de litri. Recipientele cu o capacitate cuprinsă între 5 și 25 de litri pot fi verificate cu un echipament XR, cu excepția cazului în care sunt prea dense.

Începând cu 30 aprilie 2025, exportatorii au la dispoziție mai multe opțiuni pentru a continua să expedieze butoaie prin mijloace aeriene:

• Inițiați procesul în timpul perioadei de tranziție, pentru a deveni un expeditor cunoscut (KC).
• Modificarea ambalajului: de la 30 aprilie 2025, vor fi acceptate numai recipientele cu o capacitate cuprinsă între 5 și 25 de litri, care pot fi verificate cu ajutorul echipamentului cu raze X. Butoaiele vor fi verificate individual, iar cele dense vor fi refuzate.

Orice companie care trimite bunuri ambalate în recipiente sigilate ermetic, de peste 5 de litri, care tranzitează Franța sau pleacă din această țară.

În ceea ce privește mărfurile în tranzit, restricțiile se vor referi doar la butoaiele care trebuie să fie verificate sau reverificate în Franța.

Încurajăm cu fermitate exportatorii să trimită chestionarul autorităților franceze, pentru a beneficia de perioada de tranziție și, dacă este necesar, pentru a solicita statutul de expeditor cunoscut.

După ce autoritățile franceze vor trimite clienților notificarea de primire a chestionarului, documentul trebuie trimis echipei FedEx Aviation Security, din Franța. (fr-avsec@corp.ds.fedex.com).

Începând cu 21 august 2024, următoarele modificări vor fi puse în aplicare în Turcia:

• pragurile valorii pentru vămuirea simplificată a expedierilor destinate persoanelor fizice vor fi reduse de la 150 EUR la 30 EUR
• Rata de impozitare va crește de la 20% la 30% pentru bunurile importate din statele membre ale Uniunii Europene
• Rata de impozitare va crește de la 30% la 60% pentru bunurile importate din alte țări

FedEx nu poate efectua vămuirea simplificată a expedierilor cu valoarea de peste 30 EUR, destinate persoanelor fizice. Persoanele fizice trebuie să efectueze vămuirea oficială cu ajutorul unei companii externe de brokeraj, iar importul lor va fi supus tuturor reglementărilor de import aplicabile. Acestea se pot confrunta cu problemele suplimentare legate de autorizațiile de import și cu costurile ridicate de vămuire sau, eventual, cu taxe care vor depăși valoarea bunurilor.

Expeditorii B2C trebuie să cunoască cerințele oficiale privind vămuirea pentru expedierile lor către Turcia, pentru a evita să primească reclamații din partea destinatarilor.

Anunțul prezidențial publicat prin Monitorul Oficial

Regulamentul CBAM, al Uniunii Europene, a intrat în vigoare în anul 2023.

Dacă sunteți un importator de bunuri CBAM, cu sediul pe teritoriul Uniunii Europene, aveți obligația de a raporta în conformitate cu Regulamentul CBAM. FedEx nu își va asuma această responsabilitate în numele unui importator.

Uniunea Europeană a introdus un mecanism de ajustare carbonului la frontieră (CBAM), ca parte a obiectivului său de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră (GES), cu cel puțin 55%, până în 2030 (comparativ cu nivelurile emisiilor din 1990). Acesta are ca scop prevenirea riscului de relocare a carbonului, pentru combaterea schimbărilor climatice.

Relocarea carbonului are loc atunci când companiile cu sediul în Uniunea Europeană (UE) își mută producția cu emisii mari de carbon în străinătate, în țări cu politici climatice mai puțin stricte, sau atunci când produsele din UE sunt înlocuite de importuri cu emisii mai mari de carbon.

CBAM urmărește să asigure un preț al carbonului pentru importurile bunurilor în UE, echivalent cu cel al carbonului rezultat din producția internă a UE. Prin urmare, importatorii bunurilor care intră în sfera de aplicare (vedeți mai jos) trebuie să respecte anumite obligații, inclusiv raportarea informațiilor privind emisiile încorporate în bunurile transportate și, într-o anumită etapă, achiziționarea de certificate pentru cuantificarea acestor emisii.

Inițial, mecanismul se va aplica doar în cazul importurilor anumitor bunuri și precursori, cu risc ridicat de relocare a emisiilor de carbon, inclusiv:

• fier
• oțel
• ciment
• fertilizatori
• aluminiu
• hidrogen
• generarea energiei electrice

Într-o etapă ulterioară, UE va evalua modul în care funcționează CBAM și va decide dacă va extinde domeniul de aplicare a acestui mecanism la mai multe produse și servicii.

Mai multe detalii se regăsesc la pagina 20 a Documentului orientativ al Comisiei Europene.

O fază de tranziție are loc între 1 octombrie 2023 și 31 decembrie 2025. În această perioadă, importatorii de bunuri CBAM în UE sunt obligați să trimită un raport trimestrial, prin intermediul Registrului tranzitoriu CBAM, gestionat de Comisia Europeană.

Rapoartele necesare includ:

• cantitatea totală a fiecărui tip de bunuri;
• cantitatea totală a emisiilor încorporate, exprimată în tone de emisii de CO2e pe tonă (cu excepția energiei electrice);
• cantitatea totală a emisiilor indirecte (calculate conform metodei de calcul definite în actul de punere în aplicare);
• prețul carbonului deja datorat într-o țară de origine din afara UE, pentru emisiile încorporate în bunurile importate, dacă este cazul.

Începând cu 1 ianuarie 2026, importatorii vor trebui, de asemenea, să justifice emisiile încorporate în bunurile importate relevante, prin achiziționarea unor certificate CBAM, care vor fi achiziționate pentru fiecare bun CBAM, importat în UE. Începând din 2026, se va extinde zona de aplicare a obligativității de raportare a emisiilor încorporate CBAM. Zona de obligativitate a raportării emisiilor încorporate va fi acoperită începând din 2034.

După începerea etapei de stabilire a prețului carbonului, pentru produsele respective, din domeniile cimentului, îngrășămintelor și energiei electrice, trebuie să se stabilească un preț atât pentru emisiile directe, cât și pentru cele indirecte, în timp ce pentru produsele din domeniile fierului, oțelului, aluminiului și hidrogenului, trebuie să se stabilească un preț doar pentru emisiile directe.

Importatorii de bunuri CBAM, de pe teritoriul vamal al UE, vor trebui să fie atenți la reglementările CBAM și să se pregătească. Este responsabilitatea acestora să respecte toate obligațiile care decurg din regulamentul CBAM.

Importatorii ar putea fi obligați să transmită un raport trimestrial, prin intermediul Registrului tranzitoriu CBAM, gestionat de Comisia Europeană. În acest caz, ca un prim pas imediat, aceștia vor trebui să se înregistreze înainte de a putea trimite detaliile necesare (devenind „declarant autorizat CBAM”).

La vămuirea bunurilor CBAM pentru import, în calitate de reprezentant vamal, FedEx nu va efectua raportarea CBAM în numele importatorilor care sunt stabiliți pe teritoriul vamal al UE.

Recomandăm importatorilor din UE să ia acum următoarele măsuri:

• Importatorii trebuie în primul rând să se înregistreze, pentru a putea trimite rapoartele.
• Familiarizați-vă cu detaliile și procesele, accesând pagina Comisiei Europene, dedicată CBAM: Carbon Border Adjustment Mechanism (europa.eu)
• Revizuirea modelelor de origine și de aprovizionare, ale produselor din domeniul de aplicare, pentru determinarea posibilităților de scutire sau reducere, conform CBAM
• Determinați disponibilitatea datelor pentru raportarea necesară
• Verificați dacă puteți să îmbunătățiți activitatea companiei dumneavoastră și contactați furnizorii pentru a reduce emisiile de carbon și pentru a crea un lanț de aprovizionare mai durabil și mai ecologic

Pentru a reduce barierele comerciale și pentru a susține competitivitatea companiilor elvețiene la nivel internațional, Consiliul Federal a adoptat un pachet de măsuri pentru facilitarea importurilor, inclusiv eliminarea tarifelor în cazul bunurilor industriale.

În același timp, a fost anunțată creșterea cotelor actuale de TVA din Elveția, pentru toate produsele.

Eliminarea tarifelor vamale pentru bunurile industriale:

Începând cu 1 ianuarie 2024, tarifele vamale pentru bunurile industriale importate în Elveția vor fi eliminate.

Eliminarea tarifelor industriale se va aplica bunurilor de la capitolele 25-97, din Tariful vamal elvețian, cu excepția produselor agricole și din pescuit, încadrate la capitolele 35 și 38.

În plus, structura tarifelor pentru produsele industriale va fi simplificată prin eliminarea defalcării extrem de detaliate, utilizată în prezent pentru perceperea de taxe vamale diferențiate, și prin reducerea semnificativă a numărului de poziții tarifare existente, ceea ce va reduce și mai mult sarcina administrativă.

Modificările cotelor TVA:

De la 1 ianuarie 2024, în Elveția se vor aplica noi cote de TVA, după cum urmează:

Eliminarea tarifelor și simplificarea Tarifului vamal elvețian pentru bunurile industriale nu elimină cerința de a declara și prezenta toate documentele relevante, și anume facturile comerciale, autorizațiile etc.

Toate declarațiile de import vor trebui să fie însoțite în continuare de codul corect din Sistemul armonizat (HS), pentru bunurile importate. Nomenclatorul tarifului vamal va dicta în continuare regulile privind originea, perceperea taxelor suplimentare și punerea în aplicare a numeroase cerințe, de exemplu, cerințele privind licențele și certificările.

La importul produselor industriale care, la momentul importului, se presupune că vor rămâne sau că vor fi consumate în Elveția, nu va mai fi necesară aplicarea Acordurilor de liber schimb (ALS) sau a Sistemului de preferințe generalizate (SPG), deoarece taxele vamale non-preferențiale vor fi deja setate la zero.

La importul mărfurilor sau materiilor prime în vederea prelucrării ulterioare și a exportului ulterior din Elveția, cu aplicarea cumulului de origine, va fi solicitată dovada de origine preferențială a furnizorului, în momentul importului în Elveția.

Deoarece nu este întotdeauna clar în momentul importului dacă produsul va rămâne în Elveția sau dacă va fi exportat ulterior, se recomandă ferm să se elibereze o dovadă de origine preferențială pentru toate expedierile către Elveția.

De asemenea, vă rugăm să fiți pregătiți pentru aplicarea noilor cote majorate de TVA.

Administrația Fiscală Federală (FTA)

https://www.estv.admin.ch/estv/en/home/value-added-tax/vat-rates-switzerland.html

La 31 ianuarie 2020, Regatul Unit al Marii Britanii a părăsit Uniunea Europeană și a început să desfășoare activități comerciale conform propriilor reguli. Ca urmare a Brexitului, bunurile care sosesc în Marea Britanie din UE și invers sunt supuse procedurilor de import, export și tranzit. La 13 iulie 2020, guvernul britanic a publicat primul Model de operare la frontieră, care explică modul în care va funcționa noua frontieră cu UE. O parte esențială a acestui document a fost capitolul privind normele de import al produselor SPS. Modificările planificate trebuiau să fie introduse în etape, începând cu ianuarie 2021. Din cauza barierelor multiple, a fost amânată introducerea controalelor noi, iar guvernul a început să elaboreze Modelul operațional țintă de frontieră.

La 29 august 2023, în urma unor consultări intense cu reprezentanții domeniului industrial, guvernul britanic a publicat Modelul operațional țintă de frontieră (BTOM), care prezintă setul final de controale planificate, asupra importurilor din UE. Noul model este conceput pentru a prezenta importatorilor, serviciilor vamale și părților interesate, în general, procesele care vor trebui urmate la importul bunurilor, după implementarea BTOM.

În ceea ce privește bunurile SPS, BTOM oferă un sistem simplificat, bazat pe riscuri, de controale de biosecuritate pentru importurile în Marea Britanie, sistem care va fi:

• Adaptat la riscurile specifice, cu care se confruntă industria agroalimentară și mediul natural din Regatul Unit al Marii Britanii
• Implementat într-o abordare etapizată
• Sigur pentru companii, oferindu-le acestora încredere

Animalele, produsele de origine animală, plantele și produsele vegetale care fac obiectul controalelor de biosecuritate la import vor fi împărțite în trei categorii de risc:

• Risc ridicat
• Risc mediu
• Risc scăzut

În funcție de categoria din care fac parte bunurile importate, vor fi necesare documente și inspecții specifice.

Următoarele etape pentru introducerea controalelor privind documentele specifice și controalelor fizice sunt următoarele:

• 31 ianuarie 2024:
  • Introducerea certificării sanitare pentru importurile din UE, de produse de origine animală cu risc mediu, de plante, de produse vegetale și de produse alimentare și furaje de origine non-animală cu risc ridicat
  • Eliminarea cerințelor privind notificarea prealabilă, pentru plantele și produsele vegetale cu risc scăzut, din UE.
• 30 aprilie 2024:
  • Introducerea unor controale de identitate și controale fizice, bazate pe documente și pe riscuri, pentru produsele de origine animală cu risc mediu, plantele, produsele vegetale și produsele alimentare și furajele cu risc ridicat, de origine non-animală, provenite din UE
  • Inspecțiile existente, ale plantelor/produselor vegetale cu risc ridicat, din UE, se vor muta de la destinație la posturile de control de la frontieră.
  • De asemenea, autoritățile vor începe să simplifice procedurile de import din țările din afara UE. Acestea vor include eliminarea certificării sanitare și a controalelor de rutină pentru produsele de origine animală cu risc scăzut, plantelor și produselor vegetale din țările din afara UE, precum și reducerea nivelurilor de control fizic și de identitate pentru produsele de origine animală cu risc mediu, din țările din afara UE.

Exportatorii UE de orice produse SPS trebuie să verifice în ce categorie de risc se încadrează bunurile lor și să furnizeze documentația și informațiile relevante importatorului lor din Marea Britanie și FedEx. Vă rugăm să consultați secțiunea de resurse utile.

Facturile comerciale care însoțesc orice produs SPS trebuie să includă o descriere detaliată a bunurilor, codurile Sistemului armonizat (HS) și precizarea categoriei de risc în care se încadrează. Dacă aceste informații nu sunt incluse pe factura comercială, pot apărea întârzieri în procesul de expediere.

După cum se menționează în mod clar în Condițiile generale de transport FedEx, expeditorul este responsabil, pe propria cheltuială, să se asigure că bunurile expediate la nivel internațional sunt acceptate la intrarea în țara de destinație, în conformitate cu legile aplicabile, și că respectă toate cerințele de acordare a licențelor sau autorizațiilor, dacă este cazul. FedEx își rezervă dreptul, la discreția exclusivă a FedEx, de a-i percepe expeditorului orice penalitate, amendă, daună sau alte costuri sau cheltuieli, inclusiv taxe de depozitare, ca urmare a unei acțiuni de aplicare a legii de către orice autoritate guvernamentală competentă sau a nerespectării de către expeditor a obligațiilor stabilite prin prezenta.

Nu există nicio modificare a procesului actual de import al bunurilor SPS din UE în Irlanda de Nord.

Memento: toate produsele de origine animală și vegetală trebuie să fie transportate cu serviciile Priority.

Modelul operațional țintă de frontieră
https://www.gov.uk/government/publications/the-border-target-operating-model-august-2023

Tabel cu rezumatul categoriilor de risc pentru importurile produselor de origine animală din UE în Marea Britanie și lista de căutare a codurilor HS
https://www.gov.uk/government/publications/risk-categories-for-animal-and-animal-product-imports-to-great-britain

Tabel cu rezumatul categoriilor de risc pentru plante și produse vegetale
https://planthealthportal.defra.gov.uk/trade/imports/target-operating-model-tom/tom-risk-categorisations/

Modelele certificatelor de sănătate pentru exportul animalelor vii și produselor de origine animală, către Marea Britanie
https://www.gov.uk/government/collections/health-certificates-for-animal-and-animal-product-imports-to-great-britain

De la 1 ianuarie 2024, toate expedierile importate în Norvegia, care nu conțin documente, în afara sistemului de TVA pentru comerțul electronic (VOEC), vor necesita o declarație vamală individuală și plata taxelor vamale, indiferent de valoarea lor.

De asemenea, vor fi introduse o serie de măsuri care vor consolida schema VOEC.

Sistemul TVA pentru comerțul electronic (VOEC) este o schemă voluntară și simplificată de TVA pentru furnizorii și piețele străine care vând direct bunuri cu valoare mică consumatorilor din Norvegia. Pragul valoric scăzut pentru schema VOEC este stabilit la 3.000,00 NOK (aproximativ 256,00 EUR)*, excluzând costurile transportului de mărfuri și asigurării și orice alte taxe și impozite identificabile.

Furnizorii expedierilor cu valoare mică Business to Consumer (B2C) care își trimit bunurile conform schemei VOEC sunt obligați să calculeze și să colecteze TVA-ul din Norvegia în momentul vânzării și să îl contabilizeze trimestrial.

Limita schemei VOEC de 3.000,00 NOK se aplică fiecărui articol, nu per factură sau tranzacție. În cadrul schemei VOEC pot fi declarate mai multe produse din aceeași expediere, cu o valoare individuală mai mică de 3.000,00 NOK, chiar dacă valoarea lor combinată depășește pragul valoric.

Dacă valoarea individuală a oricărui articol din expediere depășește pragul de 3.000,00 NOK, întreaga expediere nu va fi eligibilă pentru schema VOEC. Nu pot fi declarate toate tipurile de bunuri în cadrul schemei VOEC.

Următoarele bunuri sunt excluse:

• Toate tipurile de alimente și băuturi, inclusiv suplimentele nutritive și dietetice care nu sunt medicamente,* *
• Toate bunurile supuse accizelor,
• Bunurile ilegale și restricționate în conformitate cu legislația norvegiană.

*Rata de schimb NOK – EUR se va modifica în timp, astfel încât expeditorii sunt sfătuiți să o consulte atunci când lansează comanda de transport.

**Se aplică reglementări speciale pentru importul de medicamente.

Nu sunt percepute taxe de import pentru expedierile efectuate conform schemei VOEC.

Furnizorii din străinătate înregistrați pentru schema VOEC care trimit în Norvegia bunuri B2C cu o valoare maximă de 3.000,00 NOK trebuie să calculeze și să perceapă taxa TVA din această țară în momentul vânzării și să o raporteze trimestrial autorităților fiscale norvegiene. De la 1 ianuarie 2024, expeditorii prin schema VOEC vor trebui să declare numărul de identificare VOEC în câmpul „Cod de identificare fiscală” din aplicația de expediere FedEx sau TNT, astfel încât acesta să fie completat automat pe documentul de expediere și să poată fi declarat autorităților norvegiene la import.

Lipsa numărului VOEC de pe documentul de expediere poate duce la întârzieri și la taxarea dublă, deoarece importatorului norvegian i se va percepe TVA-ul la import.

Schema TVA pentru comerțul electronic – VOEC
https://www.skatteetaten.no/en/business-and-organisation/vat-and-duties/vat/foreign/e-commerce-voec/

Trimiterea bunurilor conform schemei VOEC
https://www.skatteetaten.no/en/business-and-organisation/vat-and-duties/vat/foreign/e-commerce-voec/sending-goods-under-the-voec-scheme/

Ca răspuns la conflictul din Ucraina, care a început în februarie 2022, Uniunea Europeană (UE), Statele Unite ale Americii (SUA), Regatul Unit al Marii Britanii (UK) și alte țări din lume au inițiat sancțiuni ample împotriva Rusiei și Belarusului.

În timp ce în Belarus și Rusia toate serviciile FedEx continuă să fie suspendate fără excepție până la o nouă informare, este important să fim la curent cu unele dintre măsurile restrictive recent adoptate.

Statele Unite, UE și alte țări din regiune, inclusiv Regatul Unit al Marii Britanii, Norvegia și Elveția, au interzis importul anumitor produse originare din Rusia („fabricate în”).

În plus, începând cu 30 septembrie 2023, UE, Regatul Unit al Marii Britanii, Norvegia și Elveția au interzis importul de produse din fier și oțel, prelucrate într-o țară terță, care încorporează produse din fier și oțel, originare din Rusia.

UE adoptă o abordare etapizată, privind importurile unor anumite coduri HS, care intră sub incidența acestei interdicții:

• Începând cu 30 septembrie 2023: produsele din fier și oțel, prezentate în anexa XVII, care conțin componentele din fier și oțel, prezentate în listă, altele decât cele cu codurile NC 7207 11,7207 12 10 sau 7224 90. Adică produsele din fier și oțel, care au componente fabricate în Rusia și care intră sub incidența acestor trei coduri, nu sunt interzise momentan.
• Începând cu 1 aprilie 2024: sunt interzise produsele din fier și oțel, care au componente fabricate în Rusia și care se încadrează la codul NC 7207 11; și
• Începând cu 1 octombrie 2024: sunt interzise produsele din fier și oțel, care au componente fabricate în Rusia, încadrate la codurile NC 7207 12 10 sau 7224 90.

Regatul Unit al Marii Britanii nu oferă o perioadă de tranziție, iar toate codurile HS din domeniul de aplicare sunt incluse începând cu 30 septembrie.

La importul produselor din fier și oțel, importatorii trebuie să furnizeze dovezi privind țara de origine a fierului și oțelului utilizate pentru prelucrarea produsului într-o țară terță. Scopul este de a se confirma că articolele sau materia primă din care sunt fabricate acestea nu provin din Rusia.

Abordarea autorităților vamale, privind această cerință, diferă de la o țară la alta și este încă supusă revizuirii și eventualelor modificări. În timp ce unele autorități vamale naționale acceptă doar certificatul MTC, altele vor accepta și documente alternative, precum certificatele de origine sau declarația expeditorului, inclusă în documentele comerciale ale anumitor expedieri.

Pentru țările care acceptă o declarație de conformitate inclusă în factura comercială, un text care ar putea fi furnizat este:

Prin prezenta, confirmăm că bunurile expediate cu documentul de expediere nr. _____________________ nu fac obiectul interdicțiilor prevăzute la Articolul 3g, alineatul (1) litera (d), din Regulamentul 2023/1214 al Consiliului (UE), din 23 iunie 2023, de modificare a Regulamentului (UE) nr. 833/2014, privind măsuri restrictive, având în vedere acțiunile Rusiei, care destabilizează situația din Ucraina, și că nu sunt utilizate materii prime de origine rusă, așa cum sunt reglementate aici.

Orice entitate din UE, Regatul Unit al Marii Britanii, Norvegia și Elveția, care importă produse din fier și oțel, cu codurile HS care intră sub incidența interdicției, de oriunde din lume.

Importatorii trebuie să colaboreze în mod proactiv cu furnizorii lor și să se asigure că documentația acceptată ca dovadă de origine de către autoritățile vamale din țara lor este redactată și inclusă în momentul comenzii de expediere. 

Resurse referitoare la UE:

Regulamentul Consiliului (UE) 2023/1214, din 23 iunie 2023, de modificare a Regulamentului (UE) nr. 833/2014, privind măsurile restrictive, aplicate ca urmare a acțiunilor Rusiei, care destabilizează situația din Ucraina

Resurse pentru Regatul Unit:

Lista sancțiunilor din Regatul Unit al Marii Britanii, referitoare la Rusia

Sancțiuni aplicate Rusiei: îndrumări

Regulamentul privind Rusia (sancțiunile) (ieșirea din UE) (modificări) 2023

Regulamentul privind Rusia (sancțiunile) (ieșirea din UE) 2019

Reglementările din Regatul Unit al Marii Britanii, cu privire la măsurile legate de prelucrarea fierului și oțelului din țările terțe (inclusiv scenariile specifice și lista codurilor HS)

Informațiile sunt corecte la data publicării (octombrie 2023), dar pot fi modificate de către autoritățile vamale.

În 2021, Uniunea Europeană a introdus o contribuție obligatorie pentru toate statele membre, dorind să încurajeze reducerea volumului de deșeuri rezultate din ambalajele de plastic nereciclate și să stimuleze tranziția Europei către o economie circulară, prin implementarea Strategiei europene privind materialele plastice.

Unele state membre vor achita contribuția la un tarif fix de 0,8 EUR per kilogram de deșeuri din ambalaje de plastic nereciclate din bugetul propriu, în timp ce altele lucrează pentru a implementa sisteme naționale de colectare a taxei de la comercianți.

Pentru importatorii din Spania, ai recipientelor de unică folosință, din plastic: începând cu 1 ianuarie 2023, taxa suplimentară pentru plastic se aplică în cazul recipientelor de unică folosință, din plastic, la un tarif de 0,45 EUR per kilogram de material plastic virgin, conținut în produsele de ambalare din plastic, fabricate în Spania, care au fost achiziționate dintr-un alt stat membru al Uniunii Europene sau care au fost importate în Spania din afara Uniunii Europene. 

Taxa suplimentară pentru produsele de unică folosință, din plastic, se plătește în momentul importului, iar suma percepută va apărea pe factura FedEx ca taxă suplimentară. 

Expeditorii care trimit orice fel de produs care face obiectul taxei suplimentare pentru plastic în Spania trebuie să menționeze pe facturile comerciale cantitatea exactă de plastic virgin, conținută în aceste produse, pentru a se evita orice eroare de calcul. 

Site-ul web al Comisiei Europene
https://ec.europa.eu/info/strategy/eu-budget/long-term-eu-budget/2021-2027/revenue/own-resources/plastics-own-resource_en

Începând cu 2 ianuarie 2023, este interzis importul de medicamente din țările din afara Uniunii Europene, sub forma unor colete expres către consumatorii privați din Cipru. 

Drept urmare, medicamentele trimise unui destinatar neautorizat din Cipru îi vor fi returnate expeditorului, pe cheltuiala acestuia, sau vor fi confiscate la vamă. 

Pentru vânzările Business to Consumer (B2C) și Consumer to Consumer (C2C): sunt strict interzise importurile de medicamente.

În situația furnizorilor înregistrați, care trimit expedieri comerciale, destinate partenerilor de afaceri: sunt permise expedierile de import dacă firma importatoare deține o licență valabilă, de la autoritatea vamală din Cipru, pentru importul medicamentelor.

Nu trimiteți medicamente către persoane fizice din Cipru prin intermediul rețelei noastre.

Vă rugăm să rețineți că vitaminele și suplimentele alimentare nu sunt clasificate drept medicamente. Cu toate acestea, cerințele sunt la fel de stricte în cazul produselor alimentare și furajelor importate în Uniunea Europeană.

Începând cu data de 1 iulie 2022, în Italia au fost introduse noi reglementări, legate de monitorizarea radiometrică a importurilor de materiale metalice (semifabricate sau produse finite), conform Directivei Consiliului UE 2013/59/EURATOM privind stabilirea standardelor elementare de siguranță, pentru protecția împotriva pericolului de expunere la radiații ionizante.

Anumite produse metalice sunt supuse unor controale specializate, care trebuie efectuate de către un organism extern autorizat. Înainte de emiterea declarației vamale de import, trebuie furnizat un certificat de inspecție. Certificatul de control radiometric poate fi emis într-o țară din afara UE, dacă există un acord mutual cu această țară. Momentan, există doar un acord mutual de recunoaștere, cu Elveția.

Monitorizarea radiometrică reprezintă inspecția deșeurilor, a semifabricatelor și a tuturor celorlalte materiale metalice, pentru detectarea anomaliilor radioactive. Lista completă a articolelor și a codurilor HS care se încadrează în această categorie este disponibilă aici.

Măsurătorile radiațiilor se efectuează în apropierea pereților exteriori ai unui container, cu instrumente speciale și foarte sensibile, echipate cu o sondă care are un scintilator cu iodură de sodiu, pentru detectarea celor mai mici anomalii radioactive.

Aceste modificări ale reglementărilor se aplică în cazul importatorilor de produse metalice finite, semifabricate și/sau deșeuri și alte deșeuri metalice, care se află în Italia.

Fiecare expediere trebuie inspectată, nu există posibilitatea de emitere a unei autorizații generale pentru comercianții care importă în mod regulat același tip de produse.

La sosirea expedierii, FedEx va contacta destinatarul și va indica un furnizor terță parte care poate efectua inspecția radiometrică și poate emite certificatul relevant. Dacă destinatarul acceptă soluția sugerată, acesta va fi contactat de către furnizor pentru a continua cu plata. Destinatarul va achita costul serviciului direct furnizorului responsabil cu inspecția radiometrică și o taxă către FedEx pentru prestarea serviciului de vămuire. Dacă destinatarul refuză, expedierea va fi returnată expeditorului, pe cheltuiala clientului. Inspecțiile radiometrice pot fi efectuate în toate locațiile FedEx din Italia, destinate formalităților vamale. Taxa pentru inspecție este de 120 EUR per expediere și poate fi achitată de importator direct companiei care efectuează inspecția. Costul plătibil către FedEx pentru prestarea serviciului de vămuire este de 50 EUR. Compania FedEx nu este implicată în procesul de contractare sau de încasare a plăților.

Pentru a reduce costurile legate de inspecția radiometrică, le recomandăm clienților să importe aceste categorii de mărfuri în cadrul unei singure expedieri.

Dacă aveți întrebări suplimentare, vă rugăm să contactați reprezentantul de vânzări.

Sistemul armonizat (HS) al Organizației Mondiale a Vămilor (WCO) este utilizat pentru clasificarea internațională a bunurilor, atunci când acestea sunt comercializate internațional. Acesta se aplică în peste 200 de state, țări și teritorii din lumea întreagă, ceea ce înseamnă că 98% din comerțul mondial este clasificat conform nomenclatorului HS. Este revizuit la fiecare 5 ani, iar HS 2022, cea de-a șaptea ediție a nomenclatorului Sistemului armonizat, va intra în vigoare la 1 ianuarie 2022.

Codurile mărfurilor reprezintă o cerință esențială pentru finalizarea proceselor vamale, precum completarea declarațiilor, și sunt utilizate pentru determinarea taxelor vamale și a altor taxe care trebuie plătite atunci când mărfurile sunt comercializate internațional. Este esențial ca acestea să fie corecte, deoarece clasificarea greșită a produselor poate duce la întârzieri în vamă sau la plata unor taxe și impozite mai mari.

HS 2022 – ediția nouă include 351 de modificări, care acoperă o gamă largă de bunuri.

HS 2022 abordează noile fluxuri de produse, precum și problemele de mediu și probleme sociale de interes global. Unele exemple includ:

• Deșeurile electrice și electronice (deșeuri electronice): HS 2022 include prevederi specifice de clasificare a acestora, pentru a sprijini activitatea țărilor participante la Convenția de la Basel.
• Produsele pe bază de nicotină și aeronavele fără pilot (UAV, cunoscute și sub numele de drone): noile prevederi simplifică clasificarea acestor produse.
• Telefoanele smart: au propriile subcapitole.
• Fibrele de sticlă și utilajele pentru prelucrarea metalelor: au avut loc reconfigurări majore, deoarece subcapitolele actuale nu reflectă în mod real progresele tehnologice din aceste sectoare.
• Ansamblurile intermediare multifuncționale: vor exista mai multe produse clasificate ca atare, cum ar fi modulele de afișare cu ecran plat.

De asemenea, bunurile reglementate în mod special de anumite convenții au fost actualizate, fiind create multe subcapitole noi pentru bunurile cu utilizare dublă.

Au fost efectuate, de asemenea, modificări pentru a se pune un accent mai mare pe sănătate și siguranță. Au fost recunoscute pericolele reprezentate de implementarea întârziată a instrumentelor de diagnosticare rapidă a bolilor infecțioase în timpul pandemiilor, ceea ce a condus la modificări ale prevederilor privind astfel de instrumente de diagnosticare, în vederea simplificării procesului de clasificare. Noile prevederi referitoare la instrumentele pentru studii clinice și placebo, din domeniul cercetării medicale, care permit clasificarea fără informații a compușilor unui placebo, vor ajuta domeniul cercetării medicale internaționale. Culturile de celule și terapia celulară se numără printre clasele de produse cărora li s-au adăugat prevederi noi și specifice.

Datorită numărului mare de modificări, multe dintre acestea nu sunt menționate aici; prin urmare, este esențial ca orice companie care expediază bunuri la nivel internațional să consulte modificările, pentru a afla dacă acestea au un impact asupra bunurilor transportate.

Pentru a afla dacă oricare dintre aceste modificări afectează clasificarea produselor pe care le transportați, trebuie să consultați modificările HS 2022. În plus, importatorii trebuie să consulte baza de date completă a produselor, pentru a se asigura că toate clasificările existente ale produselor lor vor fi valabile în momentul intrării în vigoare a HS 2022.

WCO a publicat tabelele de corespondență 2017 – 2022, care pot fi utilizate pentru a se verifica dacă va fi modificat codul HS actual și, dacă da, cum vor fi clasificate bunurile respective.

Standardul WCO pentru codurile HS este un număr cu șase cifre. Acest cod din șase cifre este standardul internațional pentru toate țările participante. Primele două cifre indică titlul capitolului HS, următoarele două indică titlul produsului, iar ultimele două indică subcapitolul sau subcategoria specifică a unui anumit produs.

Majoritatea țărilor acceptă codul de șase cifre, dar există și excepții în care unele țări solicită cifre suplimentare. De exemplu, Statele Unite utilizează un cod din 10 cifre pentru clasificarea produselor de export, cunoscut sub numele de „Schedule B number”. India utilizează 8 cifre pentru numărul ITC (Indian Tariff Code).

Este esențial să verificați țara în/din care expediați, pentru a afla care este codul necesar.

Nomenclatorul HS, ediția 2022

Modificări ale nomenclatorului

Tabele de corespondență WCO

Începând cu 1 ianuarie 2022, companiile care importă în Franța vor fi obligate să utilizeze taxarea inversă la TVA. În plus, administrarea și colectarea taxei TVA de import au fost transferate de la Vama Franceză către Autoritatea Fiscală Franceză – Direcția Finanțelor Publice (DGFiP).

Declararea și plata taxei TVA de import se vor face printr-un decont de TVA în Franța, în locul declarației vamale. Acest sistem de amânare a taxei TVA este denumit „taxare inversă”. Taxarea inversă înseamnă că TVA-ul de import nu mai este plătit la momentul importului..

Începând cu 1 ianuarie 2022, dacă o companie va acționa ca importator oficial pentru un import de bunuri în Franța, atunci este obligatoriu ca aceasta să fie înregistrată în scopuri de TVA și să depună un decont de TVA în Franța.

Înregistrarea în scopuri de TVA în Franța se poate face direct de către companiile din Franța sau de către cele din UE sau Regatul Unit al Marii Britanii. Companiile care nu sunt din UE sau din Regatul Unit al Marii Britanii și care doresc să acționeze ca importator oficial pentru bunurile lor vor trebui să numească un reprezentant fiscal francez, care să depună cererea de înregistrare în scopuri de TVA, în numele lor.

Clienții FedEx, care expediază mărfuri din afara UE către companiile din Franța, vor trebui să furnizeze numărul de înregistrare din Franța, în scopuri de TVA, pentru documentația vamală a importatorului oficial.

Vă rugăm să rețineți:

• Decontul online privind TVA-ul va fi pre-completat în mod automat, cu valoarea TVA-ului de import calculată pe baza informațiilor declarate anterior la vama franceză, în declarația vamală.
• Vama Franceză va pune la dispoziție un portal web, care le va permite companiilor să descarce informațiile lunare ale tuturor importurilor lor în Franța.
• Decontul pre-completat, privind TVA-ul, va fi disponibil în ziua de 14 a fiecărei luni, prin intermediul portalului fiscal online al Vămii Franceze.
• Termenul limită pentru depunerea decontului privind TVA-ul va deveni ziua de 24 a fiecărei luni, pentru toate companiile care au obligația să plătească taxa TVA de import. 

Modificările se vor aplica pentru companiile care vor fi importatori oficiali de bunuri în Franța.

Declarația vamală va include acum numărul TVA al importatorului din Franța, deci va trebui să includeți și această informație pe factura comercială. Dacă o companie va fi un importator și nu are un număr de TVA pentru Franța, va trebui să contacteze Autoritatea Fiscală Franceză pentru a se înregistra în scopuri de TVA. Companiile din afara UE trebuie să desemneze un reprezentant fiscal.

Pentru importatorii care sunt companii și nu dețin un număr de TVA pentru Franța, ori pentru persoanele fizice, TVA-ul de import va fi colectat în momentul importului, prin intermediul declarației de import, la fel ca înainte de 1 ianuarie 2022.

_{Informațiile oferite nu constituie și nici nu intenționează să constituie consultanță juridică și/sau fiscală, acestea fiind concepute numai pentru scopuri de informare. Aceste informații pot să nu constituie cele mai recente informații de consultanță juridică sau de altă natură. Persoanele care citesc acest material trebuie să-și contacteze proprii consultanți, pentru a obține sfaturi cu privire la orice problemă juridică și/sau fiscală. Orice răspundere cu privire la acțiunile care sunt întreprinse sau nu, pe baza conținutului acestui site, este declinată în mod expres. Conținutul acestui material este prezentat după cum stau lucrurile și nu exclude posibilitatea apariției unor erori neintenționate.}

Vor exista modificări care vor intra în vigoare începând cu 1 ianuarie 2022, privind importurile anumitor bunuri sanitare și fitosanitare (SPS) din cele 27 de țări membre UE (EU27) și Spațiul Economic European (SEE) în Marea Britanie.

Clienții din EU27 și SEE, care trimit următoarele bunuri SPS în Marea Britanie:

• animale vii;
• produse germinale;
• produse de origine animală (POAO), conform reglementărilor de protecție;
• subproduse de origine animală cu riscuri ridicate (ABP);
• alimente cu risc ridicat sau furaje care nu sunt de origine animală (HRFNAO);
• toate plantele și produsele din plante reglementate.

De la 1 ianuarie 2022:

Începând cu 1 ianuarie 2022, va fi necesară notificarea prealabilă a importului de produse, animale, alimente și sisteme de hrană pentru animale (IPAFFS). Echipele noastre, dedicate efectuării formalităților vamale de import din Regatul Unit al Marii Britanii, vor completa notificarea în numele importatorilor din Marea Britanie.

Pentru moment, verificările documentelor au fost amânate și nu va exista nicio cerință pentru ca mărfurile să intre în Marea Britanie printr-un anumit punct de intrare, deoarece nu vor exista inspecții fizice. Totuși, aceste controale vor fi introduse începând cu 1 iulie 2022, împreună cu obligativitatea prezentării certificatelor de sănătate pentru export (EHC). Exportatorul din UE va trebui să furnizeze o copie a certificatelor de sănătate pentru export importatorului din Regatul Unit al Marii Britanii, înainte de a trimite bunurile.

Alte modificări ce vor avea loc în 2022:

În plus față de cerințele IPAFFS privind notificarea prealabilă, de la 1 iulie 2022, toate tipurile de bunuri menționate mai sus vor necesita un certificat EHC sau SPS valabil, pentru a se efectua verificarea documentației.

Începând cu 1 iulie 2022, toate produsele de origine animală (POAO), subprodusele de origine animală cu risc ridicat (ABP) și toate plantele și produsele din plante reglementate vor trebui, de asemenea, să intre în Marea Britanie printr-un punct de control la frontieră specializat (BCP), chiar dacă produsul nu este supus verificărilor documentației, conform următorului orar:

• 1 iulie 2022 – toate celelalte produse ABP reglementate, toată carnea și produsele din carne;
• 1 septembrie 2022 – toate produsele lactate;
• 1 noiembrie 2022 – toate celelalte produse reglementate de origine animală, inclusiv produsele compuse și produsele din pește. 

Dacă exportați din UE în Marea Britanie, trebuie să vă clasificați corect bunurile și să furnizați descrieri specifice acestora, în toată documentația comercială.

Asigurați-vă că furnizați următoarele informații în documentația comercială sau că elaborați o pagină cu un rezumat IPAFFS:

• ce tip de produse sau bunuri de origine animală trimiteți (de exemplu, POAO, ABP, HRFNAO etc.);
• originea produsului sau a bunurilor de origine animală (în ce țară au fost produse, de unde provin);
• codul mărfii;
• felul mărfii;
• specia mărfii;
• greutatea mărfii (kg);
• motivul exportului expedierii (de ex.: piață internă, tranzit, cercetare etc.);
• locația de destinație a expedierii;
• adresele și informațiile de contact ale locației de origine, de destinație și ale importatorului.

De asemenea, trebuie să vă pregătiți pentru 1 iulie 2022, când va trebui să furnizați certificatele de sănătate pentru export (EHC) pentru bunurile dumneavoastră, înainte de a le expedia.

Dacă trimiteți pește capturat, de origine marină, sau anumite crustacee, trebuie să vă asigurați că includeți un certificat de captură valabil, împreună cu documentația comercială.

Dacă importați în Marea Britanie și vă contactăm pentru instrucțiuni privind vămuirea, vă rugăm să ne furnizați toate informațiile solicitate în timp util.

Dacă doriți să completați singur notificarea prealabilă IPAFFS, vă rugăm să ne transmiteți numărul autorizării dumneavoastră, înainte ca mărfurile să ajungă în Marea Britanie. Pentru aceasta, vă rugăm să ne trimiteți un e-mail, indicând numărul documentului de expediere (AWB) în câmpul pentru subiectul e-mailului și numărul autorizării dumneavoastră, în corpul e-mailului. Adresele de e-mail pe care trebuie să le utilizați sunt:

• Pentru expedierile FedEx: stncustomsadmin@corp.ds.fedex.com
• Pentru expedierile TNT: GBTNTIPAFFS@fedex.com

Resurse utile

Pentru importul sau transportul alimentelor și băuturilor din UE și Irlanda de Nord în Marea Britanie – GOV.UK (www.gov.uk)

Pentru importul sau transportul produselor compuse din UE și Irlanda de Nord în Marea Britanie – GOV.UK (www.gov.uk)

Pentru importul de produse, animale, alimente și sisteme de hrană pentru animale (IPAFFS) (IPAFFS) – GOV.UK (www.gov.uk)

HM Revenue Border Operating Model

Acordul de liber schimb UE – Vietnam (EVFTA) a intrat în vigoare la 1 august 2020. Acesta va înlocui schema generalizată a preferințelor (SGP) UE pentru Vietnam.

Pe orice importator sau exportator între UE și Vietnam, care expediază bunuri cu originea în UE sau Vietnam.

EVFTA va:

• elimina imediat majoritatea taxelor vamale;
• până în 2030, va elimina tarifele/taxele pentru restul bunurilor, care reprezintă până la 99% din volumul total al comerțului;
• simplifica și moderniza procedurile vamale și regulile de origine, reducând birocrația și costurile pentru companii;
• simplifica barierele tehnice și netarifare, care restricționează inutil afacerea;
• crea un cadru legal pentru comerț prin Acordul privind protecția investițiilor EU-Vietnam (EVIPA), care garantează atât drepturile companiilor, cât și pe cele ale consumatorilor. Acesta va intra în vigoare la o dată ulterioară.

Aceste acorduri, coroborate, au ca scop promovarea dezvoltării durabile de ambele părți, pentru o protecție mai mare locurilor de muncă, a mediului și a drepturilor omului.

În prezent, Vietnam face parte din schema generalizată a preferințelor (SGP) UE, iar acest lucru va rămâne în vigoare pentru încă doi ani. Puteți alege să utilizați SGP sau ALS în această perioadă, dar trebuie să știți că există diferențe între condițiile SGP și cele ale ALS.

Pentru a fi eligibili pentru ALS, exportatorii din UE trebuie să completeze o declarație de origine, redactată pe factura comercială. De asemenea, pentru expedierile cu o valoare mai mare de 6.000 EUR, exportatorii din UE trebuie să se înregistreze în sistemul REX.

Pentru a fi eligibili pentru ALS, exportatorii din Vietnam trebuie să completeze o declarație de origine redactată pe factura comercială. De asemenea, pentru expedierile cu o valoare mai mare de 6.000 EUR, exportatorii din Vietnam trebuie să prezinte un certificat de origine.