เสริมศักยภาพธุรกิจให้เติบโตไปพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงของการค้าโลก​

เมื่อกระแสการค้าโลกเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง การเปลี่ยนผ่านสู่ดิจิทัลเร่งตัวขึ้น และความไม่แน่นอนกลายเป็นปัจจัยถาวร ความยืดหยุ่นของซัพพลายเชนจึงกลายเป็นขีดความสามารถสำคัญที่กำหนดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SME) ที่ต้องการเติบโตและขยายธุรกิจอย่างมั่นใจ

Salil Chari ประธานประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกของ FedEx ได้กล่าวสุนทรพจน์ที่การแข่งขันเพื่อรับเงินทุนอุดหนุนสำหรับธุรกิจขนาดเล็กของ FedEx ประจำปี 2569 ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก โดยเน้นย้ำถึงวิธีที่ SME ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้และปัจจัยที่กำหนดขั้นตอนการเติบโตต่อไปสำหรับผู้ประกอบการในภูมิภาค​

“เราเห็นการเปลี่ยนแปลงพื้นฐานในวิธีคิดของ SME เกี่ยวกับซัพพลายเชน” Chari กล่าว “ความยืดหยุ่นในปัจจุบันนี้ไม่ได้เกี่ยวกับแค่การฟื้นตัวเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวกับการสร้างความคล่องตัวเพื่อปรับตัวและเติบโตท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่อง”​

การเปลี่ยนแปลงประการแรกคือการพึ่งพาข้อมูลและเครื่องมือดิจิทัลที่เพิ่มมากขึ้น เพื่อสร้างความสามารถในการปรับตัวให้กับซัพพลายเชน เมื่อการหยุดชะงักเกิดขึ้นบ่อยขึ้นและคาดเดาได้ยากขึ้น SME จึงมุ่งหาความสามารถในการมองเห็นภาพรวมของการจัดส่งและการดำเนินงานของตนได้มากขึ้น ความสามารถในการมองเห็นข้อมูลนี้ช่วยให้ตัดสินใจได้เร็วขึ้น บริหารความเสี่ยงได้มีประสิทธิภาพมากขึ้น และสามารถตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของต้นทุน กำลังการขนส่ง หรือกฎระเบียบได้แบบเรียลไทม์

การเปลี่ยนแปลงประการที่สองคือวิธีที่ SME กำลังปรับตัวตอบสนองต่อรูปแบบการค้าที่ยืดหยุ่นและเปลี่ยนแปลงไปทั่วภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เมื่อภาษีศุลกากรและกรอบการกำกับดูแลมีการเปลี่ยนแปลง และซัพพลายเชนมีความหลากหลายมากขึ้น การค้าภายในภูมิภาคเอเชียจึงมีบทบาทสำคัญเพิ่มมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง SME จำนวนมากกำลังมองหาโอกาสทางการตลาดใหม่ๆ ในภูมิภาคที่อยู่ใกล้มากขึ้น และปรับโครงสร้างซัพพลายเชนของตนให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว

Chari เน้นย้ำว่าเครือข่ายระดับภูมิภาคที่ครอบคลุมของ FedEx ได้รับการออกแบบมาเพื่อสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านนี้ โดยช่วยให้ SME เข้าถึงเส้นทางการเติบโตใหม่ๆ เพิ่มการเชื่อมโยงทั่วทั้งเอเชีย และเสริมสร้างความยืดหยุ่นผ่านการกระจายความเสี่ยงทางตลาด

การเปลี่ยนแปลงประการที่สามคือการมุ่งเน้นไปที่ความร่วมมือรูปแบบใหม่ซึ่งช่วยให้ธุรกิจสามารถขยายตัวได้ SME และสตาร์ทอัพมักดำเนินธุรกิจภายใต้ข้อจำกัดด้านทรัพยากรและเวลา แต่ต้องแข่งขันในตลาดที่มีความซับซ้อนและเชื่อมโยงถึงกันทั่วโลกมากขึ้นเรื่อยๆ

“สำหรับธุรกิจขนาดเล็ก การมีคู่ค้าที่ใช่สามารถสร้างความแตกต่างระหว่างการดำเนินธุรกิจในระดับท้องถิ่นและการแข่งขันในระดับโลกได้” Chari กล่าว “สำหรับบริษัทที่จัดส่งสินค้าที่จับต้องได้ FedEx ได้รวบรวมความเชี่ยวชาญในตลาดท้องถิ่นและเครือข่ายทั่วโลกเพื่อช่วยให้บริษัทเติบโตด้วยความมั่นใจ”

การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ล้วนสะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนผ่านครั้งใหญ่ที่กำลังเกิดขึ้นทั่วทั้งระบบนิเวศของ SME ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เมื่อธุรกิจปรับตัวเข้าสู่สภาพแวดล้อมการค้าที่มีความเปลี่ยนแปลงรวดเร็วมากขึ้น ความยืดหยุ่น การเชื่อมโยง และความร่วมมือ กำลังกลายเป็นรากฐานสำคัญของการเติบโตอย่างยั่งยืน

พบกับผู้เข้ารอบสุดท้ายทั้ง 4 รายของการแข่งขันเพื่อรับเงินทุนอุดหนุนสำหรับธุรกิจขนาดเล็กของ FedEx ประจำปี 2569 ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่านวัตกรรม ความสามารถในการปรับตัว และความทะเยอทะยาน กำลังกำหนดอนาคตของธุรกิจในภูมิภาคนี้อย่างไร

Aether Fuels คือบริษัทสตาร์ทอัพด้านเทคโนโลยีเชื้อเพลิงยั่งยืนที่ตั้งอยู่ในสิงคโปร์ ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2565 โดยมีเป้าหมายในการแปรสภาพวัตถุดิบคาร์บอนให้กลายเป็นเชื้อเพลิงยั่งยืนสำหรับอุตสาหกรรมการบินและการขนส่งทางเรือ

“อุตสาหกรรมการบินมีส่วนในการปล่อยก๊าซคาร์บอนทั่วโลกประมาณ 3% ในแต่ละปี และเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่ลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้ยากที่สุด” Conor Madigan ประธานกรรมการบริหารของ Aether Fuels กล่าว “รัฐบาลต่างๆ ทั่วโลกกำลังบังคับใช้มาตรการเพื่อให้อุตสาหกรรมการบินลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนลง”

ตามข้อมูลของบริษัท เทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตนสามารถเปลี่ยนของเสียต่างๆ เช่น คาร์บอนไดออกไซด์ ก๊าซชีวภาพ ของเสียทางการเกษตร และก๊าซเสียจากอุตสาหกรรม ให้กลายเป็นเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนได้ในปริมาณมากด้วยวิธีการที่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจเพื่อตอบสนองความต้องการ

บริษัทกำลังพัฒนา “Project Beacon” โรงงานผลิตเชื้อเพลิงการบินแบบยั่งยืนเชิงพาณิชย์ในสิงคโปร์ ซึ่งคาดว่าจะสามารถผลิตเชื้อเพลิงได้สูงสุด 2,000 ตันต่อปีเมื่อเริ่มดำเนินการในปี 2571

Aether Fuels ได้ระดมทุนมากกว่า 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากนักลงทุนชั้นนำ ซึ่งรวมถึงคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจสิงคโปร์, Xora Innovation ของ Temasek, AP Ventures, JetBlue และ Chevron Technology Ventures

สตาร์ทอัพด้านเทคโนโลยีขั้นสูงนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2019 โดยพัฒนาวัสดุแอโนดชนิดใหม่สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน SiCx ซึ่งเป็นเทคโนโลยีของ Sicona ผสมผสานอนุภาคนาโนซิลิคอนและกราไฟต์เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ ทำให้มีความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้นถึง 20% เมื่อเทียบกับเซลล์แบตเตอรี่แบบกราไฟต์เพียงอย่างเดียว (ทำให้ขนาดแบตเตอรี่ลดลง) และอัตราการชาร์จเร็วขึ้น 40% ตามข้อมูลของบริษัท

“เราตั้งเป้าที่จะสร้างวัสดุที่จะปลดล็อกและผลักดันให้เกิดแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงในอนาคต แต่ที่สำคัญที่สุดคือต้องไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม” Andrew Minett ผู้ร่วมก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Sicona Battery Technologies กล่าว

Sicona กล่าวว่าได้ระดมทุนไปประมาณ 50 ล้านดอลลาร์สหรัฐในช่วง 6 ปีที่ผ่านมา โดยมีนักลงทุนสนับสนุน ได้แก่ บริษัทร่วมลงทุน (VC) อย่าง Artesian, Waratah Capital, Riverstone Ventures, Chaos Ventures และ Investible Climate Tech Fund บริษัทได้ลงนามความร่วมมือเชิงกลยุทธ์และข้อตกลงการอนุญาตใช้เทคโนโลยีกับ Himadri ผู้ผลิตเคมีภัณฑ์ชนิดพิเศษในอินเดีย ซึ่งจะลงทุน 15 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย (ราว 9.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในสตาร์ทอัพรายนี้ และจัดตั้งโรงงานผลิต SiCx ในประเทศอินเดีย

Venti Technologies ก่อตั้งขึ้นในปี 2561 โดยอดีตบุคลากรของ MIT เป็นสตาร์ทอัพด้านยานยนต์ไร้คนขับที่ขับเคลื่อนด้วย AI โดยมีสำนักงานอยู่ที่สิงคโปร์และบอสตัน โซลูชันโลจิสติกส์อัตโนมัติของบริษัทได้รับการออกแบบให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน เช่น ศูนย์อุตสาหกรรม ท่าเรือ และสนามบิน

บริษัทได้ร่วมมือกับ PSA สิงคโปร์ ซึ่งเป็นหนึ่งในศูนย์จัดส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยนำรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติมาใช้ในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างท่าเทียบเรือทั้งสามแห่งในสิงคโปร์ภายในระยะเวลา 4 ปี

“เรากำลังมุ่งเปลี่ยนวิธีการจัดส่งสินค้าภายในซัพพลายเชน” Heidi Wyle ประธานกรรมการบริหารของ Venti Technologies กล่าว โดยระบุว่าความไร้ประสิทธิภาพในระบบเหล่านี้ก่อให้เกิดต้นทุนสูงถึงประมาณ 6 แสนล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี

Venti ระดมทุนได้ 28.8 ล้านดอลลาร์สหรัฐในรอบการระดมทุน Series A ซึ่งนำโดย LG Technology Ventures โดยมีนักลงทุนรายใหม่ ได้แก่ Safar Partners และ UOB Venture Management รวมถึงนักลงทุนเดิมอย่าง Alpha JWC และ LDV Partners เข้าร่วมด้วย

LinkerBot บริษัทสตาร์ทอัพด้านหุ่นยนต์จากปักกิ่ง พัฒนามือกลหุ่นยนต์ที่มีความคล่องแคล่วสูง ซึ่งช่วยให้หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์สามารถปฏิบัติงานที่มนุษย์ทำได้ด้วยความแม่นยำ LinkerBot ก่อตั้งขึ้นในปี 2566 ปัจจุบันมีสำนักงาน 4 แห่งในประเทศจีน ได้แก่ ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ หางโจว และเซินเจิ้น ตามข้อมูลจาก Su Yang ผู้ร่วมก่อตั้ง LinkerBot นับตั้งแต่ก่อตั้ง LinkerBot ได้ระดมทุนแล้วกว่า 40 ล้านดอลลาร์สหรัฐจากนักลงทุน ซึ่งรวมถึง Ant Group บริษัทฟินเทคยักษ์ใหญ่, CICC วาณิชธนกิจของจีน และ HongShan (เดิมคือ Sequoia China)

“เราใช้ข้อมูลในการฝึกโมเดล จากนั้นนำโมเดลไปใช้เพื่อขยายระบบ และผลลัพธ์ที่ได้ก็ช่วยพัฒนามือหุ่นยนต์ให้ดีขึ้นต่อไป” Yang กล่าว

LinkerBot ได้พัฒนาหุ่นยนต์มือที่มีความคล่องตัวและเคลื่อนไหวได้หลายระดับ โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 8,800 หยวน (1,226 ดอลลาร์สหรัฐ)

Salil Chari ประธานประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกของ FedEx (กลาง) พร้อมด้วยผู้เข้ารอบสุดท้ายของการแข่งขันเพื่อรับเงินทุนอุดหนุนสำหรับธุรกิจขนาดเล็กของ FedEx (จากซ้ายไปขวา) Su Yang ผู้ร่วมก่อตั้ง LinkerBot; Conor Madigan ประธานกรรมการบริหารของ Aether Fuels; Heidi Wyle ประธานกรรมการบริหารของ Venti Technologies; และ Andrew Minett ผู้ร่วมก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของ Sicona Battery Technologies

ในปีนี้ Venti Technologies ได้รับรางวัลใหญ่ในฐานะผู้ชนะ โดยได้รับเงินรางวัล 30,000 ดอลลาร์สหรัฐ ผู้เข้ารอบสุดท้ายอีก 3 คนได้รับเงินรางวัลคนละ 13,000 ดอลลาร์สหรัฐ

“ผู้ประกอบการที่ได้รับการยกย่องในปีนี้สะท้อนให้เห็นถึงความรวดเร็วอันโดดเด่นของนวัตกรรมทั่วทั้งภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก” Chari กล่าว “ตั้งแต่พลังงานสะอาด หุ่นยนต์ ไปจนถึงระบบการเดินทางอัตโนมัติ บริษัทเหล่านี้กำลังแก้ไขปัญหาในโลกความเป็นจริงด้วยโซลูชันที่ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีและสามารถขยายผลได้ ที่ FedEx เราสนับสนุนธุรกิจไม่เพียงผ่านการให้เงินทุน แต่ยังช่วยเสริมศักยภาพด้วยซัพพลายเชนที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูลและชาญฉลาดมากขึ้น รวมถึงบริการโลจิสติกส์ข้ามพรมแดนที่เชื่อถือได้ ซึ่งช่วยให้ธุรกิจสามารถขยายสู่ตลาดใหม่ได้อย่างมั่นใจ การแข่งขันครั้งนี้สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของเราในการเสริมศักยภาพผู้นำรุ่นใหม่ให้สามารถเติบโตข้ามพรมแดนและแข่งขันในเวทีระดับโลกได้”

บทความนี้เผยแพร่ครั้งแรกบน Forbes.com เมื่อวันที่ 30 เมษายน 2569