服務、法規更新及
重要通知
寄件往美國？
輕鬆應對美國關稅的變動。
在目前變化急速的貿易環境，具備清關及法規的專業範疇非常重要。我們將全程為您提供業務支援。
客戶服務訊息
於 2026年10月19日重陽節翌日期間 ， 我們的顧客服務熱線、派送、收件及投遞服務將暫停。
如閣下需於以上日子安排特別收件或服務站投遞服務，請提早於2026年10月17日下午3時前致電我們預約安排。
如有任何查詢，請致函我們的顧客服務部。
由2026年9月21日起，國際非標準貨件如符合適用準則或須徵收非標準貨件需求附加費。
非標準及特大包裹需要專門處理、設備及網絡容量確保能安全可靠地運輸。在貨運量需求上升期間，有關要求更顯重要。此項附加費旨在支援FedEx網絡為處理此等包裹需投入的額外資源。
如要在寄件前更清楚知悉可能徵收的費用，計算FedEx運費報價時，請提供詳盡準確的貨件資料：
- 輸入包裹的實際重量和體積。
- 如包裹因其包裝而需要額外處理，請選擇「非標準包裝」選項。
- 檢視報價列載所適用的額外手續附加費、特大包裹收費或非常規包裹附加費，及相應的需求附加費。
提供準確的託運資料有助您預計應收費用、計劃寄件成本，並考慮可選擇的包裝或寄件選項。
報價顯示之收費根據所提供的資料計算。最終費用有待核實，並需視乎包裹的實際重量、體積、包裝及其他特徵可予更改。
有關適用準則、附加費金額及需求生效期的詳情，請瀏覽FedEx需求附加費頁面。
鑑於越南營運服務水平持續提升，由2026年8月14日起，亞洲寄往胡志明市（SGN）貨件的臨時需求管制措施已有所調整：
- FedEx國際經濟速遞服務已恢復，運送時間將延長1天，與FedEx國際優先速遞服務及FedEx國際優先速遞大貨服務的臨時延長措施一致。
- FedEx國際經濟速遞大貨服務及FedEx國際經濟分送速遞服務臨時暫停的安排仍維持生效，直至另行通知。
我們將繼續為您提供最新資訊，同時我們的團隊會致力提供可靠的服務支援您的託運需求。
鑑於我們不斷檢討營運狀況並致力提升清關體驗，因此需要更新部分清關的相關費用及美國進口處理費。
輔助清關服務費（2026年7月20日起生效）
由2026年7月20日起，代墊費用／代墊手續費／關稅及稅項代墊費用，以及貨到墊付費用（關稅手續費）／貨到代墊費用／關稅手續費將作出調整。凡FedEx在清關過程代表顧客墊付關稅及稅項便需徵收此等費用，但已設定信用卡自動繳付關稅及稅項的貨件除外。
如欲了解更多資訊，請瀏覽附加費及其他資料頁面的「清關服務及相關費用」部分。
進口處理費（2026年8月3日起生效）
由2026年8月3日起，美國進口處理費將易名為進口處理費。
由此日期開始，費用亦將適用於所有寄往目的地為歐盟(EU)成員國的貨件，包括：奧地利、比利時、保加利亞、克羅地亞、塞浦路斯、捷克共和國、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、愛爾蘭、意大利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克共和國、斯洛文尼亞、西班牙及瑞典。此費用不適用於歐盟成員國寄出至另一個國家的貨件。
如欲了解更多資訊，請瀏覽我們的附加費及其他資料頁面。
由2026年7月1日起，新的歐盟（EU）海關規定將改變低價值消費者貨件進口歐盟的方式。
變更內容
為遵守這些要求，FedEx 國際分送速遞服務*將不再接受每位買家內在價值為150歐元或以下的合併B2C**遠程銷售貨件。
由2026年7月1日起，只限選用此服務託運以下貨件：
- 寄送至歐盟增值稅註冊企業的貨件（任何價值），或
- 內在價值超過150歐元的B2C遠程銷售貨件。
這對您的影響
如果您目前使用國際分送服務，請立即審查您的運輸流程，確保在2026年7月1日前將任何價值為150歐元或以下的消費者（B2C）貨件從您的合併託運中移除。
請注意，如何出售您的商品以及識別哪些貨物符合遠程銷售資格，仍然是您作為寄件人的責任。FedEx將根據所提供的文件處理國際分送貨件，並不負責識別合併託運中的B2C遠程銷售貨件。
下一步
- 由2026年7月1日起，FedEx將暫停接受每位買家內在價值不超過150歐元的合併B2C**遠程銷售貨件。
- 不合規的貨件可能會被扣留並退還給寄件人。
感謝您對此重要更新的關注。
如有任何疑問，請聯絡您的FedEx代表。
* 適用於FedEx國際優先分送速遞服務（IPD）、FedEx國際經濟分送速遞服務（IED）和TNT直接快遞服務（IDE）。
** B2C指的是根據歐盟增值稅指令（2006/112/EC），寄送至目的地國家未註冊增值稅的消費者收件人的貨件。
因應服務安排調整，由2025年4月28日起，託運貨件由香港寄出往美國、加拿大、拉丁美洲及中國指定地區的截件時間，將由18:18更改至16:00*，直至另行通知。我們竭誠為客戶提供優質的服務。
如有任何查詢，請致函我們的顧客服務部。
*託運載有特定商品（液體、粉末、凝膠、第II節鋰電池及危險物品）的貨件，以及重量超過500公斤的貨件的實際截件時間或有所不同。
由2025年4月11日起，由香港寄出載有受限制商品*（鋰電池除外）的貨件需經由FedEx國際優先速遞服務**託運，確保貨件順暢送往海外。
如有任何查詢，請致函我們的顧客服務部。
*受限制商品即包括液體、粉末和凝膠的貨件。
**FedEx國際優先速遞服務：FedEx國際特早速遞服務、FedEx國際優先速遞特快服務、FedEx國際優先速遞服務、FedEx國際優先速遞大貨服務。
航運法規更新
為應對持續性航空安全威脅，美國海關及邊境保護局(CBP)在2025年11月21日加強航空貨物預先檢查(ACAS)計劃措施。
根據此計劃，FedEx等航空運輸公司需要為經由我們全球網絡運輸的若干國際貨件收集額外數據。目前措施正在分階段執行，而CBP最近宣布將由2027年5月1日開始嚴格執行安排。
額外數據
FedEx需要向寄件人收集加強ACAS數據庫的資料，部分數據包括以下強制提供資料：
- 收件人電郵地址
- 收件人電話號碼
- 收貨一方的姓名及地址（如與收件人不同）
- 寄件人的核實已知託運人註冊號碼
在若干情況另需要向寄件人收集額外數據，包括：
- 寄件人電郵地址
- 寄件人電話號碼
- 個人生物數據
- 收件人購買產品所用設備的(全部顯示)IP地址或MAC地址以及
- URL連結；或
- SKU號碼
您所需知事項
為了確保順利過渡並避免貨件延誤機會，我們建議檢查您的託運系統是否已記錄各項所需數據。
有關更新詳情，請參閱美國官方的Federal Register公布及CBP有關Enhanced ACAS常見問題集。如有最新細節，我們將再另行發布。
由2026年10月5日起，價值1,000澳元或以下的低價值進口貨件凡被澳洲漁農及林業部(DAFF)選取檢查，FedEx將徵收一項新的處理及檢查費。
收費為每票貨件38澳元（未計GST），以供FedEx執行DAFF檢查指示所需的額外手續。有關手續包括識別選取貨件、分離及存放貨件、協調檢查流程以及相關的程序。
此費用是現有政府徵費（例如DAFF文件徵費）額外的收費。
被選取檢查的貨件可能包括但不限於載有植物、可食用產品、動物產品、藝術品、人造香料和木材的貨件。
有何更改？
由2026年10月1日起，美國海關及邊境保護局(CBP)將根據19 CFR 24.22調升若干收費。收費調整當中包括正式報關貨物的商品處理費(MPF)的最低及最高設限：
- 商品處理費的最低收費將加至34.58美元（調升前為33.58美元）
- 商品處理費的最高收費將加至670.86美元（調升前為651.50美元）
CBP在2026年7月30日刊登通知公布最新收費，以根據Fixing America’s Surface Transportation Act (FAST法案)的要求列載2027年財政年度的海關收費加幅。FAST法案規定每個財政年度須根據消費者物價指數(CPI)的數據，按通脹調升各項海關收費。
常見問題
問題 1 – 正式報關貨物的商品處理費(MPF)最低及最高收費的門檻價值是多少？
解答 1 – 調升後的最低MPF費用34.58美元，將適用於貨件價值為9,984.00美元或以下的所有正式報關貨件。調升後的最高MPF費用670.86美元，將適用於貨件價值為193,665美元或以上的所有貨件。
問題 2 – 介乎最低與最高門檻價值之間的貨件，是否適用於此次MPF調升？
解答 2 – 否。加幅只針對最低及最高的費用金額。介乎這兩個門檻價值的貨件應徵收的MPF費用，均按既定的0.3464%從價比率計算（例如：價值為20,000美元的貨件需支付MPF費用69.28美元）。
問題 3 – MPF收費是否有任何豁免條件？
解答 3 – 是：19 CFR 24.23(c)列明的CBP條例載有MPF豁免列表。例子包括但不限於：
- 根據最優惠待遇貿易協定條款入境的物品（例如：US-IL、US-CO、US-SG、USMCA 等）
- 根據美國協調關稅表(HTSUS)第98章特殊分類條款入境的物品
- 根據HTSUS一般附註 3(a)iv 規定的美國島嶼屬地的產品
參考資料
- General Notice - Customs User Fees to Be Adjusted for Inflation in Fiscal Year 2027 https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2026-07-31/pdf/2026-15530.pdf
- 19 CFR 24.22 Fees for Certain Services https://www.ecfr.gov/current/title-19/chapter-I/part-24/section-24.22
- 19 CFR 24.23(c) Fees for Processing Merchandise - Exemptions and Limitations https://www.ecfr.gov/current/title-19/chapter-I/part-24/section-24.23
立即登記接收FedEx電郵，獲取FedEx最新資訊及優惠。
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我們特此通知您，韓國海關已實施跨境電子商貿企業註冊號碼登記系統，加強對跨境電子商貿貨件的管理，促進更有效率的清關。
故此，處理韓國當地跨境電子商貿貨件的企業，需要在指定登記系統申請跨境電子商貿企業註冊號碼。
[合資格企業]
- 海外企業經營網上銷售平台並提供韓國寄件服務
- 當地企業經營網上銷售平台或透過網上銷售平台出售貨品，提供跨境電子商貿採購代理或銷售中介服務
- 當地及海外企業為寄往韓國的跨境電子商貿貨件提供國際貨運代理服務
* 即使企業先前已向韓國海關註冊成為採購代理或電子商貿企業，亦必須在新登記系統再次註冊。
[重要日期]
- 2026年8月28日：跨境電子商貿專用清關平台啟用
* 必須在專用清關平台使用跨境電子商貿企業的註冊號碼，這是進口申報及海關載貨單的強制資料。
[若使用指定的跨境電子商貿申報格式]
- 在UNIPASS完成登記後，您必須連接API向韓國海關提交客戶及交易資料。
- FedEx必須收到您的客戶及交易資料，才可使用指定的跨境電子商貿申報格式提交進口申報表。
* 如使用指定的申報格式，進口申報表便會在貨件入境後即時受理，從而加快清關速度。
[若無法使用指定的跨境電子商貿申報格式]
- 公司並非註冊跨境電子商貿企業。
- 客戶及交易資料無法連接API直接遞交予韓國海關。
* 如有此情況，抵境韓國的貨件將視為個人對個人（C2C）交易，大幅增加海關檢查的機會。此外，貨件將不能符合清單報關（低額豁免關稅）進口申報流程，必須按正式進口方式申報。因此，清關及派遞時間可能會延遲。惟請留意，在韓國海關提供的寬限期內（直至2026年12月31日止），仍可接受低額免稅待遇的報關流程。
[如何登記]
登記所需文件如下: https://unipass.customs.go.kr/ecb/ovrs/index.do
- 郵購商業登記證
- 互聯網域名註冊證書
- 商業登記證
- 公司註冊證書（如適用）
- 國家稅務及海關稅務付款證書等
新的登記系統旨在改善跨境電子商貿企業的管理，營造更安全、更有成效的清關環境。為確保運送國際貨件及清關流程順暢，建議符合資格的企業預先登記跨境電子商貿企業註冊號碼，並準備所需API連接程式以便提交客戶及交易資料。
欲了解更多詳情，請瀏覽 KCS 網站（https://unipass.customs.go.kr/ecb/ovrs/index.do）。
我們正在努力務求將《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）相應的關稅及任何累計的美國財政部利息盡快退回原先支付有關費用的顧客。為了安全管理數百萬宗報關項目的複雜對帳，並且不向顧客收取成本，我們已啟動專設方案以便提高透明度並加快處理速度。
IEEPA關稅退款平台現已啟動
輸入您的貨件資料進入我們的全新顧客平台，便可核實FedEx是否已收到美國財政部發放給您的退款，包括金額、利息及收到退款的日期。
顧客可在平台驗證聯絡資料，並按需要同意向我們受認證的安全供應商合作夥伴分享有限的貨件及退款數據。這些數據將遵照FedEx保護資料政策處理，只作對帳及退款處理的用途。
我們預計由8月10日左右開始把首批退款發放予顧客（注意：若要求顧客給予同意，但顧客選擇不分享數據仍會收到退款，但由於涉及人手處理，發放退款所需時間或較長）。
CBP退款階段更新
由於美國海關及邊境保護局（CBP）已設立分階段申報的規定，因此處理時間視乎您的貨件報關記錄的指定情況：
- 第1階段（正進行中）：美國財政部繼續以滾動方式向FedEx發放符合條件的未結算報關項目及結算後80天內的報關項目的退款。
- 第2階段（正進行中）：涵蓋進口商在進口時標記待對帳的報關項目。
- 第3階段（即將開始 - 目標日期：7月31日）：涵蓋最終結算和複雜的報關項目。由於第3階段的申報條件仍需法院審閱，我們建議您向法律顧問討論申報條件的事宜。
我們由衷感謝您在處理退款過程的耐心等候與體諒，以便我們盡快退回您的款項。
下載用戶指南（更新於2026年9月21日）
美國根據《1974年貿易法》第301條款向60個經濟體的進口產品開徵額外關稅，稅率介乎10%至12.5%之間，由2026年7月24日起生效。新的第301條款關稅生效日期，亦即第122條款國際收支平衡臨時關稅到期的同一天。第301條款關稅主要依據產品的原產地徵收，若干商品則享有特定豁免。
有何變化？
美國貿易代表辦公室（USTR）於2026年7月23日宣布第301條款關稅措施，對全球進口產品大範圍徵收額外關稅。美國海關及邊境保護局（CBP）隨後發布貨物系統訊息服務（CSMS）#69326983提供執行指示，包括相應的美國協調關稅表（HTSUS）編號及可適用的豁免。
根據新規定，受影響的商品將視乎其原產地徵收10%或12.5%的額外關稅。對於若干原產地，關稅率可扣除產品現有的最惠國待遇（MFN）稅率。
第301條款關稅適用於2026年7月24日美東時間凌晨12:01或之後進口作消費用途或由倉庫提取以供消費的指定國家產品。
受影響的經濟體及關稅率
必須使用第99章HTSUS子分類9903.05.20至9903.05.84範圍申報額外徵收的關稅。具體關稅率視乎產品的原產地：
- 10%關稅率：適用於原產地為阿根廷、孟加拉、柬埔寨、加拿大、厄瓜多爾、薩爾瓦多、危地馬拉、洪都拉斯、印度、印尼、約旦、馬來西亞、墨西哥、巴基斯坦、斯里蘭卡、千里達和托巴哥以及英國的貨品。
- 12.5%關稅率：適用於原產地為阿爾及利亞、安哥拉、澳洲、巴哈馬、巴林、巴西、智利、中國、哥倫比亞、哥斯達黎加、多明尼加共和國、埃及、圭亞那、香港、伊拉克、以色列、哈薩克斯坦、科威特、利比亞、摩洛哥、新西蘭、尼加拉瓜、尼日利亞、挪威、阿曼、秘魯、菲律賓、卡塔爾、俄羅斯、沙地阿拉伯、新加坡、南非、泰國、土耳其、阿聯酋、烏拉圭、委內瑞拉及越南的貨品。
- 10%，可扣除MFN稅率（上限為10%）：適用於原產地為歐盟及台灣的貨品。如果產品的現有MFN關稅低於10%，需徵收第301條款關稅，並按第301條款關稅(即10%)扣除MFN關稅的差額計算。如果產品的MFN關稅等於或超過10%，徵收的第301條款關稅為零。
- 12.5%，可扣除MFN稅率（上限為12.5%）：適用於原產地為日本、南韓和瑞士的貨品。如果產品的現有MFN關稅低於12.5%，需徵收第301條款關稅，並按第301條款關稅(即12.5%)扣除MFN關稅的差額計算。如果產品的MFN關稅等於或超過12.5%，徵收的第301條款關稅為零。
豁免項目
若干商品和貨件類型可豁免徵收上述額外關稅，並使用第99章HTSUS子分類（9903.05.85至9903.06.21）個別處理。較為注意的豁免項目包括：
- 正在運送的貨品（9903.05.85）：物品已在生效日期前在載貨港口上船並運送到美國途中，且在2026年7月28日美東時間凌晨12:01之前抵境以供消費用途。
- 航空（9903.05.88）：民用飛機、民用飛機引擎及其零件和組件，依照HTSUS第88章的類別或符合民用航空條款。
- 醫療保健（9903.05.89）：活性成分、化合物及供藥物應用的製成品。
- 貿易協定（9903.05.93 & 9903.05.95）：根據美國-墨西哥-加拿大協議（USMCA）免稅進口的指定貨品，以及根據多明尼加共和國-中美洲-美國自由貿易協定（CAFTA-DR）進口的指定紡織品或成衣。
- 第98章：正確地依照HTSUS第98章進口的商品。但此豁免不包括依照子分類9802.00.40、9802.00.50和9802.00.60（出口維修或改造的物品）以及9802.00.80（在海外組裝的物品）進口的商品。如屬此類除外的物品，需按照其維修、改造或加工價值的10%或12.5%徵收第301條款關稅。
- 現有第232條款關稅項目（9903.05.90）：已開徵現正生效的第232條款關稅的商品，包括：
- 金屬：鋼鐵、鋁材或銅（及其衍生品）。
- 交通工具：載客用車（轎車、SUV、小型貨車、輕型卡車）及其零件。
- 技術及物料：半導體產品和特定木製品。
- 一般產品（9903.05.86及9903.05.87）：關稅表附註52(b)和52(c)所說明的標準商品，包括農產品（如特定種子、熱帶水果）及原材料如因開徵關稅或會導致供應短缺而享有的指定豁免。
- 捐贈（9903.05.91）：美國實體捐贈的物品，用作人道救援（如緊急食品、衣物和基本藥品）。
- 資訊材料（9903.05.92）：包括書籍、出版物、電影、海報、照片、光盤、藝術品和新聞資料等媒體項目。
- 國家特定豁免（9903.05.97至9903.06.21）：針對獨特國內特產的狹窄國家特定豁免。
如需所有授權豁免及其相應的第99章HTSUS子分類的完整列表，請參考下方資源部分CBP CSMS #69326983連結。
相關疑問
問1：如何確定我的產品是否涉及最新第301條款關稅？
答1：關稅是否適用由兩個因素決定：產品的原產地及其HTSUS分類。如果產品來自受影響的原產地並由HTSUS條款涵蓋且不符合任何特定豁免（如醫藥或民用航空），則需徵收額外的10%或12.5%第301條款關稅。寄件人應細閱下方連結的USTR通知和CBP CSMS #69326983內容參考受影響經濟體和HTSUS子分類的完整列表。
問2：如原產地為歐盟、台灣、日本、南韓及瑞士等地，如何計算「淨MFN關稅」？
答2：如原產地享有最惠國待遇關稅，第301條款關稅亦是總進口關稅的上限。例如歐盟及台灣，總關稅（現有MFN稅率+第301條款稅率）的上限為10%（舉例：產品原產地為歐盟而現有MFN稅率為3%，總關稅上限為10%，則徵收7%第301條款關稅）。如現有MFN稅率等於或超過10%，則額外的第301條款關稅為0%。如原產地為日本、南韓及瑞士，總關稅上限為12.5%，使用相同的計算方法。
問3：如果我的產品符合豁免條件，託運文件需要注意什麼？
答3：如要成功申索豁免，寄件人必須在商業發票上註明指定的第99章HTSUS豁免子分類（例如，醫藥產品9903.05.89），並附上標準的第1-97章商品代碼。寄件人亦必須隨附任何相關證明或文件向CBP證明豁免申請。
問4：根據第98章進口商品是否享有豁免，例如出口維修或改造的物品？
答4：雖然標準第98章進口物品一般而言豁免第301條款關稅，但有指定情況除外。根據最新指引，HTSUS子分類9802.00.40、9802.00.50和9802.00.60（出口維修或改造的物品）及9802.00.80（海外組裝的物品）進口的商品不可豁免關稅。託運此類物品，第301條款關稅將根據維修、改造或海外加工的價值徵收關稅。
問5：如何確定我的產品是否享有特定國家的豁免？
答5：國家特定豁免的範圍非常狹窄，並在HTSUS子分類9903.05.97至9903.06.21分類列示。寄件人應參閱USTR通知和CBP CSMS #69326983，按國家查閱獲豁免商品的確切列表。如要符合資格，產品必須完全匹配指定的原產地和豁免內容所列示的第1-97章HTSUS分類。
問6：最新第301條款關稅是否會附加到現有的金屬產品（如鋼鐵、鋁和銅）或汽車的第232條款關稅之上？
答6：不會，此關稅不會重疊計算。根據CSMS #69326983所描述的CBP指引，如商品現正徵收最新生效的第232條款關稅並根據其對應的第99章條款進口，已明確免除額外徵收第301條款關稅。有關商品的進口商只需繼續支付既定的第232條款關稅率，無需另行支付最新的10%或12.5%第301條款關稅。
問7：我的貨件已經在7月24日生效日期之前運送途中，會否受到新關稅的影響嗎？
答7：貨件需切合兩個嚴格的時間條件，才可根據HTSUS子分類9903.05.85獲得豁免：必須在2026年7月24日美東時間凌晨12:01前在出口港載貨上船並運送到美國途中，且在2026年7月28日美東時間凌晨12:01之前正式進口抵境以供消費用途。
參考資源
2026年7月23日發布，United States Trade Representative (USTR) Notice of Actions in Section 301
2026年7月23日發布，US Customs and Border Protection (CBP) CSMS #69326983
歐盟將向低價值貨件（低於150歐元）引入全歐盟範圍手續費，具體如下：
- 每項物品在自由流通時（進口）徵收費用；或
- 若進口商在貨品自由流通放行時，作為經營遠程銷售海關倉庫的信任及檢查貿易商，則收取減免費用。信任及檢查是歐盟海關改革依據認可經濟營運商(AEO)資格`引入的全新認可貿易商概念。
具體金額尚未確定。手續費將由當地國家海關負責收取，用於遠程銷售自由流通放行貨品所提供的服務，費用不可退回。
時間安排：
此措施已納入為歐盟海關改革的一部分，預計於2026年11月1日實施。
與此同時，部分歐盟成員國在歐盟海關改革計劃前，已開始向低價值貨品徵收國家進口手續費。
- 羅馬尼亞已就歐盟以外地區寄出送往羅馬尼亞的所有B2C貨件實施「國家物流稅」，凡低於150歐元的B2C貨件徵收25羅馬尼亞列伊（約5歐元）費用，不論使用的進口方式。國家物流稅由2026年1月1日起徵收，目前羅馬尼亞法例尚未定明一旦引入全歐盟範圍手續費，此國家物流稅將撤銷。
- 意大利在2026年預算法案納入低價值進口商品開徵2歐元手續費，該法例已於2026 年1月1日生效。經過多次暫緩，當地政府於2026年6月22日決定將費用實施日期延後至2026年10月1日。
- 法國由2026年3月1日至6月30日向所有簡化清關的貨件按每行報關項目徵收2歐元的費用（海關行政費）。此法國徵費已於2026年7月1日暫停。
我們正密切注視有關事態發展，如有詳細資訊及落實內容將及時更新。
實用資源：
歐盟理事會 – Customs: Council Agrees to Levy Customs Duty on Small Parcels as of July 1, 2026: https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2025/12/12/customs-council-agrees-to-levy-customs duty-on-small-parcels-as-of-1-july-2026
歐盟理事會 – Council gives final green light to new customs duty rules for small parcels: https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2026/02/11/council-gives-final-green-light-to-new customs-duty-rules-for-small-parcels/
歐盟理事會 - EU customs: Council and Parliament agree on landmark reform: https://www.consilium.europa.eu/en/press/press-releases/2026/03/26/eu-customs-council-and-parliament agree-on-landmark-reform/
歐盟委員會 – Commission welcomes historic agreement to reform EU Customs Union Page 3 of 18 Service & Regulatory impacts (as of July 6, 2026): https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_26_73 5
歐盟議會 – Deal reached on Union Customs Code reform: https://www.europarl.europa.eu/news/en/press-room/20260323IPR38815/deal-reached-on-union-customs code-reform
由2026年7月1日起，寄往歐盟的低價值B2C貨件需按每項報關明細繳納3歐元的關稅，並且須遵守新的產品數據要求。為協助您遵守條例並減少阻延，我們提供了一系列工具及用戶指南支援您的託運及清關流程。
FedEx進口工具
免費而且快捷易用的解決方案，用於管理您的進口貨件清關。
- 查看您的進口貨件清關狀態
- 預早接收進口貨件的通知
- 緊貼所需清關安排
- 直接向我們提交清關文件和指示
- 下載與清關相關的文件
- 支付關稅及稅項
如有需要跟進，您將收到電郵或短訊通知所需安排的步驟。請保持聯繫，並留意我們的訊息讓您的貨件順利運送。
此按步指南指示您如何在FedEx Ship Manager™ at fedex.com和商業發票為您的貨件輸入產品識別碼(PID)資料。
使您了解不同的FedEx託運工具輸入貨件的IOSS編號的指南。
最新的Regulatory API及相關的Ship API，讓您儲存並提供每項產品的監管合規資料和海關申報。
了解歐盟海關條例修訂
瀏覽我們的專頁細閱最新資訊、工具和指南。
準備好應對歐盟海關條例變動嗎？
由2026年7月1日起，歐盟取消低價值進口貨件的低額豁免關稅待遇。價值不超過150歐元的貨品進口歐盟或須收取全新海關徵費（以及現正徵收之增值稅）。
有甚麼財務方面的影響？
託運符合條件的B2C*貨件且內在價值不超過150歐元，每項報關明細須徵收新的3歐元關稅。
視乎託運的產品及其關稅分類，單一票貨件的海關申報表或載有多項報關明細。故此，同一票貨件或徵收多筆3歐元關稅。
除了全新關稅措施之外，FedEx正引入不同定價更新，抵銷因更多貨件須接受歐盟清關手續而涉及的額外運作和清關流程。
* 依照歐洲委員會規定，凡貨件寄予目的地所在未有登記增值稅的收件人即視為B2C貨件。
下表列出各項影響成本因素一覽：
歐盟徵收的費用
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收費 |
金額 |
生效日期 |
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新增：關稅 |
每項報關3歐元 |
2026年7月1日 |
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現行：增值稅 |
視乎國家／地區而定 |
現正生效 |
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新增：歐盟手續費 |
每項報關2歐元 |
預計2026年11月1日 |
FedEx收取的費用
鑑於我們不斷檢討營運狀況並致力提升清關體驗，因此需要更新部分清關的相關費用及美國進口處理費。
輔助清關服務費（2026年7月20日起生效）
由2026年7月20日起，代墊費用／代墊手續費／關稅及稅項代墊費用，以及貨到墊付費用（關稅手續費）／貨到代墊費用／關稅手續費將作出調整。凡FedEx在清關過程代表顧客墊付關稅及稅項便需徵收此等費用，但已設定信用卡自動繳付關稅及稅項的貨件除外。
如欲了解更多資訊，請瀏覽附加費及其他資料頁面的「清關服務及相關費用」部分。
進口處理費（2026年8月3日起生效）
由2026年8月3日起，美國進口處理費將易名為進口處理費。
由此日期開始，費用亦將適用於所有寄往目的地為歐盟(EU)成員國的貨件，包括：奧地利、比利時、保加利亞、克羅地亞、塞浦路斯、捷克共和國、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、愛爾蘭、意大利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、荷蘭、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克共和國、斯洛文尼亞、西班牙及瑞典。此費用不適用於歐盟成員國寄出至另一個國家的貨件。
如欲了解更多資訊，請瀏覽我們的附加費及其他資料頁面。
注意：上表僅概述潛在收費，不擬用作計算成本範例。進口關稅及其他稅項（如增值稅）由歐盟及政府當局徵收，而FedEx只收取墊付費用及進口處理費。實際到埗成本視乎目的地國家的增值稅稅率、適用的豁免或折扣、貨件特性及其他因素或有所不同，意味並非每一件貨件均需收取全部所述費用。
自由貿易協議
受惠自由貿易協議託運的貨件若並非按照進口一站式服務計劃(IOSS)計劃銷售，可獲關稅寛免。如您的貨件根據自由貿易協議託運且按照IOSS銷售，將按每項報關明細徵收3歐元關稅。
避免意外因素：寄件前確認付款方責任
IncoTerms®定出買賣雙方之間協定的責任，但它們並不決定FedEx如何收取運輸費用、關稅、稅項及手續費。
在FedEx工具建立貨件時，請確保清楚地選擇適當的付款方條款並列明：
- 誰支付運輸費用
- 誰支付關稅及稅項
- 每名付款方的正確FedEx帳戶號碼
如果關稅及稅項由收件人支付，請確保收件人已同意付款，提供他們的電郵地址，並確保他們的帳戶資料準確。這有助我們更有效率地收取付款且避免清關延誤。
額外提示：如透過銀行轉帳付款，請在付款參考欄位填上您的空運提單號碼。這有助我們更快捷、更準確地處理您的付款。
退貨和退款
如果貨品在進口後退回，已支付的關稅及稅項不一定可予退回。我們建議您在安排定價、退貨政策及客戶溝通時考慮這一點。
了解詳情
FedEx擁有超過50年的經驗協助企業應對全球貿易及海關條例。 瀏覽我們的專頁了解更多資訊，為即將實施的修訂做好準備。
1. 我的IEEPA退款進度如何，何時及如何發放退款？
按較早時所述，CAPE系統在4月接受申請起，FedEx便開始為符合第一階段申請的貨件（由我們代客清關）提交聲明，以便在清算期限截止前協助顧客盡量提交合資格申報。在5月11日，FedEx開始收到政府發放的退款，對應退款的申報記錄包括選擇我們作為登記進口商的貨件，或登記進口商在顧客遞交的CF4811表格內指定我們為通知方。
我們深知顧客希望了解何時能收到退款。FedEx承諾盡快匯入所有相應關稅，連同收到美國財政部發放的應累計利息。與此同時，我們正處理涉及數以十萬計的帳戶超過2,000萬項IEEPA關稅申報記錄，並且竭力處理所需驗證及財務對帳程序，確保資料準確無誤及防止任何欺詐記錄。
為處理涉及之流程，FedEx已大量投入可動用的資源提供安全精確的方案。我們不會向顧客轉嫁任何成本，故此需承擔所涉及的營運支出。
後續安排：
為提高透明度，FedEx將在7月10日或之前推出顧客平台，提供工具讓顧客輸入貨件資料並查核FedEx是否已收到退款，款項包括涉及的金額和利息，以及收到退款的時間。
前往平台後，顧客可選擇是否同意向受認證的供應商分享有限的貨件及退款數據，收集數據只供對帳及處理退款之用途。隨著平台在7月10日後延伸啟用，顧客如驗證其帳戶並同意數據分享將優先收到退款。拒絕接受數據分享的顧客仍將收到退款，視乎現有內部資源或需較長時間。
我們預期FedEx首階段收到的退款，將由8月10日左右開始發放予顧客，並陸續以滾動形式發放。
請注意，FedEx尚未收到所有受IEEPA關稅影響的貨件的退款，即包括在第一階段以內的所有申報。在第一階段，美國海關及邊境保護局（CBP）僅接受尚未結算及結算後80天內的報關項目。第一階段的退款陸續以滾動形式由美國財政部發放予，而CBP尚未啟動第二階段或第三階段的退款程序；雖然如此，CBP擬定在6月29日開始接受第二階段申請，7月31日則開始接受第三階段申請。第二階段只涵蓋待對帳標記（即尚未提交對帳申報）的報關記錄，而第三階段才接受最終結算項目及其他複雜報關記錄、仍在核實及法庭審議中的項目。如您是登記進口商，我們建議您與您的法務代表商討第三階段退款申請的資格。
我們明白是次退款程序對顧客造成不便，FedEx致力在每一步提供透明度，並由衷感謝顧客耐心等候，讓我們繼續處理是次複雜多變的事態。
2. 第二階段申報的最新進度如何？
FedEx仍致力協助您處理涉及《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）的關稅要求及往後的CBP退款程序。CBP預期在6月29日開始接受第二階段CAPE申報，第二階段退款程序涵蓋進口時已標記對帳的報關記錄，而此類申報需視乎CBP的處理時間表。
為簡化流程及減少您的行政負擔，FedEx將由7月7日開始代表合資格的進口登記商主動提交第二階段CAPE申報申報。
3. 我如何選擇不需要FedEx提交我的第二階段CAPE申報？
如果您選擇自行安排在第二階段提交申報，您必須在7月6日或之前聯絡 CAPE_CustSelfFiling@fedex.com確認不需要申報。提交您的要求必須連同您的公司名稱、FedEx帳戶號碼、EIN/IOR號碼及代表方聯絡資料。請注意，如果您已通知FedEx您不需要在第一階段提交申報，該要求亦視作隨後所有申報階段的選擇，因此您無需要再聯絡我們。
請及早預備避免貨件派遞延誤及受阻。
FedEx竭誠協助您做好準備。
有關變化？
由2026年7月1日起：
- 進口到歐盟的低價值貨品，低額豁免關稅待遇將取消
- 價值不超過150歐元的B2C貨品，將徵收3歐元全新關稅
- 需要提供額外的產品資料以便清關
有關詳情
貨件進口到歐盟而內在價值不超過150歐元，每項報關明細（視乎關稅分類，每項明細可包含一件或以上物品）將徵收3歐元關稅。
以下情況除外：
- 已登記增值稅的B2B收件人，將徵收標準關稅
- 受惠自由貿易協議託運的貨件：
- 並非按照進口一站式服務(IOSS)計劃銷售的貨件，可申請關稅減免
- 按照IOSS計劃銷售的貨件，每項報關明細徵收3歐元關稅
物品進口到歐盟的增值稅條例維持不變。
要求額外資料
產品識別碼是一組由製造商、賣家、平台和銷售市場用於識別其產品的代碼。
由2026年7月1日起，進口到歐盟的B2C貨件*，不論其價值多少（已註冊增值稅的B2B進口貨件除外），必須在清關過程向海關當局提供三組號碼。
1. 商戶產品識別碼
2. 非標準生產商產品識別碼
3. 標準生產商產品識別碼（若有）
我們建議由2026年7月1日起加入以上三組產品識別碼，為2026年11月1日正式實施的規定預早準備並遵照歐盟當局指引，確保送抵歐盟的低價值貨件能順利清關。
*依照歐洲委員會規定，凡貨件寄予未有登記增值稅的收件人即視為B2C貨件。
已註冊增值稅的B2B進口貨件並不需要提供以上資料。
提供您的收件人的電郵地址也很重要，此舉可確保關稅、稅項以及任何適用的FedEx費用能在進口時及時支付。
立即做好準備
FedEx為進口歐盟關稅地區的貨件負責清關代理。如我們沒有正確資料以便遵守在歐盟出售產品相關的最新法例，您的貨件將無法通過海關當局的清關手續，您的客戶便無法收到貨品。
請即細閱您的流程和系統，確保託運時能提供完整準確的產品資料，同時了解您的貨件相關的關稅及稅項。FedEx擁有超過50年的經驗處理全球貿易及相關條例，我們竭誠協助您。
了解有關更改 – 瀏覽我們的專頁
請及早預備避免貨件派遞延誤及受阻。
FedEx竭誠協助您做好準備。
有關變化？
由2026年7月1日起：
- 進口到歐盟的低價值貨品，低額豁免關稅待遇將取消
- 價值不超過150歐元的B2C貨品，將徵收3歐元全新關稅
- 必須提供商戶產品識別碼、非標準生產商產品識別碼，以及標準生產商產品識別碼（如有）。我們建議由2026年7月1日起加入以上三組產品識別碼，為2026年11月1日正式實施的規定預早準備並遵照歐盟當局指引，確保送抵歐盟的低價值貨件能順利清關。
有關詳情
貨件進口到歐盟而內在價值不超過150歐元，每項報關明細（視乎關稅分類，每項明細可包含一件或以上物品）將徵收3歐元關稅。
以下情況除外：
- 已登記增值稅的B2B收件人，將徵收標準關稅
- 受惠自由貿易協議託運的貨件：
- 並非按照進口一站式服務(IOSS)計劃銷售的貨件，可申請關稅減免
- 按照IOSS計劃銷售的貨件，每項報關明細徵收3歐元關稅
物品進口到歐盟的增值稅條例維持不變。
要求額外資料
產品識別碼是一組由製造商、賣家、平台和市場用於識別其產品的代碼。
由2026年7月1日起，內在價值不超過150歐元的消費品進口到歐盟，必須在清關過程向海關提交三組號碼。
- 商戶產品識別碼
- 非標準生產商產品識別碼
- 標準生產商產品識別碼（若有）
我們建議由2026年7月1日起加入以上三組產品識別碼，為2026年11月1日正式實施的規定預早準備並遵照歐盟當局指引，確保送抵歐盟的低價值貨件能順利清關。
已註冊增值稅的B2B進口貨件並不需要提供以上資料。
請您向位於歐盟關稅地區的客戶確認以下事項：
- 詢問他們有沒有登記增值稅，並確保文件資料準確
- 確保向我們分享您的收件人的增值稅登記狀態，並在我們的系統和商業發票上清楚列明
- 事先同意負責支付關稅及稅項的一方，避免預期以外的成本或延誤
- 確保國際貿易術語與FedEx託運條款一致—如果您不選擇「由寄件人付款」，關稅將自動設定為「收件人付款」
- 清楚退貨的指示—關稅／稅項或不予退回
- 更新結帳透明度—審閱條款並闡釋關稅／稅項的付款責任
與客戶合作將提高透明度，避免意外因素和不必要的延誤。
提供您的收件人的電郵地址也很重要，此舉可確保關稅、稅項以及任何適用的FedEx費用能在進口時及時支付。
立即做好準備
FedEx為進口歐盟關稅地區的貨件負責清關代理。如我們沒有正確資料以便遵守在歐盟出售產品相關的最新法例，您的貨件將無法通過海關當局的清關手續，您的客戶便無法收到貨品。
請即細閱您的流程和系統，確保託運時能提供完整準確的產品資料，同時了解您的貨件相關的關稅及稅項。FedEx擁有超過50年的經驗處理全球貿易及相關條例，我們竭誠協助您。
了解有關更改 – 瀏覽我們的專頁
由2025年5月14日（美國東部時間）凌晨 12:01 起，
1. 向原產地為中國、中國香港特別行政區及中國澳門特別行政區產品徵收的對等關稅，將由125%降至10%，為期90天。
2. 其他關稅（包括下方所列）仍然生效，累計的關稅及總稅率將視乎產品而定：
i. IEEPA 芬太尼關稅(20%)
ii. 基本關稅
iii. 第232條關稅
iv. 第301條關稅
v. 適用於個別產品的其他關稅
3. 不恢復對原產地為中國及中國香港特別行政區產品的低額豁免關稅待遇。
中國向原產地為美國的產品徵收的反制關稅將由125%降至34%，此34%關稅當中的24%將暫停徵收90天，亦即只徵收10%。生效日期為2025年5月14日（實際時間有待確認）之前。其他非關稅的反制措施預期亦將暫停或取消，但有待當局正式公布。
由2025年5月2日（美國東部時間）凌晨 12:01 起，
1. 美國取消原產地為中國或中國香港特別行政區產品的低額豁免關稅待遇，不論貨件的寄件地，但透過郵政網絡寄送的商品除外。
2. 不論產品的原產地，正式報關門檻均調整為2,500美元；
3. 全球其他地區仍可享有低額豁免待遇，「直至商務部長通知美國總統建立適當的系統，以便根據(相關)條例全面、迅速地處理及收取適用的（原有可享低額豁免待遇）商品的關稅收入」。
美國東部時間 2025 年 4 月 2 日，總統特朗普簽署行政命令，引入最新關稅並調整低額貨物豁免關稅待遇，具體列示如下。
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由2025年4月5日美國東部時間凌晨12:01起，對所有國家／地區（除加拿大及墨西哥）原產的產品徵收10%關稅，此包括任何現有施加的關稅、收費、稅項等。
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依據美國東部時間2025年4月11日的總統備忘錄，「半導體」及相關產品（此文內附個別HTSUS代碼）可豁免徵收對等關稅，生效日期可追溯至2025年4月5日。豁免關稅同時亦適用於2025年4月5日生效（向所有國家／地區施加的）10%關稅及2025年4月9日生效的個別對等關稅（隨後於2025年4月10日頒布對所有市場，但中國、中國香港特別行政區及中國澳門特別行政區除外，暫停生效）之命令。請留意，2025年２月／３月向中國及香港實施徵收20%芬太尼相關關稅之規定仍然生效。
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美國東部時間2025年4月5日凌晨12:01及之後向進口的「半導體」及相關產品所有已收取的對等關稅稅款，將遵照美國海關邊境防護局的一般程序退回相關款項。
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由2025年4月9日美國東部時間凌晨12:01起，
- 對57個國家及地區的個別關稅從10%增加至對等關稅表所列之稅率。我們會盡快提供額外加徵關稅的計算方法。
- 對中國、中國香港特別行政區及中國澳門特別行政區徵收之相應對等關稅，由34%增加至84%。
- 由2025年4月10日美國東部時間凌晨12:01起，
- 對中國、中國香港特別行政區及中國澳門特別行政區徵收之相應對等關稅，由84%增加至125%。
- 對全球其他國家／地區原產地的產品暫停徵收個別對等關稅，為期90天直至2025年7月9日。
但2025年4月5日生效的10%關稅則維持不變。
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部分商品不受對等關稅約束，包括：
i. 50 USC 1702(b)涵蓋的物品（例子包括：若干捐贈物資及若干資訊物品) ;
ii.已在第232條關稅所涵蓋的鋼鐵／鋁製品及汽車／汽車零件；
iii. 銅、藥品、半導體及木材製品；
iv.所有可能將涵蓋第232條關稅的物品；
v. 黃金；及
iv.能源及其他某些美國沒有的礦產。
避免海關延誤的建議
客戶如寄件往美國，應在空運單和/或商業發票上提供以下所需資料，有助避免海關延誤：
1. 空運提單填寫仔細確實的產品描述：
i. 貨品是甚麼?
ii. 數量有多少?
iii. 製造物料？
iv. 貨品用途？
v. 生產地？
2. 在空運提單輸入10位數字H.T.S.編號以便適當地預計關稅及稅項
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需要提供MID代碼的紡織及服裝產品的國際協調制度編號，可按此查閱。
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使用FedEx Global Trade Manager at fedex.com 預計貨件相應的關稅及稅項。用戶指南可參考此處。
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顧客使用FedEx API可加入Rate API預計關稅。如需FedEx API技術支援，請聯絡客戶技術代表或傳送電子郵件至APAC FedEx API技術團隊：apacfedexapi@fedex.com。
3. 如下所列之商業用途貨件必需在空運提單及商業發票填寫製造商識別代碼(MID)：
i. 部分商業用途的紡織及服裝產品，不論其海關申報值及原產地；
○ 紡織及服裝貨件如為個人用途無需提供 MID；
▪ 個人用途定義為：
-
海關文件明確註明「個人使用物品」或
-
非正式報關，每種款式的服裝不超過十 (10) 件，並託運給指名個人名義的住宅地址
ii. 若干合作夥伴政府機構商品，例如FDA 監管產品
備註：即使按上述指引不需提供MID代碼，但個別協調制度編號的商品／貨品仍須輸入MID代碼。需要提供MID代碼的紡織及服裝產品的國際協調制度編號，可按此查閱。
4. 如產品使用正式報關的清關手續，需要提供收件人的僱主身份識別號碼(EIN)或社會安全卡號碼(SSN)。如缺漏收件人的EIN或 SSN，貨件或會被美國海關扣留並退回寄件人。客戶應在FedEx託運工具的稅務編號欄位，輸入收件人的EIN或 SSN。
報關資料不正確或不完整或會導致服務延誤。
由於情況或有變化，請留意fedex.com最新公布。
常見問題1: 製造商識別代碼（Manufacturer Identification Code，MID）是甚麼？
製造商識別代碼(MID code) 是美國進口清關所需的資訊之一，可用作製造商、寄件人或出口商的完整名稱及地址的替代資訊，正式進口報關時一律必須提供。貨件進口美國，必須在商業發票填上MID代碼。
向美國海關及邊境保護局(CBP)、美國食品及藥物管理局(FDA)、美國農業部(USDA)以及貨件收件人呈交的文件需提供MID代碼。
需要提供MID代碼的紡織品及服裝產品的國際協調制度編號，可按此查閱。
為求託運體驗能順暢無阻，所有顧客若寄送載有中國或香港產品的FedEx國際電商易(FICP)貨件前往美國，必須提供有效的FedEx帳戶號碼作支付關稅及稅項費用。此FedEx帳號可以是寄件人、收件人或第三方擁有，但必須仍維持生效且獲得帳戶持有人授權使用。請注意，由2025年XX月XX日起，如沒有提供有效的FedEx帳戶作繳付關稅及稅項，我們將無法接受任何FICP貨件。
FedEx支援工具
為協助您應對相關變動，我們提供以下支援：
· 預計關稅及稅項：使用FedEx Global Trade Manager估計您的貨件應繳付任何關稅及稅項。請按此參看詳情。
· 託運工具使用指南：瀏覽簡易指南，了解如何使用我們的託運工具，為FedEx帳戶設定關稅及稅項的付款選項。
原銀奉還保證(MBG)政策
由2026年2月12日起，原銀奉還保證(MBG)適用於任何亞太國家／地區進口／出口的貨件，且費用由任何亞太國家／地區*的付款人支付，使用以下服務：
- FedEx 國際特早速遞服務
- FedEx 國際優先速遞特快服務 (IPE)
- FedEx 國際優先速遞服務 (IP)
- FedEx 國際優先速遞大貨服務 (IPF)
- FedEx 國際優先分送速遞服務 (IPD)
- FedEx 國際優先分送速遞大貨服務(IDF)
如並非寄往／寄自任何亞太國家／地區的第三方貨件**，即使付款方為亞太國家／地區的帳戶，恕不符合MBG條件。
如付款方為亞太區以外的國家／地區，MBG條件應以該國家／地區的MBG政策為準。
*亞太國家／地區包括：澳洲、中國、斐濟、關島、香港特別行政區、印尼、日本、柬埔寨、南韓、澳門特別行政區、馬來西亞、新西蘭、菲律賓、新加坡、泰國、中國台灣、越南
**第三方貨件是指付款人不在貨件寄件地或目的地所在國家／地區的貨件。
網上欺詐提示
我們收到欺詐電話的報告。聲稱來自FedEx的電話錄音由自動系統打出，內容有關貨件遞送。如果您收到符合以上內容的來電，請立即掛線。
FedEx不會透過自動電話系統，要求取得客戶資訊，包括貨運、帳單、帳戶號碼、密碼或個人資料。
如不確定FedEx來電的真實性，請聯絡我們顧客服務部2730 3333查詢核實。
我們收到欺詐電郵的報告，電郵聲稱來自 BillingOnline@fedex.com。這些訊息的主題有關帳單，但卻含糊不清，（例如：“您的 FedEx 發票已發出，請即繳費”、“請按 FedEx 帳單支付應付餘額”、“最新 FedEx 帳單”、“您的 FedEx 帳單現已備妥”、“網上繳付 FedEx 帳單”）。
如果您收到符合以上內容的訊息，請不要打開電郵或輸入任何個人資料。請立即刪除電郵。
FedEx不會發送未經請求的電郵，要求取得客戶資訊，包括貨運、帳單、帳戶號碼、密碼或個人資料。
請前往我們的FedEx Trust Center，了解如何在網上保障自己的更多細節。只要進行簡單的動作，您就可以讓自己的網上體驗更安全、更有保障。
有關其他詐欺性電子郵件的資訊，請按此參閱我們美國的網站。
服務受阻
FedEx仍在視察及評估中東地區的情況。我們在安全且符合當地指引的情況下，在該地區提供收件與派送服務。
我們已在中東地區實施應變措施，現時每日設有航班往返以色列。FedEx國際優先速遞服務繼續提供非限制商品託運至所有目的地。所有非管制出口服務可從以色列寄出貨件到所有目的地，包括美國在內。
顧客託運貨件進出亞太地區與中東之間，以及亞太地區來往非洲的運送時間或需延長。
保障我們團隊成員的安全是我們的首要任務，同時我們也承諾為顧客提供優質的服務，我們由衷感謝您的體諒。
有關最新的貨件狀態，請瀏覽fedex.com或tnt.com查詢您的貨件。
根據FedEx服務指南的規定，受影響的貨件不符合原銀奉還保證政策的退款或扣款資格。
往返烏克蘭的FedEx 國際優先速遞服務已恢復，涵蓋烏克蘭大部分郵遞區號。在安全且可能的情況下，取貨和送貨服務將根據當地政府的指示進行。
所有俄羅斯和白俄羅斯FedEx國際服務繼續暫停，直至另行通知。
繼續留意此頁面更新資訊。有關貨件狀態，請在 fedex.com 查詢您的貨件。
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