よりスマートなサプライチェーン戦略で貿易再編に対応

アジアのサプライチェーンは、域内貿易が拡大し、東南アジアの製造ハブが競争力ある選択肢として重要視され始めていることからも、大きく変革しつつあります。アジアは、欧州連合に次ぐ世界有数の相互接続性の高い貿易ネットワークとなっています。

推計によると、2024年にはアジアの貿易の約60%が域内の貿易相手と行われ、2000年の53%から増加しています。この域内貿易の割合は、2030年までに65%、年間4,000億米ドルまで増加すると予想されています。

特に、中国とASEAN間の経済連携は大幅に強化されました。2024年には、二国間貿易額は5兆6700億元（7,786億米ドル）に達し、前年比8.8%の増加となりました。これにより、ASEANは5年連続で中国の主要貿易相手としての地位を確立しました。

同時に、企業は、地政学的な変化、経済の不確実性、サプライチェーンの混乱によって複雑化する貿易環境を乗り越えていく必要があります。これに対応し、多くの企業は、回復力を強化し、リスクを軽減するために、生産拠点を再構成しています。

変化する貿易と製造動向

中国が依然として中心的な製造拠点である一方で、東南アジアも注目を集めています。シンガポール、ベトナム、インドネシア、タイなどの国々は、半導体、電子機器、自動車製造などの高付加価値産業への投資を引き付けています。

例えば、タイの東部経済回廊は自動車企業を誘致しており、フィリピンのセブは電子機器生産のハブとして台頭しています。インドネシアの中部ジャワでは、繊維と衣料品分野の拡大が進み、ジョホール・シンガポール特別経済区（JS-SEZ）は電子機器、金融サービス、製造業などの分野への多額の投資が集まっています。

この地域への移行は、市場へのアクセスと経済統合を強化する貿易協定によってさらに強化されています。環太平洋パートナーシップ（CPTPP）や地域的な包括的経済連携協定（RCEP）などの包括的かつ進歩的な合意により、貿易の流れはスムーズになり、障壁が軽減されています。これらの協定は、企業がサプライチェーンを多様化し、長期的な成長に向けて体制を整えられるよう支援しています。

Eコマースブームがサプライチェーンを再構築

オンライン消費者の行動は、サプライチェーンの再定義においても重要な役割を果たしています。アジアは世界の10大オンライン小売市場のうち5つを擁しており、この地域のＥコマースは2030年までに7兆米ドルを超えると予測されています。

この急速な成長は、消費行動に大きな変化をもたらしました。従来、小売業の繁忙期は、ダブル11（11月11日）から旧正月までとされていました。しかし、Eコマースが年間を通じて需要を牽引しているため、企業は在庫計画と予測戦略を見直す必要があります。

競争力を維持するために、企業は従来の「ジャストインタイム」型の在庫モデルから、「ジャストインケース」や「需要予測に基づく生産」といった戦略へと移行しつつあります。これらのアプローチによって柔軟性を高め、費用対効果を維持しながら需要変動に対応できるようになります。オペレーションを動的に拡張する能力は、変化し続ける市場において重要な利点となっています。

競争優位性としてのテクノロジー

変化の激しい事業環境において、混乱に対して迅速に対応する力が、今や企業にとって重要な鍵となっています。企業は、異常気象から経済危機まで、予期せぬ出来事に対して総合的なシナリオを描く必要があります。

これらの課題を解決するために、企業はますますテクノロジーとAIを活用したソリューションを活用する傾向にあります。これらのツールは、予測、シナリオ計画、リスク管理を強化し、企業が混乱を未然に防げるようにします。

今日、AIを活用したソリューションはサプライチェーンマネジメントに変革をもたらしています。これにり、企業はリスクを察知し、需要の変動を予測し、より高い精度で業務の多様化を図ることが可能になっています。これらの洞察を活用することにより、企業は物流を効率化し、在庫を最適化し、市場の変動に迅速に適応し、予測不可能な環境においても回復力を確保することができます。

将来の成長に向けた物流ネットワークの強化

変化の激しい今日の貿易環境において、企業がサプライチェーンをより柔軟に組むほど、混乱を吸収し迅速に回復する能力が高まります。この適応性の重要な部分は、物流インフラの強さにあります。

企業がサプライチェーンの多様化を進める中で、変化する貿易パターンに対応し、主要市場へ信頼性・迅速性・柔軟性のある輸送を提供できるネットワークへのアクセスが必要とされています。

こうしたニーズに対応するために、FedExではネットワークを拡大しています。例えば、最近、シンガポールからアンカレッジへの初の直行便を開始し、マレーシアのクチンとシンガポールを結ぶ737F便を運航することで、東南アジアと米国間の接続性を強化し、企業を弊社のグローバルネットワークへとつなげました。

さらに、ホーチミン市から中国の広州にあるFedExアジア太平洋ハブを経由してアジアとヨーロッパを結ぶ週4便のフライトを追加しました。また、青島および厦門から米国への貨物便を拡大し、企業に改良された国際貿易ルートへのアクセスを提供しています。これらの戦略的な強化により、複数の業界に跨る企業がより効率的に品物を輸送できるようになっています。

世界貿易の未来は、アジアにおけるサプライチェーンの回復力と適応性によって形作られていくでしょう。地域の多様性を優先し、テクノロジーを取り入れ、強力な物流ネットワークを活用する企業は、変化する経済環境で成功に最も近い存在となるでしょう。

この記事は2025年4月22日にForbes.comに掲載されました。