什麼是工廠交貨 (EXW)？

工廠交貨是國際商會 (ICC) 在國貿條規 2020 中發布的 11 項標準國貿條規之一，其中定義了買方和賣方的責任。其中描述了一種託運安排，賣方在約定地點提供物品。買方自該點起承擔所有運輸成本和風險。 

根據工廠交貨託運條款，買方和賣方負有特定責任。例如，賣方必須包裝並標記物品，並將其運送到約定地點 (通常是倉庫)。此外，賣方可能會協助買方完成出口清關文件。 

物品準備就緒後，買方負責託運過程中的其他所有事項。例如，根據工廠交貨條件託運條款，買方通常為裝載、將物品運至港口、出口費用、船舶或飛機裝載、運費、必要時的保險和進口關稅支付費用。

當賣方無法處理出口流程，或當買方想要在單次出口中合併多個貨件時，買方可以選擇工廠交貨託運條款。此方法可讓買方完全掌控運輸和物流成本，並有助於保密其供應商的詳細資料。然而，組織運輸、處理出口和進口流程，以及所有相關風險可能會令人卻步。 FedEx 提供工具來簡化進口物流和清關流程，讓這個過程變得更容易。

工廠交貨和船上交貨國際貿易條規均用來說明誰負責貨件遞送。工廠交貨與船上交貨之間的主要區別在於風險從賣方轉移到買方。

透過工廠交貨國際貿易條規，賣方在其所在地或其他約定地點提供物品。一旦物品在賣方地點備妥，風險和責任即轉移至買方，買方必須安排從裝載到最終遞送的所有其他事項。 

而船上交貨則是賣方將物品交付到買方選擇的船上，並完成出口清關。風險和責任在物品於託運港裝載到船隻後即轉移至買方。

使用工廠交貨託運條款可讓買家完全控制託運流程，使他們能夠合併貨件、避免隱藏的處理費用，並選擇自己的物流供應商以獲得可能更好的費率。然而，此偏好伴隨著較高的責任和風險，因為買方必須自行管理所有託運和海關手續，如果當地法規要求在賣方國家/地區設有據點，則可能面臨挑戰。

值得一提的是，除非有買方想要使用工廠交貨的正當理由，否則出於出口合規性或物流缺乏控制的擔憂，某些賣方可能更傾向引用其他國際貿易條規規則，例如 FOB、DDP 或 DDU。

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