附加費及其他資料
針對台灣的付款人
欲知附加費的資料，請於下方連結下載「附加費及其他資訊」PDF 檔案。
有關 FedEx 完整的服務條款與條件，請參考 FedEx 國際空運提單背面，以及線上標準運送條款或國際服務條款與條件的相關說明。
非遞送/直接取件地區附加費
國際快遞大貨及包裹服務的非直接遞件區附加費 (ODA) 和非直接取件區附加費 (OPA) 的費率，將根據郵遞區號、郵政編碼或貨件的寄出城市和/或目的地城市的對應層級來決定。
針對非直接遞件區附加費 (ODA) 和非直接取件區附加費 (OPA) 郵遞區號列表中所列的地點，於其中遞送或取件的國際貨件則以各層級的費率為準。
美國入境處理費
自 2025 年 1 月 13 日起，所有進口至美國的國際貨件 (不包括 FedEx 國際電商逸貨件) 將收取美國入境處理費，用於支付相關貨件在清關過程中的處理費用。
額外服務附加費
自 2025 年 7 月 14 日起，所有超過最大允許尺寸和重量限制的國際貨件，將收取適用的「非常規包裹附加費」或「非常規重貨附加費」，且「額外服務附加費 - 重量」的適用標準將調整為 25 公斤。其他額外服務附加費的現有適用標準則維持不變。
(注意：若 FedEx 包裹在符合「非常規包裹附加費」標準的同時，也符合「額外服務附加費 - 尺寸」、「額外服務附加費 - 重量」或「超大尺寸費用」的標準，則只適用金額最高的附加費。) 若包裹符合「非常規包裹附加費」和「額外服務附加費-包裝」的標準，則兩項附加費均適用。
若 FedEx 重貨處理單位在符合「非常規重貨附加費」標準的同時，也符合「額外服務附加費 - 大貨」或「不堆疊貨件附加費用」的標準，則只適用金額最高的附加費。)
符合下列任一標準的包裹，都將加收額外服務附加費：
尺寸*
1) 最長邊超過 121 公分；
2) 次長邊超過 76 公分；或者，
3) 長度加周長 (L+2W+2H) 超過 266 公分。
*套用最低計費重量 18 公斤的規定。
重量
1) 實際重量大於 25 公斤。
包裝*
1) 未完全裝入外部運輸容器中；
2) 裝在不是由瓦楞纖維板（紙板）材料製成的外部運輸容器中，包括但不限於金屬、木材、帆布、皮革、硬塑料、軟塑料或發泡聚苯乙烯泡沫（例如聚苯乙烯泡沫塑料）；
3) 裝在用收縮包裝或伸拉包裝覆蓋的外部運輸容器中；
4) 圓形或圓柱形，包括（但不限於）郵寄管、罐、提桶、鼓形桶、輪胎、鼓或塑料桶；
5) 用金屬、塑料或布帶捆綁，或有輪子、腳輪、把手或帶子（例如自行車）（包括外表面區域包裹鬆散或內容物伸出表面區域的包裝）；
6) 可能會捲入或損壞其他包裹或 FedEx 分揀系統。
*若 FedEx 包裹需要收取額外服務附加費 – 包裝，且同時符合額外服務附加費 – 尺寸的適用條件，則仍套用額外服務附加費 – 尺寸的最低計費重量 18 公斤。
對於需要特殊處理或需要 FedEx 在運輸過程中使用額外包裝的包裹，我們保留評估額外處理費用的權利。
如果包裹符合兩項或全部三項額外服務附加費的標準，則僅適用最高收費的 1 項。
包裹的外型和尺寸在運送期間可能會有所改變，這會影響到是否收取附加費。若在運送期間包裹尺寸有所改變，FedEx 得隨時對貨運費用進行適當調整。
大貨
貨件中任何最長邊超過 157 公分的貨件處理，會收取附加費。
對於在運送期間需要特殊處理的任何貨運處理單位，FedEx 保留酌收額外服務費用的權利。
超大尺寸費用
長度超過 243 公分，或長度加周長 (L+2W+2H) 超過 330 公分的包裹，將加收超大尺寸費用。
若 FedEx 包裹需要收取超大尺寸費用，且同時符合額外服務附加費 – 尺寸的適用條件，則仍套用額外服務附加費 – 尺寸的最低計費重量 18 公斤。
包裹的外型和尺寸在運送期間可能會有所改變，這會影響到是否收取附加費。若在運送期間包裹尺寸有所改變，FedEx 得隨時對貨運費用進行適當調整。
* 長度係指包裹的最長邊。
非常規包裹附加費^
當超出以下任何尺寸或重量限制時，將對每個包裹收取「非常規包裹附加費」：
1) 最長邊超過 274 公分；
2) 長度加周長 (L+2W+2H) 超過 419 公分；
3) 實際重量大於 68 公斤。
當 FedEx 國際包裹同時符合「額外服務附加費 - 尺寸」的適用標準時，將以 18 公斤 (40 磅) 作為最低計費重量。
若 FedEx 包裹在符合「非常規包裹附加費」標準的同時，也符合「額外服務附加費 - 尺寸」、「額外服務附加費 - 重量」或「超大尺寸費用」的標準，則只適用金額最高的附加費。若包裹符合「非常規包裹附加費」和「額外服務附加費 - 包裝」的標準，則兩項附加費均適用。
^非常規重貨附加費
當超過以下任何尺寸或重量限制時，每個大貨處理單位將被收取非常規重貨附加費：
1) 最長邊超過 302 公分；
2) 長度加周長 (L+2W+2H) 超過 762 公分；
3) 實際重量大於 1995 公斤。
若 FedEx 重貨處理單位在符合「非常規重貨附加費」標準的同時，也符合「額外服務附加費-大貨」或「不堆疊貨件附加費用」的標準，則只適用金額最高的附加費。
^超出上述限制之貨件皆屬於非常規貨件，FedEx 保留拒收、退回寄件人，或自行處置之權利。然而，FedEx 仍可能會接受並運送此類貨件；若接受運送，則將收取相應附加費用。貨件於運送過程中，其形狀與尺寸可能發生變化；FedEx 有權隨時調整貨件費用。
不堆疊貨件附加費用
不可堆疊附加費適用於任何不可堆疊的每個貨件處理，這意味著單個、滑橇或棧板不能以安全可靠的方式垂直堆疊。範例包含，但不限於下列不可堆疊的每個貨件處理：
1) 沒有平坦穩固的頂部或底座；
2) 若裝載另一件，可能會損壞；或者，
3) 具有平坦且穩固的頂部或底座裝載表面，但太窄而無法安全可靠地支撐其他貨件處理 (例如 1-2 桶或鼓狀圓桶)。
紙本帳單費用
自 2021 年 3 月 1 日起，選擇繼續接收紙本帳單的客戶，每張貨運/關稅帳單將收取台幣 100 元的紙本帳單費用。這符合我們公司採取的廣泛「綠色倡議」計劃，目的在透過減少碳足跡來保護環境。
為確保您的帳戶不會被收取紙本帳單費用，請註冊 FedEx 電子帳單系統(FBO)，以透過電子郵件的方式接收 PDF 帳單，並開始隨時隨地享受 24 小時全天候使用電子帳單。
請按一下這裡立即註冊！
人工文件處理費
自 2024 年 2 月 1 日起，當客戶選擇不使用現有的線上替代方案時，每張空運提單將收取新台幣 100 元，以反映人工處理文件相關的額外作業費用。將會以獨立帳單方式開立給您。
人工文件處理費推出後，手寫空運提單附加費將由人工文件處理費取代。
手寫空運提單和沒有電子貿易文件的線上空運提單將會被收取費用。
我們鼓勵您使用線上工具進行線上託運，並在準備線上空運提單時上傳電子貿易文件，這樣您就能體驗輕鬆、快速又便捷的電子化託運流程。
清關服務和相關費用
請在這裡查看清關服務和相關費用。
帳單變更費用
自 2025 年 1 月 6 日起，變更每張帳單將收取新台幣 300 元。當客戶在帳單開立後要求變更貨件的帳單資訊時，除託運費用外，將需另行收取帳單變更費用。
若客戶有以下要求而須重新開立帳單，將會收取帳單變更費用：
- 付款人的公司名稱變更
- 付款人的企業地址變更
- 修改帳單日期
- 帳單格式變更 – 單一帳單對應單一空運提單或單一帳單對應多張空運提單
- 由另一個帳戶付款 (帳號不正確)
注意：帳單變更費用 (新台幣 300 元) 不包含任何適用的當地稅金。