工場渡し（EXW）とは何ですか？

工場渡しは、国際商工会議所（ICC）がインコタームズ2020で発表した11の標準的なインコタームズの1つであり、買主と売主の責任について定義しています。これは、売主が合意した場所で商品を受け取れるようにする出荷手配方法のことです。買主は、その時点からすべての輸送費用とリスクを負担します。 

工場渡し条件では、買主と売主に一定の責任があります。たとえば、売主は商品を梱包してラベルを貼り、合意した場所（通常は自社の倉庫またはデポ）に配送しなければなりません。売主はさらに、買主が輸出通関手続き書類に漏れなく記入できるようサポートする場合もあります。 

商品の準備ができたら、買主が出荷プロセスの残りのすべてを担当します。たとえば、EXW（工場渡し）条件の下では、買主は通常、貨物の積み込み費用、港への移動費、輸出手数料、船舶または航空機への積み込み費用、フレイト費用、必要に応じた保険料、および輸入関税を支払います。

売主が輸出手続きを行えない場合や、買主が複数の工場渡し（EXW）貨物を1つの輸出貨物としてまとめたい場合、買主は工場渡し（EXW）条件を選択することができます。このアプローチにより、買主は輸送および物流費用を完全に管理でき、サプライヤーの詳細を機密に保つことができます。しかし、輸送の手配、輸出入手続きの処理、および関連するすべてのリスクに対処することは困難です。 FedExは、輸入ロジスティクスと通関手続きをシンプルにするためのツールで、このような手続きやリスクに簡単に対応できるようにします。 

Ex Works（工場渡し）とFOB（本船渡し）インコタームズは、どちらも貨物の配達責任者を明確にするために使用されます。工場渡しと本船渡しの主な違いは、売主から買主へのリスクの移転に関するものです。 

工場渡しインコタームズでは、売主が自社の所在地またはその他の合意した場所で商品を引き渡します。商品が売主の所在地で受け取り可能になった時点で、リスクと責任は買主に移行し、買主は積み込みから最終配達までのすべてを手配する必要があります。 

本船渡しの場合、売主は買主が指定した船舶に商品を積み込み、輸出通関手続きを行います。商品が積み出し港で船舶に積み込まれた時点で、リスクと責任は買主に移行します。

工場渡し出荷条件を利用することで、買主は出荷プロセスを完全に管理でき、複数の貨物を混載し、取扱い手数料をすべて把握でき、低価格で利用できる可能性のある物流業者を独自に選択することができます。しかし、工場渡しを選択する際にはさらなる責任とリスクが伴います。買主はすべての出荷と通関手続きを自ら管理しなければならず、現地の規制により売主の国に滞在しなければならない場合は輸出が困難になる可能性があります。

買主が工場渡しの使用を希望する正当な理由がある場合を除き、一部の売主は、輸出コンプライアンスや物流の管理不足に関する懸念から、本船渡し（FOB）、関税込持込渡し（DDP）、または仕向地持込渡・関税抜き（DDU）などの他のインコタームズ規則の採用を希望する傾向があることに留意してください。

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