協助企業隨著全球貿易的演變而擴展​

隨著全球貿易流量轉移、數位化顛覆進程加速，且不確定性持續存在，供應鏈韌性已成為尋求保持競爭力與自信地擴展規模的中小型企業 (SME) 的關鍵能力。

FedEx 亞太區總裁 Salil Chari 在 2026 年 FedEx 亞太區小型企業資助比賽上發言時，著重指出中小企業如何因應這些變化，以及哪些因素正在塑造該地區企業家的下一個成長階段。​

「我們正見證中小企業對供應鏈思維的根本轉變。」Chari 指出。「當今的韌性不僅意味著恢復，而且在於建立靈活性，以便在持續的變化中適應和成長。」​

第一個轉變是越來越依賴數據和數位工具來建立供應鏈的適應性。由於中斷變得更加頻繁、且難以預測，中小企業正尋求對其貨件及營運有更高的可視性。這種可視性有助於更快制定決策、更好地管理風險，並能夠即時回應成本、容量或法規的變化。

第二個轉變是中小企業如何因應亞太地區不斷變化的貿易模式。隨著關稅和法規框架的演變，以及供應鏈的多樣化，亞洲內部貿易扮演著越來越重要的角色。許多中小企業正在尋找離家近的新市場機會，並相應地重新配置其供應鏈。

Chari 強調指出，FedEx 廣泛的區域網路旨在支持這一轉變，讓中小企業能夠進入新的成長走廊、改善整個亞洲的連結，並透過市場多元化建立韌性。

第三個轉變是重新關注能夠擴大規模的合作夥伴關係。中小企業和新創公司的營運資源和時間往往有限，但他們必須在日益複雜和全球化的市場中競爭。

「對於較小的企業而言，擁有合適的合作夥伴可以是留在當地和在全球舞台上競爭的關鍵。」Chari 說。「對於運送實體物品的公司而言，FedEx 將當地市場專業知識和全球網絡結合在一起，協助他們自信地成長。」

這些轉變共同表明，亞太地區的中小企業生態系統正在發生更廣泛的轉型。隨著企業適應更具活力的貿易環境，韌性、互聯互通和合作夥伴關係正在成為可持續增長的基礎。

認識 2026 年 FedEx 亞太地區小型企業資助比賽的四名決賽選手，他們展現了創新、適應力和雄心如何塑造該地區企業的未來。

Aether Fuels 是一家位於新加坡的永續燃料技術新創公司，成立於 2022 年，旨在將碳原料轉化為航空和航運業的永續燃料。

Aether Fuels 執行長 Conor Madigan 表示：「航空業每年佔全球碳排放量約 3%，是最難脫碳的產業之一。」「在世界各地，政府都針對航空業制定了強制規定，以大幅減少其排放。」

據該公司介紹，其專有技術可以將二氧化碳、沼氣、農業廢棄物和工業廢氣等廢棄物流，以經濟可行的方式，大規模轉化為永續航空燃料，以滿足需求。

該公司正在新加坡開發「Project Beacon」，這是一個商業永續航空燃料工廠，預計在 2028 年開始營運時，每年可生產高達 2,000 噸的燃料。

Aether Fuels 已從主要投資者籌集超過 5,000 萬美元，包括新加坡經濟發展局、淡馬錫的 Xora Innovation、AP Ventures、捷藍航空和 Chevron Technology Ventures。

這家高科技新創公司成立於 2019 年，主要生產用於鋰離子電池的新型陽極材料。據該公司介紹，Sicona 的技術 SiCx 碳化矽–混合了矽納米顆粒和石墨來改善效能，與傳統的純石墨電池相比，能量密度提高了20% (縮小了電池尺寸)，並將充電速率提高了 40%。

Sicona Battery Technologies 共同創辦人兼首席技術官 Andrew Minett 表示：「我們著手製造一種可以解鎖並啟用未來高能量密度電池的材料，但最重要的是，我們不會為此付出太多代價。」

Sicona 表示，在過去六年中，已籌集約 5,000 萬美元資金，投資者包括風險投資公司 Artesian、Waratah Capital、Riverstone Ventures、Chaos Ventures 和 Investible Climate Tech Fund。該公司已與印度特殊化學品製造商 Himadri 簽署戰略合作夥伴關係和技術授權協議，後者將向新創公司投資 1,500 萬澳元 (990 萬美元)，並在印度建立 SiCx 工廠。

Venti Technologies 是一家由 MIT 資深人士於 2018 年創立的 AI 驅動自動駕駛汽車新創公司，位於新加坡和波士頓。其自主物流解決方案專為複雜的環境量身打造，例如工業中心、港口和機場。

透過與全球最大的貨櫃轉運中心之一新加坡 PSA 的合作，該公司正在未來四年內，在新加坡的三個貨運站部署自動駕駛車輛來運輸貨櫃。

Venti Technologies 執行長 Heidi Wyle 表示：「我們正在尋求改變供應鏈中物品移動的方式。」並指出這些系統中的效率低下每年造成約 6000 億美元的損失。

Venti 在其 A 輪融資中籌集了 2,880 萬美元，由 LG Technology Ventures 領投，新投資人 Safar Partners 和 UOB Venture Management，以及現有投資人 Alpha JWC 和 LDV Partners 跟投。

總部位於北京的機器人新創公司 LinkerBot 開發了靈巧的機器手，可讓人形機器人能精準地執行人類任務。LinkerBot 聯合創辦人蘇陽表示，LinkerBot 成立於 2023 年，目前在中國設有四個辦公室：北京、上海、杭州和深圳。自成立以來，Linkerbot 已從投資者那裡籌集到 4000 萬美元的資金，包括金融科技巨擘螞蟻集團 (Ant Group)、中國投資銀行中金公司和紅杉資本 (原紅杉中國)。

「我們使用數據來訓練模型，然後使用模型來擴展系統，這進而改善了機器手。」楊先生說。

LinkerBot 開發了各種自由度的靈巧手，定價從人民幣 8,800 元起 (1,226 美元)。

FedEx 亞太區總裁 Salil‧Chari (中) 與 FedEx 小型企業資助比賽的決賽選手 (左起) LinkerBot 共同創辦人蘇揚、Aether Fuels 執行長 Conor Madigan、Venti Technologies 執行長 Heidi Wyle 及 Sicona Battery Technologies 共同創辦人兼 CTO Andrew Minett

今年，Venti Technologies 成為大獎得主，獲得 30,000 美元的現金獎勵。其他三位入圍者各獲得 13,000 美元。

「今年的獲獎企業家反映了整個亞太地區非凡的創新步伐。」Chari 表示。「從清潔能源、機器人、自動駕駛，這些公司正透過可擴展的技術驅動解決方案解決現實世界的挑戰。」在 FedEx，我們不僅提供資金支援，更致力於打造更智慧化的資料型供應鏈和可靠的跨境物流，讓企業有信心進入新市場。「這項比賽體現了我們的承諾：當新一代領導者超越本土邊界，並在全球舞台上競爭時，他們將全力以赴。」

本文原於 2026 年 4 月 30 日於 Forbes.com 上發佈。