Logistika v meste

Spoločnosť FedEx® smeruje bicyklami do budúcnosti ekologického doručovania v Európe

 

10. september 2020


Kuriéri a zákazníci sa pripravujú na budúcnosť po tom, ako centrá miest prijímajú nové pravidlá

Európa je známa historickými mestami, v ktorých sa spája staré s novým. Stredoveké kostoly stoja vedľa moderných bytových domov, vďaka čomu sú občania v kontakte so svojou minulosťou a zároveň plánujú budúcnosť. A v súčasnosti čoraz viac miest v celej Európe prijíma progresívne pravidlá a predpisy v oblasti zelenej dopravy, aby sme boli v budúcnosti menej postihnutí znečistením ovzdušia. Keďže mobilita sa neustále mení, pretože vlády a spotrebitelia sa začínajú zameriavať na nové formy dopravy – a nové, ekologickejšie spôsoby pohonu – doručovacie spoločnosti často stoja na čele zmeny.

Kuriéri a zákazníci sa pripravujú na budúcnosť po tom, ako centrá miest
prijímajú nové pravidlá

Európa je známa historickými mestami, v ktorých sa spája staré s novým. Stredoveké kostoly stoja vedľa moderných bytových domov, vďaka čomu sú občania v kontakte so svojou minulosťou a zároveň plánujú budúcnosť. A v súčasnosti čoraz viac miest v celej Európe prijíma progresívne pravidlá a predpisy v oblasti zelenej dopravy, aby sme boli v budúcnosti menej postihnutí znečistením ovzdušia. Keďže mobilita sa neustále mení, pretože vlády a spotrebitelia sa začínajú zameriavať na nové formy dopravy – a nové, ekologickejšie spôsoby pohonu – doručovacie spoločnosti často stoja na čele zmeny.

Aby sme sa pripravili na túto novú realitu, vlani sme v šiestich veľkých európskych mestách spustili pilotný projekt, ktorého cieľom je otestovať inovačné spôsoby včasného doručovania balíkov za dodržania pravidiel, ktoré, dúfame, zlepšia kvalitu ovzdušia v týchto mestách. V niektorých iniciatívach, ktoré tento multifunkčný tím realizuje, sa spája nová technológia, napríklad elektrifikácia, s overenými a spoľahlivými technikami minulosti, od elektrických bicyklov po naše nohy.

„Počas snáh o realizáciu projektu tohto typu je treba zohľadniť veľmi veľa faktorov,“ vysvetľuje Delphine Slootmaker, výkonná riaditeľka spoločnosti FedEx pre centrálne plánovanie a inžinierske služby. Jej tím analyzoval 300 miest, aby určil konečných kandidátov na test, pri realizácii ktorého sa stretli desiatky členov tímu spoločnosti FedEx z celej Európy. „Vynárajú sa otázky súvisiace s parkovacími miestami, obmedzeniami prístupu na ulicu, novými zelenými zónami, časmi, kedy sú dodávky zakázané... každé veľké mesto má svoje jedinečné problémy a potrebuje jedinečné riešenia.

kuriér tlačí balíky po chodníku

Londýn

Naše londýnske testy nás zaviedli priamo do srdca najrušnejších a najviac upchatých častí mesta v štvrtiach West End a Mayfair. Na týchto miestach chodia dvaja až traja kuriéri pešo s upravenými ručnými vozíkmi, aby zásielky doručovali a preberali v koordinácii s jedným dodávkovým vozidlom, ktoré strategicky mení polohu, aby sa stretlo s kuriérmi pohybujúcimi sa v týchto rozľahlých oblastiach.

V oblasti Westminster, kde sa nachádza napr. Buckinghamský palác, ako aj v oblastiach ako South Bank, ktorá je domovom ikonického London Eye, boli testované elektrické bicykle s veľkými nákladnými boxmi v zadnej časti. Tieto oblasti sú o niečo rozľahlejšie ako West End a vďaka elektrickým bicyklom môžu kuriéri pokryť väčšie územie. Hoci sú elektrické bicykle zároveň skoordinované s jedným dodávkovým vozidlom, odchádzajú z distribučného centra spoločnosti FedEx aj sa do neho vracajú.

bicykel spoločnosti fedex

Amsterdam

Mnoho miest zrejme nakoniec využije e-bicykle.  Pilotný program mal za cieľ otestovať niekoľko rôznych typov a značiek na rôznych trhoch. V Amsterdame majú všetky naše e-bicykle menšiu priehradku na náklad, ktorá je umiestnená medzi predným kolesom a riadidlami a cyklistom.

„Program odhalil určité veci, na ktoré sme možno na začiatku nemysleli,“ vysvetľuje Slootmaker. „Kuriér, ktorý riadi dodávkové vozidlo, bude mať zrejme inú osobnosť než ten, ktorý chce jazdiť na e-bicykli.“ Našťastie sú títo noví kuriéri jazdiaci na bicykloch svojimi  cestami úplne nadšení.

„Myslím si, že e-bicykle predstavujú najlepší spôsob, ako doručovať malé balíky v rušnom meste,“ hovorí amsterdamský kuriér Jacky Zheng. „Pohybujeme sa ľahko a plynule, aby sme balík mohli dostať k zákazníkovi rýchlejšie. Bicykle navyše môžeme zaparkovať na chodníku, takže nezdržiavame dopravu.“

Kuriéri nie sú jediní, kto naše doručovanie e-bicyklami vníma pozitívne. „Zákazníkom sa veľmi páči, keď nás vidia na e-bicykloch,“ dodáva Zheng. „Sú radi, že myslíme na životné prostredie.“

kuriér spoločnosti fedex sa pozerá do vreca

Zaujímavé zistenia

Prvotné výsledky boli veľmi pozitívne, pokiaľ ide o výkonnosť a efektívnosť doručovania, no Slootmaker so svojím tímom nachádza isté oblasti, ktoré si na základe neoficiálnej spätnej väzby od kuriérov môžu vyžadovať úpravy. Kuriéri jazdiaci na e-bicykloch napríklad potrebujú lepšie izolované rukavice odolné voči vode, aby mali ruky v teple za nepriaznivého počasia. Peší kuriéri aj kuriéri na e-bicykloch tiež môžu potrebovať inú obuv na leto a inú na zimu. Prihliada sa na všetko, až po zvonček na bicykli.

kuriér spoločnosti fedex sa pozerá do vreca

Čo ďalej?

Ďalšie mestá, ktoré realizujú pilotný projekt sú Frankfurt, Miláno, Paríž a Madrid. „Hľadáme riešenia, ktoré uspokoja potreby každého mesta,“ hovorí Sloothmaker. Nebudú testovať len elektrické bicykle a peších kuriérov vo svojich regiónoch, ale aj väčšie vozidlá, napríklad elektrické dodávkové vozidlá, ktoré sa pohybujú po vode, a dokonca aj logistický pod, ktorý dokáže autonómne sledovať pešieho kuriéra.

Keď všetky testovacie mestá absolvujú pilotný program, pilotný tím chce vyvinúť súbor „nástrojov“, vďaka ktorým by sa každé európske mesto mohlo rozhodnúť, čo mu najlepšie vyhovuje – či bude používať niektoré alebo všetky testované riešenia.

„Toto je veľký program a je úplne nový,“ vysvetľuje Slootmaker, ktorý pôsobí v spoločnosti FedEx už 25 rokov. „Ale najzaujímavejšie je, že testujeme nové riešenia, ktoré budú znamenať zmenu nielen pre členov nášho tímu a našich zákazníkov, ale aj pre životné prostredie.“