サービス、規制に
関するお知らせ、
重要な通知

中央高速道路リニューアル工事および夏季休暇期間中は、高速道路および一般道の混雑や渋滞が予想されます。　弊社塩尻ワールドサービスセンターでは、予想される幹線道路の混雑および渋滞に伴い、８月１日（金）から８月２９日（金）の長野県下の同日便搭載貨物の締め切り時間と弊社塩尻ワールドサービスセンターへの同日便搭載の持ち込み締め切り時間を１時間繰り上げさせていただきます。

同日便貨物受付締め切り時間

金曜日の翌日搭載集荷締め切り時間と翌日便搭載貨物の弊社持ち込み受付時間に変更はございません。

対象地域にて弊社をご利用いただいているお客さまにはご不便をお掛けいたしますが、何卒ご理解・ご協力を賜りますようお願い申し上げます。

その他ご不明な点がございましたら、カスタマーサービスまでお問い合わせ下さい。

イスラエル発着のFedExサービスは現在再開しております。

2025年7月14日より、FedExの追加料金が改定されます。

FedExでは特別な取扱いや処理が必要な貨物に生じる追加の費用を考慮して、以下の追加料金の変更を行います：

• 最大許容寸法および重量を超えるすべての国際配送には、該当する「未承認貨物手数料 – パッケージ」または「未承認貨物手数料 – フレイト」のいずれかが適用されます。詳細については、弊社ウェブサイトをご参照ください。

• 「特別取扱料金 - 重量」の適用基準が25kgに変更されます。その他の特別取扱料金の適用を決定するための基準に変更はありません。

詳細については、こちらをご参照ください。

2025年6月1日より、FedExベトナムは、サービスの質を向上させ、進化するお客様のニーズにお応えするため、オペレーションモデルをFedExによる直接集配サービスに移行します。

この移行の一環として、ベトナム当局の要件を遵守するために、ベトナムからの輸出貨物に対してFedExが発行する請求書には、運送料金およびその他の特別取扱手数料に加えて、付加価値税*（VAT）項目が別途含まれるようになります。VAT*は、透明性を確保するため項目別に明記されます。

FedExによる直接集配サービスへの移行により、優れたサービスを提供するというお客様へのコミットメントを継続しながら、ビジネスニーズにより良いサポートをお届けする国際出荷サービスのポートフォリオが拡充されます。  

ベトナムにおけるサービス提供は、新しい段階へ進みます。この情報に関してご不明な点がございましたら、FedEx営業担当者またはFedExカスタマーサービスまでお問い合わせください。

* VATにつきましては、2025年6月30日まで8%、2025年7月1日以降、ベトナム当局の正式発表に基づき、10%になります。

弊社では中央道集中工事による大幅な交通規制に伴い、令和7年5月12日（月）～ 5月30日（金）までの期間、弊社府中営業所管轄地域におきまして、同日便搭載貨物の集荷受付締切時間を通常の集荷時間から１時間、並びに弊社府中営業所への同日便搭載貨物のお持ち込み受付締切時間を30分繰り上げさせていただきます。

集荷時間変更の該当地域は、昭島市、調布市、府中市、八王子市、日野市、稲城市、小平市、小金井市、狛江市、国立市、三鷹市、武蔵野市、立川市、多摩市、入間市、狭山市、武蔵村山市伊奈平となります。

お客様にはご不便をおかけいたしますが、ご理解とご協力を賜りますようお願い申し上げます。

埼玉県越谷市のお客様へより充実したサービスを提供するため、令和7年4月1日より輸入配達サービスを強化致します。

これにより、祝祭日を除く月曜から金曜日までに日本へ到着しました貨物につきましては、通関手続きを経た後、お客様へ同日中の配達が可能となり、フェデックス・インターナショナル・プライオリティ(IP)、フェデックス・インターナショナル・プライオリティ・エクスプレス(IPE)、フェデックス・インターナショナル・プライオリティ・フレイト(IPF)、フェデックス・インターナショナル・エコノミー(IE)、およびフェデックス・インターナショナル・エコノミー・フレイト(IEF)における輸入貨物の配達所要時間が1営業日*短縮されます。* フライトや通関などの遅延がない場合。

その他ご不明な点がございましたら、カスタマーサービスまでお問い合わせ下さい。

弊社では、伊勢湾岸道集中工事による大幅な交通規制に伴い、2025年3月3日（月）～ 3月19日（水）までの期間、弊社豊川営業所管轄地域におきまして、通常の締切時間を次のとおり1時間繰り上げいたします：

1. ドライバーによる集荷の受付締切時間を1時間繰り上げ

2. 豊川営業所への同日便搭載貨物のお持ち込み受付締切時間を1時間繰り上げ

集荷時間変更の該当地域は、岡崎市、蒲郡市、額田郡幸田町、豊川市、豊橋市、新城市、浜松市、湖西市、磐田市、袋井市（浅羽町のみ）となります。

お客様にはご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解とご協力を賜りますようお願い申し上げます。

配送エクスペリエンスを向上させるために設計された新しいデジタル機能である共同出荷ツールが、FedEx Ship Manager^TM でご利用いただけるようになりました。

このツールは、荷送人との共同作業を可能にすることで、輸入貨物を手配するお客様に効率的な出荷プロセスを提供します。このツールを使用して、輸入貨物の航空貨物運送状作成プロセスを荷送人と共有でき、荷送人は貨物内容の確認、編集、および集荷予約することができます。これにより、輸入プロセスの柔軟性と全体的な効率が向上し、関係者全員にとって手間のかからない集荷エクスペリエンスが実現します。

さらに、荷送人が編集できる情報を設定し、運送料金やアカウント・ナンバーなどの機密情報を安全に保護することで、お客様の管理権限を維持できます。

共同出荷ツールの詳細については、こちらをクリックしてください。

さらに詳しい情報およびサポートについては、FedExカスタマーサービスにお問い合わせください。

この度、オーストラリア向けサービスにおきまして、令和7年1月13日より現地一部のエリアでの地域外配達料が撤廃されました。このサービス強化により、お客様はオーストリア向けサービスをご利用しやすくなります。詳しい対象エリアはこちらからご確認ください。

その他ご不明な点がございましたら、カスタマーサービスまでお問い合わせ下さい。

京都エリアのお客様へより充実したサービスを提供するため、令和7年2月1日より輸入配達サービスを強化致します。

これにより、アジア・EU・中東・インド・アフリカ地域から以下の対象地域宛の輸入貨物において、祝祭日を除く月曜から金曜日までに日本へ到着しました貨物につきましては、通関手続きを経た後、お客様へ同日中の配達が可能となり、フェデックス・インターナショナル・プライオリティ(IP)、フェデックス・インターナショナル・プライオリティ・エクスプレス(IPE)、フェデックス・インターナショナル・プライオリティ・フレイト(IPF)、フェデックス・インターナショナル・エコノミー(IE)、およびフェデックス・インターナショナル・エコノミー・フレイト(IEF)における輸入貨物の配達所要時間が1営業日*短縮されます。* フライトや通関などの遅延がない場合。

その他ご不明な点がございましたら、カスタマーサービスまでお問い合わせ下さい。

米国国土安全保障 税関・国境取締局（CBP）は、1人 1日あたり総額 800米ドル以下の貨物に対する免税および非課税輸入を許可する非課税基準額（デミニミス基準額）の自動的な適用を実施しています。FedExのお客様は、荷受人により、すべての輸送手段または運送業者を通じて輸入される貨物の合計が 1 日あたり800米ドルのデミニミス基準額を超える場合、簡易または正式通関手続き（該当するすべての関税、税金、手数料の支払いを含む）が必要になる場合があることをご理解ください。また、その結果、遅延が生じる可能性についてもあらかじめご留意くださいますようお願いいたします。

「1人1日あたり」の基準額を定めるデミニミス規定はCBPによってすでに積極的に適用されていますが、この規定の自動化により、CBPによる対応が、より一貫性のある包括的なものになることが期待されます。

通関の遅延を回避し、CBPのガイドラインに準拠するために、FedExは以下のベストプラクティスを推奨しております。

• FedExで運送状を作成する際は、正確な貨物情報を入力すること

  • これには、正確な商品説明、特定の価額と通貨、荷送人および荷受人の詳細、ならびに必要に応じて HS コードが含まれます。あいまいな商品説明は CBP のガイドラインに違反し、通関手続きが遅延する可能性があります。

  • 明確な商品の説明とHSコードの記載方法については、こちらのビデオをご覧ください。

• FedEx Ship Manager^TM at fedex.comまたは最新バージョンの FedEx出荷ソフトウェアを使用すること
  

• 輸入貨物がフルフィルメントセンター宛に配送される場合は:
  運送状を作成する際に、CBPのガイダンスに則り、荷受人名を「[商品所有者名] c/o [フルフィルメントセンター名]」と記載してください。例えば、「Company ABC c/o Amazon Fulfillment Center」と入力します。

この適用内容に関する詳細やサポートについては、営業担当者または FedExカスタマーサービスチームまでご連絡ください。

2025年1月13日より、FedExの国際貨物には、以下の変更が適用されます：

• 「特別取扱料金 – 寸法」に該当するすべての国際貨物のパッケージには、18kg (40ポンド) の最低請求重量が適用されます。現在使われている特別取扱料金（寸法、重量、梱包およびフレイト）のその他の適用基準に変更はありません。詳細は「サーチャージ等諸料金詳細」のウェブページをご確認ください。

注意事項：「オーバーサイズ料金」または「特別取扱料金 -梱包」に該当するパッケージが「特別取扱料金 -寸法」の適用基準にも該当する場合は、最低請求重量18kg (40ポンド) が適用されます。これは、「特別取扱料金 -寸法」そのものが請求されない場合でも適用となります。

• 米国に輸入されるすべての国際貨物には、通関手続きに伴う「米国輸入手続き手数料」が適用されます。詳細は「サーチャージ等諸料金詳細」のウェブページをご確認ください。

• すべての国際貨物が対象の燃料割増金が適用される特別取扱料金の一覧に追加があります。詳細は「燃料割増金」のウェブページをご確認ください。

• 荷送人が、関税およびその他税金を、貨物の仕向国以外で支払う第三者請求オプションを選択した場合、「支払手数料」の代わりに「関税その他税金転送手数料」が適用されます。詳細は「通関サービスとその他の料金」のウェブページをご確認ください。

2024 年 11 月 4 日より、Air Freight Premier Careは日本、香港、韓国、台湾で利用可能になります。

Air Freight Premier Careは、以下のサービスを通じて、お客様にワンストップでの配送体験を提供します。

1. お客様に代わり航空貨物運送状を作成

2. プロアクティブなモニタリングと必要に応じたサポート –営業時間内

3. プロアクティブなモニタリングと必要に応じたサポート – 24時間365日

4. カスタマイズされたレポート

5. カスタマイズされたアフターサポート

今後数か月以内には、Air Freight Premier Careを通じてさらに多くの付帯サービスが利用可能になる予定です。2025 年にはアジア太平洋地域のさらに多くのマーケットを対象にサービスを拡大する予定です。最新の情報は、fedex.com で随時ご確認ください。

ご不明な点などございましたら、こちらのフォームからお問い合わせください。

2024年10月30日より、FedEx Surround® monitoring & intervention (M&I)サービスが日本で利用可能になります。

FedEx Surround® M&Iサービスは、先進出荷テクノロジーにより、ほぼリアルタイムで貨物をモニターし、必要に応じて24時間365日エキスパートによるサポートを受けることが可能です。三段階のサービス- Select, Preferred および Premiumでは、専用のダッシュボードにより、カスタマイズされた可視性を提供し、重要な貨物に特別な対応を行います。次世代の予測可能なロジスティクスソリューションであるFedEx Surround® M&Iサービスの契約をご希望される場合は、担当営業までご連絡ください。

FedEx Surround® M&Iサービスの詳細については、こちらをご覧ください。

輸出貨物に関しまして、お客様による集荷後の貨物返却、書類提出後の輸出書類差し替え依頼の増加により弊社の迅速な輸送サービスの提供に支障をきたす恐れがございます。

発送前に今一度、貨物と関連書類について不備などがないことをご確認いただけますようご協力のほど、宜しくお願い致します。

詳細につきまして、ご不明な点等がございましたら、弊社カスタマーサービスへお気軽にお問い合わせください。

FedExでは、日本の一部地域や貨物の内容によっては、協力会社により集荷および配達を行う場合がございますので、ご理解賜りますようお願い申し上げます。

お預かりしたお荷物を国内輸送する際に航空輸送できない場合や、天候などの影響により輸送（海上、陸送も含みます）に遅延が生じている場合、国内輸送にお日にちをいただくためウェブサイトや出荷ツールに表示される配達予定日までに配達できないケースがございます。詳しくは弊社カスタマーサービスにお問い合わせください。

2024 年 1 月 22 日より、請求書に請求書概要ページが追加されます。この簡潔な概要資料には、運送料金、関税その他税金および関連料金、燃油割増金、その他の追加料金など、FedExの請求書および請求内容に関する詳細が記載されています。必要な請求情報はこちらの資料から簡単にアクセスが可能になります。なお、概要資料は、FedEx 請求書のソフトコピー (PDF) にのみ適用されます。

概要資料のコピーを入手するには、こちらをクリックしてください。

この度、FedEx Ship Manager^TM at  fedex.com に、最新のAI技術を活用した最先端の機能を導入しました。お客様は国際貨物に必要な正確な H.S./H.T.S. コードをこれまで以上に簡単に見つけて、税関での遅延を防ぐことができます。新しい機能は2025年6月より順次導入予定です。 

商品のキーワードを入力するだけで、FedEx Ship Manager^TM at fedex.com の強化された検索機能を通じて H.T.S. コードを素早く見つけることができます。（ユーザーガイドはこちら）また、fedex.com の FedEx Global Trade Manager でも H.T.S. コードの検索オプションを提供しています。（ユーザーガイドはこちら）  

中国および香港特別行政区原産の製品を米国宛てに送る際は、正確な H.T.S. コードが必須となっております。この要件は、出荷地にかかわらず適用され、H.T.S. コードが不足している場合、特定の出荷ツールでは航空貨物運送状を作成することができません。スムーズな輸送体験のために、上記のデジタルツールを活用して、正確な H.T.S. コードをご入力いただき、税関での遅延を回避することを強くお勧めします。 

専用ウェブサイトにアクセスして、最新情報、ヒント、関税の変化に対応するためのカスタマイズされたソリューションをご覧ください。  

FedEx はお客様に比類のないサポートとサービスを提供することに尽力し、これらの変化に適応するために、あらゆるステップでお手伝いいたします。お客様の満足が最優先であるFedEx をお選びいただき、ありがとうございます。 

状況は流動的なため、fedex.com で最新情報をご確認ください。  

2025年5月14日午前0時01分（東部夏時間）に発効

1. 中国、香港特別行政区およびマカオ特別行政区を原産国とする製品に適用される相互関税が、90日間、125%から10%に削減されます。
2. 以下の関税を含むその他の関税は引き続き適用されます。関税の積算は継続され、合計関税率は品目によって異なります。

• IEEPA フェンタニル関税（20%）
• 基本関税（一連の関税変更以前から適用されていた関税率）
• 第232条の関税
• 第301条の関税
• 特定の製品に適用される可能性のあるその他の関税

3. 中国および香港特別行政区原産の製品に対する少額免税のデミニマス待遇は復活いたしません。

中国は、米国原産品に対する報復関税を125%から34%に引き下げます。相互関税34%のうち24%は90日間停止され、その間は10%のみが適用される。2025年5月14日まで（正確な時期は未定）に発効となります。その他の関税以外の対抗措置については、当局の公式発表を以て停止または撤回される見込みです。

2025年5月2日午前0時1分（東部夏時間）に発効

1. 郵便ネットワークを通じて送付される場合を除き、出荷元にかかわらず、中国または香港特別行政区原産の製品に対する少額免税デミニマス待遇は廃止されます。
2. 製品の原産国にかかわらず、正式通関の対象となる申告価額は2,500米ドル以上に変更されます。
3. その他の国々については、「商務長官が大統領に対し、デミニマス扱いの対象となる物品について、本項に基づき適用される関税収入を十分かつ迅速に処理し徴収するための適切なシステムが整っていることを通知するまでデミニマス扱いが引き続き認められる。

2025年4月2日（米国東部夏時間）、トランプ大統領は、新しい関税を導入し、免税のデミニマス扱いを以下のように変更する大統領令に署名しました。

• 2025 年 4 月 5 日午前 12 時 1 分 (米国東部夏時間) より、既存の関税、手数料、その他税金などに加えて、カナダおよびメキシコを除くすべての国/地域を原産国とする製品に 10% の追加関税が課せられます。

• 2025年4月11日付け (米国東部夏時間) 大統領覚書により、「半導体」および関連製品（こちらに記載された特定のHTSUSコードに該当するもの）は、2025年4月5日に遡って相互関税が免除されます。免除される関税には、2025年4月5日に発効したすべての国/地域に対する10%の追加関税と、2025年4月9日に発効した個別相互関税（その後、中国、中国香港特別行政区、および中国マカオ特別行政区を除くすべてのマーケットについては2025年4月10日より一時的に停止されているもの）が含まれる。なお、中国および香港特別行政区に対しては、2025年2月および3月に発効したフェンタニル関連の追加関税20%が引き続き適用されます。

• 2025年4月5日午前12時1分（米国東部夏時間）以降に「半導体」および関連製品の輸入に対して徴収された相互関税は、CBPの標準的な還付手続きに則り還付される。

• 2025年4月9日午前12時1分（米国東部夏時間）より、

  • 世界57の国と地域に対する個別関税が10％から相互関税率表の税率に引き上げられます。これらの追加関税の計算方法については、できるだけ早くお知らせします。
  • 中国、中国香港特別行政区、および中国マカオ特別行政区に適用される相互関税率は、34％から84％へ引き上げられます。

• 2025年4月10日午前12時1分 (米国東部夏時間) より、

  • 中国本土、香港特別行政区およびマカオ特別行政区に適用される相互関税は84%から125%に引き上げられました。
  • その他の国を原産国とする製品に対する個別の相互関税の適用は、2025年7月9日までの90日間一時的に停止されました。なお、4月5日より適用されている10%の追加関税は引き続き有効となります。 

• 一部の商品は相互関税の対象となりません。これには以下のものが含まれます。

1. 50 USC 1702(b)の対象となる物品（例：特定の寄付、特定の情報資料、を含む）；
2. すでに第232条に基づき追加関税の対象となっている鉄鋼/アルミニウム製品および自動車/自動車部品
3. 銅、医薬品、半導体および木材製品
4. 将来第232条に基づく追加関税の対象となる可能性のあるすべての品目
5. 金地金および
6. 米国では入手できないエネルギーおよびその他の特定の鉱物

• 2025年5月2日午前12時1分（米国東部夏時間）より、郵便ネットワークを通じて送られたものを除き、発送元に関わらず、米国に輸入される中国および香港特別行政区原産の製品に対する免税のデミニマス待遇が適用されなくなります。

• 正式通関のしきい値は、製品の原産国がどこであるかににかかわらず2,500米ドルに変更されます。

• 「商務長官が大統領に対し、デミニマス扱いの対象となる品目について、この条項に従って適用される関税による収入を完全かつ迅速に処理し徴収するための適切なシステムが整っていることを通知するまで」、世界のその他の地域についてはデミニマス扱いが引き続き許可されます。

通関の遅延を回避するためのお客様への推奨事項

米国向けに発送するお客様は、通関の遅延を避けるために、航空貨物運送状および/またはコマーシャルインボイスに以下の必須情報を提供する必要があります。

1. 航空貨物運送状に、お客様が出荷される製品の詳細な説明:

1. それは何ですか?

2. いくつありますか?

3. それは何から作られていますか?

4. 使用目的は何ですか?

5. 製造国はどこですか?

2. 航空貨物運送状に、適切な関税およびその他税金を見積もるための10桁のH.T.S.コード

• MID コード情報が必要な繊維製品およびアパレル製品の HS コードは、こちらで確認できます。

• お客様は、FedEx Global Trade Manager at fedex.com を使用して、荷物に適用される関税およびその他税金を見積もることができます。 ユーザー ガイドはこちら をご覧ください。

• FedEx API を使用しているお客様は、関税およびその他税金の見積もりを取得するための Rate API を追加できます。APIに関する技術的なサポートが必要な場合は、テクニカルサポートにご連絡いただくか、APAC FedEx API support team のメールアドレス apacfedexapi@fedex.com までメールをお送りください。

3. 以下の商用目的の貨物については、航空貨物運送状およびコマーシャルインボイスに製造者コード（MID）を記載します。

1. 原産国や税関申告価額にかかわらず、特定の商用利用の繊維およびアパレル製品：

   • 個人使用目的の繊維およびアパレル製品の貨物については、MIDコードは不要です。

     • 個人使用の要件は次のとおりです。

       1. 通関書類に、“Personal Use goods” と明記されていること、または

       2. 簡易通関で衣類の各スタイルが10点以下かつ個人名宛の貨物で、居住地の住所とみなされる場合

2. 特定のパートナー政府機関対象の商品（例：FDA規制製品）

   注記: 特定の商品/アイテムの HS コードでは、上記で不要と判断される場合でも、MID コードが必要になる場合があります。MID コード情報が必要な繊維製品およびアパレル製品の HS コードについては、こちらをご覧ください。

4. 正式な通関手続きをとる製品には、荷受人の雇用者識別番号 (EIN) または社会保障番号 (SSN) が必要です。荷受人の EIN または SSN が不足していると、貨物は米国税関によって止められ、荷送人に返送されます。お客様は、FedEx 出荷ツールの納税者番号欄に荷受人の EIN または SSN を入力する必要があります。

通関手続きの際に不正確または不完全な情報が提出された場合、サービスが遅れる可能性があります。

状況は流動的であるため、最新の情報については、fedex.com をご確認くださいますよう、お願いいたします。

FAQ 1: 製造者コード (MID) とは何ですか?

MID コードは、米国への輸入通関に必要な情報の一つです。製造者、荷送人または輸出者の名称と住所の代わりとして使用され、米国の正式通関には常に必要となります。米国への輸入通関のコマーシャルインボイスには MID コードが記載されている必要があります。

MID コードは、米国税関・国境警備局 (CBP)、米国食品医薬品局 (FDA)、米国農務省 (USDA)、および商品の受取人に提出される書類に使用されます。

MID コード情報が必要な繊維製品およびアパレル製品の HS コードは、こちらで確認できます。

FAQ 2: FDA規制対象の商品であるかどうかはどのように確認できますか？ 

FDA規制対象の商品は、こちらのFDAのオフィシャルサイトで確認できます。 

FAQ 3: どのようにして米国輸入用の製造者コード (MID コード) を生成し、FedExの出荷ツールに入力すればよいですか? 

ステップ・バイ・ステップのガイドは、米国関税情報ハブのこちらを参照してください。 

現在、中国からサウジアラビア向けのフェデックス・インターナショナル・プライオリティサービスは再開しております。なお、特定の発送国*からサウジアラビア向けの出荷については、 引き続きFedEx の一部サービスをご利用いただけません。可能な限り早くサービスを再開できるように対応を進めておりますが、遅延やご迷惑をおかけすることをお詫び申し上げます。

サービスが停止されている出荷地の一覧: 

最新情報については fedex.com をご覧ください。

最近の関税の変更により、お客様の米国向けの貨物に影響が出る可能性があることを踏まえ、弊社では通関手続きを円滑に行い、この変更についても客様をサポートすることをお約束いたします。 

1. 2025年5月2日以降、影響を緩和するために、米国に輸入される申告価額が800 米ドル以下の貨物については、支払い手数料および関税その他税金転送手数料の料金体系を以下のように引き下げます。 

¹ 商業貨物税関使用料（MPF）は、税関への申告手続きの過程で支払われ、毎年CBPの運営とサポートに充当されます。 

• 簡易通関時のMPF：最低額2.62米ドルまたは申告価額の0.3464%

• 正式通関時のMPF：最低額32.71米ドル、申告価額の 0.3464%または上限額634.62米ドル

2. スムーズなサービスを実現するために、2025年4月25日以降に中国本土または香港特別行政区を原産国とする製品（原産国が日本である製品を米国に発送するお客様は該当しません）を含むフェデックス・インターナショナル・コネクト・プラス (FICP) 貨物を米国に発送するすべてのお客様は、関税およびその他税金の支払いのために有効なフェデックス・アカウント・ナンバー（「D&Tアカウント」）を提供する必要があります。荷送人がこの情報D&Tアカウントを提供しない場合、関税およびその他税金の支払者は荷送人のフェデックス・アカウント・ナンバーに自動的に変更されます。

注意：中国または香港を原産国とする製品の米国向けの発送において、MIDコードやHTSコードなどの必須情報が不足している場合は、不足している情報を確認するためにお客様に連絡いたします。適切な情報が無いお荷物は通関で遅延が生じたり、返送されることがあります。

3. 2025年4月25日以降、以下の必要情報が提供されない場合、一部の出荷ツールでは航空運送状を作成することはできません。

FedExのサポートツール

当社はこれらの変更に対応できるよう、次のサポートを提供します。

• 関税およびその他税金の見積もり: 
  • FedEx Global Trade Manager 使用して、貨物に適用される関税およびその他税金を見積もることができます。開始するにはこちら をクリックしてください。
  • FedEx API を使用するお客様は、関税およびその他税金の見積もりを取得するための Rate API を追加できます。FedEx API に関する技術的なサポートについては、テクニカルサポート担当者にお問い合わせいただくか、APAC FedEx API サポート チーム (apacfedexapi@fedex.com) に電子メールでお問い合わせください。
• 米国関税情報ハブ: 関税の変更に簡単に対応できるように、最新の更新情報、ヒント、カスタマイズされたソリューションについては、専用 Web サイト

FedEx は、お客様に比類のないサポートとサービスを提供することに尽力しています。当社は、お客様がこれらの変化に適応するあらゆるステップでお客様をサポートいたします。お客様の満足が最優先である FedEx をお選びいただき、ありがとうございます。

状況は流動的ですので、常に fedex.com で最新情報をご確認ください。

本日より、米国に輸入される鉄鋼およびアルミニウムに適用される関税が変更されます。

• 鉄鋼：鉄鋼輸入に課せられる関税は、すべての国に対して25％に改定されます。

• アルミニウム: アルミニウム輸入に課される関税は、ロシア (200%) を除くすべての国で 10% から 25% に引き上げられます。

この布告に伴い、アルゼンチン、オーストラリア、ブラジル、カナダ、EU、日本、メキシコ、韓国および英国からの輸入に対する既存の適用免除が終了します。

対象となる場合、鉄鋼およびアルミニウムの輸入は引き続きデミニマスの適用を受けます。

これらの関税は主に、スラブやインゴットなどの半製品を含む未加工の鉄鋼およびアルミニウムの輸入を対象としています。ただし、加工の程度や米国の統一関税表（HTS）に基づく分類によっては、一部の加工製品も影響を受ける可能性があります。

さらに、鉄鋼とアルミニウムに関する最近の大統領布告では、将来的に関税の対象となる新たな鉄鋼およびアルミニウムの派生品が特定されています。 

2024年12月30日、メキシコ政府は、メキシコに到着するエクスプレス貨物の簡易通関について、追加の規制および貨物情報の要件追加と修正に関する規制を公表しました。このエクスプレス貨物の簡易通関に適用される規制変更は、2025年1月1日に発効しました。

メキシコへ貨物を輸送する際に留意すべき主な規制要件は次のとおりです：

• エクスプレス貨物の簡易輸入通関は、申告金額が2,500ドル未満の貨物にのみ適用されます。申告金額が1,000～2,500ドルの貨物は、荷受人が税務当局（www.sat.gob.mx）の輸入者登録簿（Padrón de Importadores）に登録されている必要があります。
• 簡易申告（Pedimento Clave T1）の通関によりメキシコに貨物を送る荷送人は、貨物に関して従来よりも、多くかつ詳細な情報提供が求められます。特に、貨物の正確な説明、荷受人の氏名、完全な住所、メールアドレス、電話番号、メキシコの納税者番号（RFC）およびメキシコの住民登録番号（CURP）が必須となります。2025年3月1日以降、貨物を作成する際には、RFCとCURPの両方を提供することが義務化され、強制力を持ちます。外国人（非メキシコ市民）宛の貨物は、認められる他のID番号を入れることができます： パスポート番号、納税者番号または社会保障番号（SSN）。メキシコの企業や法人宛の貨物にはRFC、18歳未満のメキシコ国民宛の貨物にはCURPが必須となります。これらの詳細が不足している貨物は、発送国に返送され、返送費用は荷送人のアカウントに対して請求されます。
• 発送される商品の一般的な説明（例：「衣類」、「ギフト」、「靴」、「XYZ」、「SKU N° XXXXX」など）や不正確な荷送人名（例：「Unknown」、「X」など）はメキシコ税関が禁止しており、貨物の通関を妨げる可能性があります。
• これまで適用されていた50ドルのデミニミス（非課税基準額）は廃止されました。

この変更およびその他の規制変更の詳細については、こちらをクリックしてください（英語のみ）。

オーストラリア向け貨物におきまして、たばこ類の不正な出荷が増加しております。不正な出荷には関税法において罰則を科される事がございますので、貨物内容品の正しい申告をお願いいたします。

不正申告や隠匿されたたばこ類が発見された場合、当該貨物は弊社サービス規約に基づき廃棄処分となります。また不正出荷などによる追加費用はすべてお客様の負担になりますので、ご理解のほど何卒宜しくお願い致します。

本件の詳細につきまして、ご不明な点等がございましたら、弊社カスタマーサービス へお気軽にお問い合わせください。

この度、コンプライアンスに関わる業務確認を行うことになりましたので、下記のとおりお知らせいたします。

医師もしくは獣医師が個人輸入する場合における厚生局発行「輸入確認証」および農水省発行「確認願い」の条件として、医師、獣医師もしくはその病院への直送があります。弊社より厚生局および農林水産省へ確認し、いずれも配送先の変更は認められないことを確認いたしました。医師および獣医師ご本人、代行業者様および代理人様におかれましては、これらをふまえ配送指示等について適切にご依頼いただきますよう、ご協力をお願いいたします。

参照：厚生労働省ホームページ

個人輸入代行業の指導・取締り等について｜厚生労働省 (mhlw.go.jp)

FedExではジュエリー（貴金属）やブリオン（地金）の安全な輸送を実現するため、ご発送前に事前承認が必要となります。下記条件に該当する場合は、弊社営業担当にご相談の上、事前承認をご取得いただきますようお願いいたします。

ジュエリー：100,000米ドルを超える場合

ブリオン：全ての地金貨物

なお、上記条件に該当する場合、個人様からの貨物は受託できません。

また、出荷の際にはインボイス価格に関わらず、下記の規定を順守する必要があります。

1. フェデックス・インターナショナル・プライオリティサービスのみ利用可能です

2. 一枚の航空貨物運送状で複数パッケージを送ることはできません

3. 手書きの航空貨物運送状は利用できません

4. フェデックス・エンベロープおよびフェデックス・パック、またその他の外装が柔らかい素材の梱包材は利用できません

米国国土安全保障 税関・国境取締局（CBP）は、2024年11月12日より、あいまいな表現が含まれる米国輸入貨物データの受理を拒否すると発表しました。CBPがあいまいな表現を含む貨物データを拒否した場合、FedExは発送元での貨物のお預かりを拒否、または完全なデータが提供されるまで貨物を保留する可能性があります。

お客様におかれましては、CBP の規制に準拠し貨物を確実に発送するために、FedExで運送状を作成する際には、貨物の内容を正確に説明することの重要性を再認識していただけますようお願い申し上げます。施行日以降、CBP によってあいまいな説明が含まれていると判断された貨物は、CBP によって拒否され、遅延が生じる可能性があります。

正確な説明とは、商品の素材と用途を明確に示すことを指します。例えば、「Toys」（おもちゃ）ではなく「children’s toys made of plastic」（プラスチック製の子供用おもちゃ）、「clothing」（衣料品）ではなく「women’s dresses made of 60% cotton 40% polyester」（綿60%、ポリエステル40%で作られた女性用ドレス）といった具体的な表現が必要になります。

商品の正確な説明の記述方法については、こちらからfedex.com のビデオをご参照ください。また、CBP による正確な商品説明を作成するための参考例は、こちらからご確認いただけます。

この施行に伴い、航空貨物運送状が手書きの場合、米国向けの配達所要時間は1日延長されます。出荷への影響を最小限に抑えるため、FedExのオンライン出荷ツールからの運送状作成をぜひご利用ください。

この施行に関する詳細情報やサポートについては、営業担当者または FedEx カスタマーサービスチームにご連絡ください。

当社は国際サービス規約に則り、運賃および当社が立替えた関税その他税金を含め、全ての料金および費用について荷受人または第三者による未払いや支払い拒否があった場合、運送状の支払者についての指示がどうであったかにかかわらず、荷送人が最終的に責任を負うものとし、請求先を振り替えさせていただきます。詳細につきましてはAPAC国際サービス規約 「料金等の請求」および「関税その他税金」の項目をご参照ください。

輸出貨物を出荷されるお客様におかれましては、書類不備による通関遅延を防ぐため、出荷書類を準備される際は、下記の点を注意していただけますようお願いいたします。

通関書類作成

• 航空貨物運送状とコマーシャル・インボイスの通貨・申告価額は一致していなければなりません。

• 貨物内容がサンプルなど無償の場合であっても、申告価額は「No Commercial Value=ゼロ」では税関へ申告できません。必ず有償取引とした場合の金額を設定し記載ください。

• コマーシャル・インボイスのExporter欄には、輸出申告上の名義となる輸出者名(個人を除き会社名)、Consignee欄には、荷受人名(個人を除き会社名)を記載してください。

ETD (電子書類取引)

• 通関関係書類は、パッキングリストを含む、全てをアップロードしてください。

• ファイル形式doc, .docx, .xls, .xlsx, .txt の場合、適切にアップロードできない事がございます。pdf, jpg, gif を推奨しております。

ETDにつきましては、こちらをご参照ください。

弊社では、同日中または後日に関わらず、一度利用した運送状番号を再利用してお荷物を出荷することを禁止しております。これは以下のような理由から行っております。

• 通過地点でのスキャン情報が正しく反映されず、荷物の紛失・遅延に繋がるため
• 出荷地、仕向地、重量、サイズ等、請求に必要な情報を正しく読み取れずに、誤った料金の請求に繋がるため
• 貨物の情報を正しく読み取れずに、税関手続きにおいて問題が発生するため

このように一度利用した運送状番号を再利用することは、お客様に多大なるご不便をもたらします。そのため、弊社では一度利用した運送状番号の再利用を発見した場合は、荷物のお預かりを拒否また返送させていただくことがございます。お客様におかれましては、貨物の出荷毎に新しい運送状のご用意くださいますよう、お願いいたします。お客様のお荷物をより迅速かつ確実に目的地までお運びする為に、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。