甚麼是「散裝貨物」？

「散裝貨物」是指大量運輸的無包裝鬆散貨品，通常分為乾燥散裝貨物（例如穀物、煤炭和鐵礦）和液體散裝貨物（例如植物油或汽油）。

散裝貨物通常存放在大型貨艙或液艙內，並且需要專門的裝卸設備。散裝貨物船隻（又稱為散裝貨船）專為此運輸目的而建造。

「雜類散裝貨物」的定義一般為必須升降而不能傾倒的貨物，並且通常需要更多人手處理。託運雜類散裝貨物涉及機械、鋼材或木材等因為過大或不規則而無法裝入貨櫃的物品，每件物品均需單獨裝載到船上。

您應在以下情況考慮託運散裝貨物：

• 託運大量無包裝貨品，例如穀物、煤炭、礦石或化學品。

• 託運同類貨品，即無需分開或單獨處理的物件。

• 您可使用散貨處理基建設施，例如穀倉、輸送帶或散貨碼頭。

• 注重裝卸速度，因為散裝貨物的處理速度通常比裝在貨櫃的貨品更快。

IMSBC規則（國際海運固體散裝貨物規則）是分類乾燥散裝貨物或固體散裝貨物的全球標準。此規則將貨物分為A組（可能液化）、B組（化學危險品）和C組（一般而言安全）。

對於液體貨物，相關標準包括IBC規則和MARPOL。這些條例確保散裝貨物的處理安全一致，並有助保護工人、設備及環境。

散裝貨物託運公司可能會使用實際重量和體積重量等量度方式評估費用。然而，如果貨運量較大，則可能需要專門的船隻和碼頭，並可能增加整體費用。

每種散裝貨物類型（乾貨或液體）都有其風險因素和處理標準。

物流營運商通常必須規劃裝卸流程、準備文件，並選擇合適的貨船。

寄件人、港口及處理人員之間的溝通很重要。使用適當的貨櫃系統、穀倉、泵和輸送帶有助確保處理散裝貨物時安全且有效率。

散裝貨物船隻用於運送無包裝的貨品，例如直接裝在貨艙內的穀物或煤炭，而貨櫃船則用於運送密封在標準貨櫃內的貨品，以便更容易處理和轉運。這些船隻對於全球貿易非常重要，世界上最大的貨船可以運載超過24,000個貨櫃。

託運散裝貨物可運輸大量無包裝的物品，從而有效率地轉運穀物、燃料和礦物等物料。

託運散裝貨物的好處包括：

• 具成本效益：貨運量大，因而可降低每單位運費。

• 處理效率高：使用專門設備，可加快裝卸速度。

• 數量可靈活調整：可託運數量較多或不標準的無包裝貨物。

• 降低包裝成本：無需使用獨立容器或貨板。

運費一般視乎三個主要因素：

• 貨件重量和尺寸：實際重量和體積會影響裝載空間和運費。

• 貨運類別：根據密度、價值和處理容易程度而定。

• 距離：較遠的運輸距離會增加燃油、港口和手續費用。

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