Történetünk
Csak úgy repül az idő – a FedEx európai története
A FedEx az innovációnak köszönhetően kapott szárnyra, és továbbra is ez sikerünk alapja.
Történetünk egészen 1965-re vezethető vissza, amikor elnök-vezérigazgatónk, Frederick W. Smith – akkoriban a Yale hallgatója – egy új, korszakalkotó rendszert hozott létre, amely lehetővé tette az időérzékeny küldemények biztonságos kézbesítését.
Még abban az évtizedben megalapította a Federal Express Corporationt, a világ első éjszaka is működő kézbesítési vállalatát, amivel örökre megváltoztatta a szállítmányozási iparágat. A FedEx Express 1984-ben Európában is megjelent, és jelenleg is több száz nagyvárost és piacot lát el interkontinentális és nemzetközi expressz szolgáltatásaival.
1965
A Yale hallgatójaként Frederick W. Smith dolgozatot ír egy rendszerről, amely lehetővé teszi a sürgős, időérzékeny küldemények, például gyógyszerek, számítógép-alkatrészek és elektronikai berendezések kézbesítését. Dolgozatára közepes osztályzatot kap.
1971
Frederick W. Smith megalapítja a Federal Express Corporationt az arkansasi Little Rockban.
1973
A Federal Express áthelyezi tevékenységét a Tennessee államban található Memphisbe.
A folyamatos működés első éjszakáján 389 munkavállaló és 14 Dassault Falcon sugárhajtású repülőgép 186 csomagot szállít ki 25 amerikai városba – ezzel megalapozva a modern légi és közúti szállítást.
1977
A Federal Express hét Boeing 727-es repülőgépet vásárol, melyek egyenként 40 000 font (18 000 kilogramm) teherszállítási kapacitással bírnak – ez megközelítőleg hétszerese a Dassault Falcon méreteinek.
1978
A Federal Express Corporation megjelenik a New York-i tőzsdén;
tőzsdei azonosítója FDX.
1981
A Federal Express megnyitja SuperHubját a memphisi nemzetközi repülőtér részeként.
1983
A Federal Express bevétele eléri az 1 milliárd amerikai dollárt – ez az Egyesült Államok első olyan vállalata, amely egyesülés vagy felvásárlás nélkül valósítja meg ezt.
1984
A Federal Express felvásárolja a Gelco Express Internationalt, egy nemzetközi szállítmányozó céget, amely 84 országot/területet lát el.
A FedEx Express tevékenységét az ázsiai és csendes-óceáni térségre is kiterjeszti.
Az Egyesült Államokban elért sikerein felbátorodva a Federal Express tapasztalatát és szakértelmét az expressz légi iparra is kiterjeszti, és rendszeres járatokat indít Európába.
A Federal Express most először szállít az Egyesült Királyságban és Írországban, illetve új, Frankfurtba telepített elosztó központja miatt Németországban is jelen van. Emellett Hollandiában és Belgiumban is ekkor kezdi meg működését.
1985
A Federal Express megkezdi működését Franciaországban és Svájcban.
Brüsszelben megnyílik a FedEx európai központja.
1986
A Federal Express megkezdi működését Olaszországban.
1989
A FedEx megkezdi működését Spanyolországban.
A nemzetközi jelenlét növelése érdekében a Federal Express megvásárolja a Flying Tigerst.
1990
Helyi vállalkozásokkal kötött megállapodásoknak köszönhetően, a Federal Express elindítja nemzetközi szállítási szolgáltatásait Lengyelországban.
1991
Bevezetik az ExpressFreighter® szolgáltatást a küldemények másnapi kézbesítése érdekében Amerika, Európa és Ázsia között.
1994
A Federal Express hivatalosan bejegyezteti a „FedEx” márkanevet, amely az egész világon a gyors, megbízható szolgáltatás
szinonimájává válik.
A FedEx ISO 9001 tanúsítványt szerez globális működéséhez – a nagy szállítmányozók közül
elsőként érdemli ki ezt a minőségi szabványt.
1997
A FedEx elindítja világ körüli járatát, mely jelentősen csökkenti a tranzitidőt Európából a Közel-Keletre, az indiai szubkontinensre, és Ázsiába.
1999
A FedEx útjára indítja a FedEx EuroOne® hálózatot, amikor elosztó központot nyit a franciaországi Roissy-Charles de Gaulle repülőtéren.
A FedEx egységes tarifát vezet be minden európai uniós ország/terület számára.
A FedEx kiterjeszti frankfurti raktárát, és majdnem kétszeresére növeli a méretét. A csomagkezelési/-osztályozási kapacitás 70%-kal nő, az osztályozási sebesség
több mint 60%-kal nő.
Továbbfejlesztett FedEx International Priority szolgáltatás indul az új FedEx EuroOne® hálózaton keresztül, amely későbbi csomagfelvételi időpontokat és korábbi kézbesítést
kínál az európai ügyfelek számára.
2000
Az FDX anyavállalatot átnevezik „FedEx Corporation”-re. A szolgáltatásokat egymástól függetlenül működő, ugyanakkor a versenyben együtt részt vevő vállalatok között osztják fel, ezek a FedEx Express, a FedEx Ground, a FedEx Global Logistics, a FedEx Custom Critical és a FedEx Sercives.
A FedEx bejelenti globális hálózatának bővítését, mely révén Európát közvetlen járat köti össze Ázsiával a Párizsban található európai elosztó központtól a Fülöp-szigetek-i Subic-öbölben lévő
APAC-elosztó központig.
2001–2002
A FedEx megkezdi működését Finnországban, Svédországban és Dániában.
2004
A FedEx megkezdi működését Norvégiában.
2005
Egy Köln és Memphis között indított közvetlen járat 20%-kal növeli az Egyesült Államokat célzó európai teherforgalom kapacitását.
2006
A Fedex Corporation felvásárolja az ANC-t, az Egyesült Királyság egy helyi expressz vállalatát. Az ettől fogva FedEx Express UK néven működő vállalat lehetővé teszi, hogy a FedEx teljes egészében lefedje az Egyesült Királyság belföldi piacát,
és a FedEx Express Europe
teljes tulajdonban lévő leányvállalataként folytatja tevékenységét.
2007
A FedEx Express megvásárolja a Flying Cargo Hungary Kft. nevű
magyar expressz szállítócéget.
2009
A FedEx Express és a Modec Electric Vans tíz új, innovatív, akkumulátoros járművet ad át a három londoni FedEx Express raktár közötti használatra; így a FedEx szénlábnyoma évi 90 tonna szén-dioxid kibocsátással csökken.
A FedEx Express emellett 10 hibrid Iveco haszongépjárművet is szolgálatba állít az olaszországi Milánóban és Torinóban.
A FedEx Express megvalósítja fő bővítési terveit a Roissy-Charles de Gaulle elosztóközpontban, ezzel Memphis (USA) után a második legnagyobb központot alakítva ki.A FedEx Express világszerte több mint 90 országban/területen vezeti be a FedEx International Economy® szolgáltatást a kevésbé időérzékeny küldemények szállítására.
2010
A FedEx Express új, modern elosztó központot nyit a kölni/bonni repülőtéren, mely a cég új kapuja lesz Közép- és Kelet-Európa felé, egyszersmind a FedEx legnagyobb napenergiával működő elosztó központjává is válik.
A FedEx Express új, fontos kapcsolatot épít ki Ázsia és Európa között közvetlen, oda-vissza repülőjáratával, mely a hét öt napján teszi meg az utat Hongkong és Párizs között – a szolgáltatók közül elsőként biztosít másnapi kézbesítést
Hongkongból, európai úti céllal.
Európában megrendezik a FedEx Cares Weeket, egy koordinált önkéntes mozgalmat. Az először 2005-ben, az Egyesült Államokban útjára indított kezdeményezés már
több mint 40 országra/területre terjed ki.
2011
A FedEx Express a környezetvédelem iránti elköteleződése szellemében megnyitja modern, ökológiai szempontból fenntartható elosztóközpontját a belgiumi Machelenben.
A FedEx Express új zöld kézbesítési rendszert indít Franciaországban, mikor Párizs három különböző kerületében hét elektromos triciklit helyez üzembe a csomagok kézbesítéséhez és átvételéhez.
A FedEx Express új állomást nyit Belfastban, ahol napi járatot indít, másnapi kézbesítést biztosítva Európába és az Egyesült Államok keleti partjaira, valamint azt is lehetővé teszi ezzel, hogy az Ázsiába és az Egyesült Államok többi részébe feladott küldemények csupán két munkanap alatt célba érjenek.
2011 - 2012
2011 júniusa és 2012 májusa között a FedEx Express bejelenti, hogy 38 állomást nyit meg Franciaországban, Németországban, Olaszországban, Hollandiában, Svédországban és az Egyesült Királyságban.
2011 júniusa és 2012 májusa között a FedEx Express szolgálatba állít négy új Boeing 757-est, ezzel másnapi kézbesítést biztosít FedEx Express ügyfeleinek Oslóban, és jelentősen javítja az ügyfeleknek kínált szolgáltatásokat
Svédországban, Finnországban, az Egyesült Királyságban és Hollandiában.
A FedEx az első olyan szállító, amely rendszeresen egy Boeing 777F-essel végzi a kézbesítést a kölni repülőtérről/repülőtérre. Az alacsonyabb kibocsátásnak és kisebb üzemanyag-fogyasztásnak köszönhetően ez a repülőgép csökkenti a működés környezeti és zajártalmát.
2012
A FedEx Express felvásárolja az Opek nevű lengyel szállítócéget, és a francia TATEX fuvarozási vállalatot, amely fontos mérföldkő a FedEx európai terjeszkedésében.
A TATEX nevét később, 2013-ban FedEx Express France-ra változtatják.
A FedEx Express válik az első olyan szállítmányozási vállalattá a világon, amely minden FedEx-borítékot
szén-dioxid-semleges módon szállít, különdíj felszámítása nélkül.
A FedEx Express az Egyesült Királyságban bemutatja a SenseAware-t; a szolgáltatás lehetővé teszi, hogy az ügyfelek valós időben tekintsék meg egy csomag adatait a tranzit vagy tárolás alatt. A szolgáltatás szélesebb körű nemzetközi hozzáférést tesz lehetővé, és megnyitja annak a lehetőségét, hogy a szolgáltatást a FedEx-hálózaton kívüli fuvarcégek is használhassák.
A FedEx Express bejelenti, hogy összesen 38 állomást nyit meg Ausztriában, Belgiumban, Franciaországban, Németországban, Olaszországban, a Közel-Keleten és Svédországban.
2013
A FedEx Express további állomásokat nyit Bajorországban és Ausztriában, és tovább terjeszkedik Berlinben azzal, hogy megnyit egy állomást a német főváros déli külvárosi részében, Großbeeren területén.
2014
A FedEx Express Európa további 14 országában/területén vezeti be a SenseAware® szolgáltatást.
A FedEx fontos európai mérföldköveként tartja számon 100. új állomását, amely a dél-spanyolországi Sevillában nyílik meg. Ez a mérföldkő egyben azt is jelenti, hogy a FedEx 30 hónap alatt közel hetente nyitott új állomásokat Európa területén; azon belül Franciaországban, Németországban, Olaszországban, Hollandiában, Svédországban és az Egyesült Királyságban.
2015
A FedEx bejelenti, hogy a vállalat lesz az UEFA Európa-liga, az európai futball egyik legnagyobb és leghíresebb kupasorozatának fő szponzora.
2016
A FedEx Express megnyitja észak-európai kapuját Dániában, a koppenhágai repülőtéren.A FedEx Express terjeszkedési szándékáról számol be az olaszországi Malpensában, melynek keretében a háromszorosára szeretné növelni a jelenlegi FedEx Express-létesítmény méretét; ezzel Malpensa lehetne a harmadik legnagyobb európai csomópont Párizs és Köln után.
A FedEx Express felvásárolja a TNT-t, hogy kiterjessze a FedEx Express közúti lehetőségeit Európában, és még szorosabbá fűzze európai kapcsolatait.A FedEx egy új állomást nyit a lengyel Chorzów-ban, ezzel a lépéssel jelentősen megnöveli működési kapacitását.
2017
Az áprilisban útnak induló Liège–Memphis-járatok fontos mérföldkövet jelentenek a TNT integrációjában, mivel a TNT ügyfelei ezentúl közvetlenül becsatlakozhatnak
a FedEx Express észak-amerikai hálózatába.A FedEx Express és a TNT új, közös közúti szállítmányozási központot hoznak létre
Barcelonában. Méretének, kapacitásának és ideális városbeli elhelyezkedésének köszönhetően a Zona Franca helyi és nemzetközi küldeményeket egyaránt képes kezelni, ezért kapuként szolgál a barcelonai régió és Európa között.
A FedEx Express megvásárol 30 darab ATR 72-600F típusú repülőgépet. Ezek az új, jóval korszerűbb repülőgépek konténereket és/vagy palettás teherárut is el tudnak szállítani, ezáltal a vállalat könnyebben ki tudja szolgálni a légi teherárupiacon
felmerülő igényeket, itt ugyanis a palettás küldemények a szabványosak.
2018
Az FedEx Express új, Hanoi-ba közlekedő járata erősíti az Európa és az ázsiai és csendes-óceáni térség közti kapcsolatot.
A FedEx megújítja szponzorációs szerződését, és további három szezonban szponzorálja az UEFA Európa-ligát.
2019
A FedEx Express egy még gyorsabb Európán belüli gazdaságos szolgáltatást vezet be, amely a TNT-vel való integráció egy újabb mérföldköve.
A FedEx Express új közúti központot nyit a spanyolországi Vitóriában.
A FedEx kiterjeszti az UEFA-val való együttműködését, és elnyeri az UEFA 2020-as labdarúgó-Európa-bajnokság hivatalos logisztikai partnere címet, egyúttal több olyan labdarúgó-bajnokság hivatalos szponzorává válik, amelyekben
nemzeti válogatottak vesznek részt.
