Apa itu Bulk Cargo?

Bulk cargo mengacu pada barang lepas tanpa kemasan yang dikirim dalam jumlah besar. Bulk cargo biasanya dibagi menjadi bulk cargo kering (seperti biji-bijian, batu bara, dan bijih besi) dan bulk cargo cair (seperti minyak sayur atau bensin). 

Bulk cargo biasanya disimpan di palka atau tangki besar dan memerlukan peralatan khusus untuk bongkar muat. Kapal bulk cargo, juga dikenal sebagai kapal pengangkut massal, diciptakan khusus untuk tugas ini. 

Break bulk cargo biasanya didefinisikan sebagai kargo yang harus diangkat, tidak dituang, dan biasanya memerlukan penanganan yang lebih manual. Pengiriman breakbulk melibatkan barang-barang seperti mesin, baja, atau kayu yang terlalu besar atau tidak beraturan untuk dimasukkan ke dalam peti kemas, dengan setiap bagian dimuat secara terpisah ke kapal.

Anda sebaiknya mempertimbangkan untuk menggunakan bulk cargo ketika:

• Pengiriman barang tanpa kemasan dalam jumlah besar, seperti biji-bijian, batu bara, bijih, atau bahan kimia.

• Barang bersifat homogen, artinya tidak perlu dipisahkan atau ditangani satu per satu.

• Anda memiliki akses ke infrastruktur penanganan massal, seperti silo, konveyor, atau terminal massal.

• Kecepatan bongkar/muat diutamakan, karena bulk cargo seringkali lebih cepat diproses daripada barang dalam peti kemas.

Kode IMSBC (International Maritime Solid Bulk Cargoes Code) adalah standar global untuk mengklasifikasikan bulk cargo kering atau padat. Kode ini mengklasifikasikan kargo ke dalam Grup A (dapat mencair), B (bahan kimia berbahaya), dan C (umumnya aman). 

Untuk kargo cair, standar yang digunakan mencakup Kode IBC dan MARPOL. Peraturan ini memastikan penanganan bulk cargo yang aman dan konsisten serta membantu melindungi pekerja, peralatan, dan lingkungan. 

Perusahaan pengiriman bulk cargo dapat menggunakan pengukuran seperti berat aktual dan berat dimensi untuk menilai biaya. Namun, muatan yang lebih besar mungkin memerlukan kapal dan terminal khusus, yang dapat mempengaruhi biaya keseluruhan. 

Setiap jenis bulk cargo (kering atau cair) memiliki faktor risiko dan standar penanganannya sendiri.

Operator logistik biasanya harus merencanakan protokol bongkar muat, menyiapkan dokumentasi, dan memilih kapal kargo yang tepat. 

Komunikasi antara pengirim, pelabuhan, dan penanganan sangat penting. Penggunaan sistem kontainer, silo, pompa, dan sabuk konveyor yang sesuai membantu memastikan penanganan bulk cargo yang aman dan efisien.

Kapal bulk cargo mengangkut barang yang tidak dikemas seperti biji-bijian atau batu bara langsung di ruang penyimpanannya, sedangkan kapal kargo kontainer membawa barang yang disegel dalam kontainer standar untuk memudahkan penanganan dan transfer. Kapal-kapal ini sangat penting untuk perdagangan global, kapal kargo terbesar di dunia dapat mengangkut lebih dari 24.000 kontainer.

Pengiriman massal mendukung pengiriman dalam volume besar tanpa pengemasan. Hal itu memungkinkan transfer material yang efisien seperti biji-bijian, bahan bakar, dan mineral. 

Manfaat pengiriman bulk cargo meliputi: 

• Hemat Biaya – Biaya pengiriman per unit lebih rendah karena volume yang besar.

• Penanganan yang Efisien – Bongkar muat lebih cepat menggunakan peralatan khusus.

• Jumlah Fleksibel – Dapat mengirim jumlah besar atau tidak teratur tanpa kemasan. 

• Pengurangan Biaya Pengemasan – Tidak perlu wadah atau palet untuk masing-masing item.

Biaya pengiriman umumnya bergantung pada tiga faktor utama:

• Berat dan ukuran pengiriman: Berat dan volume fisik memengaruhi ruang muat dan biaya transit.

• Kelas kargo: Berdasarkan kepadatan, nilai, dan kemudahan penanganan.

• Jarak: Pengangkutan yang lebih lama meningkatkan biaya bahan bakar, pelabuhan, dan penanganan. 

Informasi yang diberikan dalam dokumen ini bukan, dan tidak dimaksudkan sebagai, nasihat hukum dan/atau nasihat bisnis; tetapi, informasi yang terkandung di sini hanya untuk tujuan informasi umum. Pembaca dokumen ini harus menghubungi penasihat mereka sendiri untuk mendapatkan nasihat sehubungan dengan masalah atau topik tertentu yang dibahas di sini. Konten dalam dokumen ini disediakan atas dasar “apa adanya”; FedEx tidak memberikan jaminan atau pernyataan sehubungan dengan mata uang, keakuratan, dan/atau keakuratan informasi yang ditetapkan di sini dan tidak bertanggung jawab atas ketergantungan apa pun yang diberikan pada informasi tersebut.  Untuk menghindari keraguan, setiap dan semua tanggung jawab sehubungan dengan tindakan yang diambil atau tidak diambil berdasarkan isi dokumen ini dengan ini secara tegas ditolak.