國貿條規的定義與含義

國際貿易條規 (Incoterms®)的意義

Incoterms®，也就是「國際貿易條規」，是一套標準化的規則，用於定義國際貿易交易中買方和賣方的責任、成本和風險。這套全球公認的 11 個貿易條款由國際商會 (ICC) 發布。

託運國際貿易條規概述全球貿易中買方和賣方的明確責任、運輸成本和風險。其中說明風險何時從賣方轉移到買方，以及誰負責管理運輸、保險、清關和遞送任務。

買家和賣方的責任可能會因所使用的遞送條款而有所不同。例如，根據 FCA 國際貿易條規，賣方將物品交付給買方選擇的承運人。然而，根據 DDP 國際貿易條規，賣方須負擔所有運費、進口關稅和稅金，對於尋求提供順暢客戶體驗的電子商務企業來說，這使其成為熱門選項。

設定明確的國際貿易條規，可協助買方和賣方避免可能代價高昂的誤解和爭議。

國際貿易條規是一種有效的方式，可標準化全球貿易合約，清楚定義買方和賣方的責任，但也存在一些限制。

優勢	劣勢
標準化：國際貿易條規是全球公認的標準，可減少合約中的歧義	合約不完整：國際貿易條規未涵蓋所有權、付款條款或違約責任
明確的溝通：國際貿易條規定義買方/賣方的角色、責任和風險	無爭議指導：國際貿易條規不提供解決物流爭議的指導
適用於所有運輸模式：國際貿易條規可用於海運、空運、公路、鐵路和多式聯運貨運	可能的誤用：如果買方/賣方對如何/何時使用國際貿易條規的瞭解有限，則可能會誤用國際貿易條規
高度相關性：國際貿易條規會定期更新，以反映全球貿易的變化	開放各種解釋：某些企業或法院可能會對國際貿易條規有不同的解釋

國際貿易條規於 1936 年首次推出，每十年更新一次，以反映現代貿易做法。國際貿易條規 2020 是最新版本。

適用於任何運輸模式的國際貿易條規 2020 規則	國際貿易條規 2020 海運和內陸水路運輸規則
EXW Incoterms® – 工廠交貨買方承擔賣方網站上的幾乎所有風險和費用。	FAS Incoterms® – 船邊交貨賣方將物品放置在船旁；買方從此接管。
FCA Incoterms® – 貨交承運人賣方將物品交付給買方選擇的承運人。	FOB Incoterms® – 船上交貨賣方將物品裝載到船上；買方自那時起承擔成本和風險。
CPT Incoterms® – 運費付訖賣方支付運費；承運人收到物品後，買方即承擔風險。	CFR Incoterms® – 成本和運費賣方支付到目的地港口的運費；物品裝上船後，買方承擔風險。
CIP Incoterms® – 運費與保險費付訖如同 CPT，但賣方為買方的風險提供完整的保險保障。	CIF Incoterms® – 成本、保險和運費類似於 CFR，但賣方必須在海運期間為物品投保。
DAP Incoterms® – 目的地交貨賣方承擔費用和風險，直到物品到達約定的地點並準備卸貨。
DPU Incoterms® – 卸貨地交易賣方在約定地點卸貨；此條款取代國貿條規 2010 中的 DAT。
DDP Incoterms® – 完稅後交貨賣方承擔所有成本和風險，包括進口關稅及稅金。

在所有合約中標明正確的國際貿易條規版本是至關重要的。國際貿易條規 2025 即將推出，因此請定期查看最新動態。