Entrega de paquetes

Brexit: preguntas frecuentes

Brexit: preguntas frecuentes

Respondemos a las preguntas más frecuentes sobre el Brexit, cómo podría afectar a su empresa y cómo podemos ayudarle.

Capacidad de red, rutas y modos de transporte

Nuestro equipo operativo revisa constantemente el rendimiento y la configuración de nuestra red para asegurarse de que ofrezca a los clientes los mejores tiempos de tránsito posibles y el más alto nivel de servicio. Hemos tenido en cuenta todas las rutas y opciones alternativas, y estamos creando nuestros planes sobre el Brexit para mitigar el impacto potencial, lo cual podría conllevar el uso de puntos alternativos de entrada y salida.

FedEx y TNT utilizan múltiples aeropuertos y puertos en el Reino Unido y en Europa, y los seguirán utilizando después del Brexit para asegurarse de que podamos proporcionar los servicios que necesitan nuestros clientes. Estos pueden variar de un día a otro según el producto o servicio elegido por el cliente, y son diferentes dependiendo de la dirección de recogida y entrega.

Los puntos de vuelo actuales hacia/desde el Reino Unido son Stansted, East Midlands, Birmingham, Heathrow, Newcastle, Belfast, Edimburgo y Glasgow.

Nuestros centros y depósitos de carretera están situados estratégicamente por todo el Reino Unido para poder cumplir con los tiempos de tránsito y los niveles de servicio en todas las regiones. Operamos desde 54 depósitos en el Reino Unido y tenemos centros en Chicago, Kingsbury, Lount, Dartford, Preston, Stoke, Milton Keynes y Swindon. 

Nuestras opciones combinadas de rutas y redes proporcionan capacidades adicionales (incluido el transporte por aire), con flexibilidad para satisfacer la demanda. Estamos evaluando cómo podemos optimizar mejor nuestras opciones de rutas teniendo en cuenta los posibles resultados.

FedEx y TNT operan una red completa y global que incluye 55000 trayectos por carretera y más de 700 vuelos en Europa cada semana. Tenemos intención de continuar operando nuestra red después del Brexit, sea cual sea el resultado, y seguiremos evaluando la red y nuestra capacidad para cumplir con los tiempos de tránsito.

Actualmente contamos con miles de empleados dedicados a tareas de despacho en todo el mundo que permiten que los envíos atraviesen a diario fronteras y sistemas normativos complejos. Con 15 millones de paquetes enviados diariamente en 670 aviones, 425 000 miembros del equipo y experiencia local en todos los continentes, contamos con el alcance y la infraestructura necesarios para gestionar todos sus requisitos de importación y exportación ahora y en el futuro.

FedEx y TNT ya manipulan y transportan mercancías peligrosas en su red de acuerdo con las normas y reglamentos pertinentes de ADR e IATA. Estas son normas internacionales y no están ligadas solamente a la UE, por lo tanto seguirán siendo aplicables al Reino Unido después del Brexit.

Aduanas

Eso todavía lo están negociando el Reino Unido y la Unión Europea. Si no se firma un tratado de retirada formal, el Reino Unido dejará de pertenecer al mercado único de la UE y a la unión aduanera de la UE a partir del 31 de octubre de 2019* a las 23:00 h GMT. Este resultado se ha denominado como "Sin acuerdo".

En este escenario, se pondría fin a la libre circulación de mercancías entre las fronteras del Reino Unido y la Unión Europea. No se aplicaría un período de transición propuesto desde marzo de 2019 hasta diciembre de 2020, diseñado con la finalidad de brindar tiempo adicional a las empresas para responder a los cambios. Las mercancías comercializadas entre el Reino Unido y la Unión Europea estarían sujetas a los mismos requisitos que las mercancías de países externos bajo las reglas de la Organización Mundial del Comercio, incluido el pago de aranceles e impuestos.

Como en todos los negocios, esperamos más información actualizada y datos de las autoridades del gobierno del Reino Unido y la Unión Europea. Como las negociaciones sobre el Brexit aún continúan, FedEx y TNT están planificando todo para estar listos para el Brexit. Nuestro grupo de trabajo interfuncional para el Brexit está evaluando el posible impacto de esta transición y creando planes que garanticen que podremos ayudar a su empresa cuando surjan cambios.

Para obtener más información sobre qué esperar en caso de que no haya acuerdo y lo que esto significaría, vaya a aquí (documentos técnicos del gobierno del Reino Unido sobre cómo prepararse para un Brexit sin acuerdo) o aquí (avisos de preparación de la Comisión Europea).

Eso depende de lo que se acuerde entre las autoridades del Reino Unido y las de la Unión Europea, podría ser diferente en función del resultado del acuerdo de transición, del futuro acuerdo de comercio o de si al final no hay entendimiento. Para obtener más información sobre qué esperar en caso de que no haya acuerdo y lo que esto significaría, vaya a aquí (documentos técnicos del gobierno del Reino Unido sobre cómo prepararse para un Brexit sin acuerdo) o aquí (avisos de preparación de la Comisión Europea).

FedEx y TNT tienen miles de empleados dedicados a tareas de despacho en todo el mundo que permiten que millones de mercancías atraviesen las fronteras a diario. Estamos planificando nuestros recursos y capacidades con la finalidad de estar listos para el Brexit. 

Un Número de identificación de operador económico (EORI) es un número de identificación y registro de la Unión Europea para empresas que llevan a cabo importación o exportación de mercancías dentro o fuera de la UE. Las empresas que previamente solo han operado dentro de la UE necesitarán un número EORI para operar fuera de la UE y en caso de que el Reino Unido salga de la UE sin llegar a un acuerdo.

Se pueden realizar solicitudes a través del sitio web del gobierno de su país. FedEx y TNT necesitarán su número de EORI del Reino Unido para hacer declaraciones de aduanas en su nombre.

Sabemos que la Agencia Tributaria y de Aduanas de Su Majestad (HMRC) ha empezado a introducir gradualmente el nuevo Servicio de Declaración de Aduanas (CDS) para reemplazar al sistema actual de Tramitación de Importaciones y Exportaciones de Aduanas (CHIEF) Estamos completamente comprometidos con el equipo de CDS como actor clave que es y estaremos listos para migrar al sistema CDS en el momento acordado. Mantendremos a nuestros clientes informados de cualquier cambio que pueda afectarles. Mientras tanto, continuaremos trabajando con el sistema CHIEF para hacer las declaraciones.

FedEx y TNT tienen almacenes vinculados en múltiples localizaciones. En este momento se desconocen los cambios que el Brexit puede requerir y seguimos con nuestras planificaciones para estar listos para el Brexit.

Actualmente en la mayoría de los países hay mercancías prohibidas para la importación y exportación, que generalmente se publican en los sitios web del gobierno del país correspondiente. Además, pueden existir restricciones en función del tipo de mercancías, las cantidades y el país, junto con las restricciones específicas de FedEx y TNT. Consulte siempre FedEx .com para obtener más información.

Estatus OEA

FedEx Express y TNT cuentan con el estatus OEA. Se trata de una marca de calidad reconocida internacionalmente que cubre todos los aspectos del movimiento internacional de mercancías y de la empresa que opera la cadena de suministro: desde el cumplimiento de aduanas hasta el cumplimiento de normas fiscales, la creación de registros, la solvencia financiera, las normas aprobadas de competencia y cumplimiento, así como la seguridad.

Las empresas con estatus OEA pueden beneficiarse de que los albaranes pasen más rápido por los controles de aduanas y cuando aduanas selecciona albaranes de OEA para examinarlos o inspeccionarlos, tienen prioridad sobre entidades sin estatus OEA, de tal modo que todo el proceso de envío se realiza de un modo más fluido y eficiente.

Cualquier persona involucrada en la cadena de suministro internacional que realice actividades relacionadas con aduanas en la UE puede solicitar el estatus OEA, independientemente del tamaño de su empresa. El estatus OEA se reconoce en muchos países fuera de la UE, como China, Japón y EE. UU. Además, la Organización Mundial del Comercio lo está respaldando y promoviendo activamente.

IVA

Si el Reino Unido abandona la UE sin llegar a un acuerdo, el gobierno del Reino Unido ha indicado en avisos de planificación para un escenario sin acuerdo que se introducirá el aplazamiento del pago del IVA sobre las importaciones en mercancías introducidas en el Reino Unido. Esto significa que las empresas que declaran el IVA en el Reino Unido e importan mercancías al Reino Unido podrán deducir el IVA de las importaciones en su devolución del IVA, en lugar de pagar el IVA de las importaciones tan pronto como las mercancías lleguen a la frontera del Reino Unido o a posteriori. Esto será aplicable para las importaciones a países de dentro y de fuera de la Unión Europea. Para obtener más información sobre qué pueden esperar las empresas en cuanto al IVA para las empresas si no hay acuerdo del Brexit, consulte aquí.

El gobierno del Reino Unido ha aconsejado que el Reino Unido abandone la UE sin llegar a un acuerdo, las empresas del Reino Unido que declaran el IVA seguirán pudiendo no aplicar tasas en las ventas de mercancía a empresas de la UE pero no tendrán que completar los listados de ventas de la CE (Comisión Europea).

Como las empresas que declaran el IVA en el Reino Unido no tendrán que completar un listado de ventas de la CE, habrá cambios en lo referente a cómo se registran las ventas. Las empresas del Reino Unido que exporten mercancías a empresas de la UE tendrán que tener comprobantes que demuestren que las mercancías han abandonado el Reino Unido para poder seguir sin aplicar tasas a los suministros. La mayoría de las empresas ya disponen de este tipo de comprobantes como parte de los procesos actuales para las exportaciones a países de fuera de la UE. El gobierno del Reino Unido comunicará los cambios adicionales a su debido tiempo.

Si el Reino Unido abandona la UE sin llegar a un acuerdo, sus empresas seguirán pudiendo reclamar la devolución del IVA de los estados miembros de la UE, pero en el futuro tendrán que utilizar los procesos existentes para las empresas de fuera de la UE.

Las empresas del Reino Unido no tendrán acceso al sistema de devolución del IVA de la UE. Los procesos de reclamación del IVA varían en toda la UE y, por lo tanto, las empresas del Reino Unido tendrán que ser conscientes de los procesos en los países donde incurran en costes y donde quieran reclamar la devolución.

Brexit sin acuerdo

Está programado que el Reino Unido abandone la UE a las 23:00 h GMT del 31 de octubre de 2019*. El Gobierno de Reino Unido ha informado, como parte de los avisos de planificación en caso de que no haya acuerdo, de que si en ese momento no se ha firmado un tratado de retirada oficial, todas las normas y regulaciones de la UE dejarán de ser aplicables en el Reino Unido inmediatamente. Puede encontrar más información sobre qué esperar y cómo prepararse en caso de que no haya un acuerdo aquí (documentos técnicos del gobierno del Reino Unido sobre cómo prepararse para un Brexit sin acuerdo) o aquí (avisos de preparación de la Comisión Europea)

Las autoridades del Reino Unido y de la UE han informado en sus avisos de planificación de que, en caso de falta de acuerdo, el comercio entre el Reino Unido y la Unión Europea se llevará a cabo siguiendo las condiciones de la OMC (Organización Mundial de Comercio). La libre circulación de mercancías entre el Reino Unido y la UE terminaría, por lo que las empresas tendrían que aplicar las mismas normas de aduanas e impuestos especiales que a los países de fuera de la UE. Puede encontrar más información sobre esto en los avisos de planificación del gobierno del Reino Unido y la UE, en los que se establece que las empresas deben proporcionar declaraciones de importación y exportación, revisar sus términos y condiciones de servicio internacionales para reflejar que son importadores o exportadores y proporcionar una licencia de exportación o importación de mercancías controladas. Es posible que se lleven a cabo controles de aduanas y los derechos de importación del IVA, así como otros impuestos, serían de pago. La empresa de transporte de las mercancías tendría que realizar declaraciones de seguridad y protección de entrada o salida.

Para garantizar que seguiremos proporcionando a los clientes el mejor servicio posible después del Brexit, FedEx y TNT han formado un grupo de trabajo interfuncional para supervisar los avances, evaluar los acuerdos y hacer posible nuestra adaptación a los cambios de manera oportuna.

Aunque nadie puede predecir con certeza qué cambiará, estamos contemplando todas las eventualidades y continuaremos llevando a cabo evaluaciones de impacto en todas las áreas de nuestra actividad comercial para garantizar que podamos ofrecer a nuestros clientes el mejor servicio, independientemente del país fruto de las importaciones o exportaciones.

Preparaciones

Dado que hay mucho por saber, las empresas se están encontrando con que es muy complicado realizar una planificación de escenarios sobre el Brexit. Creemos que es importante trabajar con nuestros clientes para entender el impacto en sus empresas, especialmente cualquier cambio respecto a volúmenes de transporte o flujos.

Nuestras recomendaciones sobre los pasos que las empresas pueden llevar a cabo ahora pueden dividirse en cuatro áreas principales:

  1. Preparación antes del envío
  2. Comprenda qué se necesita en el momento del envío y la exportación
  3. Asegúrese un proceso de importación fluido
    • Acuerde y establezca sus preferencias de importación, así como el modelo operativo (despacho de aduanas propio o mediante terceros)
    • Asegúrese de compartir con su proveedor instrucciones sobre el despacho de aduanas local
    • Consulte la página web para obtener más información de FedEx y TNT
  4. Tenga en cuenta a los receptores
    • Comprenda las implicaciones de los aranceles de aduana de los bienes recibidos.
    • Comprenda las implicaciones de los Incoterms
    • Sepa cuál es el IVA con que se tienen que gravar los bienes y la propuesta del gobierno del Reino Unido para la contabilidad pospuesta del IVA
    • Entienda los cargos y mecanismos para pagar los aranceles y el IVA
    • Establezca las autorizaciones necesarias para desempeñar el comercio internacional

Nuestra función FedEx Global Trade Manager ofrece un recurso integral para simplificar los envíos internacionales para clientes de todos los tamaños y niveles de experiencia. Por ello, un servicio web está disponible las 24 horas del día a fin de ayudarle a completar sus requisitos de documentación internacional. Con la herramienta gratuita de búsqueda de documentos internacionales, puede localizar e imprimir documentación de importación y exportación para más de 220 países. Esta herramienta ayudará a facilitar el proceso de despacho al cliente. La herramienta de estimación de derechos e impuestos le permite introducir información específica del envío y calcular los derechos, impuestos y otros aranceles que pueden imponerse sobre su envío internacional.

TNT dispone de herramientas de envío automatizadas fáciles de usar que ahorran tiempo en los trámites, eliminan los errores manuales y le ayudan a mantener el control de su envío. Puede proceder a los envíos y realizar un seguimiento de ellos con visibilidad completa en tan solo unos clics.

Nuestras herramientas incluyen:

  • myTNT: la opción más sencilla y rápida para realizar envíos regulares con TNT. Acceda a su propia área segura del sitio web para gestionar todo desde un solo lugar.
  • Express Connect: nuestra cartera de soluciones de integración web le permite integrar servicios de envío de TNT en su sitio web y en aplicaciones comerciales internas.
  • Express Manager: para los transportistas de gran volumen, Express Manager se integra con su propio sistema. Consolide los envíos y ahorre tiempo.
  • Express Import: organice importaciones sin complicaciones con este sistema online. Obtenga la facturación en su divisa e idioma para realizar comparaciones simples.

Irlanda

Después del Brexit, Irlanda del Norte, como parte del Reino Unido, ya no pertenecerá a la Unión Europea. La República de Irlanda seguirá siendo miembro de la UE. El Reino Unido y la UE siguen negociando la futura relación comercial entre Irlanda del Norte y la República de Irlanda, incluidos los llamados mecanismos de apoyo (back-stop). Sin embargo, actualmente se desconoce el resultado. Sea cual sea el resultado de estas negociaciones, FedEx y TNT continuarán apoyando a los clientes en sus necesidades de entrega y logística en el Reino Unido, Irlanda del Norte, la República de Irlanda, etc.

 *Correcto en el momento de la publicación, pero sujeto a cambios.