服务、法规更新和
重要通知

FedEx® 自动取件服务现已在中国推出。 

FedEx® 自动取件可以让已注册该服务的发件人在每日指定的截止时间¹之前，通过我们兼容的自动化解决方案²创建和传输货件，自动安排取件。 

该服务免费提供，已注册的发货人将收到有关每日取件状态的电子邮件通知。 

使用FedEx自动化解决方案²，且拥有单一取件地址的 FedEx 账号客户，均有资格注册使用该服务。  

想要了解有关该服务的更多信息，请下载该文件或立即联系我们进行注册。 

¹指定的取件和每日截止时间将根据您的取件地址，由FedEx在处理您的注册申请时告知。 

²兼容的自动化解决方案包括fedex.com上的FedEx Ship Manager™，FedEx Ship Manager Lite，FedEx Web Services和FedEx API。 

在过去的周末，我们在越南4月底运营调整后的服务恢复方面取得了明确且持续的进展。今天，我们在整个网络中看到了切实的改善： 

• 积压持续稳步减少——胡志明市（SGN）空侧拥堵较峰值已下降约80%，河内（HAN）下降约50%。 

• 入境操作趋于稳定——新到达的货件现已能够顺畅处理。 

• 客户灵活性提升——客户现可在河内（HAN）和胡志明市（SGN）安排自提。 

• 支持渠道改善——通过加强电话、电子邮件和查询跟踪资源，热线接通率提升了30%。 

随着上述进展的持续推进，客户将在本周陆续感受到更快的货件放行与派送速度，尤其是在优先级和高影响货件方面更为明显。 

我们的重点仍然是恢复服务可靠性、加快货件流转速度，并重建您对我们服务的信心。 

我们深知过去几周的中断对您的业务带来了影响，我们对此承担全部责任。感谢您的耐心与持续支持，让我们能够携手向前。 

感谢您一直以来对 FedEx 的信任。 

根据我们近期发布的更新信息，FedEx 近期在越南进行了运营转型，这是我们为了持续加强越南服务能力而展开的工作的一部分。在此期间，受公众假期、货量上升以及内部系统调整等多重因素影响，处理能力暂时承受了巨大压力。因此，部分客户寄往越南及自越南寄出的货件，运输时效可能会有所延长。  

我们的团队正昼夜不停地努力稳定运营，并尽快恢复正常服务水平。尽管目前已取得一定进展，但清理积压货件并使运营完全恢复正常仍需要一些时间。  

为支持运营稳定，目前已采取以下临时措施：  

1. 运输时效延长：自2026年5月8日起直至另行通知，所有寄往越南及自越南寄出的服务，其运输时效将临时延长 2 至 4 天。  
2. 临时暂停部分服务： 自2026年5月11日起直至另行通知，以下从亚洲寄往胡志明市（SGN）的服务将临时暂停：FedEx 国际经济型服务®（FedEx International Economy®）、FedEx 国际经济型重货服务® （FedEx International Economy® Freight）和 FedEx® 国际经济型直接分销服务（FedEx® International Economy Direct Distribution）。客户仍可继续使用FedEx 国际优先服务（FedEx International Priority）进行寄运。  

上述措施均为临时安排，并将在运营效率改善后取消。  

对于由此可能造成的不便，我们深表歉意，并感谢您在此期间的耐心与理解。  

我们将继续密切关注相关情况，并及时向您通报最新进展。我们的团队将继续致力于支持您的运输需求。  

自2026年5月4日起，联邦快递国际优先快递特快服务（IPE）将拓展覆盖范围，除了现有的澳大利亚、中国大陆、中国香港特别行政区、日本、新加坡、泰国之外，新增菲律宾邦板牙省克拉克菲尔德（邮编2023）为可选目的地。您的业务将拥有更多选择。这一提升是我们不断强化快递网络的重要一步，助力亚太企业以更快、更稳、更安心的方式完成跨境运输。 

这对您的意义 

使用联邦快递国际优先快递特快服务（IPE），您可以享受： 

• 依托我们优质的空运网络的高效运输时效 
• 1–2 个工作日送达指定目的地 
• 承诺中午前送达全球主要市场 

无论您寄送关键零件、重要文件还是时效敏感货物，IPE都能确保您的货件准时、安全送达。 

准备好更快寄件了吗？ 

体验联邦快递国际优先快递特快服务，让您的业务始终领先一步。欲了解更多详情，请访问 fedex.com，或联系您的销售代表。感谢您选择联邦快递—您的重要货件始终是我们的首要任务。 

自2026年3月26日起，FedEx Surround®视必达将在中国上线。

FedEx Surround®视必达利用先进货运技术，实现近乎实时的监测，并在必要时提供全天候专家干预支持。FedEx Surround®视必达提供三种服务等级——标准、优选和尊享，数据看板可为重点货件提供额外的定制化可视化与特殊处理。

请联系您的销售代表订阅FedEx Surround®视必达服务，解锁新一代预测型物流解决方案。

点击此处了解更多关于FedEx Surround®视必达的信息。

感谢您一直以来对联邦快递的支持和信任！2026年春节假期为2026年2月15日至2月23日，在此期间，部分服务将有所调整。以下调整针对大部分城市。如需查询具体城市的服务调整信息，请致电我们的客户服务热线。

国际快递（FedEx 及 TNT 品牌服务）

备注：

1. 截件时间/服务按不同地区或有改变。

2. 暂停定点取件。

3. 暂停派送物料。

4. 由于系统维护，2026年2月19日，微信及官网（fedex.com）的在线服务可能受到影响。

5. 微信在线人工客服将于2月16日至21日暂停服务，请通过官网（fedex.com）右下角的“聊天气泡”转接人工客服。

具体的服务调整，请以客服最终确认为准。

如欲查询详细信息，敬请联系您的销售代表。您可以点击官网右下角图标“向FedEx提问”与FedEx 虚拟助理沟通。您亦可通过“FedEx 中国”微信公众号联系在线人工客服，或致电我们的客户服务热线：FedEx品牌服务 4008861888/8009881888，TNT品牌服务 8008209868/4008209868。

自 2026 年 1 月 5 日起，FedEx 运输费率将有所调整。

我们将于 2026 年 1 月 5 日起调整部分附加费，以覆盖特殊处理货件的额外成本：

• 超范围派送费（ODA）和超范围取件费（OPA）。

• 美国进口处理费：适用于所有寄往美国的 FedEx 国际进口货件，但不包括联邦快递国际电商逸服务的货件。

• 针对日本与韩国进口货件征收的垫付手续费。更多详情，敬请访问辅助清关服务费用页面。

附加服务费 - 尺寸及超大货件收费新的评估标准

自 2026 年 1 月 12 日起，附加服务费 - 尺寸及超大货件收费将采用新的评估标准。

请下载您的FedEx 专属费率表，并访问我们的附加费及其他信息页面，了解详细信息。

自 2025 年 9 月起，FedEx 将对美国和加拿大的包裹取件费用进行优化。

这些海外取件费用受燃油附加费影响，且需遵守取件发生地所在国家（即美国或加拿大）的出口燃油附加费规定。

对于在中国大陆注册的付款账户，适用的取件费用将按当日汇率换算为其账单货币，并在单独的“运费相关”账单（样本）中列示，该账单会详细列明非运输类费用。您可以查看适用于美国及加拿大取件服务的详细费率。

更多详情请点击此处*（仅英文页面）。

*常规取件及自动取件服务目前仅对美国和加拿大地区的客户开放。

自 2025 年 9 月 22 日起，将对进口到美国的联邦快递国际电商逸货件征收美国进口处理费。

如需了解更多信息，请访问fedex.com的附加费及其他信息页面。

清晰、准确的商品描述始终是确保货件顺利清关的关键。若描述不完整或含糊，可能导致清关延误、关税与税费计算错误，甚至导致货件被拒收或遭受罚款。  

准确的商品描述应清楚说明以下内容：  

• 物品是什么  

• 材质是什么  

• 其预期用途  

• 数量和原产国  

例如，应该写成“children’s toys made of plastic”而不是“toys”，应该写成“women’s dresses made of 60% cotton 40% polyester”而不是“clothing”。  

随着全球监管要求日益严格，商品描述的准确性和清晰度变得尤为重要。根据欧盟进口控制系统（ICS2）最新规定，自2025年9月1日起，凡商品描述不完整或模糊的进口货件，可能会被拒或面临罚款。同样，美国海关与边境保护局（CBP）已于2024年11月12日开始执行相关要求，凡商品描述不清的进口货件申报数据将被拒。  

FedEx提醒广大客户，在使用FedEx创建国际货件时，务必提供清晰、准确的商品描述，以避免运输中断。自2025年8月23日起，若未提供有效的商品描述，您将无法在部分FedEx托运工具中完成运单填写。FedEx也可能在货件始发地拒绝接收该货件，或在始发地暂扣货件，直至提交完整信息为止。  

此要求适用于寄往亚太地区、欧洲及美国的货件，并延伸至您所进行的所有国际货件托运。  

为了更好地协助您填写商品描述，请点击此处访问fedex.com观看教学视频，了解如何撰写清晰准确的商品描述。此外，您还可以查看美国海关与边境保护局（CBP）或查看欧盟委员会提供的合规与不合规商品描述示例清单，以确保您的申报符合相关要求。  

随着新规的实施，使用手写航空运单的货件托运时间将延长一天。为了降低对您货件的影响，我们建议您使用FedEx在线托运工具创建货件。  

如需进一步了解详情或获取协助，请联系您的销售代表或FedEx客户服务团队。  

以下变更将于2025年8月18日生效：

• 美国进口处理费将有所上调，适用于所有寄往美国的 FedEx 国际货件。联邦快递国际电商逸货件除外，免收此费用。

如需了解更多信息，请访问fedex.com的[附加费及其他信息]页面。

自 2025 年 6 月 1 日起，FedEx Vietnam 将转型为直接服务运营模式，这进一步彰显了我们提升服务质量、满足您不断变化需求的坚定承诺。

作为此次转型的一部分，同时为了遵守越南相关部门的要求，由 FedEx 开具的自越南出口货件的账单，除了运费和其他附加费之外，还将单独列出增值税 (VAT) 项目。VAT 将清晰地分项列出，以确保透明。

向直接服务模式的转型，延续了我们为客户提供卓越服务的承诺，同时我们还将推出更丰富多样的国际托运服务组合，以更好地满足您的业务需求。  

我们对在越南发展历程中的这一崭新阶段满怀期待。如果您对此次更新有任何疑问，请联系您的 FedEx 代表或与我们的客户支持团队联系。

协作式运输工具是一款专为优化运输体验而设计的创新数字化功能，现已在 FedEx Ship Manager^TM 平台正式推出。

这款工具通过促进与托运人的协作，为客户在启动进口货物运输流程时提供了便捷。客户能够与托运人共享进口货物航空运单的创建流程，托运人便可据此查看、编辑货物详情并安排取件。这一创新功能不仅提升了进口业务的灵活性和整体效率，更为所有相关方带来无缝衔接、轻松无忧的取件体验。

此外，客户仍可自主决定托运人可编辑的信息范围，从而确保运输价格、账号等敏感细节的安全性。

单击此处了解有关协作运输工具的更多信息。

如需更多信息和支持，请联系 FedEx 客户服务团队。

我们很高兴地宣布联邦快递亚太客户技术服务台现已全面接入虚拟助手聊天支持功能！此功能旨在提升您的客户服务体验。

功能亮点：

即时知识检索：遇到问题时，您是否希望快速找到解决方案？我们的虚拟助手聊天支持服务直接关联FedEx.com官方知识库，让您能够轻松检索使用指南和解决方案，就像对话一样简单。

高效真人技术支持：如果自助检索无法解决您的问题，您可以直接通过虚拟助手与我们的真人技术人员连线。周一至周五服务时间我们亚太客户技术服务台的专家团队随时待命，竭诚为您提供即时的帮助和支持。

便捷服务体验：轻松点击FedEx官方门户右下角的聊天气泡即可激活虚拟助手，让我们帮助解答您的问题，为您提供满意的解决方案。

虚拟助手聊天支持，让您的问题解决变得更加轻松快捷。我们诚挚期待与您共同开启更加便捷的服务之旅！

点击 “聊天气泡” 开始聊天，我们是您最可靠的技术支持伙伴！

常见问题及快捷关键词：

自2024年3月4日起，我们将恢复中国大陆至欧洲的联邦快递国际经济服务¹。如需了解更多信息，请访问我们的费率和托运时间页面或联系我们的客户服务团队。
¹联邦快递国际经济服务包括联邦快递国际经济快递服务®、联邦快递国际经济快递®重货服务和联邦快递国际经济快递®分送快递服务

2026年2月20日，美国最高法院裁定，根据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的关税不具法律效力。我们了解到，这一消息引发了有关此前已评估征收的关税和税费的疑问。我们致力于帮助客户应对监管环境，并在获得最新信息时及时提供更新。最高法院的裁决不影响任何其他关税或税费。  

我们的意图很明确：如果 FedEx 收到退款，我们将向最初承担这些费用的客户和消费者发放退款。FedEx 正根据清关结案日期优先处理第一阶段提交事项。对于由 FedEx 担任报关代理并已为其支付 IEEPA 关税的客户，FedEx 承诺在开始收到美国海关与边境保护局（CBP）的退款后，尽快向其发放退款。  

我们致力于保持透明，并将在美国政府和法院提供进一步指引时，进行清晰的沟通。  

第122条澄清：
 

 2026年5月7日，美国国际贸易法院（CIT）裁定，根据《1974年贸易法》第122条征收的临时关税不具法律效力，原因是实施该关税所需的经济条件并未得到满足。该意见仅适用于提起诉讼的两家进口商企业和华盛顿州，且政府已就该裁决提起上诉。根据第122条征收的关税与 IEEPA 关税相互独立、性质不同。该裁决不影响 IEEPA 关税退款流程，第122条关税目前不符合 IEEPA 关税退款资格。目前，FedEx 将继续根据现行政府指引评估并收取第122条关税，除非且直至美国相关主管机构发布进一步指示。    

以下是有关退款流程的一些常见问题的答案：  

1. FedEx 何时开始提交退款申报？ FedEx 已于4月20日，即 CAPE 系统开放第一阶段申报的当天，代表所有最初承担相关费用的客户，针对由FedEx代理报关的货件向CBP提交退款申报。  

2. FedEx 如何确定申报处理顺序？ FedEx 根据清算日期优先提交相关报关单。请注意，并非所有涉及 IEEPA 关税的报关单都会在 CBP 退款流程第一阶段被接受。由于提交所有报关单需要一定时间，感谢客户们的耐心等待。  

3. FedEx 能否提供报关报告或退款预估？目前，FedEx 无法向客户提供可用于合理预估退款金额的报关报告，因为关税账单和付款记录存储在我们的报关系统之外。我们目前能够提供的任何报告都将是不完整的，无法准确预估退款金额，也无法确定最终由谁支付了相关关税。  

4. 我什么时候会收到退款？ 我们还没有确切的时间表。CBP 表示，除非需要进一步审核，否则预计将在申报被接受后的 60 至 90 天内发放退款。一旦 FedEx 收到 CBP 的退款，我们将尽快向客户发放退款。  

5. FedEx 是否收取提交申请或处理退款的费用？ 不会。FedEx 不会就提交申报或处理退款收取任何服务费。我们的首要目标是确保每一位客户都能顺利、高效地完成退款流程。  

6. 我在哪里可以查看更新信息？ 请访问我们的国际关税页面获取最新信息。您也可以在 CBP 的 IEEPA 关税退款页面了解更多详情。  

7. 对于使用 FedEx 作为进口商备案人（IOR）的客户，FedEx 是否会代表其申请 IEEPA 退款？是的。
 
对于由 FedEx 担任报关代理的客户，无论其进口商备案人（IOR）状态如何，FedEx 均已提交退款申请。对于符合第一阶段资格的进口申报项，FedEx 已免费提交必要声明，以帮助确保退款申请能够及时被受理和处理。 

8. 对于自行担任 IOR、但使用 FedEx 作为报关代理的客户，FedEx 是否会代表其申请 IEEPA 退款？是的。
 
对于自行担任 IOR 的客户，只要 FedEx 担任其报关代理，FedEx 已为其申请退款。在这些情况下，FedEx 已针对符合第一阶段资格的进口申报项提交声明。对于客户在 2026 年 5 月 1 日之前提交的延迟申报请求，FedEx 已予以遵循。 

9. 对于使用 FedEx 作为 IOR、但已设置自动清算所（ACH）以直接向 CBP 支付关税的客户，FedEx 是否会申请 IEEPA 退款？是的。
 
无论 ACH 付款安排如何，FedEx 均已申请退款。请注意，如果 FedEx 被指定为进口商备案人，客户无法在 CBP 处设置 ACH 关税付款安排。 

10. 对于自行担任 IOR，并已设置自动清算所（ACH）以直接向 CBP 付款、且 FedEx 仅担任报关代理的客户，FedEx 是否会申请 IEEPA 退款？是的。
 
在这些情形下，FedEx 也已申请退款，除非客户在 2026 年 5 月 1 日之前要求延迟申报。
 
退款发放取决于该货件向 CBP 申报时的方式： 

• 如果 FedEx 被列为通知方（CBP 表格 4811），FedEx 将收到退款，并随后将退款发放给客户。 
• 如果客户同时是 IOR 和通知方，只要客户已设置 ACH 退款账户，退款将由 CBP 直接发放给客户。 
• 如果客户没有 ACH 退款账户，退款可能不会自动发放，并可能处于待处理状态。在这种情况下，客户应直接联系 CBP，以获取后续步骤指引。
 

如需查看退款状态，CBP 提供了多种自动化商业环境（ACE）报告，进口商和报关代理可使用这些报告监控 CAPE 退款申请，包括清关结案和退款活动。
 
更多信息，请参阅 https://www.cbp.gov。 

11. 对于使用报关代理选择服务（BSO）的客户，FedEx 是否会申请 IEEPA 退款？不会。对于通过报关代理选择服务（BSO）处理的货件，FedEx 未申请退款，因为 FedEx 并非这些交易的备案报关代理。FedEx 仅针对其担任报关代理且符合第一阶段资格的进口申报项提交了声明。 

客户们可以放心，FedEx 团队正在代表所有最初承担相关费用、且货件由 FedEx 代理报关的客户，努力争取 IEEPA 关税退款。感谢您在此过程中的耐心等待。 

此致，  

FedEx 团队   

自 2026 年 5 月 8 日起，对于货值不超过 1,000 澳元且需要接受澳大利亚农业、渔业和林业部（DAFF）文件审核的进口货件，FedEx 将向客户收取这项现行的政府文件审核费（Document Assessment Fee）。该收费将依据现行监管要求执行，以协助管理澳大利亚的生物安全风险，并且仅在 DAFF 认定需要收取时才会适用。  

这项费用由 DAFF 于数年前推出。此前，FedEx 一直自行承担该费用，未向货值不超过 1,000 澳元的货件客户收取。  

该费用将根据货件性质、检查发生的时间、以及检查持续时长而有所不同，所有相关判断均由 DAFF 决定。按照 DAFF 目前的收费标准，在其正常办公时间内进行办公室检查时，收费为每人每 15 分钟 40 澳元。  

如需了解该费用的更多详情，请访问 DAFF 网站：
 

 https://www.agriculture.gov.au/about/fees/biosecurity-cris  

可能适用该项费用的货件包括但不限于：植物、可食用产品、动物产品、艺术品、人工香料以及木材等。  

除上述政府征收的费用外，自 2026 年 5 月 8 日 起，如进口至澳大利亚的入境货件未关联可计费的 FedEx 账号，FedEx 还将收取关税税费处理费。该费用为关税和税费总额的 2.9%，或每票货件 20 澳元，两者取较高者。当 FedEx 代表未持有 FedEx 账号的客户处理任何适用的关税、税费和/或其他监管收费时，即会收取此项费用。  

我们建议您提前审查货件内容及随附文件，以便预判可能适用的监管要求。

自2026年7月1日起，低价值商品（价值不超过150欧元）进口到欧盟的关税规则将发生变化。 

新规要求提交额外的数据元素：对于每一件进口到欧盟关税区、并且自身价值不超过150欧元的商品，都必须提供产品识别码（PID）的详细信息。该项变更不适用于已进行VAT增值税注册B2B的进口业务。 

在提供这些信息之前，您的货物将无法完成清关，FedEx也无法进行派送。 

如需进一步了解关于产品识别码（PID）的信息，以及您需要采取的措施，请访问 fedex.com。 

什么是产品识别码？ 

产品识别码是一组由制造商、卖家、平台和市场用于识别其产品的代码。 

自2026年7月1日起，对于进口到欧盟且本身价值不超过150欧元的消费品，海关清关过程必须提交三个代码。 

1. 商家产品识别码 – 即商家用于识别商品的唯一代码，通常为 SKU（库存单位）、商品编号或产品代码。 

2. 非标准化制造商产品识别码 – 即制造商或产品供应商分配给单个商品的唯一代码。 

3. 标准化制造商产品识别码（仅在存在时适用） - 该代码由全球行业标准机构分配，并以条形码形式呈现。前提是该制造商产品符合相关全球标准机构制定的标准。对于销售同一商品的所有零售商，该条形码都是相同的。 

我们强烈建议您从 2026年6月15日 起开始提供这三项产品识别码，确保自 2026年7月1日 起抵达欧盟的低价值货件能够顺利清关。 

我需要做什么？ 

从2026年6月15日起，在商业发票上向FedEx提供上述代码。我们正在升级运输系统来支持以上要求，后续将提供更多详细信息。 

除了所有强制性要求外，提供收件人的电子邮件也非常关键，这有助于确保运输顺畅，以及在进口时及时支付关税、税费及任何 FedEx 附加服务费用。 

哪些货物会受到影响？ 

适用的货物包括所有直接销售给消费者，或通过各种市场平台销售，自身价值不超过150欧元，并且被进口至欧盟的商品。已进行VAT注册的B2B进口货件不受此次新规影响。 

为什么这很重要？ 

在货物进口至欧盟关税区时，FedEx会作为代理代为报关。如果我们未能获得符合欧盟新法规要求的完整商品信息，那么您的货件将无法通过各成员国海关的清关审核，您的客户也将无法收到商品。 

获取更多详细信息 

欢迎访问我们的 欧盟小额关税豁免信息页面，获取最新更新和实用建议，帮助您更轻松地应对欧盟海关政策变化。

背景

美国消费品安全委员会（CPSC）对许多常见的家用及消费类产品进行监管。目前，进口商必须为受CPSC监管的产品保留合规文件，并在美国消费品安全委员会（CPSC）或美国海关与边境保护局（CBP）要求时提供。 

2024年10月，美国消费品安全委员会（CPSC）启动了一项自愿性电子申报试点项目（eFiling），允许进口商通过美国海关与边境保护局（CBP）的自动化商业环境（ACE）进口申报系统提交提交合格证书信息。CPSC 表示，电子申报有助于减少对合规产品的扣留和检查。
 
  

最新信息

自2026年7月8日起，对于受美国CPSC监管的进口产品，电子申报（eFiling）将成为强制性要求。 对于受CPSC监管的进口产品，进口商必须在货件进入美国报关时，提供所有必要的数据资料，以便这些信息在货物入境美国时，通过ACE系统中完成CPSC参与政府机构（PGA）申报信息。 

完整的CPSC PGA 消息集将要求进口商为每件进口产品提供七个合规证书数据资料。为了简化流程，进口商可预先在CPSC产品注册系统（CPSC Product Registry）中提交产品信息。已经完成预注册的产品可采用简化申报方式，仅需提交 3 项数据要素。 

未能提供所需信息可能导致入境延误、货物扣留、检查或额外文件请求。近期报告显示，进口商完成CPSC产品注册流程可能需要一定时间。因此建议有意注册的进口商尽早启动流程，以避免潜在的清关延误。  

请注意，对于不是进口商的贸易伙伴，CPSC 产品注册是直接供应商或发货人的责任。FedEx 不会代表客户注册产品。 

随着相关实施细节的逐步明确，我们将及时与您分享更多信息，帮助您随时掌握最新动态，全程协助您的 FedEx 运输流程。


 

 
常见问题及答案

问题 1：哪些产品受到新的CPSC电子申报要求的影响？ 

新要求适用于进口到美国并由美国CPSC监管的成品消费品，这些产品需要根据16 CFR第1110部分进行认证(CPSC仅监管成品）。受影响的产品类别示例包括但不限于：

• 儿童产品：  
  • 玩具和游戏  
  • 婴儿床、摇篮、婴儿车和游戏套装  
  • 儿童服装和睡衣  
  • 儿童汽车座椅、背带和高脚椅  
• 家居用品和家具：  
  • 家具（如沙发、床垫、五斗柜、双层床）  
  • 地毯、铺地织物和窗饰产品  
  • 便携式燃料容器和蜡烛  
• 消费电子产品和电气产品：  
  • 电源适配器和充电器  
  • 便携式照明产品  
  • 小型家用电器  
  • 电池驱动的消费设备  
• 家居改善和娱乐产品：  
  • 梯子和小型折叠梯  
  • 体育和娱乐用品  
  • 户外烧烤炉及相关消费产品  
• 受CPSC规则监管的纺织品和服装：  
  • 易燃织物  
  • 布艺家具材料


问题 2：CPSC电子申报如何运作，需要提供哪些数据？

客户必须通过CPSC证书数据使用两种电子申报方法之一来支持ACE申报，具体取决于他们的产品是否在CPSC产品注册系统预注册：

方法1：完整PGA信息集 — 对于未在CPSC产品注册系统预注册的产品，每次发货需提供七个合规证书数据元素，包括：

1. 产品标识符（即全球贸易项目编号）
2. 根据16 CFR第1110部分认证的每个适用的CPSC安全规则
3. 成品的制造日期
4. 制造商、生产商或装配商的名称、地址、电话和电子邮件地址
5. 为符合适用CPSC规则而进行的最近测试日期
6. 合规测试设施或实验室的名称、地址和联系信息
7. 维护测试结果记录的方的联系信息（包括名称、地址、电话和电子邮件地址）

• 方法1推荐给仅进口少量CPSC监管产品或不反复进口同一监管产品的客户 

方法2：参考（简化）PGA信息集 — 对于在CPSC产品注册预注册的产品，只需提供三个数据元素，包括：

1. 产品ID — 被认证产品的唯一标识符
2. 认证者ID — 由认证进口商创建的唯一标识符
3. 证书版本ID — 产品证书特定版本的唯一标识符

• 方法2推荐给经常进口CPSC监管产品以简化清关的客户 
   

问题 3：什么是CPSC产品注册系统，是否必需？

CPSC产品注册系统是一个可选的在线系统，允许进口商预注册产品证书数据并有资格在ACE中使用简化信息集。注册系统的使用是可选的，但建议经常进口CPSC监管产品的客户使用，以简化入境申报并减少CPSC相关货物延误的风险。

问题 4：如何确定我的产品是否受CPSC监管？ 

CPSC提供了一种名为合规机器人（Regulatory Robot）的产品合规工具，以帮助客户确定每种产品适用的CPSC规则以及需要什么认证要求。建议使用合规机器人进行合规规划。 

问题 5：如果缺少所需的CPSC数据会发生什么？ 

如果未随货运文件提供所需的电子信息，货物可能会延误。客户有责任确保在入境时提供准确的证书信息以支持ACE申报。 

问题 6：是否有产品免于CPSC认证，我如何确定我的产品是否符合免除条件？ 

在CPSC管辖下的某些产品可能有资格获得认证豁免或执法自由裁量权，包括： 

• 作为组件零件进口的物品（CPSC仅监管成品） 
• 为个人使用而出口维修后再进口的物品 
• 在两个人之间赠送的产品 

要确定产品是否符合豁免条件，客户应： 

1. 确认进口物品是成品消费品还是组件零件， 
2. 使用CPSC的在线合规机器人工具识别：(a) 适用的CPSC法规，(b) 是否需要认证，以及(c) 可能适用的豁免，并且 
3. 检查产品是否受16 CFR第1110部分下的CPSC认证规则约束。 

如果索取豁免，客户必须更新运输文件或提供清关说明，以指明产品的预期最终用途以及可能适用于特定产品的任何豁免。
 
 

问题 7：如果我的HTS代码标记为CPSC，但我的产品不需要证书，该怎么办？ 

您应提供适当的免责声明代码（A或B）。虽然不是强制性的，但该代码对通过CPSC审查有帮助并可能减少延误。
 
  

问题 8: 我在哪里可以找到更多信息？ 

建议寻求更多信息的进口商查阅CPSC eFiling网站和下方链接的其他资源:  

• CBP CPSC 电子申报指南  
• CPSC 电子申报 
• CPSC 产品注册系统
• CPSC 电子申报产品注册系统用户指南 
• CPSC 合规机器人 

2026年2月20日，美国最高法院裁定，根据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)征收的关税不具备合法性。我们理解该消息引发了广大客户对于已缴关税退还的诸多疑问。我们致力于帮助客户配合监管政策变动，并在获取最新通知后同步信息。  

作为运输服务商和报关代理机构，联邦快递须根据现行海关法规和进口时生效的政府指令评估并代为征收关税和税款。根据海关与边境保护局（CBP）于2026年2月22日发布的指导意见，自2026年2月24日美国东部标准时间凌晨0点起，入境美国的货物不再征收IEEPA规定的关税。最高法院的该项裁决不影响其他关税或税款。  

我们的原则很明确：如果联邦快递收到退款，我们将向最初承担这些费用的托运人和客户退还IEEPA关税退款。美国海关与边境保护局告知，将于4月20日在ACE门户中，启动CAPE退款工具的第一阶段。联邦快递已做好准备，自4月20日起，为由联邦快递作为报关代理、并且符合第一阶段资格的报关单，开始提交CAPE退款申请。联邦快递承诺，一旦收到CBP的退款，将尽快为其代理报关手续的客户发放IEEPA关税退款。  

我们坚持信息公开透明，并将在美国政府和法院发布进一步指示后，及时和客户保持清晰沟通。  

常见问题

1. 此決定影響哪些關稅？ 

最高法院的決定並未否定所有關稅，僅影響那些依據《國際緊急經濟權力法》徵收的關稅，即通常稱為「對等關稅」和「芬太尼關稅」的部分。美國海關和邊境保護局（CBP）將繼續徵收其他關稅，包括最惠國待遇關稅、第122條關稅、第232條和第301條關稅。這意味著在某些情況下，客戶/收件人可能會收到已繳關稅的部分退款。 

2. 關稅賬單仍需支付嗎？ 

是的。美國海關和邊境保護局（CBP）在2026年2月24日凌晨12:00（美國東部標準時間）之前並未停止根據《國際緊急經濟權力法》徵收關稅。CBP將繼續徵收其他適用的關稅。作為運輸服務商和報關行，聯邦快遞須根據進口時生效的當前海關法規和政府指令評估和徵收關稅和稅金。因此，聯邦快遞的開票流程仍然有效。 

3. 聯邦快遞會退還之前支付的關稅和稅款嗎？ 

是的。一旦聯邦快遞開始從CBP獲得退款，我們將向最初承擔這些費用的發貨人和消費者退還《國際緊急經濟權力法》關稅。進口商應確保他們擁有ACE門戶帳戶，並設置通過ACH接收退款。

4. 我什么时候会收到来自FedEx的退款？  

海关与边境保护局（CBP）表示，预计在接受CAPE声明后的60至90天内发放退款，除非有合规问题需要进一步审核。FedEx承诺，一旦收到来自CBP的退款，对于由FedEx 担任报关代理，并且已代客户缴纳 IEEPA 关税的情况，FedEx将尽快向相关客户发放退款。  

5. 我在哪裡可以獲得聯邦快遞代表我提交的報關單報告？ 

您無需自行運行報告。聯邦快遞將生成所需報告以確保《國際緊急經濟權力法》關稅的退款。只有報關行或記錄進口商可以使用這些報告向CBP提交CAPE聲明，我們承諾代表所有客戶提交這些聲明。報告對客戶自己採取行動或估計個人退款金額沒有用處。我們的意圖很明確：如果聯邦快遞收到退款，我們將向最初承擔這些費用的發貨人和消費者退還《國際緊急經濟權力法》關稅。 

6. CAPE過程的第一階段涵蓋哪些報關單？ 

第一階段僅限於某些未結清的報關單和清算後80天內的某些報關單。清算已完成的報關單、處於公開抗議中的報關單、標記為需和解的報關單、指定在退稅申請中的報關單，以及商務部已發布清算指令的反傾銷和/或反補貼稅報關單也不包括在第一階段內。 

7. FedEx 是否会针对提交申报的服务收取费用？  

不会。FedEx不会对这项服务收取费用。我们致力于帮助客户获得退款。  

8. 我在哪裡可以找到更多信息？ 

您可以在https://www.cbp.gov/trade/programs-administration/trade-remedies/ieepa-duty-refunds找到更多信息。 

在欧盟海关政策变化前，提前简化您的运输流程  

即将实施的欧盟海关法规调整，将提高低价值商品进口欧盟的复杂性，并增加相关成本。  

从2026年7月1日起，对于单票货件内在价值不超过150欧元的进口商品，每一行海关进口申报（根据商品的税则分类，一行申报中可包含一项或多项商品）将收取3欧元的关税。  

欧盟进口一站通（IOSS）是一项可选方案，尽管该服务方案在短期内不能代征新关税，但它仍然通过在销售点代征增值税来简化运输并减少延误。现在正是您评估 IOSS 是否适合自身业务，并在 7 月 1 日政策生效前提前采用该方案的好机会。  

提前应对即将到来的变化  

IOSS 方案允许电子商务卖家及在线市场/平台，在商品销售环节，而非进口环节，为从非欧盟国家发出、且单票货件内在价值不超过 150 欧元的商品申报并缴纳增值税（VAT）。

以此可避免收件人在收货时产生意料之外的费用，并支持更高效的目的地海关清关流程。

• 它简化了增值税收集，减少了交货延误，最大限度地降低了处理问题的耗时：在结账阶段顺利完成增值税收取，避免产生意外税费

• 加快海关清关速度，降低包裹延误、退回或因收件人欠费而被拒收的风险

• 提升客户体验，让税费信息更加透明清晰

我们鼓励各类企业在7月取消小额关税豁免前，尽早评估是否应注册IOSS，从容应对海关政策变化。  

想了解更多？  

在FedEx，我们拥有超过50年的经验帮助客户应对全球贸易和法规。  

访问我们专用的网页，了解更多关于IOSS的信息以及如何注册该方案。  

关注我们的欧盟海关政策调整页面，随时了解最新情况。

新西兰海关的进口报关费和出口报关费将于2026年4月1日起发生变更。

自2026年4月1日起，在新的费用结构下，联邦快递将向客户转收以下相关费用：

高价值¹进口（航空）入境费：59.59² 新西兰元（含GST）

由新西兰海关和初级产业部（MPI）收取，用于处理和管理货物

高价值¹出口（航空）入境费：3.85 新西兰元（含GST）

由新西兰海关收取，用于处理和管理货物

¹货物价值超过1,000.00 新西兰元

²费用包括海关费和MPI生物安全费

更多详情，请访问新西兰政府海关服务网站。

背景

自2026年7月1日起，欧盟（EU）将正式实施新关税规定，适用于所有来自第三方国家和地区进口至欧盟关税区的低价值货物。这一变化将影响所有接收国际包裹的群体——包括企业、电商卖家、交易平台以及消费者，并可能改变你跨境运输和销售的方式。 

在FedEx，我们拥有超过50年的经验，帮助客户应对全球贸易和法规变化。随着欧盟采取相关法规，并配合欧盟扩充关税改革的框架，我们将持续为您提供信息支持，帮助您提前做好准备。当官方发布最终细节时，我们会提供更详细的指导。 

即将开始征收3欧元全新关税  

到目前为止，欧盟实行“低价值免税”（de minimis）政策：凡进口货件的商品固有价值低于150欧元，即可免缴进口关税。  

自2026年7月1日起，该项豁免将终止。届时，凡固有价值低于150欧元的进口商品，进口申报表内每项物品将征收3欧元的关税（每项物品可根据商品税则归类包含一件或多件商品）。  

以下情况除外：  

• 对于登记注册过VAT（增值税）的B2B收件人，将征收标准关税。  

• 对于未通过IOSS方案（进口一站式申报，Import One Stop Shop）销售的自由贸易协定（FTA）货物，适用于关税减免。（但对于通过IOSS方案销售的自由贸易协定货物，将按申报单的每项物品征收3欧元的关税。）  

欧盟进口增值税（VAT）规定保持不变：自2021年起，低值免税政策已被取消，所有进口至欧盟的商品，无论价值多少，均需缴纳增值税。  

要求额外资料信息  

对于每一件进口至欧盟关税区、且固有价值不超过150欧元的商品（已登记注册VAT的B2B进口货件除外），欧盟委员会将引入新的强制性信息要求，需由寄件人提供以下资料信息：  

• 商家产品识别码  

• 非标准化制造商产品识别码  

• 标准化制造商产品识别码（若有）  

由于FedEx作为欧盟关税区清关代理人，需要在清关过程中向海关当局提交上述信息，并将其纳入海关进口申报。  

如未提供上述必填信息，将导致货物无法完成清关。  

我们在官方公布的生效日期之前提前向您分享此次更新，以便您有充足的时间为即将到来的变化做好准备。  

虽然这些新规则将影响所有进口到欧盟的低价值货物，但提前了解有助于你合理规划、做出明智决策，并在改革逐步落地的过程中保持跨境运输顺畅。  

此外，欧盟委员会还提议在后续阶段引入一项针对低价值商品的欧盟范围内的统一处理费，相关细节一旦确认，我们将第一时间为你更新。  

常见问题及答案  

Q1. 什么是“de minimis”？  

“De minimis”指的是一项针对低价值商品的免税政策。在欧盟，这项免税适用于固有价值低于150欧元的进口商品。但该政策将于2026年7月1日正式终止。  

Q2. 什么是产品识别码？  

产品识别码用于确保商品的可追溯性。目前，FedEx 的数字化解决方案和清关系统正在更新，以支持这一新要求。更多细节和操作指南将很快公布。  

Q3. 什么是IOSS？  

Import One Stop Shop (IOSS)于2021年推出，是欧盟的一项自愿性方案，允许电商卖家以及在线市场／平台在销售低价值商品（不超过 150 欧元），向各欧盟成员国的VAT税务机构申报并缴纳远程销售买卖增值税，而不是在托运时收取。  

这样可以避免收件人产生额外的费用，并加快清关流程。为应对即将取消的 “de minimis” 免税门槛，我们强烈建议你提前了解并考虑注册 IOSS。  

Q4. 欧盟层面正在提议的新处理费是什么？   

欧盟委员会提议对进口至欧盟并直接交付给消费者的商品（远程销售、电商）征收一项处理费。该费用旨在覆盖行政处理成本，并可能针对某些类型的货件提供优惠费率。  

欧盟统一的处理费预计将在 2026 年底实施。  

此外，部分欧盟成员国已实施的国家层面处理费可能仍将继续收取，例如法国、意大利和罗马尼亚。  

Q5. 3欧元的关税是FedEx的附加费吗？  

不是，这不是FedEx的附加费，而是政府规定收取的费用。  

Q6. 3欧元的关税将如何支付？  

根据FedEx的标准流程，在货物进口时，FedEx将先行向海关当局垫付该费用，并随后向客户收取相应金额。  

随着立法过程的发展，我们将分享更多细节。  

背景

法国将于2026年3月1日起实施一项新的全国性税收政策，针对低价值进口小包裹，名称为“taxe sur les petits colis”（TPC）。该费用适用于所有从欧盟关税区以外国家或地区寄往法国（包括马提尼克、瓜德罗普、留尼汪）及摩纳哥、且申报价值低于150欧元的货物。 

如需了解该税收的完整信息，请访问法国海关官方网站：Taxe sur les petits colis : point d'information sur sa mise en œuvre | Portail de la Direction Générale des Douanes et Droits Indirects 

主要变更（自2026年3月1日起生效）

自2026年3月1日起，法国将对低价值进口货物征收新税，具体如下： 

• 新税将适用于每件商品，每件商品有唯一的6位协调制度（HS）编码，以每件商品2欧元的费率征收。 

• 若寄件方使用 IOSS*：费用将通过 IOSS 机制收取。 

• 若未使用 IOSS：费用将在货物进口时直接征收。 

• 该笔2欧元费用将在报关单上以单独一行显示，代码为D205，并将在联邦快递的关税与税费账单中合并至关税项目。 

• 此费用预计将一直保留，直至未来欧盟关税改革方案中采纳统一的欧盟范围处理费为止。 

这意味着什么

非欧盟寄件人寄件至法国： 

• 寄往法国的低价值货物（<150欧元），每个报关行项目将收取2欧元费用。 

• 寄件人应相应更新定价、结账信息及客户沟通内容，以体现法国买家需承担的新的进口成本。 

欧盟境内寄件人寄件至法国： 

• 欧盟内部运输不受影响。 

• 该费用仅适用于从欧盟关税区外进口到法国的货物。 

从欧盟以外进口货物至法国的的进口商： 

• 法国买家可能会在总费用中看到这笔2欧元费用，该费用将通过 IOSS 机制在结账时收取（如适用），或在货物进口时征收。 

状态与后续

我们正在积极关注相关法规的最新进展，并进一步评估其影响。更多详情将会实时公布。欲了解最新信息，请收藏此页面并定期查看。 

*IOSS（进口一站式服务）允许卖家在销售环节收取增值税，并通过在一个欧盟成员国的单一月度申报完成税务报告。法国要求使用 IOSS 的卖家在申报中也要考虑处理税。 

2026年2月20日，美国最高法院裁定依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA) 所征收的关税违法。我们了解到，这一消息可能引发人们对先前已征收的关税和税费的疑问。我们将致力于协助客户应对监管的变化，并在有最新进展时及时提供更新。 

作为运输服务商和报关代理，联邦快递必须依照当时有效的海关法规和政府指令评估并征收关税与税费。根据美国海关与边境保护局于2026年2月22日发布的指导意见，自2026年2月24日美国东部时间凌晨0点起，IEEPA下的关税将不再对进口至美国的货物适用。最高法院的裁决不影响其他任何关税或税费。 

尽管最高法院的裁决未涉及退款问题，但联邦快递已采取必要措施，以保护公司作为记录进口商向美国海关与边境保护局申请关税退款。然而，目前监管机构及法院尚未建立任何退款程序。我们将及时传达相关信息和最新进展。感谢您在等待美国政府和法院提供更明确指导意见期间的耐心与理解。 

自2026年2月2日起，所有往返爱尔兰的FedEx货件都必须提供Eircode。Eircode是爱尔兰的智能邮政编码系统，由7位数字组成，每个住宅或商业地址都有唯一且专属的编码。

如果没有完整且准确的邮政编码，您将无法创建托运标签。本次变更不影响TNT品牌的货件。 

为确保您的业务顺利进行，我们建议您提前检查并更新您的地址簿和/或数据库。您可以点击此处，通过爱尔兰的Eircode查询工具查找或核对邮政编码。

如有任何疑问，请随时联系客户服务或您的销售代表。 

自 2026 年 1 月 1 日起，泰国海关取消了现行适用于价值低于 1,500 泰铢进口商品的最低免税额度政策。 

届时，所有进口至泰国的商品，包括价值仅为 1 泰铢的物品，均需缴纳关税及增值税（VAT）。 

如何计算关税 

税金根据 CIF 值计算，包括： 

• 成本 (C)：发票上注明的商品价值或FOB价格 

• 保险 (I)：实际保险费用，如果没有购买保险则为商品价值的1% 

• 运费 (F)：发票上注明的国际运费 

使用CIF值： 

• 进口关税 = CIF × 关税率 

• 增值税 = (CIF + 进口关税) × 7% 

• 总税 = 关税 + 增值税 

重要说明 

1. 海关将在所有关税和税款计算中采用官方月度汇率； 

2. 对于快件，海关将以该批货物中适用税率最高的商品作为依据，确定整批货物的关税税率； 

3. 运费必须在发票上明确标注为“Freight 运费”；如未注明，海关将按其标准运费率计算。 

关税计算示例 

商品：跑鞋 

商品价格：30美元 

运费：10美元 

汇率：1美元 = 32.8526泰铢（2025年11月海关汇率）

如需了解更多信息并获得帮助，请联系您的销售代表或FedEx客户服务团队，亦或访问www.customs.go.th。 

鉴于近期美国关税政策调整可能影响您的货物出口，我们将全力协助您顺利完成清关流程，并为您提供专业指引。请注意，美国当局要求托运人必须提供： 

1. 10位H.T.S.编码：所有出口至美国的商品，无论原产地为何，均须在运单与商业发票中填写完整的10位 H.T.S. 编码，部分特定品类（如样品）可根据相关法规豁免。如需查询编码，点击此处查看H.T.S. 编码使用指南。 

2. 制造商信息：商业用途的纺织品、服装及部分FDA管控商品需提供制造商信息。即使某些商品/物品在一般情况下不强制要求，若其对应的特定H.T.S.编码有规定，仍需提供制造商详情。需提供制造商信息的纺织品与服装类H.T.S.编码，请点击此处查看。 

• 请勿在我司托运工具的商品或物品描述栏中填写制造商信息。请将相关信息准确输入至以下托运工具的对应字段： 

  1. FedEx Ship Manager™ at fedex.com: Additional Invoice Info 

  2. FedEx Ship Manager™ Software: Commercial Invoice Details 

  3. FedEx APIs: the “specialInstructions” 

  4. FedEx Web Services: the “Comments” 

• 为避免清关延误，须提供有效H.T.S.编码，如未填写，将无法通过FedEx Ship Manager™ at fedex.com或FedEx API创建运单。我们已优化托运工具，助您顺利应对相关更新。 

如需操作说明，点击此处查看用户指南。 

验证您的H.T.S.编码：如您使用FedEx Ship Manager™ at fedex.com，系统将自动校验您所填写的H.T.S.编码，确保信息准确无误。 

AI智能辅助H.T.S.编码查询：FedEx Ship Manager™ at fedex.com现已推出AI智能辅助的H.T.S.编码查询功能。您只需输入与商品相关的关键词，即可快速查找匹配的编码。此外，FedEx Global Trade Manager at fedex.com亦提供H.T.S.编码搜索服务。 点击此处查看操作指南。 

访问我们的专属网站：欢迎访问美国关税信息中心，获取最新政策更新、实用操作贴士、教学视频及用户指南，助您轻松应对关税变动。 

FedEx 始终致力于为客户提供卓越的服务与支持。在您适应相关变更的过程中，我们将全程为您保驾护航。 感谢您选择 FedEx——您的满意，是我们始终如一的承诺。 

鉴于政策可能随时调整，请持续关注 fedex.com 获取最新信息。 

所有寄往或寄自爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛及斯洛文尼亚的FedEx货件，均须填写完整且准确的邮政编码。 如未提供有效邮政编码，将无法生成运单标签。 

为确保寄件顺利，我们建议您尽快更新您的地址簿。以下链接可协助您完成更新： 

对原产于中国大陆、中国香港特别行政区和中国澳门特别行政区的产品适用的对等关税将再延长 90 天，维持在 10%，即延长至 2025 年 11 月 10 日。在此期间，现有的 10% IEEPA 对等关税和 20% IEEPA 芬太尼关税将继续实施。

自2025年8月29日美国东部时间凌晨12:01起，无论产品原产地为何，免税的最低限额待遇将被取消。自2025年5月2日起，中国大陆和中国香港特别行政区的商品已取消最低免税额门槛。 

自2025年8月7日美国东部时间凌晨12:01起，部分国家/地区的对等关税将将由10%上调至更高税率，具体如下： 

• 2025年7月31日的行政命令规定了附件I所列国家和地区的最新对等关税税率，范围由10%至41%不等。详情请参阅此处。 

• 对于附件I未列出的其他国家和地区，将征收10%的对等关税。 

• 针对中国大陆、中国香港特别行政区和中国澳门特别行政区产品征收的对等关税不变。 

鉴于当前形势不断变化，请随时关注fedex.com上的最新动态。访问我们的美国关税信息中心 ，获取寄件至美国的重要运输提示。 

我们针对客户避免海关延误的建议如下：

客户在向美国寄送货件时，都应在运单和/或商业发票上提供以下必要信息，以避免海关延误： 

1. 客户在空运单上对所运输的商品应该有详细描述：

i. 产品是什么？

ii. 有多少数量？

iii. 是由什么制成的？

iv. 预期用途是什么？

v. 生产制造国家/地区在哪里？

2. 在运单上填写 10 位 HTS 编码，以便适当估算关税及税费。

• 点击此处可查询到需提供MID代码信息的纺织品及服装产品的 HTS 编码。
• 客户可以使用 FedEx Global Trade Manager at fedex.com 估算您的货件需要缴纳的任何关税和税费。点击此处查看用户指南。
• 使用 FedEx API 的客户可以添加 Rate API，以获取关税和税费的估算。如需有关 FedEx API 的技术支持，请联系您所在地区的客户技术代表，或发送电子邮件至 APAC FedEx API 支持团队：apacfedexapi@fedex.com。

3. 商业用途的货物需在运单和商业发票上填写制造商识别码 (MID)是强制要求，具体要求如下。

i. 用于特定商业用途的纺织服装产品，无论海关价值多少、所属国家或原产地是哪里：

○ 个人用途的纺织服装货件无需提供 MID；

▪ 个人用途的定义为：

1. 海关文件明确注明“个人用途商品”，或

2. 非正式入境清关，每种款式的服装不超过十 (10) 件，并托运给指定的个人，地址似乎是住宅地址

ii. 特定合作政府机构监管的商品，例如受 FDA 监管的产品。

备注：即便根据上述说明某些商品/物品看似无需提供，但部分特定商品/物品的美国海关编码仍可能需要制造商识别码（MID）。点击此处可查询到需提供MID代码信息的纺织品及服装产品的 HTS 编码。

4. 对于正式报关的商品，必须提供收件人的雇主识别号码（EIN）或社会安全号码（SSN）。若缺少 EIN 或 SSN，货件将被美国海关扣留并退回给寄件人。客户需在 FedEx 运输工具的 Tax ID 字段中输入收件人的 EIN 或 SSN。

提交错误或不完整的清关信息可能会导致服务延误。

由于情况瞬息万变。请继续关注 fedex.com 了解最新信息。

常见问题 1：什么是制造商识别码（MID代码）？ 

MID代码是美国进口清关所需的信息之一。它可以用作制造商、托运人或出口商全称及地址的替代信息，并且对于美国正式海关申报是必不可少的。在进行美国进口清关时，商业发票上必须显示MID代码。

MID代码会出现在提交给美国海关与边境保护局（CBP）、美国食品药品监督管理局（FDA）、美国农业部（USDA）以及货物收件人的文件上。 

点击此处可查询到需提供MID代码信息的纺织品及服装产品的H.S.编码。

常见问题 2：如何识别受 FDA 监管的商品？ 

您可以点击此处在 FDA 官方网站上查询受 FDA 监管的商品。 

常见问题 3：如何为出口至美国的货物生成制造商识别码（MID代码）并输入FedEx托运工具里？ 

点击此处在美国关税信息中心查看分步指南。 

2025 年 8 月 12 日，美国海关与边境保护局 (CBP) 将更新其自动商业环境 (ACE) 系统。此次升级将自动化 CBP 执行最低免税额门槛货件的能力，即每人每天进口货件总价值不超过800美元，仍可享受免关税和税费的待遇。请注意，原产国已不再享受最低免税额待遇的产品，不在本次更新适用范围内，仍应按照非正式或正式报关程序办理。FedEx 在此提醒客户，如果收件人当天进口货件的总价值超过800美元的最低免税门槛，则可能需要进行非正式或正式申报，包括支付所有适用的关税、税费和费用，货件也可能因此延误。

如何避免延误 

为帮助您的货件顺利清关，FedEx 建议您采取以下简单措施： 

1. 在使用 FedEx 创建货件时，提供准确的货物描述。 

   • CBP 指南要求包括准确的产品描述、具体金额和币种、寄件人和收件人信息，以及 HS 编码（如需）。 

   • 模糊的货物描述违反 CBP 要求，可能导致清关延误。 

2. 请确保您使用的是最新版本的 FedEx 托运软件。

3. 如果进口货件将寄往物流中心： 

   • 按照 CBP 指南（请见下方资源链接）创建货件，包括将收件人名称填写为“【商品所有人姓名】 c/o 【物流中心名称】” 

   • 如需更多详情，请联系您的客户经理。 

想了解更多信息？ 

请查阅 CBP 提供的以下资源以获取完整详情：  

• CBP 关于此次更新的官方公告：https://content.govdelivery.com/bulletins/gd/USDHSCBP-3e76f27?wgt_ref=USDHSCBP_WIDGET_2

• CBP 关于仓库及物流中心规定的指南：https://www.cbp.gov/sites/default/files/assets/documents/2021-Feb/Administrative%20Ruling%20One-Pager_02122021.pdf

• CBP 有关800美金免税额度的规定：https://www.ecfr.gov/current/title-19/section-10.151

如有疑问，欢迎联系您的 FedEx 客服，或浏览上述链接了解更多信息。 

中国商务部已发布年度更新的《两用物项和技术进出口许可证管理目录》（“目录”），《中华人民共和国两用物项出口管制清单》（“清单”）及两用物项出口管制公告（“公告”），对被列入其中的两用物项实行出口许可制度。为保障您的货物顺利运输，请在下单前审慎确认货物是否属于前述文件中规定的管制物项，如属于，请持有效的出口许可证办理运输。此外，商务部可能禁止特定两用物项的出口，或者禁止特定两用物项向特定目的国家和地区、特定组织和个人出口，请您密切留意并严格遵守商务部发布的最新公告。违法寄递两用物项将导致货物被扣留、退运，并可能承担法律责任。

如需查阅清单、目录、公告等详细信息，请您前往商务部(https://www.mofcom.gov.cn/index.html)及商务部产业安全与进出口管制局（https://aqygzj.mofcom.gov.cn/）官网。

感谢您的理解与配合，我们将一如既往为您提供优质的服务。

我们很高兴宣布，FedEx Ship Manager™ at fedex.com 现已应用最新 AI 技术，推出升级版 H.S./H.T.S. 编码查询功能，帮助客户更加轻松、准确地查询国际托运所需的 H.S./H.T.S. 编码，减少海关延误风险。该新功能将于 2025 年 6 月起逐步上线。 

客户只需输入商品关键词，即可通过 FedEx Ship Manager™ at fedex.com 的升级版查询功能快速获取 H.T.S. 编码（点击此处查看用户指南）。此外，FedEx Ship Manager™ at fedex.com 同样提供 H.T.S. 编码搜索功能（点击此处查看用户指南）。  

请注意，凡是寄送原产地为中国大陆或中国香港特别行政区的产品至美国，不论其始发地为哪里，均须提供准确的H.T.S.编码，此要求适用于所有货件。若未提供H.T.S.编码，部分运输工具将无法生成空运提单。为确保顺畅的运输体验，我们强烈建议您充分利用上述数字工具，准确填写H.T.S.编码，以避免清关延误。 

请访问我们的专属网站，获取最新动态、实用建议及个性化解决方案，助您从容应对关税变动。  

FedEx始终致力于为客户提供卓越支持与服务，全程陪伴您适应这些变化。感谢您选择FedEx，我们始终将您的满意置于首位。 

鉴于情况仍在变化，请持续关注 fedex.com 以获取最新信息。  

根据国务院关税税则委员会最新公告，中国将开始对原产于美国及加拿大的部分进口商品加征关税。

1. 自2025年3月10日起，对原产于美国的部分进口商品加征关税。有关事项如下：

• 对鸡肉、小麦、玉米、棉花加征15%关税。
• 对高粱、大豆、猪肉、牛肉、水产品、水果、蔬菜、乳制品加征10%关税。
• 2025年3月10日之前，货物已从启运地启运，并于2025年3月10日至2025年4月12日进口的，不加征本公告规定加征的关税。

2. 自2025年3月20日起，对原产于加拿大的部分进口商品加征关税。有关事项如下：

• 对菜子油、油渣饼、豌豆加征100%关税。
• 对水产品、猪肉加征25%关税。

相关商品在现行适用关税税率基础上分别加征相应关税，现行保税、减免税政策不变，此次加征的关税不予减免。参考例子如下： 

3. 自2025年4月4日起，对以下七种稀土实施出口管制，适用于所有目的地国家/地区（不仅限于美国）：钐（Samarium）、钆（Gadolinium）、铽（Terbium）、镝（Dysprosium）、镥（Lutetium）、钪（Scandium）、钇（Yttrium）。以上七种物品被添加到中国商务部公布的两用物品清单中。 
4. 自2025年4月11日起，对所有美国进口商品加征125%的关税。  

• 这是在现行适用关税税率基础上加征的关税。 

• 此项 125% 的附加关税不适用任何豁免条款。  

• 现行保税、减免税政策不变。 

• 2025年4月10日12时01分之前，货物已从启运地启运，并于2025年4月10日12时01分至2025年5月13日23时59分进口的，不加征本公告规定加征的关税。 

• 自2025年4月10日上午12:01起，相关货件的申报可能会有如下调整： 

1. 所有原产地证书为美国的C类货物在进口至中国广州，深圳及上海口岸时均需进行正式报关 

2. 此调整不适用于电子商务货物货件及A和B类货件。 

3. 点击此处查看补充信息：  

• 不同类别货件的定义 

• 广州和深圳口岸覆盖的目的地城市  

• 受影响的C类货件所需的清关文件 

• 常见问题及答案  

5. 中国对原产地为美国的产品征收的反制关税将从125%降至34%。其中，24%将在90天内暂缓执行，即90天内仅保留10%关税。该措施将在2025年5月14日前生效（具体时间有待确认）。其他非关税反制措施预计将暂停或取消，具体以官方公告为准。

由于情况瞬息万变。请继续关注 fedex.com 了解最新信息。 

即日起，从中国寄往沙特阿拉伯的 FedEx 国际优先服务已恢复。从部分*国家/地区寄件至沙特阿拉伯的部分 FedEx 服务仍然暂停。我们将尽快恢复服务，并对由此造成的任何延误或不便深表歉意。

以下始发地暂停寄件至沙特阿拉伯： 

请继续关注 fedex.com 以获取最新更新。

中国商务部、外交部已陆续发布不可靠实体清单、两用物项出口管制管控名单以及反制裁清单等。依据相关规定，列入上述清单内的实体或个人，在开展与中国相关的进出口业务时，将面临限制措施。

为保障您的货物顺利承运，请您密切留意政府部门发布的最新公告，在下单前审慎核查收寄件人信息，确保其未被列入中国政府受限方或反制裁清单。如收寄件人在受限范围内，您的货物极有可能无法安排承运。

如需查阅清单详细信息，请前往商务部及外交部官方网站。感谢您的理解与配合，我们将一如既往为您提供优质的服务。

即日起，美国对进口钢铁和铝征收的关税进行了调整。

• 钢铁：对所有国家和地区的钢铁进口关税将恢复至25%。

• 铝：对所有国家和地区的铝进口关税将从10%提高至25%，但俄罗斯除外，其铝进口关税为200%。

公告终止了对从阿根廷、澳大利亚、巴西、加拿大、欧盟、日本、墨西哥、韩国和英国进口商品的现有免税政策。

符合条件的钢铁和铝进口将继续享受最低免税额门槛（de minimis）。

这些关税主要针对钢铁和铝的原材料进口，包括钢坯、铝锭等半成品。然而，根据产品的加工程度以及在美国协调关税表（HTS）中的分类，部分加工产品也可能受到关税影响。

此外，最近关于钢铁和铝的总统公告还指出了部分新的衍生钢铁和铝制品，这些产品将在未来某个日期被纳入关税范围。 

为了让您享受到更高效、便捷的服务，并确保您的物品安全、合规地送达目的地，如果客户需要寄送限制类货物**，则只能选择联邦快递国际优先服务*。详细信息如下：

• 华北及华东地区的客户：自2024年12月16日起实施。

• 华南地区的客户：自2025年3月15日起实施。

感谢您的理解与合作，我们期待继续为您提供卓越的服务！

备注：

* 联邦快递国际优先服务包括：联邦快递国际优先快递特快服务 (FedEx International Priority® Express)、联邦快递国际优先快递服务 (FedEx International Priority®)、联邦快递国际优先快递®重货服务 (FedEx International Priority® Freight)、联邦快递国际优先快递分送快递服务 (FedEx International Priority® DirectDistribution)，联邦快递国际电商逸 (FedEx® International Connect Plus)，FedEx®定制货运 (FedEx® Customized Freight)，联邦快递国际特早快递服务 (FedEx International First®)，FedEx 优先通知 (FedEx Priority Alert)。

**指需要非危险品证书才能安全航空运输的限制类货物（包括锂电池类的货物）。    

如欲查询详细信息，敬请联系您的销售代表。您也可以点击官网右下角图标“向FedEx提问”与FedEx 虚拟助理沟通。您亦可通过“FedEx 中国”微信公众号联系在线人工客服，或致电我们的客户服务热线：

FedEx品牌服务 4008861888/8009881888

TNT品牌服务 8008209868/4008209868

2024年12月30日，墨西哥政府发布了关于简化清关的法规调整，新增了限制条件，并修订和提高了进口至墨西哥的快递货物清关资料的要求。适用于简化快件清关的法规变化已于2025年1月1日生效。

寄件至墨西哥时需要注意相关监管要求：

• 简化快递进口清关服务仅适用于申报价值低于2,500美元的货物。如果货物的申报价值在1,000-2,500美元之间，需要收件人在税务局（www.sat.gob.mx）的进口商登记处（Padrón de Importadores）进行登记。

• 如果托运人希望寄往墨西哥的货物以简化进口报关方式（Pedimento Clave T1）进行清关，则需要提供有关其货物的更多详细信息，尤其是货物的准确描述以及收件人的全名、详细地址、电子邮件地址、电话号码、墨西哥税务识别号 (“RFC”) 和个人身份证 (“CURP”)。自2025年3月1日起，在创建货物时提供 RFC 和 CURP 是强制性的且可强制执行。货物收件方如果是外籍人士（非墨西哥公民），可接受其他身份识别号码，例如护照号码、税务识别号或社会安全号码（SSN）。寄往墨西哥企业和法人实体的货件必须包含其RFC（墨西哥税务登记号），而寄往年龄在18岁以下的墨西哥公民的货件必须包含其CURP（墨西哥人口登记码）。任何货物若缺少上述详细信息，将被退回始发地，费用由托运人承担。

• 墨西哥海关禁止使用一般的货品描述（例如：“Clothes”-“衣服”、“Gifts”-“礼物”、“Shoes”-“鞋子”、“XYZ”、“SKU N° XXXXX”等）和不准确的托运人名称（例如：“Unknown”-“未知”、“X”等），这可能会阻碍货物清关；以及

• 原先适用的50美元最低免税额门槛（de minimis）已被取消。

请点击此处了解此法规变更及其他监管变化的详细信息（仅提供英语版本）。

自 2026 年 2 月 12 日起，准时送达保证 (MBG) 适用于使用以下服务托运的进出口货件，从任何亚太国家/地区进出口的货件均适用，且费用由亚太国家/地区*的付款人支付：

• 联邦快递国际特早快递服务
• 联邦快递国际优先快递特快服务 (IPE)
• 联邦快递国际优先快递服务 (IP)  
• 联邦快递国际优先快递®重货服务 (IPF)
• 联邦快递国际优先快递®分送快递服务 (IPD)
• 联邦快递国际优先快递分送快递重货服务 (IDF)

对于未从亚太国家/地区寄出、未寄往亚太国家/地区，或未在亚太国家/地区转运的第三方货件**，即使付款方在亚太国家/地区，准时送达保证（MBG）亦不适用。

若付款方位于亚太地区以外的国家或地区，其MBG适用性应依照该国家或地区的相关政策执行。

*亚太国家/地区包括：澳大利亚、中国大陆、斐济、关岛、中国香港特别行政区、印度尼西亚、日本、柬埔寨、韩国、中国澳门特别行政区、马来西亚、新西兰、菲律宾、新加坡、泰国、中国台湾、越南

**“第三方货件”指付款方不在货件的始发地或目的地所在国家/地区的情况。

我们收到声称来自 BillingOnline@fedex.com 的欺诈性电子邮件报告。这些邮件的主题含糊不清，会引用某个发票（如，“您的 FedEx 发票已准备就绪，可以支付”，“请支付您未付的 FedEx 发票”，“新 FedEx 发票”，“您的 FedEx 发票已准备就绪”，“在线支付您的 FedEx 发票”。

如果您收到与此描述相符的邮件，切勿打开电子邮件或输入任何个人信息。请立即删除该电子邮件。

FedEx 不会主动向客户发送此类电子邮件，要求其提供有关包裹、发票、帐号、密码或个人信息。

前往我们的 FedEx 顾客保障中心，详细了解如何在网络上进行自我保护。通过一些简单的窍门，让您的在线体验更加安全。

有关其他欺诈性电子邮件的更多信息，请点击 此处访问我们的美国网站。

我们注意到，一封未经授权使用 FedEx 名称的欺诈电子邮件一直在向我们的客户传播。该电子邮件声称 FedEx 无法发货，并要求客户打开附件，打印出来，并将其带到 FedEx 服务站领取包裹。

客户需要知道这是一个欺诈请求，电子邮件附件内含有病毒。如果您收到了其中一封欺诈性电子邮件，切勿打开附件，立即删除该电子邮件。

FedEx 不会主动发送邮件或电子邮件要求客户付款或提供个人信息来换取运输中或 FedEx 保管的货件。

如果你收到一封声称来自 FedEx 的欺诈性电子邮件，并造成了财务损失，请立即通过适当的渠道联系您的银行机构。

*FedEx 不对滥用 FedEX 名称、服务标志和标识的未经授权或欺诈行为所产生的任何费用负责。

近日，我司发现有不法分子通过伪造我司证照及冒充我司工作人员，在社交网络平台上以“帮助开设网店”、“协助网店运营”、“代理开设跨境电商平台店铺”等名义进行诈骗并收取费用。我司在此郑重声明：联邦快递（中国）有限公司从未在社交网络平台开设或授权第三方开设、经营网店或跨境电商平台店铺，从未要求收取任何相关费用，请广大消费者避免上当受骗。

如果您收到任何可疑的电话、邮件或短信，建议您不要提供您的个人信息，并联系联邦快递客服进行核实。