Novedades normativas

Gibraltar es un territorio británico de ultramar situado en el extremo sur de España. Tiene su propio marco jurídico y normativo y se considera una jurisdicción aduanera y normativa independiente tanto de Reino Unido (R. U.) como de la Unión Europea (UE).

El 01 de abril 2026, el Consejo de la UE aprobó la firma y la aplicación provisional del Acuerdo entre la Unión Europea y Reino Unido con respecto a Gibraltar.

Este Acuerdo establece un marco específico que regula la circulación de personas y mercancías entre Gibraltar y la UE y supone un paso significativo hacia una mayor cooperación aduanera entre Gibraltar, España y la UE.

Un objetivo clave del Acuerdo es proporcionar la circulación de mercancías entre Gibraltar y la UE, salvaguardando al mismo tiempo la integridad de la unión aduanera de la UE, el mercado único y los intereses financieros de la UE.

La fase transitoria del Acuerdo comienza el 15 de julio 2026, a la espera de que concluyan los procedimientos formales de ratificación.

• Seguirán vigentes las declaraciones y los controles aduaneros, así como las obligaciones de cumplimiento de la normativa aduanera.
• El acuerdo establece un régimen aduanero específico para el comercio entre Gibraltar y la UE, a la espera de la plena aplicación del futuro marco de la unión aduanera.

• El Acuerdo entre la UE y Reino Unido en relación con Gibraltar entrará en vigor de forma provisional el 15 de julio 2026.
• Durante el periodo de transición seguirán aplicándose los trámites y controles, así como las obligaciones de cumplimiento.
• Las mercancías en libre circulación que se transporten entre Gibraltar y las aduanas de la UE podrán beneficiarse de la exención de derechos de aduana con arreglo a las disposiciones establecidas en el Acuerdo.
• Gibraltar sigue siendo considerado un territorio aduanero independiente durante la fase de transición y permanece fuera de la unión aduanera de la UE hasta que se aplique plenamente el futuro marco de la unión aduanera.
• Las importaciones a Gibraltar procedentes de países terceros siguen estando sujetas a los aranceles aduaneros, las medidas de política comercial y los requisitos de importación aplicables.
• Los tratados de libre comercio de la UE, los regímenes de origen preferencial y los contingentes arancelarios no se extienden automáticamente a Gibraltar como consecuencia de la aplicación provisional del Acuerdo, a menos que se acuerden disposiciones específicas y hasta que estas se acuerden.
• Los acuerdos comerciales vigentes entre Reino Unido y Gibraltar siguen en vigor durante el periodo de transición.
• El Acuerdo representa el primer paso hacia la futura aplicación del marco de la unión aduanera entre la UE y Gibraltar.

Comisión Europea: la Comisión aprueba propuestas para la firma, la aplicación provisional y la celebración del Acuerdo entre la UE y el Reino Unido en relación con Gibraltar

Consejo de la Unión Europea – Relaciones entre la UE y el Reino Unido: los Estados miembros dan luz verde al acuerdo entre la UE y el Reino Unido en relación con Gibraltar

Aduanas de España (AEAT): cuestiones aduaneras del Acuerdo de la UE y Reino Unido en relación con Gibraltar

Gobierno de Gibraltar – Aviso técnico: aspectos básicos de la unión aduanera entre Gibraltar y la UE

El 17 de enero de 2026, la UE (en nombre de sus 27 Estados miembros) y el bloque Mercosur (Argentina, Brasil, Paraguay y Uruguay) firmaron oficialmente:

1. el Acuerdo de asociación UE-Mercosur (EMPA), que abarca el diálogo político, la cooperación económica y disposiciones institucionales de carácter más general; y
2. el Acuerdo Comercial Provisional (ITA), que abarca las disposiciones comerciales.

Ambas partes han acordado reducir los aranceles en una variedad de mercancías, aumentar el acceso al mercado y simplificar los procedimientos aduaneros. El acuerdo reducirá los aranceles de alrededor del 91 % de las mercancías de la UE y el 95 % de las mercancías del Mercosur en un período de 10 a 15 años. Además, ambas partes han acordado eliminar las barreras al comercio transfronterizo de servicios, especialmente en lo relativo a los servicios digitales y financieros.

El ITA representa la esencia de la liberalización del comercio y de las inversiones del EMPA y actuará como un acuerdo independiente hasta que el acuerdo de asociación completo entre en vigor.

Nota: Bolivia ingresó en el Mercosur en 2024 y podría adherirse al acuerdo en el futuro.

El 1 de mayo de 2026 entró en vigor el Acuerdo Comercial Provisional (ITA) UE-Mercosur. Permanecerá en vigor hasta que el EMPA entre en vigor.

El ITA allana el camino hacia:

• Reducciones de aranceles.
• La apertura a nuevos mercados.
• El establecimiento de mejores términos comerciales en sectores clave como la agricultura, la automoción, la industria farmacéutica y la industria química.

También incluye disposiciones sobre:

• La facilitación de la inversión.
• La eliminación de barreras al comercio transfronterizo de servicios, especialmente en lo relativo a servicios digitales y financieros.
• La contratación pública, que permitirá a las empresas de la UE acceder a procesos de licitación pública en los países del Mercosur.

Normas de origen

El Capítulo 3 del ITA sobre reglas y procedimientos de origen establece el marco para determinar si un producto originario de la UE o Mercosur puede beneficiarse de un tratamiento arancelario preferencial cuando se importa al otro territorio. Conforme al Artículo 2.4, los aranceles a la importación quedan eliminados o reducidos para las mercancías que cumplen las normas de origen. El Artículo 3.16 establece que la solicitud para el tratamiento arancelario preferencial se basará en comunicar el origen del producto.
 

Impacto en los clientes de FedEx

1. Evaluar la elegibilidad del producto: revise la clasificación del sistema armonizado y si los productos son aptos para un tratamiento arancelario preferencial.
2. Evaluar la aplicabilidad de las reglas de origen: revise los procesos de abastecimiento y fabricación, y asegúrese de que la declaración de origen requerida y de que la documentación de respaldo estén disponibles.
3. Actualizar los sistemas y documentación internos: asegúrese de que la documentación aduanera incluya declaraciones sobre el origen de la mercancía; estas deberán proporcionarse a FedEx en el momento del envío, o habrá retrasos en el destino en el momento del despacho aduanero de importación.

Al completar la declaración sobre el origen de la mercancía conforme al formato establecido en el Anexo 3-C del Acuerdo, los exportadores de los países del Mercosur deben indicar siempre, independientemente del valor del envío, su número de registro nacional de exportador, de la siguiente manera:

¿Qué ocurre ahora en relación con el EMPA?

El EMPA requerirá ratificación de conformidad con los requisitos legales nacionales de cada bloque y sus países miembros antes de que pueda entrar plenamente en vigor. La UE y Mercosur han comenzado sus respectivos procedimientos de ratificación. Se espera que la ratificación completa lleve varios años como mínimo.

• CE: la aplicación provisional comienza el 1 de mayo de 2026 (notas orientativas)
• CE: orientaciones sobre reglas de origen para el ITA UE-Mercosur (31 páginas)
• España: directrices de la autoridad nacional de aduanas sobre el ITA
• Aduanas de Países Bajos: comunicación n.º 33 sobre el ITA entre la UE y Mercosur
• CE: entrada en vigor provisional del Acuerdo a partir del 1 de mayo de 2026
• CE: ficha técnica del Acuerdo UE-Mercosur
• CE: preguntas y respuestas sobre el Acuerdo de Asociación UE-Mercosur
• CE: texto del Acuerdo

SENT (Sistema para la supervisión electrónica del transporte) es un sistema electrónico polaco para supervisar el transporte por carretera y ferrocarril de las llamadas mercancías delicadas. El objetivo principal del sistema es garantizar el cumplimiento de las normativas de transporte de mercancías y controlar el flujo de mercancías delicadas en el transporte nacional e internacional para proteger el sistema fiscal.

A partir del 17 de marzo de 2026, el sistema abarca más productos, como ropa, calzado y determinados tipos de textiles.

La prenda de punto es ropa confeccionada con tejido de punto, es decir, un material textil creado al formar filas o columnas de puntos a partir de uno o más hilos.

La prenda que no es de punto (a menudo llamada ropa tejida) es aquella confeccionada con tejidos en lugar de tejidos de punto. Los tejidos se fabrican en telares entrelazando dos juegos de hilos (urdimbre y trama) en ángulo recto, lo que le da al material una estructura estable, rígida y, por lo general, no elástica.

• Para el transporte por carretera y ferrocarril con Polonia como país de origen, destino o tránsito.
• Para envíos B2B nacionales, internacionales y en tránsito que superen los límites de peso o número de piezas; para el transporte de mercancías no acompañadas de factura.
• Para paquetes que contengan uno de los tipos de mercancías definidos en SENT.

• En el caso de transporte nacional o internacional de mercancías en paquetes que pesen más de 31,5 kg (peso real) cada uno (incluidos los envíos SENT según el procedimiento de tránsito).
• Si el cliente no tiene el estatus OEA (operador económico autorizado).
• Si el cliente no tiene un acuerdo de cooperación con el director de la Administración Nacional Tributaria.

• Transporte de mercancías a clientes particulares de empresa a consumidor.
• Si el peso real del paquete no supera los 31,5 kg y el transporte lo realiza un operador postal registrado.
• ¡Nota! FedEx Express Poland sp. z o.o. es un operador postal y puede enviar mercancías de hasta 31,5 kg que contengan ropa, calzado y determinados tipos de textiles.
• Transporte de paquetes de mensajería (paquetes postales con un peso real de hasta 20 kg).
• ¿ Qué pasa con los agentes, intermediarios y proveedores de servicios logísticos (LSP)? Si un intermediario no es un operador postal, solo puede enviar hasta 20 kg.

La empresa de transporte, el remitente o el destinatario (según su función) de determinadas mercancías están obligados a cumplimentar el formulario de registro, declarar las mercancías en el sistema PUESC y, por ejemplo, obtener un número de referencia y proporcionar datos de geolocalización.

Puede encontrar más información sobre el sistema, el proceso, las responsabilidades y las exclusiones aquí:

• Noticias y alertas de servicios
• Noticias del gobierno | Polonia
• Sección de preguntas frecuentes de PUESC | Polonia

En 2023, la Unión Europea (UE) introdujo un Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM), una herramienta para poner un precio al carbono emitido durante la producción de mercancías con alto contenido de carbono que ingresan a la UE.

Esta iniciativa forma parte del objetivo de la UE de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en al menos un 55 % de aquí a 2030 (en comparación con los niveles de emisión de 1990). Su objetivo es prevenir el riesgo de fuga de carbono para luchar contra el cambio climático.

La fuga de carbono se produce cuando las empresas con sede en la Unión Europea trasladan la producción intensiva en carbono al extranjero, a países con políticas climáticas menos estrictas, o cuando los productos de la Unión Europea se sustituyen por importaciones con un uso más intensivo de carbono.

El objetivo de la CBAM es garantizar que el precio del carbono de las importaciones de determinadas mercancías en la Unión Europea sea equivalente al precio del carbono de su producción interior. Como resultado, los importadores de las mercancías incluidas en el ámbito de aplicación (ver a continuación) tienen que cumplir obligaciones específicas, entre las que se incluyen la notificación de información sobre las emisiones integradas en las mercancías transportadas y, en una fase determinada, la adquisición de certificados que den cuenta de dichas emisiones.

Inicialmente, el mecanismo solo se aplicará a las importaciones de un número reducido de mercancías y determinados precursores con alto riesgo de fuga de carbono, entre los que se incluyen:

• hierro
• acero
• cemento
• fertilizantes
• aluminio
• hidrógeno
• generación de electricidad

Consulte la siguiente sección de referencias para ver la lista de normativas y documentos de orientación.

El 10 de mayo de 2023, el Parlamento Europeo y el Consejo de la Unión Europea adoptaron el reglamento CBAM definitivo, que se implementa en dos fases:

Período de transición (2023-2025)
Las obligaciones del CBAM entraron en vigor con una fase de transición que se extendió del 1 de octubre de 2023 al 31 de diciembre de 2025, durante la cual los importadores afectados debían informar cada trimestre de las emisiones integradas en las mercancías importadas durante ese período y del importe del carbono que se hubiera pagado, en caso de que se aplicara el pago.

Fase definitiva (a partir de 2026)
A partir de 2026, se aplica el período definitivo del CBAM. Eso significa que a partir del 1 de enero de 2026:

• Los importadores de la UE o sus representantes indirectos en la aduana que superen el umbral de 50 toneladas de masa única de mercancías impuesto por el CBAM para importar en la UE tendrán que solicitar la condición de declarantes autorizados de CBAM.
• Adquirirán certificados CBAM facilitados por las autoridades nacionales de su país de establecimiento. El precio de los certificados se calculará en función del precio de la subasta de los derechos de emisión del RCDE de la UE expresado en €/t de CO2 emitido, como media trimestral en 2026 y como media semanal a partir de 2027.
• Los importadores de la UE declararán las emisiones integradas en sus importaciones y entregarán el número correspondiente de certificados cada año.
• Los importadores de la UE que puedan demostrar que ya se ha pagado un precio por el carbono durante la producción de las mercancías importadas pueden deducir el importe correspondiente de su certificado CBAM.

• Los importadores de la UE o sus representantes deberán registrarse ante las autoridades nacionales, de las que podrán adquirir los certificados CBAM.
• Los importadores de la UE comprarán certificados de carbono equivalentes al precio del carbono que se habría pagado si los productos se hubieran fabricado de acuerdo con las normativas de precios del carbono de la UE; sin embargo, si un productor de fuera de la UE puede demostrar que ya ha pagado un precio por el carbono utilizado en la producción de las mercancías importadas en el país de fabricación, el importador de la UE podrá deducir el coste correspondiente en su totalidad.
• Los importadores de mercancías CBAM deberán declarar a partir del año 2027 la cantidad de mercancías y emisiones incorporadas que importaron en la UE el año anterior.
• Los importadores de la UE tendrán que entregar los certificados CBAM que hayan comprado por adelantado.

• Si FedEx actúa como representante aduanero en modo directo:
  • Si el importador tiene un número de cuenta CBAM, debe consultar la página «CBAM: Formulario de envío del número de cuenta» en fedex.com.
  • Si el importador no comunica su cuenta CBAM, FedEx considerará que no alcanza el umbral anual único de masa de 50 toneladas y despachará los envíos basándose en ese supuesto, para lo que aplicará las normas de aduana correspondientes.
• Si FedEx actúa como representante aduanero en modo de representación indirecta, hay dos opciones posibles:
  • Si el importador es una empresa establecida en la UE:
    • FedEx no actuará como declarante de CBAM para las mercancías CBAM importadas.
    • Si el importador tiene un número de cuenta CBAM, debe consultar la página «CBAM: Formulario de envío del número de cuenta» en fedex.com.
    • Si el importador no comunica su cuenta CBAM, FedEx considerará que no alcanza el umbral anual único de masa de 50 toneladas y despachará los envíos basándose en ese supuesto, para lo que aplicará las normas de aduana correspondientes.
  • Empresa con sede fuera de la UE:
    • FedEx no actuará como declarante de CBAM para empresas establecidas fuera de la UE.
    • Las empresas establecidas fuera de la UE tendrán que elegir un agente externo para el despacho de sus mercancías.

Puede encontrar más información útil y documentos de orientación en la página dedicada al CBAM de la Comisión Europea.

Página dedicada al CBAM de la Comisión Europea
https://taxation-customs.ec.europa.eu/carbon-border-adjustment-mechanism_en

Referencias: Reglamento (UE) 2023/956 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se establece un Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono:

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:02023R0956-20251020
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/PDF/?uri=CELEX:32023R0956

La lista de productos afectados se puede encontrar en el anexo 1 de la normativa anterior.

La lista de países y territorios fuera del alcance de esta normativa se puede encontrar en el anexo 3 de la normativa anterior.

El Reglamento de la UE sobre deforestación (EUDR por sus siglas en inglés), se ha creado para limitar el impacto del mercado europeo en la deforestación y deterioro de los bosques por la reducción de la biodiversidad. El objetivo es fomentar las cadenas de suministro libres de deforestación, reducir la contribución de la UE a la emisión de gases de efecto invernadero (GEI-GHG) y proteger tanto los derechos humanos como los de los pueblos indígenas.

Las empresas que comercien con estos 7 productos, estarán obligadas a demostrar no se han originado en zonas recientemente deforestadas y que no han contribuido a la degradación forestal. Esas mercancías son:

• aceite de palma
• ganado
• soja
• café
• cacao
• madera
• caucho

Los productos derivados de estas mercancías (ej. carne de vacuno, muebles o chocolate), también entran en el ámbito de este reglamento.

El EUDR se aplica a todos los productos comercializados o exportados a partir del 30 de diciembre 2026. Existe un período de transición para pequeñas empresas más prolongado, que durará hasta el 30 de junio 2027.

Las mercancías afectadas no se pueden comercializar ni exportar a menos que se cumplan las siguientes condiciones:

1. no sufren deforestación
2. Que se hayan producido de acuerdo con la legislación pertinente del país de producción.
3. Que estén cubiertas por una declaración de diligencia debida (DDS, por sus siglas en inglés).

La declaración de diligencia debida debe subirse al registro europeo (que la Comisión creará antes de principios de diciembre) y debe incluir:

• Recopilación de información geográfica (ej. imágenes captadas por satélite), del terreno del que procede la materia prima extraida.
• Evaluar el riesgo del incumplimiento del reglamento europeo contra la deforestación.
• Migitar los riesgos a niveles casi imperceptibles.

Las empresas que introducen productos de este tipo en el mercado también tienen la obligación de comunicar los números de referencia de las DDS a lo largo de la cadena de suministro para demostrar que se ha actuado con la diligencia debida y que no se ha detectado más que un riesgo insignificante.

Cualquier empresa que importe o exporte estas mercancías con origen en la UE: Aceite de palma, cacao, café, caucho, ganado, madera y soja. Para dar una idea de la amplitud de su alcance, incluirá desde carne de vacuno y cuero hasta muebles y otros productos de madera o papel, incluidos libros, así como harina y aceite de soja, chocolate, café, aceite de palma y sus derivados, o productos de caucho como neumáticos.

Las empresas deben considerar el impacto de la EUDR en su cadena de suministro y estar preparadas para las nuevas exigencias que entrarán en vigor el 30 de diciembre de 2025. Es su responsabilidad garantizar que los artículos que entran o salen del mercado de la UE no proceden de tierras que hayan sido deforestadas o sometidas a degradación forestal desde el 31 de diciembre de 2020. Si dichos productos no cumplen con el EUDR, no pueden comercializarse en el mercado de la UE.

Una vez cargada la DDS en el registro europeo, debe compartir el número de referencia con FedEx antes de comercializar el producto en la UE. Su envío no podrá pasar por la aduana a menos que cumpla la nueva normativa. 

Para más información, visite nuestra página exclusiva sobre la deforestación.

A partir del 01 de septiembre 2025, debido a las actualizaciones normativas obligatorias de todos los programas europeos de seguridad aérea, FedEx reforzará los controles de identidad de los mensajeros para los envíos internacionales recogidos en direcciones residenciales¹ y empresas desconocidas².

La seguridad y protección de los miembros de nuestro equipo, clientes y comunidades a las que servimos siguen siendo nuestra máxima prioridad.

• En el momento de la recogida, el mensajero solicitará ver un documento de identidad válido³ de la persona que entrega el envío.
• Si se valida el documento de identidad, el mensajero registrará la verificación y anotará el nombre y tipo de documento (pasaporte, documento nacional de identidad o permiso de conducción).
• Si no se presenta un documento de identidad válido o este no coincide con la persona que entrega el envío, se rechazará la recogida y el envío no se realizará.

Se siguen aplicando otras restricciones, tales como envíos internacionales que contengan dispositivos electrónicos alimentados por baterías y líquidos, aerosoles o geles (LAG) en el mismo paquete. Separe estos artículos para evitar un rechazo de dichos envíos.

¹ Particulares, por ejemplo.
² También puede afectar a los remitentes muy ocasionales.
³ El documento de identificación debe incluir una fotografía y ser reconocido por las autoridades nacionales

Tras un acuerdo comercial anunciado el 27 de julio 2025, la UE suspendió indefinidamente los aranceles previamente anunciados el 24 de julio, que se aplicarían a EE. UU. Este cambio entrará en vigor el 5 de agosto 2025 mediante el Reglamento (UE) 2025/1727. No se aplicarán aranceles aduaneros adicionales a los productos originarios de EE. UU. hasta nuevo aviso.

Si importa mercancías de EE. UU. a la UE:

• No se impondrán aranceles adicionales según el valor.
• Los términos comerciales permanecerán sin cambios a la espera de nuevas negociaciones.

Se aplica a las mercancías importadas en la UE a partir del 5 de agosto 2025.

A partir del 01 de septiembre, las autoridades utilizarán sistemas mejorados para revisar las descripciones de las mercancías. Los envíos con descripciones incompletas o imprecisas podrán ser rechazados o sancionados con multas.

Para ayudarle, a partir del 23 de agosto, nuestras plataformas para crear envíos detectarán automáticamente la falta de descripciones o aquellas incompletas, mostrando una alerta. De esta forma, no será posible completar su etiqueta de envío hasta que se indique una descripción adecuada.

Aunque nuestra solución está diseñada para apoyarle, es posible que aun así las autoridades aduaneras sigan señalando algunas descripciones incompletas. Para evitarlo, asegúrese de incluir la siguiente información:

• Facilite una descripción clara y detallada de las mercancías en inglés
• Preste atención a las siguientes preguntas clave de la descripción:
  • ¿Qué es la mercancía? – Aporte claridad y precisión
  • ¿De qué están hecha? – Describa el material o los componentes.
  • ¿Cuál va a ser su uso? – Explique el propósito o la función del artículo.
• Corrija el código del sistema armonizado cuando sea posible

Para más ayuda, consulte la lista con ejemplos de descripciones aceptables e incorrectas, facilitada por la Comisión Europea.

Sí, este requisito aplica a los envíos que llegan a la Unión Europea, pero también se extiende e impacta a todos los envíos internacionales que haga.

Cómo facilitar una descripción clara de las mercancías
https://www.fedex.com/es-es/shipping-channel/customs-clearance/goods-description.html

El 12 de marzo de 2025, la Comisión Europea anunció un aumento de los aranceles para ciertas mercancías provenientes de los Estados Unidos. Las medidas se introducirán en dos etapas:

1. En primer lugar, a partir del 1 de abril de 2025, se restablecerán las medidas adoptadas en 2018 y 2020:
   • Una serie de mercancías estarán sujetas a un aumento de los aranceles cuando estas mercancías provengan de EE. UU.
   • La lista va más allá de los productos de acero y aluminio e incluye mercancías como motocicletas, vaqueros, bourbon y crema de cacahuete.
   • La lista completa de mercancías se encuentra en los anexos I y II del Reglamento (UE) 2018/724 del 16 de mayo de 2018, en su versión enmendada, y en el artículo 1 del Reglamento (UE) 2020/502 del 6 de abril de 2020.
      

   La fecha límite del 1 de abril de 2025 ha sido aplazada, según se indica más abajo.

2. En segundo lugar, la Comisión está trabajando para que se implementen medidas adicionales a partir del 13 de abril de 2025.
   • La Comisión inició una consulta de dos semanas con las partes interesadas de la UE.
   • La Comisión Europea ha publicado la lista de productos que pueden ser objeto de posibles medidas.
   • Tras consultar a los Estados miembros, concluirá el proceso de adopción y entrará en vigor el acto por el que se impongan las contramedidas.

El restablecimiento de la primera ronda de aranceles para determinadas mercancías de EE. UU. se ha pospuesto del 1 de abril de 2025 al 15 de abril de 2025.

Plazo de implementación: 15 de abril de 2025

Declaración de prensa de la presidenta von der Leyen con el comisario Šefčovič sobre las contramedidas de la UE en respuesta a los aranceles de EE. UU.
https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/statement_25_752

Reglamento de Ejecución (UE) 2018/724 de la Comisión, de 16 de mayo de 2018, relativo a determinadas medidas de política comercial aplicables a ciertos productos originarios de los Estados Unidos de América, en su versión modificada:

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:02018R0724-20180622

Reglamento de Ejecución (UE) 2020/502 de la Comisión del 6 de abril de 2020 sobre determinadas medidas de política comercial relativas a determinados productos originarios de los Estados Unidos de América
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:32020R0502

La fiebre aftosa (FMD) es una enfermedad vírica altamente contagiosa que afecta al ganado bovino, ovino, porcino y otros animales con pezuñas hendidas. Es responsable de importantes pérdidas económicas y de la interrupción del comercio internacional de animales y productos de origen animal. La Organización Mundial de Salud Animal (WOAH) concede el estatus de país sin fiebre aftosa a los países en los que la enfermedad no está presente.

Tras el brote de fiebre aftosa en Alemania en enero de 2025, se ha confirmado la presencia de la enfermedad en Hungría y Eslovaquia.

El 7 de marzo de 2025, la autoridad competente de Hungría confirmó el brote de fiebre aftosa en novillas en una explotación de ganado lechero en el condado de Győr-Moson-Sopron en Kisbajcs, cerca de la frontera húngaro-eslovaca.

El 21 de marzo de 2025, la autoridad competente de Eslovaquia confirmó 3 brotes de fiebre aftosa en establecimientos del distrito de Dunajská Streda, región de Trnavský, cerca de la frontera con Hungría. El 25 de marzo de 2025, las autoridades eslovacas confirmaron otro caso, lo que hace un total de 4 casos en el país.

Las autoridades de ambos países han implementado zonas de protección y vigilancia, así como otras medidas de emergencia, conforme a las normativas nacionales y de la Unión Europea (UE).

Países de todo el mundo, incluidos los Estados miembros de la UE, han introducido medidas preventivas relacionadas con productos originarios de Hungría y Eslovaquia, y exportados de dichos países. Estas incluyen restricciones a la importación de productos específicos de países afectados con efecto inmediato debido al brote de fiebre aftosa.

Se recomienda a los exportadores de Hungría y Eslovaquia que se informen sobre las restricciones vigentes, a través del importador, en la autoridad veterinaria responsable del destino.

Los importadores de todo el mundo deben consultar a sus autoridades sobre los últimos desarrollos y requisitos, ya que estos pueden cambiar muy rápidamente.

Es importante recordar que hay ciertas mercancías prohibidas en la red de FedEx en cualquier circunstancia (salvo que se apliquen excepciones específicas):

1. Animales vivos
2. Cadáveres de animales, insectos y mascotas
3. Alimentos perecederos y comida y bebida que requiera refrigeración u otro control ambiental.

Compruebe la lista de prohibiciones específicas de cada país además de las mencionadas anteriormente:

• fedex.com

Plazo para la implementación: 7 de marzo de 2025

Cronología de los principales acontecimientos y lista de las decisiones adoptadas por la Comisión Europea

https://food.ec.europa.eu/document/download/9e0e4403-0ddf-409a-899d-c0c445de8c51_en?filename=ad_control-measures_fmd_chron_hu-sk-20250307.pdf#:~:text=This%20document%20summarises%20basic%20information%20on%20the%20outbreaks,action.%20It%20focuses%20on%20the%20animal%20health%20aspects

Decisión de Ejecución (UE) 2025/613 de la Comisión, del 24 de marzo de 2025, relativa a determinadas medidas de emergencia en relación con la fiebre aftosa en Hungría y por la que se deroga la Decisión de Ejecución (UE) 2025/496 [notificada con el número C (2025) 1898]
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:32025D0613

Página web del Gobierno húngaro
https://portal.nebih.gov.hu/rszkf-kereskedelmi-informaciok

FedEx: Restricciones de envío internacional y artículos prohibidos
https://www.fedex.com/es-es/shipping/international-prohibited-items.html

Alerta normativa: Brote de fiebre aftosa (FMD) en Alemania, publicada el 22 de enero de 2025
https://www.fedex.com/content/dam/fedex/us-united-states/International/upload/Foot_and_Mouth_Disease_(FMD)_Outbreak_in_Germany.pdf

Las autoridades francesas están modificando las condiciones de control de los contenedores precintados transportados por vía aérea, que incluyen bidones, garrafas y latas. Esto afecta a cualquier mercancía que transite por el Hub de Charles de Gaulle en Francia.

A partir del 30 de abril 2025 dejará de ser posible en Francia el control de contenedores de más de 5 litros con perros detectores de explosivos (EDD).

Existe un período de transición (desde el 1 de abril de 2024 hasta el 29 de abril de 2025), durante el cual se autoriza el control EDD, para dar tiempo a los clientes a encontrar soluciones alternativas. Sin embargo, hay pasos que los clientes deben tomar ahora como requisito previo para beneficiarse del período de transición.

Las autoridades francesas han creado un cuestionario para los exportadores de bidones y otros contenedores sellados herméticamente. Los exportadores deben completar el cuestionario y enviarlo a las autoridades francesas, quienes notificarán la recepción del cuestionario a los exportadores. Este recibo de notificación debe enviarse al equipo de Seguridad Aérea de FedEx en Francia (fr-avsec@corp.ds.fedex.com). Una vez recibido el cuestionario, los exportadores estarán autorizados a seguir enviando contenedores por vía aérea, sea cual sea su capacidad, hasta el 29 de abril de 2025.

Si las autoridades francesas no notifican la recepción del cuestionario, los clientes ya no podrán enviar este tipo de envases con capacidad superior a 25 litros por vía aérea desde Francia a partir del 01 de abril 2024. Los contenedores entre 5 y 25 litros pueden controlarse mediante equipos de rayos X, a no ser que sean muy densos.

Los exportadores tendrán varias opciones para seguir enviando bidones por vía aérea a partir del 30 de abril 2025:

• Comience el proceso durante el periodo de transición para convertirse en un Expedidor Conocido (KC).
• Modificación de embalajes: A partir del 30 de abril 2025, sólo se aceptarán envases de entre 5 y 25 litros de capacidad que puedan ser controlados por equipos de rayos X. Los bidones se examinarán individualmente y aquellos densos, se rechazarán.

Cualquier empresa que envíe mercancías envasadas en recipientes herméticamente cerrados de más de 5 litros que transiten por Francia o salgan de Francia.

Para las mercancías en tránsito, las restricciones sólo se aplicarán a los barriles que deban ser controlados o controlados de nuevo en Francia.

Recomendamos que los exportadores envíen el cuestionario a las autoridades francesas para beneficiarse del periodo de transición y si es necesario, soliciten el estatuto de expedidor conocido.

Una vez que las autoridades francesas hayan enviado el acuse de recibo del cuestionario a los clientes, el documento deberá enviarse al equipo FedEx de Seguridad Aérea en Francia (fr-avsec@corp.ds.fedex.com).

A partir del 21 de agosto 2024, se aplicarán los siguientes cambios en Turquía:

• Los límites de valor del despacho simplificado para particulares se reducirán de 150 € a 30 €
• El tipo impositivo se elevará del 20 % al 30 % para las mercancías importadas de los Estados miembros de la Unión Europea
• El tipo impositivo se elevará del 30 % al 60 % para las mercancías importadas de otros países

FedEx no puede llevar a cabo despachos simplificados con valor superior a 30 € dirigidos a clientes particulares individuales. Los particulares deben realizar el despacho formal recurriendo a una empresa de intermediación externa y su importación estará sujeta a toda la normativa de importación aplicable. Puede que se enfrenten a problemas adicionales con el permiso de importación y con elevados costes de despacho, o con cargos que podrían superar el valor de la mercancía.

Los remitentes B2C deben conocer los requisitos para el despacho formal de sus envíos a Turquía a fin de evitar recibir reclamaciones de los destinatarios.

Anuncio presidencial publicado en el Boletín Oficial del Estado

El reglamento CBAM de la Unión Europea entró en vigor en 2023.

Si es importador de mercancías CBAM en el territorio de la Unión Europea y está establecido en el mismo, tiene la obligación de realizar informes conforme al Reglamento CBAM. FedEx no se responsabilizará en nombre del importador.

La Unión Europea (UE) ha implantado un Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (CBAM) como parte de su objetivo de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en al menos un 55 % para 2030 (en comparación con los niveles de emisión de 1990). Su objetivo es prevenir el riesgo de fuga de carbono para luchar contra el cambio climático.

Las fugas de carbono se producen cuando las empresas con sede en la Unión Europea (UE) trasladan la producción intensiva en carbono al extranjero, a países con políticas climáticas menos estrictas, o cuando los productos de la Unión Europea se sustituyen por importaciones más intensivas en carbono.

El objetivo de la CBAM es garantizar que el precio del carbono de las importaciones de determinadas mercancías en la Unión Europea sea equivalente al precio del carbono de su producción interior. Como resultado, los importadores de las mercancías incluidas en el ámbito de aplicación (ver a continuación) tienen que cumplir obligaciones específicas, entre las que se incluyen la notificación de información sobre las emisiones integradas en las mercancías transportadas y, en una fase determinada, la adquisición de certificados que den cuenta de dichas emisiones.

Inicialmente, el mecanismo sólo se aplicará a las importaciones de un número de mercancías reducido y determinados precursores con alto riesgo de fuga de carbono, entre los que se incluyen:

• hierro
• acero
• cemento
• fertilizantes
• aluminio
• hidrógeno
• generación de electricidad

En una fase posterior, la UE evaluará cómo está funcionando el CBAM y si conviene ampliar su ámbito de aplicación a más productos y servicios.

Consulte más detalles en la página 20 del Documento de información de la Comisión Europea.

Desde el 1 de octubre de 2023 hasta el 31 de diciembre de 2025 habrá una fase transitoria. Durante ese tiempo, los importadores de mercancías CBAM en la Unión Europea deben enviar un informe trimestral a través del Registro Transitorio de CBAM gestionado por la Comisión Europea.

Los informes obligatorios incluyen:

• la cantidad total de cada tipo de mercancía.
• el total real de emisiones integradas en toneladas de CO2e por tonelada (excepto para la electricidad).
• las emisiones indirectas totales (calculadas de acuerdo con el método de cálculo definido por el acto de implementación).
• el precio del carbono ya devengado en un país de origen no perteneciente a la UE por las emisiones incorporadas en las mercancías importadas, en su caso.

A partir del 01 de enero 2026, llos importadores también tendrán que justificar las emisiones incluidas en los productos importados pertinentes mediante la obtención de certificados CBAM, que se adquirirán por cada producto o productos CBAM importados en la UE. A partir de 2026, habrá una introducción progresiva con una cobertura cada vez mayor de las emisiones incorporadas por la obligación CBAM. La totalidad de las emisiones integradas solo se cubrirán a partir de 2034.

Una vez iniciada la fase de fijación del precio del carbono, en el caso de los productos cubiertos de los sectores del cemento, los fertilizantes y la electricidad, deberán tener un precio tanto las emisiones directas como las indirectas, mientras que en el caso de los productos cubiertos de los sectores del hierro, el acero, el aluminio y el hidrógeno, solo deberán tener un precio las emisiones directas.

Los importadores de mercancías CBAM en el territorio aduanero de la UE deben elevar su grado de atención respecto a CBAM y prepararse. Tienen la responsabilidad de cumplir con todas las obligaciones derivadas del reglamento CBAM.

Los importadores deben enviar un informe trimestral a través del Registro Transitorio de CBAM gestionado por la Comisión Europea. Si este es el caso, como un primer paso inmediato, necesitarán registrarse antes de enviar los detalles requeridos (convirtiéndose en "declarante CBAM autorizado").

Al despachar las mercancías CBAM para importar como representantes de aduanas, FedEx no realizará el informe CBAM en nombre de los importadores que están establecidos en el territorio aduanero de la UE.

Recomendamos a los importadores a la Unión Europea que tomen ya las siguientes medidas:

• El importador debe registrarse primero para habilitarlos para enviar sus informes
• Familiarícese con los detalles y procesos a través de la página dedicada al CBAM de la Comisión Europea: Mecanismo de Ajuste en Frontera por Carbono (europa.eu).
• Revisar los criterios de origen y suministro de los productos incluidos con el fin de detectar posibles exenciones o reducciones en el marco del CBAM
• Determine la disponibilidad de datos para los informes requeridos.
• Compruebe si puede mejorar su empresa y póngase en contacto con los proveedores para reducir las emisiones de carbono y crear una cadena de suministro más sostenible y respetuosa con el medio ambiente.

Para reducir las barreras comerciales y reforzar la competitividad internacional de las empresas suizas, el Consejo Federal ha adoptado un paquete de medidas para facilitar las importaciones, incluida la supresión de aranceles sobre mercancías industriales.

Al mismo tiempo, se ha anunciado el aumento de los tipos de IVA suizo actuales para todos los productos.

Supresión de los aranceles sobre mercancías industriales:

A partir del 1 de enero 2024, se suprimirán los aranceles sobre las mercancías industriales importadas a Suiza.

La supresión de los aranceles industriales se aplicará a las mercancías de los capítulos 25 a 97 del arancel aduanero suizo, con excepción de los productos agrícolas y pesqueros incluidos en los capítulos 35 y 38.

Además, se simplificará la estructura arancelaria de los productos industriales eliminando el desglose tan detallado que se utiliza actualmente para imponer aranceles de aduanas diferenciados y reduciendo considerablemente el número de partidas arancelarias existentes, lo que reducirá aún más la carga administrativa.

Cambios en los tipos de IVA:

A partir del 1 de enero 2024, se aplicarán en Suiza los nuevos tipos de IVA siguientes:

La supresión de aranceles y la simplificación del arancel aduanero suizo para las mercancías industriales no elimina la obligación de declarar y presentar todos los documentos pertinentes, es decir, facturas comerciales, autorizaciones, etc.

Todas las declaraciones de importación tendrán que seguir enviándose con un código del Sistema Armonizado (SA) correcto para las mercancías importadas. La nomenclatura del arancel aduanero seguirá dictando las normas de origen, la recaudación de recargos adicionales y la aplicación de numerosos requisitos, por ej., requisitos de licencias y certificaciones.

Cuando se importan productos industriales que, en el momento de la importación se prevé que permanecerán o se consumirán en Suiza, ya no será necesario aplicar los Tratados de libre comercio (FTA) o el Sistema Generalizado de Preferencias (SGP), puesto que las tarifas de aranceles preferentes ya estarán fijadas a cero.

Cuando se importan mercancías o insumos para su posterior procesamiento y reexportación desde Suiza con aplicación de la acumulación de origen, se exigirá la prueba de origen preferencial del proveedor en el momento de la importación a Suiza.

Dado que en el momento de la importación no siempre está claro si el producto permanecerá en Suiza o si será reexportado, se recomienda encarecidamente que se expida una prueba de origen preferencial para todos los envíos a Suiza.

Prepárese también para la aplicación de nuevos tipos de IVA más elevados.

Administración Tributaria Federal (FTA)

https://www.estv.admin.ch/estv/en/home/value-added-tax/vat-rates-switzerland.html

El 31 de enero 2020, el Reino Unido abandonó la Unión Europea y empezó a comerciar en sus propios términos. Como consecuencia del Brexit, las mercancías que llegan a GB procedentes de la UE y a la inversa deberán seguir los procedimientos de importación, exportación y tránsito. El 13 de julio 2020, el Gobierno británico publicó el primer Modelo operativo de frontera que explica cómo funciona la nueva frontera con la UE. Una parte fundamental de este documento era un capítulo sobre normas de importación de productos sanitarios y fitosanitarios. Los cambios previstos debían introducirse por etapas a partir de enero 2021. Debido a múltiples obstáculos, se pospuso la introducción de la mayoría de los nuevos controles, y el gobierno empezó a trabajar en un nuevo modelo operativo de objetivos en frontera.

El 29 de agosto 2023, tras una amplia interacción con la industria, el Gobierno británico publicó el Modelo operativo de objetivos en frontera (BTOM, por sus siglas en inglés) en el que se detalla el conjunto final de controles previstos sobre las importaciones de la UE. El nuevo modelo está concebido para explicar a los importadores, al sector fronterizo y a las partes interesadas en general, los procesos que deberán seguir para importar mercancías una vez que se aplique el BTOM.

En cuanto a las mercancías sanitarias y fitosanitarias, el BTOM prevé un sistema simplificado y basado en el riesgo de controles de bioseguridad para las importaciones en GB:

• Se adaptarán a los riesgos específicos a los que se enfrentan el sector agroalimentario y el entorno natural del Reino Unido.
• Se aplicarán de forma gradual.
• Darán seguridad a las empresas.

Los animales, productos de origen animal, plantas y productos vegetales sujetos a controles de bioseguridad en la importación se dividirán en tres categorías de riesgo:

• Riesgo alto
• Riesgo medio
• Riesgo bajo

Se exigirán documentos e inspecciones específicos en función de la categoría a la que pertenezcan las mercancías importadas.

Los nuevos hitos para la introducción de controles de documentación y físicos específicos son los siguientes:

• 31 de enero 2024
  • Introducción de la certificación sanitaria en importaciones de productos animales de riesgo medio, plantas, productos vegetales y alimentos y piensos de alto riesgo de origen no animal procedentes de la UE.
  • Eliminación de los requisitos de notificación previa para las plantas y productos vegetales de bajo riesgo procedentes de la UE.
• 30 de abril 2024:
  • Introducción de controles de documentación y controles físicos y de identidad basados en el riesgo para productos animales de riesgo medio, las plantas, los productos vegetales y alimentos y piensos de alto riesgo de origen no animal procedentes de la UE.
  • Las actuales inspecciones de plantas y productos vegetales de alto riesgo procedentes de la UE pasarán del lugar de destino a los puestos de control fronterizo.
  • Las autoridades también empezarán a simplificar las importaciones procedentes de países no pertenecientes a la UE. Esto incluirá la supresión de la certificación sanitaria y los controles rutinarios de los productos animales, plantas y productos vegetales de bajo riesgo procedentes de países no comunitarios, así como la reducción de los niveles de control físico y de identidad de los productos animales de riesgo medio procedentes de países no comunitarios.

Los exportadores de la UE de cualquier producto sanitario o fitosanitario deben comprobar a qué categoría de riesgo pertenecen sus mercancías y facilitar la documentación e información pertinentes a su importador de GB y a FedEx. Consulte la sección de recursos útiles.

Las facturas comerciales que acompañen a cualquier producto sanitario o fitosanitario deben contener una descripción detallada de las mercancías, los códigos del sistema armonizado (SA) y la indicación de la categoría de riesgo a la que pertenecen. No incluir esta información en la factura comercial puede provocar retrasos en el envío.

Como se indica claramente en los Términos y condiciones de transporte de FedEx, el remitente es responsable, a su propio coste, de garantizar que las mercancías enviadas internacionalmente se aceptan en su entrada en el país de destino según las leyes aplicables y de que cumplen con todos los requisitos de licencia o permiso cuando corresponda. FedEx se reserva el derecho, a discreción exclusiva de FedEx, de exigirle al Remitente cualquier multa, sanción, indemnización u otros costes o gastos (incluidas las tasas de almacenamiento) que surjan de una medida de ejecución de cualquier autoridad gubernamental competente o por el incumplimiento por parte del Remitente de las obligaciones en el presente documento estipuladas.

No hay cambios en el proceso actual de importación de mercancías sanitarias y fitosanitarias de la UE a Irlanda del Norte.

Recordatorio: Todos los productos de origen animal y vegetal deben viajar en servicios Priority.

El Modelo operativo de objetivos en frontera
https://www.gov.uk/government/publications/the-border-target-operating-model-august-2023

Cuadro resumen de las categorías de riesgo de las importaciones de productos animales de la UE a Gran Bretaña y lista consultable con los códigos del sistema armonizado
https://www.gov.uk/government/publications/risk-categories-for-animal-and-animal-product-imports-to-great-britain

Cuadro resumen de las categorías de riesgo para plantas y productos vegetales
https://planthealthportal.defra.gov.uk/trade/imports/target-operating-model-tom/tom-risk-categorisations/

Modelos de certificados sanitarios para la exportación de animales vivos y productos animales a Gran Bretaña
https://www.gov.uk/government/collections/health-certificates-for-animal-and-animal-product-imports-to-great-britain

A partir del 01 de enero 2024, todos los envíos que no lleven documentos, fuera del sistema del Impuesto sobre el Valor Añadido en e–commerce (VOEC), importados en Noruega requerirán una declaración aduanera individual y el pago de aranceles e impuestos, independientemente de su valor.

Al mismo tiempo, se introducirán una serie de medidas para fortalecer el esquema VOEC.

El IVA sobre e–commerce (VOEC) es un sistema voluntario y simplificado de IVA para proveedores y marketplaces extranjeros que venden mercancías de bajo valor directamente a los consumidores en Noruega. El umbral de bajo valor para el régimen VOEC se establece en 3.000,00 NOK (actualmente alrededor de 256,00 EUR)* excluyendo los gastos de transporte y seguro, y cualquier otro impuesto y cargo identificable.

Los proveedores de envíos business-to-consumer (B2C) de bajo valor que envían sus mercancías bajo el esquema VOEC están obligados a calcular y cobrar el IVA noruego en el momento de la venta y rendir cuentas trimestralmente.

El límite de 3.000,00 NOK del esquema VOEC se aplica por artículo, no por factura o transacción. Varios productos en el mismo envío, con valores individuales inferiores a 3.000,00 NOK, aún pueden declararse bajo VOEC, incluso si su valor combinado excede el umbral de valor.

Si el valor de cualquier artículo individual en el envío excede el umbral de 3.000,00 NOK, todo el envío no será apto para el sistema VOEC. No todos los tipos de mercancías se pueden declarar bajo VOEC.

Se excluyen las siguientes mercancías:

• Todos los tipos de alimentos y bebidas, incluidos los suplementos nutricionales y dietéticos que no son medicamentos,**
• Todas las mercancías sujetas a impuestos especiales,
• Mercancías ilegales y mercancías restringidas por la legislación noruega.

* El tipo de cambio NOK a EUR cambiará con el tiempo, por lo que se recomienda a los remitentes que lo verifiquen al reservar el envío.

** Se aplican normas especiales a la importación de medicamentos.

El arancel de importación no se aplica a los envíos bajo el sistema VOEC.

Los proveedores extranjeros registrados en VOEC que envíen mercancías B2C con un valor no superior a 3.000,00 NOK a Noruega deben calcular y cobrar el IVA noruego en el momento de la venta, y rendir cuentas trimestralmente a las autoridades fiscales noruegas. A partir del 01 de enero 2024, los remitentes de envíos de VOEC deberán declarar su número de identificación de VOEC en el campo "ID fiscal" de su aplicación de envío de FedEx o TNT para que se complete automáticamente en el albarán (AWB) y pueda declararse a las autoridades noruegas en la importación.

Si no se incluye el número VOEC en el albarán, se pueden generar retrasos en los envíos y doble imposición, ya que se cobrará el IVA al importador noruego en el momento de la importación.

IVA sobre e–commerce: VOEC
https://www.skatteetaten.no/en/business-and-organisation/vat-and-duties/vat/foreign/e-commerce-voec/

Envío de mercancías bajo el sistema VOEC
https://www.skatteetaten.no/en/business-and-organisation/vat-and-duties/vat/foreign/e-commerce-voec/sending-goods-under-the-voec-scheme/

En respuesta al conflicto en Ucrania que comenzó en febrero de 2022, la Unión Europea (UE), Estados Unidos (EE.UU.), Reino Unido (R.U.) y otros países a nivel mundial han iniciado amplias sanciones contra Rusia y Bielorrusia.

Aunque todos los servicios de FedEx en Bielorrusia y Rusia siguen suspendidos hasta nuevo aviso sin excepción, es importante conocer algunas de las medidas restrictivas que se han adoptado recientemente.

Estados Unidos, la Unión Europea y otros países de la región, como Reino Unido, Noruega y Suiza, han prohibido la importación de determinados productos originarios de Rusia («fabricado en»).

Además, a partir del 30 de septiembre de 2023, la Unión Europea, el Reino Unido, Noruega y Suiza han prohibido la importación de productos siderúrgicos procesados en terceros países que incorporen productos siderúrgicos originarios de Rusia.

La Unión Europea está adoptando un enfoque gradual para los insumos de determinados códigos armonizados incluidos en esta prohibición:

• A partir del 30 de septiembre de 2023: los productos siderúrgicos del Anexo XVII que contienen insumos de productos siderúrgicos de la lista, excepto los de los códigos NC 7207 11,7207 12 10 o 7224 90. Es decir, los productos siderúrgicos con insumos fabricados en Rusia incluidos en estos tres códigos aún no están prohibidos.
• A partir del 01 de abril de 2024: se prohíben los productos siderúrgicos con insumos fabricados en Rusia clasificados en el código NC 7207 11; y
• A partir del 01 de octubre de 2024: quedan prohibidos los productos siderúrgicos con insumos fabricados en Rusia clasificados en los códigos NC 7207 12 10 o 7224 90.

El Reino Unido no ofrece un período de transición y se incluyen todos los códigos armonizados en el ámbito de aplicación a partir del 30 de septiembre.

En el momento de la importación de dichos productos, los importadores deben presentar pruebas del país de origen de los componentes siderúrgicos que se han utilizado para el procesamiento del producto en un tercer país. El objetivo es confirmar que los artículos o sus insumos no proceden de Rusia.

El planteamiento de las autoridades aduaneras sobre este requisito difiere de un país a otro, y aún está sujeto a revisión y posibles cambios. Mientras que algunas autoridades aduaneras nacionales solo aceptan el Mill Test Certificate (MTC), otras también aceptarán documentos alternativos como certificados de origen o la declaración del remitente incluida en los documentos comerciales relativos a envíos específicos.

Para los países que aceptan una declaración de conformidad en la factura comercial, un posible texto a facilitar es:

Por la presente confirmamos que las mercancías enviadas con albarán _____________________no están sujetas a las prohibiciones establecidas en el Artículo 3g (1) (d) del Reglamento (UE) 2023/1214 del Consejo de 23 de junio de 2023 por el que se modifica el Reglamento (UE) n.º 833/2014 relativo a medidas restrictivas motivadas por acciones de Rusia que desestabilizan la situación en Ucrania, y no se utilizan materias primas de origen ruso, tal como se regula aquí.

Cualquier persona de la Unión Europea, Reino Unido, Noruega y Suiza que importe productos siderúrgicos con códigos armonizados incluidos en el ámbito de aplicación de la prohibición desde cualquier parte del mundo.

Los importadores deben intentar trabajar de manera proactiva con sus proveedores y garantizar que la documentación aceptada como prueba de origen por la aduana de su país se recopila e incluye en el momento de solicitar la recogida del envío. 

Recursos de la Unión Europea:

Reglamento del Consejo (UE) 2023/1214 del 23 de junio de 2023 que modifica el Reglamento (UE) n.º 833/2014 en cuanto a las medidas restrictivas ante las acciones de Rusia que desestabilizan la situación en Ucrania.

Recursos del Reino Unido:

Sanciones del Reino Unido relacionadas con Rusia

Directrices de las sanciones a Rusia

Reglamento de Rusia (sanciones) (salida de la UE) (modificación) 2023

Reglamento de Rusia (sanciones) (salida de la UE) de 2019

Directrices del Reino Unido sobre las medidas de productos siderúrgicos procesados en terceros países (incluidas situaciones determinadas y una lista de códigos del sistema armonizado)

Información correcta en el momento de la publicación (octubre de 2023), pero sujeta a cambios por parte de las autoridades aduaneras.

En 2021, la Unión Europea ha introducido una contribución obligatoria para todos los Estados miembros para animarlos a reducir los residuos de embalajes de plástico no reciclados y estimular la transición de Europa hacia la economía circular mediante la implementación de la Estrategia Europea del Plástico.

Algunos Estados miembros pagarán la contribución a una tarifa uniforme de 0,8 EUR por kilogramo de residuos de envases de plástico no reciclados con cargo a su propio presupuesto, mientras que otros están trabajando en la implementación de sistemas nacionales para recaudar el impuesto de los comerciantes.

Importadores de envases de plástico de un solo uso en España: A partir del 1 de enero 2023, se aplica el Impuesto Adicional al Plástico para envases de plástico de un solo uso a razón de 0,45 EUR por kilogramo de material plástico virgen contenido en los productos de embalaje de plástico fabricados en España, adquiridos de otro Estado miembro de la Unión Europea o importados en España desde fuera de la Unión Europea. 

El impuesto adicional a los productos de plástico de un solo uso se paga en el momento de la importación y el importe cobrado se mostrará en la factura de FedEx como impuesto adicional. 

Los remitentes que envíen cualquier producto incluido en el alcance del Impuesto Adicional al Plástico a España deben indicar la cantidad correcta de plástico virgen contenido en su producto en sus facturas comerciales para evitar errores en los cálculos. 

Sitio web de la Comisión Europea
https://ec.europa.eu/info/strategy/eu-budget/long-term-eu-budget/2021-2027/revenue/own-resources/plastics-own-resource_es

A partir del 2 de enero 2023, está prohibida la importación de medicamentos farmacéuticos de países fuera de la Unión Europea en envíos urgentes para consumidores privados en Chipre. 

En consecuencia, los artículos de medicamentos farmacéuticos destinados a un destinatario no autorizado en Chipre serán devueltos al remitente a su coste o incautados por la aduana. 

Business to Consumer (B2C) y Consumer to Consumer (C2C): los envíos de medicamentos farmacéuticos ya no se aceptan para la importación bajo ninguna circunstancia.

Proveedores registrados que realizan envíos comerciales destinados a destinatarios comerciales: se permite la importación de los envíos siempre que la empresa importadora tenga una licencia válida de la Aduana de Chipre para importar medicamentos farmacéuticos.

Absténgase de enviar medicamentos farmacéuticos a través de nuestra red para particulares en Chipre.

Tenga en cuenta que las vitaminas y los suplementos alimenticios no están clasificados como medicamentos farmacéuticos. Sin embargo, se aplican requisitos igualmente estrictos a los productos alimenticios y piensos importados en la Unión Europea.

El 01 de julio 2022, se introdujeron nuevas normas de vigilancia radiométrica para la importación de materiales metálicos (productos semiterminados o terminados), en Italia con base en la Directiva del Consejo de la UE 2013/59/EURATOM, que establece las normas básicas de seguridad para la protección contra los peligros derivados por exposición a radiaciones ionizantes.

Algunos productos metálicos están sujetos a controles especializados que tienen que ser realizados por un organismo externo autorizado. Se debe facilitar un certificado de inspección antes de que se pueda emitir la declaración aduanera de importación. El certificado de los controles radiométricos se puede emitir en un país no perteneciente a la UE, siempre que exista un reconocimiento mutuo con este país. Actualmente, el acuerdo de reconocimiento mutuo solo se mantiene con Suiza.

La monitorización radiométrica es la inspección de chatarra, productos semiterminados y todos los demás materiales metálicos para detectar anomalías radiactivas. La lista completa de artículos y códigos armonizados que entran en esta categoría está disponible aquí.

Las mediciones radiactivas se toman cerca de las paredes externas de un contenedor con instrumentos específicos y muy sensibles, que están equipados con una sonda que tiene un centelleador de yoduro de sodio para detectar las más pequeñas anomalías radiactivas.

Este cambio normativo afecta a los importadores en Italia de los productos metálicos terminados, productos metálicos semiterminados o chatarra y otros materiales de desecho de metal incluidos en la lista.

Es necesario inspeccionar cada envío individual y no hay posibilidad de autorización general para los importadores del mismo tipo de productos de forma habitual.

Cuando llegue el envío, FedEx contactará con el destinatario del envío indicando un proveedor externo que pueda realizar la inspección radiométrica y emitir el certificado pertinente. Si el destinatario acepta la solución sugerida, el proveedor se pondrá en contacto con él para proceder al pago. El destinatario pagará el coste del servicio directamente al proveedor encargado de la inspección radiométrica y una tarifa a FedEx por el servicio despacho de aduanas. Si el destinatario se niega, el envío será devuelto al remitente, a expensas del cliente. Las inspecciones radiométricas pueden realizarse en todos los puntos FedEx de despacho en Italia. La tarifa por la inspección es de 120 € por envío y el importador debe pagarla directamente a la empresa de inspección. El coste para FedEx por la gestión del servicio de despacho aduanero es de 50 EUR. FedEx no interviene en la contratación ni en el cobro de los pagos.

Para optimizar los costes relacionados con la inspección radiométrica, recomendamos que los clientes importen estas categorías de productos en un solo envío.

Si tiene alguna duda, por favor contacte con su representante de ventas.

El sistema armonizado (HS) de la Organización Mundial de Aduanas (OMA) se utiliza para la clasificación internacional de mercancías cuando se comercializan a través de fronteras. Se aplica en más de 200 estados, países y territorios de todo el mundo, lo que significa que el 98 % del comercio mundial se clasifica utilizando la nomenclatura del HS. Se revisa cada 5 años, y HS 2022, la séptima edición de la nomenclatura del sistema armonizado, entrará en vigor a partir del 1 de enero de 2022.

Los códigos de productos son un requisito clave para completar los procesos aduaneros, como completar declaraciones, y se utilizan para determinar qué aranceles y demás impuestos pueden pagarse cuando los productos se comercializan a través de las fronteras. Es esencial que sean correctos, ya que la clasificación errónea de los productos podría provocar retrasos en la aduana o el pago de aranceles e impuestos más altos.

La nueva edición HS 2022 tiene un total de 351 enmiendas que cubren una amplia variedad de productos.

HS 2022 reconoce nuevos flujos de productos y aborda problemas ambientales y sociales de interés mundial. Algunos ejemplos incluyen:

• Desechos eléctricos y electrónicos (desechos electrónicos): HS 2022 incluye disposiciones específicas para su clasificación para ayudar a los países en su trabajo para cumplir con el Convenio de Basilea.
• Productos a base de nicotina y vehículos aéreos no tripulados (UAV, también conocidos como drones): nuevas disposiciones simplifican la clasificación de estos productos.
• Teléfonos inteligentes: obtienen sus propios subtítulos.
• Fibras de vidrio y maquinaria para la fabricación de metales: se han llevado a cabo importantes reconfiguraciones porque los subtítulos actuales no representan efectivamente avances tecnológicos en estos sectores.
• Conjuntos intermedios multiusos: habrá más productos clasificados por derecho propio, como los módulos de pantalla plana.

También se han actualizado los productos controlados específicamente en virtud de varios convenios y se han creado muchos subtítulos nuevos para los productos de doble uso.

También se han realizado cambios para poner un mayor énfasis en la salud y la seguridad. El reconocimiento de los peligros de los retrasos en la implementación de herramientas para el diagnóstico rápido de enfermedades infecciosas en los brotes ha llevado a cambios en las disposiciones de dichos kits de diagnóstico para simplificar la clasificación. Las nuevas disposiciones para los placebos y los kits de ensayos clínicos para la investigación médica que permitan la clasificación sin información sobre los ingredientes de un placebo ayudarán a facilitar la investigación médica transfronteriza. Los cultivos celulares y la terapia celular se encuentran entre las clases de productos que han obtenido disposiciones nuevas y específicas

Dado el amplio alcance de los cambios, hay muchos cambios importantes que no se mencionan aquí, por lo que es esencial que cualquier empresa que envíe bienes a través de las fronteras revise los cambios para conocer si sus bienes se ven afectados.

Debe revisar los cambios de HS 2022 para determinar si alguno de estos cambios afecta las clasificaciones de sus productos. Además, los importadores deben realizar una revisión completa de la base de datos de productos para confirmar que sus clasificaciones de productos existentes son válidas para cuando el HS 2022 entre en vigencia.

La OMA ha publicado tablas de correlación de 2017 a 2022 que se pueden utilizar para verificar si el código HS actual cambiará y, de ser así, dónde se clasificarán los productos relevantes.

La OMA estandariza los códigos HS al nivel de seis dígitos. Ese código de seis dígitos es el estándar internacional para todos los países participantes. Los dos primeros dígitos indican el título del capítulo del HS, los dos segundos identifican el título del producto y los dos terceros identifican el subtítulo o subcategoría específica de un producto determinado.

La mayoría de los países aceptan el nivel de seis dígitos, pero hay excepciones y algunos países exigen dígitos adicionales. Por ejemplo, Estados Unidos usa un código de 10 dígitos para clasificar los productos para la exportación, conocido como número de Schedule B. En la India, se utilizan 8 dígitos, denominados número ITC (número de código arancelario indio).

Es esencial verificar el país hacia y desde el que realiza el envío para saber qué se exige.

Nomenclatura de HS, edición 2022

Enmiendas a la nomenclatura

Tablas de correlación de la OMA

El uso de la inversión del sujeto pasivo del IVA de importación es obligatorio para las empresas que importan a Francia a partir del 1 de enero de 2022. Además, la gestión y recaudación del IVA sobre las importaciones se ha transferido de la Aduana francesa a la Autoridad Tributaria francesa - Dirección de Finanzas Públicas (DGFiP).

La declaración y el pago del IVA de importación se realizará en la declaración de IVA francesa en lugar de la declaración de aduana. Este aplazamiento de la declaración de IVA se conoce como "inversión del sujeto pasivo". Esta inversión del sujeto pasivo significa que el IVA de importación ya no se paga en el punto de importación.

A partir del 1 de enero de 2022, si una empresa actuará como importador registrado para una importación de bienes en Francia, entonces es obligatorio que esa empresa esté registrada para el IVA francés y presente una declaración de IVA francesa.

El registro del IVA en Francia puede ser realizado directamente por empresas con sede en Francia o por empresas ubicadas en la UE o el Reino Unido. Las empresas que no tengan sede en la UE o el Reino Unido, que deseen actuar como importadores registrados de sus productos, deberán designar a un representante fiscal francés para que presente la solicitud de registro del IVA en su nombre.

Los clientes de FedEx que envían mercancías desde fuera de la UE a clientes comerciales en Francia deben proporcionar el número de registro de IVA francés del importador registrado para la documentación aduanera.

Le rogamos tenga en cuenta que:

• La declaración de IVA francesa online se completará automáticamente con el importe del IVA de importación en función de la información declarada previamente a la Aduana francesa en la declaración de aduana.
• La Aduana francesa establecerá un portal web para que las empresas puedan descargar los detalles mensuales de todas sus importaciones en Francia.
• La declaración de IVA precargada estará disponible el día 14 de cada mes a través del portal de impuestos online de la Aduana francesa.
• El plazo para la presentación de la declaración de IVA pasará a ser el día 24 de cada mes para todas las empresas sujetas al IVA de importación. 

El cambio es aplicable a las empresas que serán importadores registrados de mercancías que entren en Francia.

La declaración de aduana ahora deberá incluir el número de IVA francés del importador, por lo que debe incluir esta información en la factura comercial. Si una empresa será un importador y no tiene un número de IVA francés, debe ponerse en contacto con la autoridad fiscal francesa para registrarse a efectos del IVA. Para las empresas con sede fuera de la UE, es posible que deba designarse un representante fiscal.

Para los importadores que son empresas y no poseen un número de IVA francés o para los particulares, el IVA de importación se cobrará en el momento de la importación a través de la declaración de importación, como era el caso antes del 1 de enero de 2022.

_{La información facilitada no constituye ningún tipo de asesoramiento legal ni fiscal, sino que únicamente tiene fines informativos. Es posible que esta no incluya la información legal o de otro tipo más actualizada. Los lectores de la presente información deben ponerse en contacto con su asesor para abordar cualquier aspecto legal o fiscal en concreto. Se rechaza cualquier responsabilidad con respecto a las acciones tomadas o no tomadas en función del contenido de este sitio. El contenido de esta publicación se facilita según fuentes y no se garantiza que no contenga errores.}

Habrá cambios que entrarán en vigor el 1 de enero de 2022 con respecto a las importaciones de bienes sanitarios y fitosanitarios (SPS) especificados desde la UE27 y el Espacio Económico Europeo (EEE) a GB.

Clientes en la UE27 y el EEE que envían los siguientes productos SPS a GB:

• Animales vivos;
• Productos germinales;
• Productos de origen animal (POAO) sujetos a medidas de salvaguardia;
• Subproductos animales de alto riesgo (ABP);
• Alimentos de alto riesgo o piensos no de origen animal (HRFNAO)
• Todas las plantas y los productos vegetales regulados.

A partir del 1 de enero de 2022:

A partir del 1 de enero de 2022, se exigirá la notificación previa del sistema de importación de productos, animales, alimentos y pienso (IPAFFS). Nuestros equipos de despacho de aduanas de importación del Reino Unido completarán las notificaciones previas en nombre de los importadores de GB.

Por ahora, los controles documentales se han pospuesto y no habrá ningún requisito para que las mercancías ingresen a GB a través de un punto de entrada establecido, ya que no habrá inspecciones de identidad física. Sin embargo, estos controles se introducirán a partir del 1 de julio de 2022, junto con el requisito de Certificados Sanitarios de Exportación (EHC). El exportador de la UE deberá proporcionar una copia de la EHC a su importador del Reino Unido antes de enviar la mercancía.

Más cambios en 2022:

Además de los requisitos de notificación previa de IPAFFS, a partir del 1 de julio de 2022, todos los tipos de bienes mencionados anteriormente necesitarán un certificado EHC o SPS válido para poder someterse a controles documentales.

A partir del 1 de julio de 2022, todos los POAO y ABP, y todas las plantas y productos vegetales regulados también deberán ingresar a GB a través de un punto de entrada con un puesto de control fronterizo especializado (BCP), incluso si el producto no está sujeto a controles documentales, según el siguiente cronograma:

• 1 de julio de 2022: todos los ABP regulados restantes y toda la carne y los productos cárnicos;
• 1 de septiembre de 2022: todos los productos lácteos;
• 1 de noviembre de 2022: todos los demás productos regulados de origen animal, incluidos los productos compuestos y los productos pesqueros. 

Si es un exportador de la UE a GB, debe clasificar sus productos correctamente y proporcionar descripciones específicas de los productos en toda la documentación comercial.

Asegúrese de proporcionar la siguiente información en sus documentos comerciales o cree una página de resumen de IPAFFS:

• Qué tipo de producto animal o mercancía está enviando (es decir, POAO, ABP, HRFNAO, etc.);
• Origen del producto animal o mercancía (en qué país se produjo, en el que se originó);
• Código de mercancía;
• Tipo de mercancía;
• Especie de la mercancía;
• Peso de la mercancía (kg);
• Motivo de la exportación del envío (p. ej. mercado interior, tránsito, investigación, etc.);
• Lugar de destino del envío;
• Direcciones y datos de contacto del lugar de origen, importador y lugar de destino.

También debe comenzar a prepararse para el 1 de julio de 2022, cuando se le pedirá que proporcione Certificados de salud de exportación (EHC) para sus productos antes de enviarlos.

Si envía pescado y algunos mariscos capturados en el mar, además, debe asegurarse de incluir un Certificado de captura validado con su documentación comercial.

Si es el importador de GB y lo contactamos para recibir instrucciones de despacho, proporcione toda la información solicitada de manera oportuna.

Si decide completar su notificación previa de IPAFFS usted mismo, asegúrese de informarnos sobre su número de autorización antes de que los productos lleguen a GB. Para hacerlo, envíenos un correo electrónico indicando su número de albarán en el campo de asunto del correo electrónico y su número de autorización en el cuerpo del correo electrónico. Las direcciones de correo electrónico que se utilizarán son las siguientes:

• Para envíos de FedEx: stncustomsadmin@corp.ds.fedex.com
• Para envíos TNT: GBTNTIPAFFS@fedex.com

Recursos útiles

Importar o mover alimentos y bebidas de la UE e Irlanda del Norte a Gran Bretaña: GOV.UK (www.gov.uk)

Importar o mover productos compuestos de la UE e Irlanda del Norte a Gran Bretaña: GOV.UK (www.gov.uk)

Sistema de importación de productos, animales, alimentos y pienso (IPAFFS): GOV.UK (www.gov.uk)

Modelo operativo de frontera de ingresos de HM

El Acuerdo de Libre Comercio UE-Vietnam (EVFTA) entró en vigor el 01 de agosto 2020. Reemplazará el esquema del Sistema de Preferencias Generalizadas (SPG) de la UE para Vietnam.

A cualquiera que importe o exporte entre ambos territorios, con mercancías de origen europeo o vietnamita.

La EVFTA:

• Eliminará la mayoría de los aranceles aduaneros de inmediato
• Eliminará gradualmente los aranceles sobre el resto de las mercancías que cubran hasta el 99 % de todo el comercio antes del 2030
• Simplificará y modernizará los procedimientos aduaneros y de reglas de origen, reduciendo la burocracia y los costes para las empresas.
• Agilizará las barreras técnicas y no arancelarias al comercio que restringen innecesariamente las actividades comerciales
• Establecerá un marco legal para el comercio a través del Acuerdo de Protección de Inversiones UE-Vietnam (EVIPA), que garantiza los derechos de las empresas y los consumidores en ambas partes. Esto entrará en vigor en una fecha posterior.

En conjunto, los acuerdos tienen como objetivo promover el desarrollo sostenible en ambas partes, para una mayor protección del empleo, el medioambiente y los derechos humanos.

Vietnam es actualmente parte del esquema SGP (Sistema Generalizado de Preferencias) de la UE y permanecerá en vigor hasta dos años. Puede decidir si prefiere utilizar el SGP o el TLC durante este período, pero debe tener en cuenta que las condiciones para el SPG pueden diferir de las del TLC.

Los exportadores a la UE deben completar una declaración de origen en la factura comercial para ser elegibles para el TLC. Para envíos superiores a 6.000 €, los exportadores de la UE también deberán registrarse en el sistema REX.

Los exportadores vietnamitas deben incluir una declaración de origen en la factura comercial para poder acogerse al acuerdo de libre comercio. En el caso de los envíos superiores a 6 000 €, los exportadores vietnamitas también deberán proporcionar un certificado de origen.