採納更精明的供應鏈策略應對貿易重整

隨著區內貿易擴張，以及東南亞的製造業樞紐成為具競爭力的替代選擇，亞洲的供應鏈正在轉型。亞洲已成為世界上最緊密區內聯繫的貿易網絡之一，僅次於歐盟。

據估計，在2024年，亞洲約有60%的貿易是與地區貿易夥伴進行，比2000年的53%有所提升。預計到2030年，區內貿易所佔的比重將增加至65%，即每年4,000億美元。

中國與東盟的經濟聯繫尤其明顯加強。在2024年，雙邊貿易額達到5.67萬億人民幣（7,786億美元），比上一年增長8.8%。這進一步鞏固了東盟連續五年作為中國最大貿易夥伴的地位。

與此同時，企業必須應對由地緣政治變化、經濟不明朗因素和供應鏈受阻所形成的複雜貿易環境。為應對這種情況，很多公司正在重新配置其生產基地，加強適應能力及降低風險。

各種貿易協議亦進一步推動區域重心轉移，加強市場滲透度及經濟整合。《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》(CPTPP)和《區域全面經濟夥伴關係協定》(RCEP)等貿易協定，正在促進更簡易的貿易流動，並減少相關障礙。這些協定支持企業分散供應鏈，為長期增長做好準備。

電子商貿興起正在重塑供應鏈

網上消費者行為也在重新定義供應鏈方面發揮關鍵作用。在全球十大網上零售市場，亞洲佔了其中五個席位，區內電子商貿規模預計將於2030年突破7萬億美元。

此急速增長已對購物行為造成明顯變化。一直以來，雙11(11月11日)至農曆新年期間都是零售旺季，但隨著電子商貿推動全年需求，企業必須重新審視庫存規劃和預測策略。

為了保持競爭力，各公司正在脫離傳統的「及時水平」庫存模式，轉向「及早準備」和「按預測生產」等策略。這些做法可提升靈活度，使企業應對需求波動，同時維持成本效益。在現今瞬息萬變的市場，動態調整營運規模的能力已成為關鍵優勢。

如今，AI主導的解決方案讓企業更精準地預計風險、預測需求轉變及分散操作據點，從而改變供應鏈管理。能夠有此洞察見解，公司可以精簡物流工作、優化庫存，並迅速適應市場波動，確保在難以預測的環境中保持靱力。

此外，我們增設了每週四班從胡志明市出發的航班，透過中國廣州的FedEx亞太區轉運中心連接亞洲和歐洲，並擴充從青島和廈門飛往美國的貨機航班，為企業提供更便捷的國際貿易路線。我們加強策略措施，務求使各行各業的公司都能更有效率地運輸貨品。

亞洲供應鏈的彈性和應對能力，將會塑造全球貿易的前景趨勢。企業若能優先在區內分散供應鏈、積極採用科技和善用龐大的物流網絡，才能在不斷變化的經濟環境脫穎而出而出，勝算在握。

這篇文章原於2025年4月22日在Forbes.com刊載。