容積重量を理解して運送料金を削減する​

DIM重量とは、パッケージが占める物理的なスペースを表します。「容積重量」とも呼ばれるDIM重量は、多くの運送業者が、はかりで測定したパッケージの実際の重量と算出されたDIM重量のうち、いずれか大きい方を基に送料を算出するため、重要なコスト要因となります。その理由は輸送スペースにあります。

企業にとって、DIM重量は出荷の際に支払う金額に直接影響するため、DIM重量を理解することが重要です。例えば、企業が軽量の商品を大きすぎる梱包で出荷する場合、中身の実際の重量ではなく、箱の容積に応じて送料を支払うことになってしまうリスクがあります。一方、企業が梱包サイズを適正化し、不要な空きスペースをなくせば、DIM重量を削減でき、その結果、配送コストの削減につながる可能性があります。

DIM重量の計算方法や、それが実際のパッケージの重量とどのように異なるかを理解しておけば、出荷前に配送料を正確に見積もることができます。

ステップ1：パッケージの長さ、幅、高さを測定し、それぞれの寸法を1センチメートルまたは1インチ単位で切り上げてます*。四捨五入した長さ、幅、高さを掛け合わせます。

ステップ2：掛け合わせた数字を、運送業者が使用する寸法係数、またはDIM係数で割ります。

長さ × 幅 × 高さ ÷ 寸法係数 = 容積重量

ステップ3：計算結果を、次の整数キログラムまたはポンドに切り上げます*

この計算が終わったら、その結果をパッケージの実際の計量重量と比較してください。これらのうち大きい方を基に発送料金を決定します。

DIM重量の計算式を実際に見てみましょう。36cm × 25cm × 16cmのサイズのパッケージは、運送業者によって寸法係数である5,000（1kgあたりの標準密度を立方センチメートルで表したもの）を用いて出荷された場合、DIM重量は3kgとなります。同じパッケージの実際の計量重量が2kgの場合、配送料金は3kgのDIM重量に基づいて計算されます。これは、2kgと3kgのうち大きい方の数値が採用されるためです。

*荷送人はDIM重量を計算する際に運送業者の四捨五入規則を参照する必要があります

寸法係数は運送業者や貨物の種類によって異なるため、DIM重量を計算して運送料金を見積もる前に、運送業者に正しい数値を確認することが重要です。

センチメートルで測定される貨物の場合、FedExでは寸法係数5,000（1キログラムあたりの立方センチメートルの標準密度）を使用します。インチ単位で測定された貨物の場合、FedExの容積重量換算係数は305（1キログラムあたりの立方インチの標準密度）、または139（1ポンドあたりの立方インチの標準密度）となります。

端数処理のルールは、DIM重量を計算する前に個々のパッケージの測定値をどのように調整するかを決定し、貨物の料金設定に使用される最終的な数値に大きな影響を与えることがあります。

近年、FedExを含む一部の運送業者は、端数処理規則を更新し、DIM重量を計算する前に各パッケージの寸法（長さ、幅、高さ）を次のセンチメートルまたはインチ単位の整数に切り上げるようにしました。この計算が完了すると、キログラムまたはポンドの端数は次の整数の重量に切り上げられます。

以前の四捨五入ルールと新しい四捨五入ルール：

端数処理がプロセスのより早い段階で行われるようになり、また「最も近い整数」ではなく常に切り上げられるようになったため、寸法が整数の値をやや上回るパッケージは、従来の方法と比較して、算出されるDIM重量がわずかに増加する可能性があります。

四捨五入ルールの変更により、何年も同じ方法で出荷してきた製品であっても、梱包戦略を見直した方が良いと言えます。梱包サイズのわずかな、一見些細な縮小であっても、大量出荷を行う企業にとっては、結果として大きなコスト削減につながる可能性があります。これは、各寸法および各貨物において、丸め誤差が累積して影響を及ぼすためです。

DIM重量を最小限に抑える最も効果的な方法は、製品のサイズにぴったり合う梱包材を選択し、過剰な緩衝材や緩い包装材を避け、定期的に梱包を見直して不要なかさをなくすことです。以下に、これを実行するための実践的な方法をご紹介します。

• 商品のサイズと壊れやすさに合った梱包材を選択してください。梱包が商品にぴったり合っているほど、計算されるDIM重量は軽くなる可能性が高くなります。

• 予測可能な料金設定には定額料金ボックスをご検討ください。FedExの定額料金ボックスは、最大10kgおよび25kgまでの貨物にご利用いただくことができ、DIM重量の計算に関係なく定額料金が適用されます。ただし、これらの制限を超える超過重量には、それに応じた追加料金が請求されます。

• 梱包材の種類を比較して費用対効果を高めましょう。同じ貨物であっても、包装形態によっては他よりも価格競争力が高いものがあります。例えば、FedExの再利用可能なパック型梱包材（2.5kgまでの貨物で利用可能）を使用することで、同じ重量の商品をカスタム梱包材で発送するよりも費用対効果が高いことがよくあります。

• 出荷前に梱包材を確認してください。梱包材が脆弱または不十分である場合、輸送中に内部の商品が動いて側面を外側に押し出すため、形状が変化する可能性があります。こうした問題やサーチャージの発生を防ぐため、出荷前に梱包の耐久性を確認してください。

• 緩んだシュリンクラップ、テープの重なり、または膨らんだ梱包材は避けてください。これらにより、パッケージの外側の寸法が大きくなり、DIM重量と運送料金が上がる可能性があります。

• 大きすぎる緩衝材は、サイズに合ったインサートに交換してください。気泡緩衝材や、くしゃくしゃにした紙は、輸送中の荷物を保護するためによく使われますが、往々にして不要なかさ増しになってしまいます。商品の形状にぴったりとフィットするインサートを使用すれば、パッケージの全体寸法を拡大することなく、同様に効果的に商品を保護することができます。

• 梱包を定期的に見直してください。現在の梱包方法を評価し、DIM重量を最小限に抑えつつ、輸送中の商品の安全性を確保するという適切なバランスが取れていることを確認してください。さらに、出荷する商品やSKUごとに適切なサイズの梱包材を使用することと、標準的な梱包材サイズを使用してパッケージ数を減らすことのメリットとデメリットを検討してください。

以下の簡単なヒントを活用して、DIM重量を管理し、運送料金をコントロールしましょう。

• DIM重量の仕組みを知る

• 梱包を定期的に見直す

• 端数を含む測定を避ける

• 定額料金オプションを利用する

• 適切なサイズにし、過剰梱包は避ける

実践に移る準備はできましたか？FedExの梱包ページで梱包材を確認し、梱包材ガイドをダウンロードしてください。