updates over regelgeving

Gibraltar is een Brits overzees gebied in het zuidelijke puntje van Spanje. Het opereert onder een eigen wettelijk en regelgevend kader en wordt beschouwd als een afzonderlijk douane- en regelgevingsgebied, los van zowel het Verenigd Koninkrijk (VK) als de Europese Unie (EU).

Op 1 april 2026 heeft de Raad van de Europese Unie zijn goedkeuring gehecht aan de ondertekening en de voorlopige toepassing van de Overeenkomst tussen de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk met betrekking tot Gibraltar.

De overeenkomst voorziet in een specifiek kader voor het verkeer van personen en goederen tussen Gibraltar en de Europese Unie en betekent een belangrijke stap in de richting van een betere douanesamenwerking tussen Gibraltar, Spanje en de Europese Unie.

Een van de belangrijkste doelstellingen van de overeenkomst is het vergemakkelijken van het goederenverkeer tussen Gibraltar en de Europese Unie, waarbij de integriteit van de douane-unie van de EU, de interne markt en de financiële belangen van de Europese Unie worden gewaarborgd.

De overgangsfase van de overeenkomst gaat in op 15 juli 2026, in afwachting van de voltooiing van de formele ratificatieprocedures.

• Douaneaangiften, douanecontroles en verplichtingen inzake naleving van de douanevoorschriften blijven van kracht.
• De overeenkomst voorziet in specifieke douaneregelingen voor de handel tussen Gibraltar en de Europese Unie, in afwachting van de volledige tenuitvoerlegging van het toekomstige kader voor de douane-unie.

• De overeenkomst tussen de EU en het VK met betrekking tot Gibraltar treedt op 15 juli 2026 voorlopig in werking.
• Douaneformaliteiten, douanecontroles en nalevingsverplichtingen blijven van toepassing tijdens de overgangsperiode.
• Goederen in vrij verkeer die tussen Gibraltar en de EU-douane worden vervoerd, kunnen profiteren van een behandeling zonder invoerrechten onder de regelingen die zijn vastgesteld door de Overeenkomst.
• Gibraltar wordt nog steeds behandeld als een afzonderlijk douanegebied tijdens de overgangsfase en blijft buiten de douane-unie in de EU totdat het toekomstige kader van de douane-unie volledig is geïmplementeerd.
• Import naar Gibraltar vanuit derde landen blijft onderworpen aan toepasselijke douane-invoerrechten, handelsbeleidsmaatregelen en importvereisten.
• EU-vrijhandelsovereenkomsten (FTA's), preferentiële oorsprongsregelingen en tariefcontingenten zijn niet automatisch van toepassing op Gibraltar als gevolg van de voorlopige toepassing van de overeenkomst, tenzij en totdat er specifieke regelingen zijn overeengekomen.
• Bestaande handelsovereenkomsten tussen het Verenigd Koninkrijk en Gibraltar blijven van kracht tijdens de overgangsperiode.
• De overeenkomst is de eerste stap op weg naar de toekomstige implementatie van het kader van de douane-unie tussen de EU en Gibraltar.

Europese Commissie – commissie keurt voorstellen goed voor de ondertekening, voorlopige toepassing en afsluiting van de overeenkomst tussen de EU en het VK met betrekking tot Gibraltar

Raad van de Europese Unie – relaties tussen de EU en het VK: lidstaten geven groen licht voor akkoord tussen de EU en het VK over Gibraltar

Spaanse douane (AEAT) – douaneaspecten van de overeenkomst tussen de EU en het VK met betrekking tot Gibraltar

Regering van Gibraltar – technische kennisgeving: basiskenmerken van de douane-unie tussen Gibraltar en de EU

Op 17 januari 2026 hebben de EU (namens haar 27 lidstaten) en het Mercosur-blok (Argentinië, Brazilië, Paraguay, Uruguay) formeel ondertekend:

1. Partnerschapsovereenkomst EU-Mercosur (EMPA), die betrekking heeft op politieke dialoog, economische samenwerking en bredere institutionele bepalingen; en
2. Tussentijdse handelsovereenkomst (iTA), die bepalingen inzake handel bevat.

Beide partijen zijn overeengekomen om de tarieven op een aantal goederen te verlagen, de markttoegang te verbeteren en de douaneprocedures te stroomlijnen. De overeenkomst verlaagt de tarieven op ongeveer 91% van de EU-goederen en 95% van de Mercosur-goederen over een periode van 10 tot 15 jaar. Bovendien zijn beide partijen overeengekomen om belemmeringen voor de internationale handel in diensten weg te nemen, met name voor digitale en financiële diensten.

De iTA weerspiegelt de pijler van handels- en investeringsliberalisering van de EMPA en zal fungeren als een zelfstandige overeenkomst totdat de volledige partnerschapsovereenkomst in werking treedt.

Opmerking: Bolivia trad in 2024 toe tot de Mercosur en kan in de toekomst tot de overeenkomst toetreden.

Op 1 mei 2026 trad de tussentijdse handelsovereenkomst (iTA) tussen de EU en Mercosur voorlopig in werking. Het blijft van kracht totdat de EMPA van kracht wordt.

De ITA maakt de weg vrij voor:

• Tariefverlagingen
• Opent toegang tot nieuwe markten
• Maakt betere handelsvoorwaarden mogelijk in belangrijke sectoren zoals landbouw, automobielsector, farmaceutica en chemicaliën

Het bevat ook bepalingen over:

• Bevordering van investeringen
• Het wegnemen van barrières voor de grensoverschrijdende handel in diensten, met name digitale en financiële diensten
• Overheidsopdrachten waardoor EU-bedrijven toegang krijgen tot openbare aanbestedingsprocessen in Mercosur-landen

Oorsprongsregels

Hoofdstuk 3 van de iTA over de oorsprongsregels en oorsprongsprocedures vormt het kader voor het bepalen of een product uit de EU of Mercosur in aanmerking komt voor een preferentiële tariefbehandeling bij invoer in het andere grondgebied. Krachtens artikel 2.4 worden import invoerrechten afgeschaft of verlaagd voor goederen die voldoen aan de herkomstregels. Artikel 3.16 bepaalt dat het verzoek om een preferentiële tariefbehandeling wordt gebaseerd op een communicatie over de herkomst.
 

Impact op FedEx-klanten

1. Beoordeel of producten in aanmerking komen: controleer de classificatie van het geharmoniseerd systeem en of de producten in aanmerking komen voor een preferentiële tariefbehandeling.
2. Beoordeel de toepasbaarheid van de oorsprongsregels: beoordeel de inkoop- en productieprocessen en zorg ervoor dat de vereiste oorsprongsverklaring en ondersteunende documenten beschikbaar zijn.
3. Werk uw interne systemen en documentatie bij: zorg ervoor dat de douanedocumentatie oorsprongsverklaringen bevat. Deze moeten tijdens de verzending aan FedEx worden verstrekt; anders zijn er vertragingen op de bestemming bij de inklaring.

Bij het invullen van de verklaring van herkomst volgens het formaat in bijlage 3-C moeten exporteurs uit de Mercosur-landen altijd, ongeacht de waarde van de zending, hun nationale registratienummer als exporteur vermelden:

Wat gebeurt er hierna — EMPA

De EMPA moet worden geratificeerd in overeenstemming met de nationale wettelijke voorschriften van elk blok en zijn lidstaten voordat deze volledig in werking kan treden. De EU en Mercosur zijn begonnen met hun respectievelijke ratificatieprocedures. Volledige ratificatie wordt naar verwachting binnen enkele jaren afgerond, zo niet langer.

• EC — Voorlopige toepassing begint op 1 mei 2026 (leidraad)
• EC — ITA EU-Mercosur - Richtsnoeren voor oorsprongsregels (31 pag.)
• Spanje — Richtlijnen van de nationale douaneautoriteit voor iTA
• Nederlandse douane — Communicatie nr. 33 over iTA EU-Mercosur
• EC — Overeenkomst om voorlopig toe te passen vanaf 1 mei 2026
• EC — Factsheet EU-Mercosur-overeenkomst
• EC — Vragen en antwoorden over de partnerschapsovereenkomst EU-Mercosur
• EC — Tekst van de overeenkomst

SENT (Systeem voor elektronisch transporttoezicht) is een Pools elektronisch systeem voor het monitoren van weg- en spoortransport van zogenaamde gevoelige goederen. Het belangrijkste doel van het systeem is ervoor zorgen dat wordt voldaan aan de voorschriften voor het vervoer van goederen en de stroom van gevoelige goederen in binnenlands en internationaal vervoer te beheersen, om het belastingsysteem te beveiligen.

Vanaf 17 maart 2026 is het systeem van toepassing op meer producten, zoals kleding, schoeisel en bepaalde soorten textiel.

Gebreide kleding is kleding die gemaakt is van gebreide stof, oftewel een textielmateriaal dat ontstaat door rijen of kolommen van steken te vormen uit één of meer draden.

Niet-gebreide kleding (ook wel geweven kleding genoemd) is kleding die is gemaakt van geweven stoffen in plaats van gebreide stoffen. Stoffen worden op weefgetouwen gemaakt door twee sets draden (ketting en inslag) haaks met elkaar te verweven, waardoor het materiaal een stabiele, stijve en meestal niet-rekbare structuur krijgt.

• Voor weg- en spoortransport met Polen als land van herkomst, bestemming of doorvoer
• Voor binnenlandse, internationale en doorvoer business-to-business-pakketten die de drempel voor gewicht of aantal stuks overschrijden; voor het vervoer van goederen zonder factuur.
• Voor pakketten die een van de goederentypes bevatten zoals gedefinieerd in SENT.

• In het geval van binnenlands of internationaal transport van goederen in pakketten die meer wegen dan 31,5 kg (werkelijk gewicht) per stuk (met inbegrip van pakketten die worden verzonden onder de transitprocedure).
• Als de klant niet de status van AEO (Authorized Economic Operator) heeft.
• Als de klant geen samenwerkingsovereenkomst heeft met het hoofd van de Nationale Belastingdienst.

• Goederen vervoeren naar individuele klanten (business-to-consumer).
• Als het werkelijke gewicht van het pakket niet hoger is dan 31,5 kg en het vervoer wordt verzorgd door een geregistreerde postvervoerder.
• Opmerking: FedEx Express Poland sp. z o.o. is een postvervoerder en kan goederen tot 31,5 kg met kleding, schoeisel en bepaalde soorten textiel verzenden.
• Het vervoeren van koerierspakketten (postpakketten met een werkelijk gewicht tot 20 kg).
• Hoe zit het met makelaars/tussenpersonen/logistieke dienstverleners (LSP’s)? Een tussenpersoon die geen postvervoerder is, mag maximaal 20 kg verzenden.

De vervoerder, verzender of ontvanger (afhankelijk van hun rol) van bepaalde goederen moet het registratieformulier invullen, de goederen aanmelden in het PUESC-systeem en bijvoorbeeld een referentienummer aanvragen en geolocatiegegevens verstrekken.

Meer informatie over het systeem, de processen, de verantwoordelijkheden en uitsluitingen staat hier:

• Servicenieuws en meldingen
• Overheidsnieuws | Polen
• Sectie met veelgestelde vragen PUESC | Polen

In 2023 introduceerde de Europese Unie (EU) een Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM), een tool voor een kostenberaming van de koolstofuitstoot tijdens de productie van koolstofintensieve goederen die de EU binnenkomen of worden geïmporteerd.

Dit is onderdeel van het EU-doel om de uitstoot van broeikasgassen (BKG) met ten minste 55% te verminderen tegen 2030 (in vergelijking met het emissieniveau van 1990). Het doel is om het risico van koolstoflekkage te verminderen en zo klimaatveranderingen tegen te gaan.

Koolstoflekkage vindt plaats wanneer bedrijven in de EU koolstofintensieve productie verplaatsen naar landen met een minder strikt klimaatbeleid, of wanneer EU-producten worden vervangen door koolstofintensievere importgoederen.

Het doel van CBAM is om ervoor te zorgen dat de koolstofprijs van de import van bepaalde goederen naar de EU gelijkwaardig is aan de koolstofprijs van productie binnen de EU. Naar aanleiding hiervan moeten importeurs van betreffende goederen (zie hieronder) specifieke verplichtingen naleven, waaronder het opgeven van informatie over de emissies die zijn ingebed in de getransporteerde goederen, en in een bepaalde stadium, het aanschaffen van certificaten om deze emissies te verantwoorden.

Het mechanisme is in eerste instantie alleen van toepassing op de import van een bepaald aantal goederen en geselecteerde precursoren die een groot risico van koolstoflekkage kennen, waaronder:

• ijzer
• staal
• cement
• meststoffen
• aluminium
• waterstof
• elektriciteitsopwekking

Zie het gedeelte 'Referenties' hieronder voor een lijst met regelgevingen en richtlijnen.

Op 10 mei 2023 hebben het Europees Parlement en de Raad van de Europese Unie de definitieve CBAM-verordening aangenomen, die in 2 fasen wordt geïmplementeerd:

Overgangsperiode (2023-2025)
De CBAM-verplichtingen zijn in werking getreden met een overgangsperiode die liep van 1 oktober 2023 tot en met 31 december 2025. Gedurende deze periode waren de betrokken importeurs verplicht om kwartaalrapportages uit te brengen over de emissies die waren ingebed in de goederen die gedurende die periode waren geïmporteerd, en over de eventuele daadwerkelijk betaalde koolstofprijs aan derde landen.

Definitieve fase (vanaf 2026)
Vanaf 2026 is de definitieve periode van het CBAM van toepassing. Dat betekent dat met ingang van 1 januari 2026:

• Importeurs in de EU of hun indirecte douanevertegenwoordigers die meer dan de op massa gebaseerde drempel van 50 ton CBAM-goederen in de EU importeren, moeten de status van geautoriseerde CBAM-declarant aanvragen.
• Zij moeten CBAM-certificaten kopen bij de nationale autoriteiten in hun land van vestiging. De prijs van de certificaten wordt berekend op basis van de veilingprijs van EU ETS-emissierechten, uitgedrukt in €/ton CO2-uitstoot, als kwartaalgemiddelde in 2026 en als weekgemiddelde vanaf 2027.
• Importeurs in de EU melden de emissies die in hun import zijn ingebed en leveren elk jaar het bijbehorende aantal certificaten in.
• Importeurs in de EU die kunnen aantonen dat een koolstofprijs al is betaald tijdens de productie van de geïmporteerde goederen, kunnen het overeenkomstige bedrag aftrekken van hun CBAM-certificaat.

• De EU-importeurs of hun vertegenwoordigers moeten zich registreren bij de nationale autoriteiten, van wie zij de CBAM-certificaten kunnen kopen.
• Importeurs in de EU kopen koolstofcertificaten die gelijk zijn aan de koolstofprijs die betaald zou zijn als de producten waren geproduceerd in overeenstemming met de EU-regels voor koolstofprijzen. Als een producent van buiten de EU echter kan bewijzen dat zij al een prijs hebben betaald voor de gebruikte koolstof bij de productie van de geïmporteerde goederen in het land van productie, kan de EU-importeur de bijbehorende kosten volledig aftrekken.
• Importeurs van CBAM-goederen zijn vanaf 2027 verplicht de hoeveelheid goederen en de daarmee samenhangende emissies die in het voorgaande jaar in de EU zijn geïmporteerd, te declareren.
• Importeurs in de EU moeten de CBAM-certificaten inleveren die zij vooraf hebben aangeschaft.

• Als FedEx optreedt als douanevertegenwoordiger in directe modus:
  • Als de importeur een CBAM-accountnummer heeft, moet u de pagina "CBAM – Formulier voor het indienen van accountnummers" op fedex.com raadplegen.
  • Als de importeur zijn CBAM-account niet doorgeeft, gaat FedEx ervan uit dat hij de jaarlijkse massadrempel van 50 ton niet bereikt en zal FedEx de zendingen op basis van die aanname inklaren, waarbij de daaraan gekoppelde douaneregels worden toegepast.
• Als FedEx optreedt als douanevertegenwoordiger in de indirecte modus, zijn er twee mogelijke opties:
  • Als de importeur een in de EU gevestigd bedrijf is:
    • FedEx treedt niet op als CBAM-declarant voor de CBAM-importgoederen.
    • Als de importeur een CBAM-accountnummer heeft, moet u de pagina "CBAM – Formulier voor het indienen van accountnummers" op fedex.com raadplegen.
    • Als de importeur zijn CBAM-account niet doorgeeft, gaat FedEx ervan uit dat hij de jaarlijkse massadrempel van 50 ton niet bereikt en zal FedEx de zendingen op basis van die aanname inklaren, waarbij de daaraan gekoppelde douaneregels worden toegepast.
  • Niet in de EU gevestigd bedrijf:
    • FedEx treedt niet op als CBAM-declarant voor bedrijven die niet in de EU zijn gevestigd.
    • Bedrijven die niet in de EU zijn gevestigd zullen een derde partij moeten kiezen voor de inklaring van hun goederen.

Meer nuttige informatie en richtlijnen vindt u op de speciale CBAM pagina van de Europese Commissie.

Europese Commissie CBAM pagina
https://taxation-customs.ec.europa.eu/carbon-border-adjustment-mechanism_en

Verwijzingen: Verordening (EU) 2023/956 van het Europees Parlement en de Raad van 10 mei 2023 tot instelling van een mechanisme voor de correctie van de koolstofgrens, zoals gewijzigd:

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A02023R0956-20251020
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32023R0956

Een lijst van de betrokken producten is te vinden in bijlage 1 van de bovenstaande verordening.

Een lijst van landen en gebieden die buiten het toepassingsgebied van deze regelgeving vallen, is te vinden in bijlage 3 van de bovenstaande verordening.

De ontbossingsverordening van de EU (The EU Regulation on Deforestation - EUDR) is ingevoerd om de impact van de EU-markt op de wereldwijde ontbossing/bosdegradatie en het verlies aan biodiversiteit te beperken, ontbossingsvrije supply chains te bevorderen, de bijdrage van de EU aan de uitstoot van broeikasgassen te verminderen en de mensenrechten en de rechten van inheemse volkeren te beschermen.

Bedrijven die handelen in zeven belangrijke grondstoffen zullen moeten bewijzen dat deze goederen/producten niet afkomstig zijn uit recent ontboste gebieden of bijdragen aan bosdegradatie. Deze grondstoffen zijn:

• palmolie
• vee
• soja
• koffie
• cacao
• hout
• rubber

Producten die van deze grondstoffen zijn afgeleid (zoals rundvlees, meubels of chocolade) vallen ook onder het toepassingsgebied.

De EUDR is van toepassing op alle producten die vanaf 30 december 2026 op de markt worden gebracht of geëxporteerd. Er is een langere overgangsperiode voor micro- en kleine ondernemingen tot 30 juni 2027.

De onder het toepassingsgebied vallende goederen kunnen niet op de markt worden gebracht of worden geëxporteerd, tenzij aan de volgende voorwaarden is voldaan:

1. ze zijn ontbossingsvrij
2. ze zijn geproduceerd in overeenstemming met de relevante wetgeving van het land van productie
3. ze worden gedekt door een due diligence-verklaring (DDS).

De due diligence-verklaring moet worden geüpload naar een Europees register (dat de Commissie voor begin december zal opzetten) en moet het volgende omvatten:

• Verzamelen van geografische informatie (bijv. satellietbeelden) over het perceel waar de grondstoffen vandaan komen;
• Het risico van niet-naleving van de EU-verordening inzake ontbossing beoordelen; en
• Risico's tot een verwaarloosbaar niveau beperken.

Bedrijven die relevante producten op de markt brengen, zijn ook verplicht om de referentienummers van due diligence-verklaringen door te geven aan de supply chain om aan te tonen dat er due diligence is uitgevoerd en dat er niet meer dan een verwaarloosbaar risico is vastgesteld.

Alle bedrijven die deze goederen uit de EU importeren of exporteren: palmolie, vee, soja, koffie, cacao, hout en rubber. Om een idee te geven van het bereik: dit omvat alles van rundvlees en leer tot meubels en andere hout- of papierproducten, waaronder boeken, maar ook sojameel en sojaolie, chocolade, koffie, palmolie en afgeleide producten daarvan, en rubberproducten zoals banden.

Bedrijven moeten nadenken over de gevolgen van de EUDR voor hun supply chain en zich voorbereiden op de nieuwe verplichtingen die op 30 december 2025 van kracht worden. Het is uw verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat de artikelen die de EU-markt binnenkomen of verlaten niet afkomstig zijn van een land/gebied dat sinds 31 december 2020 is ontbost of onderhevig is aan bosdegradatie. Als dergelijke producten niet voldoen aan de EUDR, mogen ze niet op de EU-markt worden gebracht.

Zodra het DDS is geüpload naar het Europese register, moet u het referentienummer met FedEx delen voordat u het product op de EU-markt brengt. Uw zending kan niet door de douane worden verwerkt, tenzij u voldoet aan de nieuwe regelgeving. 

Ga voor meer informatie naar onze pagina over Ontbossing.

Als gevolg van verplichte regelgevende updates voor alle Europese luchtvaartbeveiligingsprogramma's, verscherpt FedEx vanaf 1 september 2025 de identiteitscontroles bij het ophalen van internationale zendingen voor woonadressen¹ en onbekende bedrijven².

De veiligheid en beveiliging van onze teamleden, klanten en de gemeenschappen die we bedienen, blijven onze topprioriteit.

• Bij het ophalen zal de koerier vragen om een geldig identiteitsbewijs³ van de persoon die de zending overhandigt.
• Als het identiteitsbewijs is gevalideerd, zal de koerier de controle vastleggen en de naam en het type document registreren (bijv. paspoort, nationale ID-kaart, rijbewijs).
• Als een acceptabel identiteitsbewijs niet wordt getoond of niet overeenkomt met de persoon die de zending overhandigt, zal de ophaling worden geweigerd en zal de zending niet worden voortgezet.

Andere beperkingen zijn nog steeds van toepassing, zoals internationale zendingen die zowel batterijgevoede elektronische apparaten als vloeistoffen, spuitbussen of gels (LAG's) in hetzelfde pakket bevatten. Scheid deze items om geweigerde zendingen te voorkomen.

¹ Particulieren, bijvoorbeeld.
² Het kan ook zeer incidentele afzenders treffen.
³ Het identiteitsbewijs moet een foto bevatten en erkend worden door de nationale autoriteiten

Als gevolg van een op 27 juli 2025 aangekondigde handelsovereenkomst heeft de EU de eerder op 24 juli aangekondigde invoerrechten, die van toepassing zouden zijn op de VS, voor onbepaalde tijd opgeschort. Deze wijziging treedt in werking op 5 augustus 2025 volgens Verordening (EU) 2025/1727. Er zullen tot nader order geen aanvullende douanerechten worden toegepast op producten van Amerikaanse oorsprong.

Als u Amerikaanse goederen importeert in de EU:

• Er zullen geen aanvullende ad valorem-invoerrechten worden opgelegd
• De handelsvoorwaarden blijven ongewijzigd in afwachting van verdere onderhandelingen

Is van toepassing op goederen die op of na 5 augustus 2025 naar de EU worden geïmporteerd.

Vanaf 1 september zullen autoriteiten verbeterde systemen gebruiken om de omschrijvingen van goederen te beoordelen. Zendingen met onvolledige of vage omschrijvingen worden mogelijk geweigerd of er kunnen boetes worden opgelegd.

Om u te ondersteunen detecteren onze boekingssystemen vanaf 23 augustus automatisch ontbrekende of onvoldoende omschrijvingen en geven een waarschuwing weer. Het is niet mogelijk om de aanmaak van uw verzendlabel te voltooien totdat er een geldige omschrijving is opgegeven.

Hoewel onze tool is ontworpen om u te helpen, kunnen sommige omschrijvingen nog steeds door de douane als onvolledig worden gemarkeerd. Om dit te voorkomen, moet u ervoor zorgen dat de volgende details worden vermeld:

• Duidelijke en gedetailleerde omschrijving van de goederen in het Engels
• Behandel deze belangrijke vragen in uw omschrijving:
  • Wat zijn de goederen? – Wees duidelijk en specifiek in de omschrijving.
  • Waar zijn ze van gemaakt? – Omschrijf het materiaal of de componenten.
  • Waar worden de goederen voor gebruikt? - Leg het doel of de functie van het item uit.
• Juiste HS-code, indien beschikbaar

Bekijk voor meer richtlijnen de lijst met voorbeelden van onacceptabele en acceptabele omschrijvingen van goederen, opgesteld door de Europese Commissie.

Ja, deze vereisten zijn van toepassing op zendingen binnen de EU maar gelden ook voor alle internationale zendingen die u verzendt.

Hoe geeft u een duidelijke goederenomschrijving
https://www.fedex.com/nl-be/shipping-channel/customs-clearance/goods-description.html

Op 12 maart 2025 kondigde de Europese Commissie een verhoging van de tarieven aan op bepaalde artikelen afkomstig uit de Verenigde Staten. De maatregelen zullen in twee fasen worden ingevoerd:

1. Ten eerste worden met ingang van 1 april 2025 de maatregelen die in 2018 en 2020 zijn vastgesteld, opnieuw ingevoerd:
   • Een aantal artikelen zal onderworpen zijn aan verhoogde invoerrechten wanneer deze goederen afkomstig zijn uit de VS.
   • De lijst gaat verder dan staal- en aluminiumproducten en omvat artikelen zoals motorfietsen, jeans, bourbon en pindakaas.
   • De volledige lijst van goederen is te vinden in Bijlage I en II van Verordening (EU) 2018/724 van 16 mei 2018, zoals gewijzigd, en artikel 1 van Verordening (EU) 2020/502 van 6 april 2020.
      

   Deze deadline van 1 april 2025 is nu verplaatst, zie hieronder.

2. Ten tweede onderneemt de Commissie stappen om vanaf 13 april 2025 aanvullende maatregelen te nemen.
   • De Commissie heeft een twee weken durende raadpleging gestart met belanghebbenden in de EU.
   • De lijst van producten die mogelijk onderhevig zijn aan maatregelen is gepubliceerd door de Europese Commissie.
   • Na overleg met de lidstaten zal het adoptieproces worden afgerond en zal de handeling die de tegenmaatregelen oplegt in werking treden.

De herinvoering van de eerste ronde van tarieven op bepaalde Amerikaanse goederen is uitgesteld van 1 april 2025 tot 15 april 2025.

Tijdlijn voor implementatie: 15 april 2025

Persverklaring van voorzitter Von der Leyen en commissaris Šefčovič over de tegenmaatregelen van de EU tegen Amerikaanse tarieven
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/statement_25_752

Uitvoeringsverordening (EU) 2018/724 van de Commissie van 16 mei 2018 betreffende bepaalde handelspolitieke maatregelen met betrekking tot bepaalde producten van oorsprong uit de Verenigde Staten van Amerika, zoals aangepast:

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A02018R0724-20180622

Uitvoeringsverordening (EU) 2020/502 van de Commissie van 6 april 2020 inzake bepaalde handelspolitieke maatregelen betreffende bepaalde producten uit de Verenigde Staten van Amerika
https://eur-lex.europa.eu/eli/reg_impl/2020/502/oj/eng

Mond- en klauwzeer (MKZ) is een zeer besmettelijke virale ziekte die runderen, schapen, varkens en andere evenhoevige dieren treft. Het is verantwoordelijk voor aanzienlijke economische verliezen en verstoring van de internationale handel in dieren en producten van dierlijke herkomst. De Wereldorganisatie voor Diergezondheid (WOAH) verleent een MKZ-vrije status aan landen waar de ziekte niet voorkomt.

Na de MKZ-uitbraak in Duitsland in januari 2025 is de aanwezigheid van de ziekte nu bevestigd in Hongarije en Slowakije.

Op 7 maart 2025 heeft de bevoegde autoriteit van Hongarije de uitbraak van MKZ bevestigd bij vaarzen in een melkveehouderij in Győr-Moson-Sopron, in Kisbajcs, nabij de Hongaars-Slowaakse grens.

Op 21 maart 2025 bevestigde de bevoegde autoriteit van Slowakije drie uitbraken van MKZ in inrichtingen in het district Dunajská Streda, regio Trnavský, nabij de Hongaarse grens. Op 25 maart 2025 is er nog een geval bevestigd door de Slowaakse autoriteiten, waarmee het totaal op 4 gevallen in het land komt.

Beschermings- en toezichtszones en andere noodmaatregelen zijn door de autoriteiten van beide landen ingevoerd in overeenstemming met de nationale regelgeving en die van de Europese Unie (EU).

Landen wereldwijd, inclusief de EU-lidstaten, hebben preventieve maatregelen ingevoerd met betrekking tot producten afkomstig uit en geëxporteerd vanuit Hongarije en Slowakije. Deze omvatten beperkingen op de import van specifieke producten uit getroffen landen met onmiddellijke ingang vanwege de MKZ-uitbraak.

Exporteurs in Hongarije en Slowakije wordt aangeraden om via de importeur navraag te doen naar de huidige beperkingen bij de veterinaire autoriteit die verantwoordelijk is voor de bestemming.

Importeurs wereldwijd dienen hun autoriteiten te raadplegen over de laatste ontwikkelingen en vereisten, aangezien deze snel kunnen veranderen.

Het is belangrijk om te onthouden dat bepaalde artikelen in geen geval zijn toegestaan binnen het FedEx-netwerk (tenzij specifieke uitzonderingen van toepassing zijn):

1. Levende dieren
2. Dierlijke kadavers, insecten en huisdieren
3. Bederfelijke levensmiddelen en voedsel en dranken die koeling of andere regeling van de omgeving vereisen.

Controleer de lijst met specifieke verboden per land bovenop het bovenstaande:

• FedEx.com

Tijdlijn voor implementatie: 7 maart 2025

Overzicht van de belangrijkste gebeurtenissen en lijst van besluiten van de Europese Commissie

https://food.ec.europa.eu/document/download/9e0e4403-0ddf-409a-899d-c0c445de8c51_en?filename=ad_control-measures_fmd_chron_hu-sk-20250307.pdf#:~:text=This%20document%20summarises%20basic%20information%20on%20the%20outbreaks,action.%20It%20focuses%20on%20the%20animal%20health%20aspects

Uitvoeringsbesluit (EU) 2025/613 van de Commissie van 24 maart 2025 betreffende bepaalde noodmaatregelen met betrekking tot mond- en klauwzeer in Hongarije en tot intrekking van Uitvoeringsbesluit (EU) 2025/496 (kennisgeving geschied onder document C (2025) 1898)
https://eur-lex.europa.eu/eli/dec_impl/2025/613/oj/eng

Webpagina van de Hongaarse overheid
https://portal.nebih.gov.hu/rszkf-kereskedelmi-informaciok

FedEx – Wereldwijde verzendbeperkingen en verboden artikelen
https://www.fedex.com/nl-be/shipping/international-prohibited-items.html

Notificatie over regelgeving: uitbraak van mond-en-klauwzeer in Duitsland, geplaatst op 22 januari 2025
https://www.fedex.com/content/dam/fedex/us-united-states/International/upload/Foot_and_Mouth_Disease_(FMD)_Outbreak_in_Germany.pdf

De Franse autoriteiten wijzigen de voorwaarden voor het screenen van afgesloten recipiënten die door de lucht worden vervoerd, waaronder vaten, blikken en jerrycans. Dit heeft gevolgen voor alle goederen die via Charles de Gaulle HUB in Frankrijk worden vervoerd.

Vanaf 30 april 2025 zal het screenen van containers van meer dan 5 liter door explosievenspeurhonden (EDD) niet langer mogelijk zijn in Frankrijk.

Er is een overgangsperiode ingesteld (van 1 april 2024 tot 29 april 2025) waarin EDD-screening is toegestaan, zodat klanten de tijd hebben om alternatieve oplossingen te vinden. Er zijn echter stappen die klanten nu moeten nemen om te profiteren van de overgangsperiode.

De Franse autoriteiten hebben een vragenlijst opgesteld voor exporteurs van vaten en andere luchtdicht afgesloten containers. Exporteurs moeten de vragenlijst invullen en deze naar de Franse autoriteiten sturen. De Franse autoriteiten sturen vervolgens een ontvangstbevestiging van de vragenlijst naar de exporteurs, en deze ontvangstbevestiging moet naar het FedEx Aviation Security-team in Frankrijk worden gestuurd (fr-avsec@corp.ds.fedex.com). Na ontvangst van de vragenlijst zullen exporteurs gemachtigd zijn om containers, ongeacht hun capaciteit, per vliegtuig te blijven verzenden tot 29 april 2025.

Als er geen ontvangstbevestiging van de vragenlijst door de Franse autoriteiten is afgegeven, kunnen klanten dit soort verpakkingsrecipiënten van meer dan 25 liter vanaf 1 april 2024 niet meer per vliegtuig vanuit Frankrijk verzenden. Recipiënten tussen 5 en 25 liter kunnen gescreend worden door XR-apparatuur tenzij deze een te hoge dichtheid hebben.

Exporteurs hebben vanaf 30 april 2025 verschillende opties om vaten door de lucht te blijven verzenden:

• Tijdens de overgangsperiode het proces in gang zetten om een Bekende Verzender (KC) te worden.
• De verpakking aanpassen: vanaf 30 april 2025 worden alleen containers geaccepteerd met een inhoud tussen 5 en 25 liter en als ze kunnen worden gescreend met XR-apparatuur. Vaten worden individueel gescreend en vaten met een hoge dichtheid worden geweigerd.

Elk bedrijf dat goederen verzendt die verpakt zijn in hermetisch afgesloten recipiënten van meer dan 5 liter die via of vanuit Frankrijk worden vervoerd.

Voor het vervoeren van vracht zijn de beperkingen alleen van toepassing op vaten die gescreend of opnieuw gescreend moeten worden in Frankrijk.

We raden exporteurs sterk aan om de vragenlijst naar de Franse autoriteiten te sturen om te profiteren van de overgangsperiode, en om zo nodig de status van Bekende Verzender aan te vragen.

Zodra de Franse autoriteiten de ontvangstbevestiging van de vragenlijst naar de klanten hebben gestuurd, moet het document worden verzonden naar het FedEx Aviation Security team in Frankrijk (fr-avsec@corp.ds.fedex.com).

Met ingang van 21 augustus 2024 worden de volgende wijzigingen doorgevoerd in Turkije:

• De drempel voor vereenvoudigde inklaring voor particulieren wordt verlaagd van EUR 150 naar EUR 30
• Het belastingtarief wordt verhoogd van 20% naar 30% voor goederen die uit lidstaten van de Europese Unie worden geïmporteerd
• Belastingtarief wordt verhoogd van 30% naar 60% voor goederen die uit andere landen worden geïmporteerd

FedEx kan geen vereenvoudigde inklaring uitvoeren over waarden van EUR 30 geadresseerd aan particuliere klanten. Particulieren moeten formeel inklaren door gebruik te maken van een externe inklaringsagent en hun import zal onderworpen zijn aan alle importregels die van toepassing zijn. Ze kunnen te maken krijgen met extra importvergunningen en hoge inklaringskosten, of mogelijk met heffingen die de waarde van de goederen overschrijden.

B2C-verzenders moeten op de hoogte worden gebracht van de formele inklaringsvereisten voor hun zendingen naar Turkije om claims van ontvangers te voorkomen.

Presidentiële aankondiging gepubliceerd in de Staatscourant

De CBAM-verordening van de Europese Unie is in 2023 van kracht geworden.

Als u CBAM-goederen importeert in de Europese Unie en hier bent gevestigd, heeft u een rapportageverplichting krachtens de CBAM-verordening. FedEx neemt deze verplichting niet op zich namens de importeur.

De Europese Unie (EU) heeft een Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) geïntroduceerd als onderdeel van haar doel om de uitstoot van broeikasgassen (BKG) met ten minste 55% te verminderen voor 2030 (in vergelijking met het emissieniveau van 1990). Het doel is om het risico van koolstoflekkage te verminderen en zo klimaatveranderingen tegen te gaan.

Koolstoflekkage vindt plaats wanneer bedrijven in de Europese Unie (EU) koolstofintensieve productie verplaatsen naar landen met een minder strikt klimaatbeleid of wanneer EU-producten worden vervangen door koolstofintensievere importgoederen.

Het doel van CBAM is om ervoor te zorgen dat de koolstofprijs van de import van bepaalde goederen naar de EU gelijkwaardig is aan de koolstofprijs van productie binnen de EU. Naar aanleiding hiervan moeten importeurs van betreffende goederen (zie hieronder) specifieke verplichtingen naleven, waaronder het opgeven van informatie over de emissies die zijn ingebed in de getransporteerde goederen, en in een bepaalde stadium, het aanschaffen van certificaten om deze emissies te verantwoorden.

Het mechanisme is in eerste instantie alleen van toepassing op de import van een bepaald aantal goederen en geselecteerde precursoren die een groot risico van koolstoflekkage kennen, waaronder:

• ijzer
• staal
• cement
• mest
• aluminium
• waterstof
• elektriciteitsopwekking

In een later stadium zal de EU beoordelen hoe het CBAM werkt en of er meer producten en services moeten worden opgenomen.

Meer informatie vindt u op pagina 20 van de richtlijnen van de Europese Commissie.

Van 1 oktober 2023 tot 31 december 2025 is er een transitiefase. Tijdens deze fase zijn importeurs van CBAM-goederen naar de EU verplicht om elk kwartaal een rapport in te dienen via het overgangsregister van het CBAM dat wordt beheerd door de Europese Commissie.

De vereiste gegevens die in het rapport opgenomen moeten worden, zijn:

• het totaalaantal van alle typen goederen
• het werkelijke totaal van ingebedde emissies in ton aan CO2-emissies per ton (met uitzondering van elektriciteit)
• het totaal van indirecte emissies (berekend in overeenkomst met de berekeningsmethode zoals gedefinieerd door de uitvoeringshandeling)
• de koolstofprijs die al is verschuldigd in een land van herkomst dat geen lid is van de EU voor de ingebedde emissies van de geïmporteerde goederen, indien van toepassing.

Vanaf 1 januari 2026 moeten importeurs ook de ingebedde emissies in de relevante geïmporteerde goederen verklaren door CBAM-certificaten aan te schaffen. Deze worden aangeschaft voor alle CBAM-goederen die naar de EU worden geïmporteerd. Dit wordt vanaf 2026 geleidelijk ingevoerd door de CBAM-verplichting met toenemende dekking van ingebedde emissies. Pas vanaf 2034 zullen de volledige ingebedde emissies worden gedekt.

Zodra de koolstofprijsfase van start gaat, moeten voor gedekte producten in de cement-, kunstmest- en elektriciteitssector zowel directe als indirecte emissies worden geprijsd. Voor gedekte producten in de ijzer-, staal-, aluminium- en waterstofsector hoeven alleen de directe emissies te worden geprijsd.

Importeurs van CBAM-goederen in het douanegebied van de EU moeten hun aandacht op CBAM vergroten en zich voorbereiden. Het is hun verantwoordelijkheid om alle verplichtingen van de CBAM-verordening na te leven.

Importeurs worden mogelijk verplicht om elk kwartaal een rapport in te dienen via het overgangsregister van het CBAM dat wordt beheerd door de Europese Commissie Indien dit het geval is, moeten de importeurs zich eerst registreren voordat ze de benodigde gegevens kunnen indienen (en zo 'bevoegde CBAM-aangever' worden).

Wanneer FedEx als douanevertegenwoordiger CBAM-goederen inklaart voor importeren, zal FedEx geen CBAM-rapportage uitvoeren namens de importeurs die zijn gevestigd in het douanegebied van de EU.

We raden aan dat importeurs naar de EU nu de volgende stappen ondernemen:

• Importeurs moeten zich eerst registreren voordat ze hun rapporten kunnen indienen
• Lees u in over de details en de processen via de CBAM pagina van de Europese Commissie: Carbon Border Adjustment Mechanism (europa.eu)
• Bekijk het herkomst- en bronpatroon van de opgenomen producten om mogelijke vrijstellingen of verminderingen volgens het CBAM vast te stellen
• Bepaal de beschikbaarheid van gegevens voor de rapportageverplichting
• Controleer of u uw bedrijf kunt verbeteren en neem contact op met leveranciers om koolstofemissies te verminderen en een duurzamere, milieuvriendelijke supply chain te creëren

Ter vermindering van de handelsgrenzen en tot versterking van het internationale concurrentievermogen van Zwitserse bedrijven heeft de Bondsraad maatregelen ter vereenvoudiging van importeren geïmplementeerd, waaronder de opheffing van tarieven op industriële goederen.

Tegelijkertijd zijn er verhogingen van de huidige Zwitserse btw-tarieven voor alle producten aangekondigd.

Opheffing van tarieven op industriële goederen:

vanaf 1 januari 2024 worden de tarieven op industriële goederen die naar Zwitserland geïmporteerd worden, opgeheven.

De opheffing van de industriële tarieven wordt toegepast op goederen in hoofdstuk 25-97 van het Zwitserse inklaringstarief, met uitzondering van landbouw- en visserijproducten vermeld in hoofdstuk 35 en 38.

Bovendien zal de tariefstructuur voor industriële producten worden gestroomlijnd door de zeer gedetailleerde uitsplitsing die momenteel wordt gebruikt om gedifferentieerde douanerechten te heffen, te schrappen en het aantal bestaande tariefposten aanzienlijk te verminderen, wat de administratieve last verder zal verlichten.

Wijzigingen aan btw-tarieven:

Vanaf 1 januari 2024 worden de nieuwe btw-tarieven in Zwitserland als volgt toegepast:

De opheffing van tarieven en vereenvoudiging van de Zwitserse douanetarieven voor industriële goederen heft niet de eis op dat alle relevante documenten (d.w.z. handelsfacturen, autorisaties enz.) gedeclareerd en ingediend moeten worden.

Alle verklaringen van importeurs moeten nog steeds ingediend worden met een correcte Geharmoniseerde systeemcode (HS-code) voor de geïmporteerde goederen. De naamgeving van de douanetarieven bepaalt nog steeds de regels van de herkomst, de heffing van bijkomende kosten en de handhaving van talloze vereisten, bijv. licenties en certificeringsvereisten.

Bij het importeren van industriële producten waarvan ten tijde van importeren wordt verwacht dat ze in Zwitserland blijven of geconsumeerd worden, is de toepassing van Vrijhandelsovereenkomsten (FTA's) of het Algemene systeem van voorkeuren (GSP) niet meer verplicht omdat niet-voorkeursbehandelingen voor btw al ingesteld zijn op nul.

Bij het importeren van handelswaar of invoermaterialen voor verdere verwerking en wederexport vanuit Zwitserland met de toepassing van herkomstaccumulatie, is het leveranciersbewijs van voorkeursherkomst vereist ten tijde van importeren naar Zwitserland.

Aangezien het ten tijde van importeren niet altijd duidelijk is of het product in Zwitserland blijft of verder geëxporteerd wordt, wordt het ten zeerste aanbevolen dat er voor alle zendingen naar Zwitserland een bewijs van voorkeursherkomst uitgevaardigd wordt.

Wees ook voorbereid op de toepassing van de nieuwe, hogere btw-tarieven.

Federal Tax Administration (FTA)

https://www.estv.admin.ch/estv/en/home/value-added-tax/vat-rates-switzerland.html

Op 31 januari 2020 heeft het Verenigd Koninkrijk de Europese Unie verlaten en is gaan handelen op eigen voorwaarden. Als gevolg van de Brexit moeten goederen die in GB aankomen vanuit de EU en vice versa de import-, export- en transitprocedures volgen. Op 13 juli 2020 heeft de Britse overheid de eerste Border Operating Model uitgevaardigd die uitlegt hoe de nieuwe grens met de EU werkt. Een belangrijk onderdeel van dit document is een hoofdstuk over regels voor het importeren van SPS-producten. Geplande wijzigingen zouden gefaseerd geïntroduceerd worden vanaf januari 2021. Vanwege meerdere hindernissen is de introductie van de meeste nieuwe controles uitgesteld en de overheid is begonnen aan een nieuw Border Target Operating Model.

Op 29 augustus 2023, na uitgebreid onderzoek in de sector, heeft de Britse overheid de Border Target Operating Model (BTOM) gepubliceerd waarin de uiteindelijke set met geplande controles op imports vanuit de EU uiteengezet is. Het nieuwe model is ontworpen om importeurs, de grenssector en breder gevestigde belanghebbenden te informeren over de processen die ze moeten doorlopen om goederen te importeren zodra BTOM geïmplementeerd is.

Met betrekking tot SPS-goederen voorziet BTOM in een vereenvoudigd, op risico's gebaseerd systeem van controles voor bioveiligheid bij import in GB dat:

• aangepast wordt aan de specifieke risico's waarmee de voedselsector en natuurlijke omgeving in het VK te maken krijgt
• geïmplementeerd wordt in een gefaseerde aanpak
• zekerheid biedt aan bedrijven

Dieren, dierlijke producten, planten en plantaardige producten die onderhevig zijn aan importcontroles voor bioveiligheid worden onderverdeeld in drie risicocategorieën:

• Hoog risico
• Gemiddeld risico
• Laag risico

Er zijn specifieke documenten en inspecties vereist, afhankelijk van de categorie waartoe de geïmporteerde goederen behoren.

De nieuwe mijlpalen voor de introductie van specifieke document- en fysieke controles zijn als volgt:

• 31 januari 2024:
  • De introductie van gezondheidscertificering op imports van dierlijke producten, planten, plantaardige producten met een gemiddeld risico; en voedsel en voeding van niet-dierlijke herkomst met een hoog risico uit de EU.
  • De opheffing van vereisten vóór meldingen voor planten en plantaardige producten met een laag risico uit de EU.
• 30 april 2024:
  • De introductie van document- en op risico gebaseerde identiteit en fysieke controles van dierlijke producten, planten, plantaardige producten met een gemiddeld risico; en voedsel en voeding van niet-dierlijke herkomst met een hoog risico uit de EU.
  • Bestaande inspecties van planten/plantaardige producten met hoog risico uit de EU worden verplaatst van bestemming naar grenscontroleposten.
  • Autoriteiten zullen ook imports uit landen die niet tot de EU behoren, vereenvoudigen. Dit omvat de opheffing van gezondheidscertificering en routinecontroles op dierlijke producten, planten en plantaardige producten met een laag risico uit niet-EU landen, evenals vermindering van fysieke en identiteitscontroleniveaus op dierlijke producten met een gemiddeld risico uit niet-EU landen.

EU exporteurs van SPS-producten moeten controleren tot welke risicocategorie hun goederen behoren en relevante documentatie en informatie verstrekken aan hun Britse importeur en FedEx. Raadpleeg het gedeelte over nuttige middelen.

Handelsfacturen bij SPS-producten moeten gedetailleerde omschrijvingen van goederen, Geharmoniseerde systeemcodes (HS-codes) en een indicatie van de risicocategorie waartoe ze behoren, bevatten. Indien deze informatie niet op de handelsfactuur opgenomen is, kan dit leiden tot vertragingen bij het leveren.

Zoals uitdrukkelijk vermeld in de Vervoersvoorwaarden van FedEx is de verzender er op eigen kosten voor verantwoordelijk dat internationaal verzonden goederen aanvaardbaar zijn voor binnenkomst in het land van bestemming volgens de toepasselijke wetgeving en om te voldoen aan alle licentie- of vergunningsvereisten, indien van toepassing. FedEx behoudt zich het recht voor om naar eigen goeddunken van FedEx sancties, boetes, schadevergoedingen of andere kosten of uitgaven in rekening te brengen bij de verzender, inclusief opslagkosten, die voortvloeien uit een dwanguitvoering van een bevoegde overheidsinstantie, of uit het feit dat de verzender de hierbij beschreven verplichtingen niet is nagekomen.

Er is geen wijziging voor het huidige proces om SPS-goederen vanuit de EU naar Noord-Ierland te importeren.

Herinnering: Alle producten met een dierlijke en plantaardige herkomst moeten verzonden worden met Priority-services.

The Border Target Operating Model
https://www.gov.uk/government/publications/the-border-target-operating-model-august-2023

Overzichtstabel van risicocategorieën voor het importeren van dierlijke producten vanuit de EU naar GB, en een doorzoekbare lijst met Geharmoniseerde systeemcodes
https://www.gov.uk/government/publications/risk-categories-for-animal-and-animal-product-imports-to-great-britain

Overzichtstabel van risicocategorieën voor planten en plantaardige producten
https://planthealthportal.defra.gov.uk/trade/imports/target-operating-model-tom/tom-risk-categorisations/

Model van Gezondheidscertificaten voor het exporteren van levende dieren en dierlijke producten naar Groot-Brittannië
https://www.gov.uk/government/collections/health-certificates-for-animal-and-animal-product-imports-to-great-britain

Vanaf 1 januari 2024 is voor alle niet-document importzendingen naar Noorwegen en die niet binnen de btw op e-commerce (VOEC)-regeling vallen, een individuele douane-aangifte en betaling van btw en invoerrechten vereist, ongeacht hun waarde.

Tegelijkertijd worden er enkele maatregelen genomen om de VOEC-regeling te versterken.

Btw op e-commerce (VOEC) is een vrijwillige, vereenvoudigde btw-regeling voor buitenlandse leveranciers en marktplaatsen die goederen met een lage waarde rechtstreeks aan consumenten in Noorwegen verkopen. De drempel voor lage waarde voor de VOEC-regeling is vastgesteld op NOK 3000,00 (momenteel ongeveer 256,00 euro)* exclusief vracht- en verzekeringskosten en mogelijke andere identificeerbare belastingen en kosten.

Leveranciers van business-to-consumer (B2C)-zendingen met een lage waarde die hun goederen verzenden onder de VOEC-regeling zijn verplicht om Noorse btw te berekenen en te innen op het moment van verkoop en dit elk kwartaal aan te geven.

De drempel van NOK 3000,00 van de VOEC-regeling geldt per artikel, niet per factuur of transactie. Verschillende producten in dezelfde zending, met individuele waardes lager dan NOK 3000,00 kunnen nog steeds onder de VOEC vallen, zelfs als hun totale waarde de drempelwaarde overschrijdt.

Indien de waarde van een individueel artikel in de zending de drempel van NOK 3000,00 overschrijdt, komt de gehele zending niet in aanmerking voor de VOEC-regeling. Niet alle soorten goederen kunnen aangegeven worden onder de VOEC-regeling.

De volgende goederen vallen buiten de regeling:

• Alle soorten etenswaren en dranken, inclusief voedingssupplementen die geen medicijnen zijn,* *
• Alle goederen waarover accijns geheven wordt,
• Illegale goederen en beperkte goederen volgens de Noorse wetgeving.

*De wisselkoers tussen NOK en EUR varieert, dus wij raden afzenders aan om deze te controleren tijdens het boeken van de zending.

**Er gelden speciale regels voor het importeren van medicijnen.

Invoerrechten worden niet in rekening gebracht voor zendingen onder de VOEC-regeling.

Buitenlandse leveranciers geregistreerd voor VOEC die B2C-goederen met een waarde lager dan NOK 3000,00 naar Noorwegen verzenden, moeten de Noorse btw berekenen en in rekening brengen op het moment van verkoop. Ze moeten dit elk kwartaal aangeven bij de Noorse belastingdienst. Per 1 januari 2024 moeten verzenders van VOEC-zendingen hun VOEC-identificatienummer opgeven in het veld "btw-nummer" op hun FedEx- of TNT-verzendaanvraag zodat het automatisch wordt ingevuld op de luchtvrachtbrief en aangegeven kan worden bij de Noorse autoriteiten tijdens het importeren.

Een ontbrekend VOEC-nummer op de luchtvrachtbrief kan vertragingen en dubbele belastingen veroorzaken, omdat de Noorse importeur btw moet betalen tijdens het importeren.

Btw op e-commerce - VOEC
https://www.skatteetaten.no/en/business-and-organisation/vat-and-duties/vat/foreign/e-commerce-voec/

Goederen verzenden onder de VOEC-regeling
https://www.skatteetaten.no/en/business-and-organisation/vat-and-duties/vat/foreign/e-commerce-voec/sending-goods-under-the-voec-scheme/

De Europese Unie (EU), de Verenigde Staten (VS), het Verenigd Koninkrijk (VK) en andere landen wereldwijd hebben als reactie op het conflict in Oekraïne, dat in februari 2022 begon, aanzet gegeven tot verstrekkende sancties tegen Rusland en Wit-Rusland.

Alle FedEx services in Wit-Rusland en Rusland zijn gestaakt tot nader bericht zonder enige uitzondering. Toch is het belangrijk om op de hoogte te zijn van beperkende maatregelen die recent van kracht zijn geworden.

De VS, EU en andere landen in de regio, waaronder het VK, Noorwegen en Zwitserland hebben een importverbod afgekondigd op bepaalde producten die afkomstig zijn uit Rusland ('gemaakt in').

Bovendien hebben de EU, het VK, Noorwegen en Zwitserland met ingang van 30 september 2023 de import van ijzer- en staalproducten verboden die zijn verwerkt in een derde land met ijzer- en staalproducten die uit Rusland afkomstig zijn.

De EU gebruikt een gefaseerde aanpak voor grondstoffen van bepaalde HS-codes die binnen dit verbod vallen:

• Met ingang van 30 september 2023: producten van ijzer en staal van Bijlage XVII die grondstoffen van ijzer en staal bevatten die op de lijst staan, met uitzondering van de CN-codes: 7207 11, 7207 12 10 of 7224 90. Dit betekent dat ijzer- en staalproducten die zijn gemaakt met grondstoffen uit Rusland die onder deze drie codes vallen, nog niet zijn verboden.
• Met ingang van 1 april 2024: ijzer- en staalproducten die zijn gemaakt met grondstoffen uit Rusland die vallen onder de CN-code 7207 11 zijn verboden; en
• Met ingang van 1 oktober 2024: ijzer- en staalproducten die zijn gemaakt met grondstoffen uit Rusland die vallen onder de CN-codes 7207 12 10 of 7224 90 zijn verboden.

Het VK hanteert geen transitieperiode. Alle opgenomen HS-codes zijn vanaf 30 september inbegrepen.

In het geval dat dergelijke ijzer- en staalproducten worden geïmporteerd, moeten importeurs bewijs leveren van het land van herkomst van de grondstoffen van het ijzer en de staal die zijn gebruikt tijdens het verwerken van het product in een derde land. Dit heeft tot doel om te bevestigen dat de artikelen of de grondstoffen van de artikelen niet afkomstig zijn uit Rusland.

De aanpak van de douaneautoriteiten met betrekking tot deze vereiste verschilt per land en is onderhevig aan herziening en potentiële wijzigingen. Waar sommige nationale douaneautoriteiten alleen de Mill Test Certificate (MTC; Certificaat van walswerk) accepteren, zijn er ook landen die alternatieve documenten accepteren, zoals een certificaat van herkomst of een verklaring van de verzender die is bijgevoegd bij de handelsdocumenten met betrekking tot specifieke zendingen.

Landen die een nalevingsverklaring in de handelsfactuur accepteren kunnen het volgende bericht gebruiken:

We bevestigen dat goederen die worden verzonden met Luchtvrachtbrief _____________________niet zijn onderworpen aan de verbodsbepalingen die worden uiteengezet in artikel 3g (1) (d) van Verordening (EU) 2023/1214 van 23 juni 2023 tot wijziging van Verordening (EU) nr. 833/2014 betreffende beperkende maatregelen naar aanleiding van de acties van Rusland die de situatie in Oekraïne destabliseren. De goederen bevatten geen primaire stoffen van Russische afkomst, zoals hierin gereglementeerd.

Iedereen binnen de EU, het VK, Noorwegen en Zwitserland die ijzer- en staalproducten importeert met HS-codes die zijn opgenomen in het verbod van overal ter wereld.

Importeurs moeten proberen proactief te werken met leveranciers en ervoor zorgen dat er documentatie wordt verzameld die de douane in hun land accepteert als bewijs van herkomst en dat deze op het moment van het boeken van de zending wordt bijgevoegd. 

EU-bronnen:

Verordening (EU) 2023/1214 van de Raad van 23 juni 2023 tot wijziging van Verordening (EU) nr. 833/2014 betreffende beperkende maatregelen naar aanleiding van de acties van Rusland die de situatie in Oekraïne destabiliseren.

Britse bronnen:

Britse sancties met betrekking tot Rusland

Sancties voor Rusland: advies

De Verordening voor Rusland (sancties) (EU exit) (amendement) 2023

De Verordening voor Rusland (sancties) (EU exit)

Brits advies voor de maatregelen omtrent het in een derde land verwerkte ijzer en staal (waaronder specifieke scenario's en lijsten met HS-codes)

De informatie is correct op het moment van publicatie (oktober 2023), maar is onderhevig aan wijzigingen door de douaneautoriteiten.

In 2021 introduceerde de Europese Unie een verplichte bijdrage voor alle lidstaten om ze aan te moedigen het niet-gerecyclede plastic verpakkingsafval te verminderen en de overgang van Europa naar een circulaire economie te stimuleren door de Europese kunststofstrategie toe te passen.

Sommige lidstaten betalen de bijdrage tegen een standaard tarief van 0,8 euro per kilogram niet-gerecycled plastic verpakkingsafval uit hun eigen begroting, terwijl andere werken aan de invoering van nationale systemen om de belasting bij de handelaren te innen.

Importeurs van plastic verpakkingen voor eenmalig gebruik in Spanje: vanaf 1 januari 2023 geldt de aanvullende belasting op plastic voor plastic verpakkingen voor eenmalig gebruik tegen een tarief van 0,45 euro per kilogram nieuw plastic materiaal in de plastic verpakkingsproducten die in Spanje zijn geproduceerd, van een andere lidstaat van de Europese Unie zijn gekocht of van buiten de Europese Unie in Spanje zijn ingevoerd. 

De aanvullende belasting op plastic producten voor eenmalig gebruik moet worden betaald op het moment van invoer en het bedrag dat in rekening wordt gebracht, wordt vermeld op de FedEx-factuur onder aanvullende belasting. 

Verzenders die producten naar Spanje verzenden die onder het bereik van de aanvullende belasting op plastic vallen, moeten op hun handelsfacturen de juiste hoeveelheid nieuw plastic in hun product vermelden om fouten in berekeningen te voorkomen. 

Website van de Europese Commissie
https://ec.europa.eu/info/strategy/eu-budget/long-term-eu-budget/2021-2027/revenue/own-resources/plastics-own-resource_en

Vanaf 2 januari 2023 is de invoer van farmaceutische geneesmiddelen uit landen buiten de Europese Unie in exprespakketten aan particuliere consumenten in Cyrus verboden. 

Als gevolg daarvan zullen farmaceutische geneesmiddelen die zijn bestemd voor een niet-geautoriseerde ontvanger in Cyprus worden teruggestuurd naar de verzender op diens kosten of door de douane in beslag worden genomen. 

Business-to-Consumer (B2C) en Consumer-to-Consumer (C2C): zendingen van farmaceutische geneesmiddelen worden in geen enkel geval meer geaccepteerd voor invoer.

Geregistreerde leveranciers die commerciële zendingen versturen naar zakelijke ontvangers: zendingen zijn toegestaan voor invoer, indien het importerende bedrijf beschikt over een geldige vergunning van de Cypriotische douane om farmaceutische geneesmiddelen in te voeren.

Stuur geen farmaceutische geneesmiddelen via ons netwerk naar particulieren in Cyprus.

Let op: vitaminen en voedingssupplementen worden niet geclassificeerd als farmaceutische geneesmiddelen. Er gelden echter even strenge eisen voor levensmiddelen en veevoer die in de Europese Unie worden ingevoerd.

Op 1 juli 2022 is er nieuwe regelgeving over radiometrisch toezicht geïntroduceerd voor het importeren van metalen materialen (halffabricaten of eindproducten) naar Italië, gebaseerd op de Richtlijnen van de Raad van de EU 2013/59/ EURATOM die de fundamentele veiligheidsnormen voor bescherming tegen de gevaren die voortvloeien uit de blootstelling aan ioniserende straling vastleggen.

Sommige metalen producten kunnen onderhevig zijn aan gespecialiseerde controles die uitgevoerd moeten worden door een bevoegde externe instantie. Er moet een controlecertificaat worden verstrekt voordat de douane-aangifte voor import uitgegeven kan worden. Het certificaat van de radiometrische controle kan uitgegeven worden in een land buiten de EU, op voorwaarde dat er een wederzijdse erkenning met dit land is. Momenteel bestaat de overeenkomst inzake wederzijdse erkenning alleen met Zwitserland.

Radiometrische controle is de inspectie van schroot, halffabricaten en alle andere metalen materialen om radioactieve afwijkingen te detecteren. De volledige lijst van artikelen en HS-codes in deze categorie is hier beschikbaar.

Er worden radioactieve metingen genomen in de buurt van de buitenwanden van een container met speciale en zeer gevoelige meetinstrumenten die zijn uitgerust met een sonde met een natriumjodide-detector, om zelfs de kleinste radioactieve afwijkingen te detecteren.

Deze wijziging in de regelgeving heeft invloed op importeurs van de benoemde metalen eindproducten, halffabricaten en/of schroot en afvalmaterialen in Italië.

Elke zending moet geïnspecteerd worden; er is geen mogelijkheid om algemene autorisatie te verkrijgen voor handelaars die op standaardbasis hetzelfde product importeren.

Bij aankomst van de zending neemt FedEx contact op met de ontvanger van de zending om een externe leverancier aan te wijzen die de radiometrische inspectie kan uitvoeren en het relevante certificaat kan uitgeven. Als de ontvanger akkoord gaat met de voorgestelde oplossing, zal de leverancier contact met hen opnemen om de betaling af te ronden. De ontvanger betaalt de kosten van de service rechtstreeks aan de leverancier die verantwoordelijk is voor de radiometrische inspectie en een vergoeding aan FedEx voor de douaneafhandelingsservice. Indien de ontvanger weigert, zal de zending op kosten van de klant worden teruggestuurd naar de afzender. De radiometrische inspectie kan uitgevoerd worden in alle inklaringslocaties van FedEx in Italië. De kosten voor de inspectie bedragen EUR 120 per zending en dienen rechtstreeks door de importeur aan het inspectiebedrijf te worden betaald. De kosten voor FedEx voor het afhandelen van de douaneafhandelingsservice bedragen € 50. FedEx is niet betrokken bij het contracteren of het innen van betalingen.

Om de kosten met betrekking tot radiometrische inspectie te optimaliseren, raden we klanten aan om de artikelen die binnen deze categorieën vallen in één enkele zending te importeren.

Neem contact op met uw accountmanager als u nog vragen heeft.

Het Harmonized System (HS) van de World Custom Organisation (WCO) wordt gebruikt voor de internationale classificatie van goederen wanneer ze internationaal verhandeld worden. Het wordt gebruikt in meer dan 200 landen en gebieden ter wereld, wat betekent dat 98% van de wereldhandel wordt geclassificeerd met HS. Het systeem wordt elke 5 jaar aangepast, en HS 2022, de zevende uitvoering van het Harmonized System, treed op 1 januari 2022 in werking.

Codes van artikelen zijn een belangrijke eis voor de uitvoering van douaneprocessen, zoals het invullen van aangiftes, en worden gebruikt om verschuldigde invoerrechten en andere belastingen te betalen wanneer goederen internationaal verhandeld worden. Het is essentieel dat ze correct zijn omdat de verkeerde codes van artikelen kunnen bij de douane leiden tot vertragingen of te hoge btw en invoerrechten.

Het nieuwe HS 2022 bevat 351 aanpassingen aan een breed aantal goederen.

HS 2022 bevat nieuwe productstromen en gaat in op wereldwijde milieu- en sociale problemen. Een paar voorbeelden hiervan zijn:

• Elektrisch en elektronisch afval: HS 2022 bevat speciale bepalingen voor de classificatie van dit afval om landen te helpen met hun werk als onderdeel van het Verdrag van Bazel.
• Producten die nicotine bevatten en onbemande drones: nieuwe bepalingen vereenvoudigen de classificatie van deze producten.
• Smartphones: hebben nu hun eigen subrubrieken.
• Glasvezels en metaalvormende machines: grote aanpassingen zijn uitgevoerd omdat de huidige subrubrieken niet goed aansluiten op de technologische ontwikkelingen in deze sectoren.
• Multifunctionele tussenmontages: er worden meer producten geclassificeerd, zoals modules voor platte beeldschermen.

Goederen die vallen onder verscheidene Verdragen zijn ook aangepast en er zijn veel nieuwe subrubrieken toegevoegd voor goederen voor tweeërlei gebruik.

Er wordt ook meer aandacht besteedt aan gezondheid en veiligheid. De erkenning van de gevaren van vertragingen tijdens het inzetten van tools voor de snelle diagnose van infectieziektes tijdens uitbraken heeft geleid tot veranderingen aan de bepalingen voor dergelijke diagnostische kits om de classificatie te vereenvoudigen. Nieuwe bepalingen voor placebo's en klinische testkits voor de classificatie zonder informatie over de ingrediënten in een placebo vereenvoudigt internationaal medisch onderzoek. Er zijn nieuwe en speciale bepalingen voor bijvoorbeeld celculturen en celtherapie.

Vanwege de omvang van de wijzigingen, benoemen we hier niet alle veranderingen, dus het is essentieel dat bedrijven die internationaal goederen verzenden de wijzigingen lezen om te zien of hun goederen getroffen zijn.

Lees de wijzigingen aan het HS 2022 aandachtig door om te bepalen of deze wijzigingen van invloed zijn op uw productclassificaties. Bovendien moeten importeurs een volledige controle uitvoeren van hun productdatabase om te controleren of hun bestaande productclassificaties geldig zijn voor wanneer HS 2022 in werking treedt.

De WCO heeft correlatietabellen voor 2017 tot 2022 gepubliceerd die gebruikt kunnen worden om te controleren of de huidige HS-code verandert, en, zo ja, waar de goederen in kwestie geclassificeerd worden.

de WCO standaardiseert HS-codes tot zes cijfers. de zescijfigere code is de internationale standaard voor alle deelnemende landen. de eerste twee cijfers verwijzen naar het HS-hoofdstuk, de tweede twee cijfers naar het product en de derde twee cijfers naar de specifieke subrubriek of subcategorie van een bepaald product.

De meeste landen accepteren de zescijferige codes, maar er zijn uitzonderingen, en sommige landen vereisen aanvullende cijfers. De Verenigde Staten gebruiken bijvoorbeeld een tiencijferige code om exportproducten te classificeren, het Schedule B-nummer. In India worden 8 cijfers gebruikt, het ITC-nummer (Indian Tariff Code-nummer).

Het is essentieel om te controleren naar en vanuit welk land u verzendt om te zien wat de vereisten zijn.

HS Nomenclature 2022 Edition

Amendments to the Nomenclature

WCO-correlatietabellen

Het gebruik van de btw-verlegging bij import is per 1 januari 2022 verplicht voor bedrijven die importeren in Frankrijk. Bovendien wordt het beheer en het innen van btw over imports verplaatst van de Franse douane naar de Franse belastingdienst - het Direction générale des Finances publiques (DGFiP).

De declaratie en betaling van import-btw vindt plaats op de Franse btw-aangifte in plaats van op de douane-aangifte. Dit wordt ook wel een verlegging genoemd. Deze verlegging houdt in dat de import-btw niet meer op het moment van import voldaan wordt.

Per 1 januari 2022, als een bedrijf de officiële importeur voor geïmporteerde goederen in Frankrijk is, dan is dat bedrijf verplicht om zich te registreren voor Franse btw en om een Franse btw-aangifte in te dienen.

Btw-registratie in Frankrijk kan rechtstreeks door in Frankrijk gevestigde bedrijven gedaan worden, of door bedrijven in de EU of het Verenigd Koninkrijk. Bedrijven die niet in de EU of het Verenigd Koninkrijk gevestigd zijn die de officiële importeur voor hun goederen willen zijn moeten een Franse belastingvertegenwoordiger aanwijzen om de btw-registratie namens hen uit te voeren.

FedEx-klanten die goederen van buiten de EU naar zakelijke klanten in Frankrijk verzenden moeten het Franse btw-registratienummer van de officiële importeur vermelden op de douanedocumenten.

N.B.:

• De online Franse btw-aangifte wordt automatisch ingevuld met het import-btw-bedrag gebaseerd op de informatie overhandigd aan de Franse douane op de douane-aangifte.
• De Franse douane creëert een webportaal waarmee bedrijven de maandelijkse informatie van al hun imports in Frankrijk kunnen downloaden.
• De vooraf ingevulde btw-aangifte komt elke 14^e van de maand beschikbaar op het online portaal van de Franse douane.
• De deadline voor het indienen van de btw-aangifte is de 24^e dag van elke maand voor alle bedrijven die aansprakelijk zijn voor import-btw. 

De verandering is van toepassing op bedrijven die de officiële importeur zijn voor goederen geïmporteerd in Frankrijk.

De douane-aangifte moet nu het Franse btw-nummer van de importeur vermelden, dus u moet deze informatie op de handelsfactuur vermelden. Als een bedrijf een importeur is maar niet over een Frans btw-nummer beschikt, moet dit bedrijf contact opnemen met de Franse belastingdienst om zich te registreren voor btw. Bedrijven buiten de EU moeten mogelijk een fiscale vertegenwoordiger aanwijzen.

Voor bedrijven die importeren zijn en niet over een Frans btw-nummer beschikken of voor particulieren, wordt de import-btw geïnd op het moment van import via de verklaring van importeur, net zoals vóór 1 januari 2022.

_{De gegeven informatie is geen juridisch en/of belastingadvies, maar heeft tot doel om algemene informatie te geven. Deze informatie is mogelijk niet de meest up-to-date juridische of andersoortige informatie. Lezers van deze informatie dienen contact op te nemen met hun eigen adviseur om advies in te winnen over bepaalde juridische en/of belastingzaken. Wij zijn niet aansprakelijk voor genomen of niet genomen maatregelen op basis van de inhoud van deze site. De inhoud van deze site is "zoals het is", en we beloven niet dat deze inhoud foutloos is.}

Per 1 januari treden er wijzigingen in werking inzake de import van specifieke Hygiënische en Fytosanitaire goederen vanuit de EU27 en de Europese Economische Ruimte naar Groot-Brittannië.

Klanten in de EU27 en EER die de volgende Hygiënische en Fytosanitaire goederen in Groot-Brittannië importeren:

• Levende dieren;
• Kiemproducten;
• Dierlijke producten (products of animal origin of POAO) onder veiligheidsmaatregelen;
• Risicovolle dierlijke bijproducten (animal by-products of ABP);
• Risicovol voedsel of voeding niet van dierlijke oorsprong (High Risk Food or Feed not of animal origin of HRFNAO)
• Alle gereguleerde planten en plantaardige producten.

Per 1 januari 2022:

Per 1 januari 2022 is melding vooraf van de import van producten, dieren, voedsel en voedersystemen (import of products, animals, food, and feed system of IPAFFS) verplicht. Onze UK Inklaringsteams vullen de melding vooraf in namens onze Britse importeurs.

Documentcontroles zijn momenteel opgeschort, en de goederen hoeven Groot-Brittannië niet via een vastgesteld punt van binnenkomst te betreden omdat er geen fysieke identiteitscontroles worden uitgevoerd. Deze controles worden echter op 1 juli 2022 geïntroduceerd, in combinatie met de vereiste voor Export Health Certificates (EHC's). De EU-exporteur moet voorafgaand aan verzending een kopie van het EHC overhandigen aan hun Britste importeur.

Verdere wijzigingen in 2022:

Naast de vereiste voor IPAFFS-melding vooraf, vereisen per 1 juli 2022 alle bovenstaande soorten goederen een geldig EHC of SPS Certificate om documentcontroles te ondergaan.

Per 1 juli 2022 moeten alle POAO en ABP's en alle gereguleerde planten en plantaardige producten Groot-Brittannië betreden via een punt van binnenkomst met een gespecialiseerde Border Control Post (BCP), zelfs als er voor het product geen documentcontroles vereist zijn, onderhevig aan het volgende tijdschema:

• 1 juli 2022 - Alle resterende gereguleerde ABP en al het vlees en alle vleesproducten;
• 1 september 2022 - Alle zuivelproducten
• 1 november 2022 - Alle resterende gereguleerde dierlijke producten, waaronder samengestelde en visproducten. 

Als u een EU-exporteur naar Groot-Brittannië bent, moet u uw goederen correct classificeren en specifieke goederenomschrijvingen geven op de handelsdocumenten.

Zorg ervoor dat u de volgende informatie vermeld op uw handelsdocumenten, of creëer een IPAFFS-samenvattingspagina:

• Welk soort dierlijke producten of goederen u verzendt (bijv. POAO, ABP, HRFNAO etc.);
• Oorsprong van de dierlijke producten of goederen (in welk land het geproduceerd is of uit welk land het komt);
• Code van artikel;
• Artikeltype;
• Soort van het artikel;
• Artikelgewicht (kg);
• Reden voor export van de zending (bijv. interne markt, transit, onderzoek, etc.);
• De bestemming van de zending;
• Adressen en contactinformatie voor de plek van herkomst, importeur en bestemming.

Bereid u ook voor op 1 juli 2022, wanneer u Export Health Certificates (EHC) moet overhandigen voor uw goederen voordat u ze verzendt.

Als u in de zee gevangen vis en sommige schaalproducten verzendt, moet u ervoor zorgen dat u een gevalideerd Catch Certificate bijvoegt bij uw handelsdocumenten.

Als u de GB-importeur bent en we contact met u opnemen voor in- en uitklaringsinstructies, overhandig dan tijdig alle informatie.

Als u ervoor kiest uw IPAFFS-melding vooraf zelf wilt invullen, zorg er dan voor dat u ons dan uw autorisatienummer overhandigt voordat uw goederen aankomen in Groot-Brittannië. E-mail ons met uw luchtvrachtbriefnummer als onderwerp van de e-mail en uw autorisatienummer in de e-mail zelf. Gebruikt de volgende e-maildressen:

• Voor FedEx-zendingen: stncustomsadmin@corp.ds.fedex.com
• Voor TNT-zendingen: GBTNTIPAFFS@fedex.com

Handige bronnen

Importeer of transporteer eten en drinken vanuit de EU en Noord-Ierland naar Groot-Brittannië - GOV.UK (www.gov.uk)

Importeer of transporteer samengestelde producten vanuit de EU en Noord-Ierland naar Groot-Britannië - GOV.UK (www.gov.uk)

Import of products, animals, food and feed system (IPAFFS) – GOV.UK (www.gov.uk)

HM Revenue Border Operating Model

De EU-Vietnam Free Trade Agreement (EVFTA) trad op 1 augustus 2020 in werking. Deze overeenkomst vervangt het Generalised System of Preferences (GSP) van de EU voor Vietnam.

Iedereen die goederen, die zijn gemaakt in de EU of Vietnam, importeert of exporteert van en naar de EU en Vietnam.

De EVFTA:

• Elimineert onmiddellijk de meeste douanerechten
• Schaft geleidelijk tarieven op de resterende goederen af tot 99% van alle handel in 2030
• Vereenvoudigt en moderniseert douane- en oorsprongsregels, vermindert administratieve rompslomp en verlaagt kosten voor bedrijven
• Stroomlijnt technische en andere handelsbarrières die de handel onnodig belemmeren
• Stelt een juridisch framework op voor handel in de vorm van de EU-Vietnam Investment Protection Agreement (EVIPA), die de rechten van zowel bedrijven als consumenten in beide landen garandeert. Deze overeenkomst treedt later in werking.

Gezamenlijk hebben de overeenkomsten het doel om duurzame ontwikkeling in beide landen mogelijk te maken, voor betere werkgelegenheid, milieubescherming en bescherming van de mensenrechten.

Vietnam maakt momenteel onderdeel uit van de GSP van de EU, en dit blijft maximaal twee jaar gelden. Gedurende deze periode kunt u ervoor kiezen of u de GSP of FTA wilt gebruiken, maar houd er rekening mee dat de voorwaarden voor GSP mogelijk afwijken van de FTA.

Exporteurs in de EU moeten een oorsprongsverklaring invullen op de handelsfactuur om in aanmerking te komen voor de FTA. Voor zendingen boven de € 6.000 moeten exporteurs in de EU zich ook registreren in het REX-systeem.

Exporteurs in Vietnam moeten een oorsprongsverklaring invullen op de handelsfactuur om in aanmerking te komen voor de FTA. Voor zendingen boven de € 6.000 moeten exporteurs in Vietnam ook beschikken over een certificaat van herkomst.