Městská logistika

FedEx® poctivě šlape směrem k zelené budoucnosti doručování v Evropě

 

10. září 2020


Kurýři a zákazníci se připravují na budoucnost a nová pravidla v centrech měst

Evropa je známá svými historickými městy, kde se snoubí staré s novým. Vedle středověkých kostelů stojí moderní bytové domy a občané zůstávají v kontaktu s minulostí, zatímco se připravují na budoucnost. V současné době stále více evropských měst zavádí progresivní ekologická pravidla a regulace dopravy, aby do budoucnosti omezila znečištění vzduchu. Možnosti mobility se neustále mění s tím, jak se úřady a zákazníci začínají orientovat na nové dopravní prostředky a nové – ekologičtější – způsoby jejich pohonu. V kontextu těchto změn stojí přepravní společnosti často v první linii.

Kurýři a zákazníci se připravují na budoucnost
a nová pravidla v centrech měst

Evropa je známá svými historickými městy, kde se snoubí staré s novým. Vedle středověkých kostelů stojí moderní bytové domy a občané zůstávají v kontaktu s minulostí, zatímco se připravují na budoucnost. V současné době stále více evropských měst zavádí progresivní ekologická pravidla a regulace dopravy, aby do budoucnosti omezila znečištění vzduchu. Možnosti mobility se neustále mění s tím, jak se úřady a zákazníci začínají orientovat na nové dopravní prostředky a nové – ekologičtější – způsoby jejich pohonu. V kontextu těchto změn stojí přepravní společnosti často v první linii.

Abychom se připravili na tuto novou realitu, spustili jsme minulý rok pilotní program v šesti významných evropských městech. Zde jsme testovali inovativní způsoby, jak dostat zásilky na místo určení – včas a s respektováním pravidel, jež mají za cíl zvýšit kvalitu ovzduší v těchto městech. Některé z iniciativ, které tento multifunkční tým implementuje, kombinují nové technologie, například elektrifikaci, s již vyzkoušenými metodami z minulosti – od elektrokol po lidské nohy.

„Když realizujete takový projekt, musíte zohlednit obrovské množství aspektů, vysvětluje Delphine Slootmakerová, která ve FedExu pracuje na pozici Managing Director for Central Planning and Engineering. Její tým analyzoval 300 měst a určil finální kandidáty pro testování. Toho se zúčastnily desítky členů týmu FedEx z celé Evropy. „Byly tu otázky ohledně parkování, omezení přístupu do ulic, nových zelených zón nebo zákazů vycházení… Každé větší město má vlastní problémy a potřebuje jedinečná řešení.“

kurýr tlačí zásilky po chodníku

Londýn

Zkušební jízdy, které jsme uskutečnili v Londýně, vedly přímo do srdce nejrušnějších a nejzahlcenějších částí města v oblastech West End a Mayfair. Zde dva až tři kurýři se speciálními ručními vozíky jednoduše pěšky chodili po adresách dodání/vyzvednutí ve spolupráci s jedinou dodávkou, která se strategicky přemisťovala a setkávala s průběžně pracujícími kurýry.

V oblasti Westminster – kde se nachází Buckinghamský palác – a v oblastech, jako je South Bank, kde najdete ikonické kolo Londýnské oko, jsme otestovali elektrokola s velkými nákladními boxy v zadní části. Tyto oblasti jsou o něco rozsáhlejší než West End a elektrokola kurýrům umožňují pokrýt více území. I elektrokola spolupracují s jedinou dodávkou, vyjíždí a vrací se z a do distribučního centra FedEx.

kolo společnosti FedEx

Amsterdam

Mnoho měst postupem času pravděpodobně začne využívat elektrokola.  V pilotním programu jsme měli za cíl otestovat řadu různých typů a značek na různých trzích. V Amsterdamu jsme všechna naše elektrokola vybavili malým nákladním prostorem mezi předním kolem bicyklu a řídítky a řidičem.

„Program odhalil některé věci, které by nás z počátku nenapadly,“ vysvětluje Slootmakerová. „Kurýr, který řídí dodávku, pravděpodobně není stejným typem člověka, který chce jezdit na elektrokole.“ Tito noví cyklokurýři jsou naštěstí ze své práce velmi nadšení.

„Domnívám se, že elektrokola jsou nejlepším způsobem, jak doručovat malé balíčky v rušném městě,“ tvrdí amsterdamský kurýr Jacky Zheng. „Snadno projíždíme městem a jsme schopni rychleji doručit zásilku zákazníkovi. Svá kola můžeme parkovat na chodníku, a tak neblokujeme dopravu.“

Kurýři nejsou jediní, kdo má z našich doručovacích elektrokol dobrý pocit. „Zákazníci rádi vidí, když přijíždíme na elektrokolech,“ dodává Zheng. „Jsou rádi, že myslíme na životní prostředí.“

kurýr FedExu se dívá do tašky

Zajímavá zjištění

Co se týče efektivity doručení, byly prvotní výsledky velmi pozitivní. Slootmakerová se však se svým týmem snaží na základě zpětné vazby od kurýrů identifikovat určité oblasti, které mohou vyžadovat drobné úpravy. Kurýři na elektrokolech například potřebují pevnější voděodolné rukavice, aby zůstali v teple i při špatném počasí. Podobně mohou pěší a cyklokurýři potřebovat různé páry obuvi pro léto a zimu. Přemýšlíme nad každičkým sebemenším detailem, třeba i nad zvonky na kolech.

kurýr FedExu se dívá do tašky

Co bude dál

Ostatními městy, které se dostaly do pilotnímu testování, jsou Frankfurt, Milán, Paříž a Madrid. „Snažíme se najít řešení, která splňují potřeby konkrétních jednotlivých měst,“ říká Slootmakerová. V příslušných regionech se nebudou testovat jen elektrokola a pěší kurýři, ale také větší vozidla, například elektrické dodávky, možnost cestování po vodních tocích, a dokonce i logistický modul, který bude samostatně sledovat pěšího kurýra.

Až všechna testovaná města projdou pilotním programem, zorganizuje náš tým sérii debat, které umožní jednotlivým evropským městům určit, jaké metody by nejlépe odpovídaly jejich potřebám. Využít mohou všechna testovaná řešení, nebo jen jejich část.

„Jedná se o velký a zcela nový program,“ vysvětluje Slootmakerová, která ve FedExu pracuje už dlouhých 25 let. „Nejlepší na tom je, že testujeme řešení, která nepomohou pouze členům našeho týmu a zákazníkům, ale také životnímu prostředí.“