Vėsinama saulės 

Oro kondicionavimas, naudojant saulės šiluminę energiją „FedEx Ground®“ 

 

2021 m. sausio 18 d.


Kaip saulės šviesa ir šiluma gali būti naudojama orui vėsinti?

Tai nėra sudėtingas klausimas. „FedEx Ground“ , naudodama naujovišką technologiją, tai atlieka savo skirstymo patalpose saulėtame Davenporte, Floridoje. Oro kondicionavimo sistema, kurioje naudojama saulės šiluminė energija, vėsina vietas, kuriose pakuotės rūšiuojamos ir kraunamos į priekabas. Temperatūra priekabose vidutiniškai sumažėja 7 laipsniais, o tai yra didelis skirtumas rūšiuotojams karštomis vasaros dienomis. Iki šiol 19-oje iš 100 objekto, krovimo ir iškrovimo, vietų buvo įrengta naujausia sistema, siekiant maksimaliai padidinti komfortą.

„fedex“ kurjeris, žiūrintis į krepšį

Kaip tai veikia?

Didelės sunkvežimių priekabos, kuriose važamos negendančios prekės, paprastai nėra izoliuotos. Kai priekaba pakraunama arba iškraunama paskirstymo centre šviečiant saulei, viduje gali tapti karšta.

Mūsų „FedEx Ground“ priežiūros komanda Davenporte sugalvojo tiekti kondicionuojamą orą į priekabas, pastatytas prie krovimo durų, pasitelkus orą, atvėsintą naudojant saulės energiją. Ant stogo įmontuoti saulės kolektoriai saulės energiją naudoja suslėgtam skysčiui šildyti, o šis skystis naudojamas oro kondicionavimo įrenginiuose, įtaisytuose virš krovimo durų. Tai sumažina oro kondicionavimo kompresorių atliekamą darbą ir sumažina jų el. energijos poreikius. Tada kondicionuojamas oras tiekiamas ventiliatoriams, kurie pučia vėsų orą į priekabas, stovinčias prie krovimo durų. 

„fedex“ kurjeris, žiūrintis į krepšį

„Ši oro kondicionavimo sistema, kurioje naudojama saulės šilumos energija, yra novatoriška ir tvari, o didžiausias jos pranašumas - patogumas vartotojui – sako Gregas Hudakas, „FedEx Ground“ patarėjas tvarumo klausimais. Pakuočių rūšiuotojai dirba bet kokiu oru, todėl nelengva palaikyti vėsą priekabose šilto klimato kraštuose.“ Gregas priduria, kad kituose „FedEx Ground“ objektuose toliau tyrinėjami naujoviški būdai, kaip tvariai padidinti komfortą darbuotojams.

Kuo tai skiriasi nuo saulės elektros energijos?

Fotovoltiniai kolektoriai, kurie dažniausiai laikomi saulės kolektoriais, naudoja saulės energiją, kad gamintų elektros srovę. Tokia elektros energija gali būti naudojama apšvietimui ir įrangai arba el. transporto priemonėms įkrauti. Dabar fotovoltinę energiją naudojame pastatams 16 vietovių.

Saulės šiluminės energijos technologija šiek tiek skiriasi. Kaip ir fotovoltinės energijos atveju, čia naudojama saulės energija, tačiau užuot pavertusi ją elektros energija, ji paverčiama šiluma. Davenporte įdiegtoje sistemoje saulė šildo aušinimo medžiagą, kuri naudojama oro kondicionieriuose, taip sumažindama tam atlikti reikalingą elektros kiekį. Taip pat saulės šiluminės energijos technologija yra efektyvesnė ir prieinamesnė nei fotovoltinės energijos, todėl ateityje jos pagalba žadama vėsinti kitus „FedEx“ įrenginius.

Kiek energijos sutaupoma?

Davenporte sistema įdiegta trumpiau nei prieš metus, tačiau sutaupymo lūkesčiai daug žadantys. Tikimasi, kad saulės energiją naudojanti oro kondicionavimo sistema sumažins oro kondicionierių kompresorių apkrovą beveik 40 %. Reiškia tai sumažins energijos poreikį 33 % arba apie 16 090 kilovatvalandžių ir bus išvengta 11,4 metrinių tonų CO2e išmetimo per metus. Tai atitinka teršalų kiekį, kurį išmeta vidutinis lengvasis automobilis, per metus nuvažiuojantis daugiau kaip 45 430 km. Nežiūrint į mažesnes energijos sąnaudas ir teršalų išmetimą, sistema taip pat pailgina oro kondicionavimo įrangos eksploatavimo laikotarpį.

„Mūsų komandos nariai dirba taip efektyviai, kaip tik gali, – sako Alanas Nicholsas, „FedEx Ground“ techninės priežiūros vadovas, – tačiau žinome, kad tose priekabose vasarą gali būti karšta.“ Ši sistema užtikrina patogumą ir saugumą, sunaudodama nedaug elektros energijos. Tai sprendimas, dėl kurio visi galime jaustis gerai.“