Hỗ trợ doanh nghiệp mở rộng quy mô trong bối cảnh thương mại toàn cầu không ngừng phát triển​

Trong bối cảnh các dòng chảy thương mại toàn cầu đang dịch chuyển, sự gián đoạn do công nghệ số ngày càng gia tăng và tình trạng bất ổn trở thành một yếu tố thường trực thì khả năng phục hồi của chuỗi cung ứng đã trở thành năng lực then chốt đối với các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) muốn duy trì lợi thế cạnh tranh và tự tin mở rộng quy mô.

Phát biểu tại Cuộc thi giành khoản tài trợ cho doanh nghiệp nhỏ năm 2026 của FedEx tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, Ông Salil Chari, Chủ tịch FedEx Khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, đã nhấn mạnh cách các SME đang ứng phó trước những thay đổi này, cũng như những yếu tố đang định hình giai đoạn tăng trưởng tiếp theo của các doanh nhân trong khu vực.​

Ông Chari nhận định: “Chúng ta đang chứng kiến một sự thay đổi mang tính căn bản trong cách các SME nhìn nhận về chuỗi cung ứng. Ngày nay, khả năng phục hồi không chỉ là khả năng khôi phục mà còn là việc tăng cường sự linh hoạt để thích ứng và phát triển trong bối cảnh thay đổi liên tục”.​

Thay đổi đầu tiên là sự phụ thuộc ngày càng lớn vào dữ liệu và các công cụ số để xây dựng khả năng thích ứng cho chuỗi cung ứng. Khi sự cố gián đoạn diễn ra thường xuyên hơn và ít có khả năng dự đoán hơn, các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) đang tìm cách tăng cường khả năng theo dõi lô hàng cũng như hoạt động vận hành của họ. Khả năng theo dõi này cho phép họ ra quyết định nhanh hơn, quản lý rủi ro hiệu quả hơn và kịp thời ứng phó trong thời gian thực với những thay đổi về chi phí, năng lực vận hành hoặc quy định.

Thay đổi thứ hai là cách các doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) đang ứng phó trước những thay đổi trong mô hình thương mại tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương. Trong bối cảnh biểu thuế và các khuôn khổ quy định không ngừng thay đổi, cùng với xu hướng đa dạng hóa chuỗi cung ứng, thương mại nội khối Châu Á đang đóng vai trò ngày càng quan trọng. Nhiều SME đang nhận diện các cơ hội thị trường mới gần hơn với thị trường nội địa và điều chỉnh lại chuỗi cung ứng sao cho phù hợp.

Ông Chari nhấn mạnh rằng mạng lưới khu vực rộng khắp của FedEx được thiết kế để hỗ trợ quá trình chuyển đổi này, giúp SME tiếp cận các hành lang tăng trưởng mới, tăng cường khả năng kết nối trên khắp Châu Á và nâng cao khả năng phục hồi thông qua đa dạng hóa thị trường.

Sự thay đổi thứ ba là việc ngày càng chú trọng đến các mối quan hệ đối tác giúp doanh nghiệp mở rộng quy mô. Các SME và công ty khởi nghiệp thường hoạt động với nguồn lực và thời gian hạn chế nhưng lại phải cạnh tranh trong những thị trường ngày càng phức tạp và mang tính toàn cầu hóa cao.

Ông Chari cho biết: “Đối với các doanh nghiệp nhỏ, việc tìm đúng đối tác có thể là chìa khóa quyết định họ chỉ kinh doanh tại địa phương hay vươn ra cạnh tranh toàn cầu. Đối với các công ty vận chuyển hàng hóa vật lý, FedEx kết hợp chuyên môn tại thị trường địa phương với mạng lưới toàn cầu để giúp họ tự tin phát triển.”

Xét về mặt tổng thể, những thay đổi này cho thấy một quá trình chuyển đổi rộng lớn đang diễn ra trong hệ sinh thái SME tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương. Khi các doanh nghiệp thích ứng với một môi trường thương mại năng động hơn, khả năng phục hồi, sự kết nối và các mối quan hệ đối tác đang trở thành nền tảng thúc đẩy tăng trưởng bền vững.

Hãy gặp gỡ bốn doanh nhân lọt vào vòng chung kết Cuộc thi giành khoản tài trợ cho doanh nghiệp nhỏ năm 2026 của FedEx tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương. Họ là minh chứng cho thấy sự đổi mới, khả năng thích ứng và tham vọng đang định hình tương lai của doanh nghiệp trong khu vực.

Aether Fuels là một công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực công nghệ nhiên liệu bền vững có trụ sở tại Singapore, được thành lập vào năm 2022 với mục tiêu chuyển đổi nguyên liệu carbon thành nhiên liệu bền vững cho ngành hàng không và vận tải biển.

Conor Madigan, Giám đốc Điều hành của Aether Fuels, chia sẻ: “Ngành hàng không đóng góp khoảng 3% lượng phát thải carbon toàn cầu mỗi năm và đây là một trong những ngành khó giảm phát thải carbon nhất. “Các chính phủ trên toàn thế giới đang ban hành các quy định bắt buộc yêu cầu ngành hàng không phải cắt giảm khí thải.”

Theo công ty, công nghệ độc quyền của họ có thể chuyển đổi các dòng chất thải – như carbon dioxide, khí sinh học, chất thải nông nghiệp và khí thải công nghiệp – thành nhiên liệu hàng không bền vững trên quy mô lớn, theo cách hiệu quả về mặt kinh tế nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường.

Công ty đang phát triển “Project Beacon”, một nhà máy sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững mang tính thương mại tại Singapore, dự kiến có thể sản xuất tới 2.000 tấn nhiên liệu mỗi năm khi bắt đầu vận hành vào năm 2028.

Aether Fuels đã huy động hơn 50 triệu USD từ các nhà đầu tư hàng đầu, bao gồm Ủy ban Phát triển Kinh tế Singapore, Xora Innovation thuộc Temasek, AP Ventures, JetBlue và Chevron Technology Ventures.

Được thành lập vào năm 2019, công ty khởi nghiệp về công nghệ chuyên sâu này sản xuất vật liệu cực âm mới dành cho pin lithium-ion. Công nghệ SiCx của Sicona pha trộn các hạt nano silicon và than chì nhằm cải thiện hiệu suất pin. Theo công ty, giải pháp này có thể giúp tăng mật độ năng lượng lên tới 20% so với các lõi pin chỉ dùng than chì thông thường (giảm kích thước pin) và tốc độ sạc nhanh hơn 40%.

Ông Andrew Minett, Nhà đồng sáng lập kiêm Giám đốc Công nghệ của Sicona Battery Technologies, cho biết: “Chúng tôi đặt mục tiêu tạo ra một vật liệu có thể khai mở và thúc đẩy thế hệ pin mật độ năng lượng cao trong tương lai, nhưng quan trọng nhất là vật liệu đó không gây hại cho Trái Đất.”

Sicona cho biết trong sáu năm qua công ty đã huy động được khoảng 50 triệu USD vốn, với sự hỗ trợ của các công ty đầu tư mạo hiểm như Artesian, Waratah Capital, Riverstone Ventures, Chaos Ventures và Investible Climate Tech Fund. Ngoài ra, công ty còn ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược và cấp phép công nghệ với Himadri, nhà sản xuất hóa chất chuyên dụng của Ấn Độ. Theo thỏa thuận, Himadri sẽ đầu tư 15 triệu AUD (tương đương 9,9 triệu USD) vào công ty khởi nghiệp này và thành lập nhà máy SiCx tại Ấn Độ.

Được thành lập vào năm 2018 bởi các cựu thành viên MIT, Venti Technologies là một công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực xe tự hành tích hợp công nghệ AI có trụ sở tại Singapore và Boston. Các giải pháp kho vận tự quản của công ty được thiết kế cho những môi trường phức tạp như trung tâm công nghiệp, cảng và sân bay.

Thông qua quan hệ hợp tác với PSA Singapore – một trong những trung tâm công-ten-nơ lớn nhất thế giới – công ty đang triển khai các phương tiện tự lái để vận chuyển công-ten-nơ qua đường hàng hải giữa ba bến cảng tại Singapore trong vòng bốn năm.

“Chúng tôi đang hướng tới việc thay đổi cách thức vận chuyển hàng hóa trong chuỗi cung ứng”, bà Heidi Wyle, Giám đốc Điều hành của Venti Technologies, cho biết, đồng thời cũng lưu ý rằng những bất cập trong các hệ thống này gây thiệt hại khoảng 600 tỷ USD mỗi năm.

Venti đã huy động được 28,8 triệu USD trong vòng gọi vốn Series A, do LG Technology Ventures dẫn đầu, với sự tham gia của các nhà đầu tư mới gồm: Safar Partners và UOB Venture Management, cùng các nhà đầu tư hiện tại gồm Alpha JWC và LDV Partners.

Công ty khởi nghiệp về robot có trụ sở tại Bắc Kinh, LinkerBot, chuyên phát triển bàn tay robot linh hoạt, giúp robot hình người thực hiện các nhiệm vụ của con người một cách chuẩn xác. Theo Su Yang, đồng sáng lập LinkerBot, công ty khởi nghiệp này được thành lập năm 2023 và hiện có bốn văn phòng tại Trung Quốc: Bắc Kinh, Thượng Hải, Hàng Châu và Thâm Quyến. Kể từ khi thành lập, Linkerbot đã huy động được 40 triệu USD vốn từ các nhà đầu tư, trong đó có cả gã khổng lồ công nghệ tài chính Ant Group, ngân hàng đầu tư Trung Quốc CICC và HongShan (trước đây là Sequoia Trung Quốc).

Ông Yang cho biết: “Chúng tôi sử dụng dữ liệu để huấn luyện mô hình, sau đó dùng mô hình này để mở rộng quy mô hệ thống, từ đó cải thiện bàn tay robot”.

LinkerBot đã phát triển nhiều mẫu bàn tay robot linh hoạt với các mức độ tự do chuyển động khác nhau, có mức giá từ 8.800 nhân dân tệ (1.226 USD).

Ông Salil Chari, Chủ tịch FedEx Khu vực Châu Á – Thái Bình Dương (ở giữa) chụp ảnh cùng các thí sinh lọt vào vòng chung kết của Cuộc thi giành khoản tài trợ cho doanh nghiệp nhỏ của FedEx (từ trái sang phải) gồm: Su Yang, Nhà đồng sáng lập LinkerBot; Conor Madigan, Giám đốc Điều hành của Aether Fuels; Heidi Wyle, Giám đốc Điều hành của Venti Technologies và Andrew Minett, Nhà đồng sáng lập kiêm Giám đốc Công nghệ của Sicona Battery Technologies

Năm nay, Venti Technologies đã giành giải thưởng cao nhất, với phần thưởng tiền mặt trị giá 30.000 USD. Ba doanh nghiệp còn lại lọt vào vòng chung kết sẽ nhận được tiền thưởng trị giá 13.000 USD.

Chari phát biểu: “Các doanh nhân được vinh danh năm nay chính là minh chứng cho tốc độ đổi mới mạnh mẽ tại khu vực châu Á – Thái Bình Dương”. Từ năng lượng sạch, công nghệ robot đến phương tiện tự hành, các công ty này đang giải quyết những thách thức thực tế bằng các giải pháp dựa trên công nghệ có khả năng mở rộng quy mô. Tại FedEx, chúng tôi không chỉ hỗ trợ doanh nghiệp thông qua việc cấp vốn, mà còn bằng cách thúc đẩy chuỗi cung ứng thông minh hơn, dựa trên dữ liệu cùng dịch vụ kho vận xuyên biên giới đáng tin cậy, giúp họ tự tin tiếp cận các thị trường mới. Cuộc thi này phản ánh cam kết của chúng tôi trong việc trao quyền cho thế hệ lãnh đạo tiếp theo khi họ phát triển vượt ra ngoài biên giới địa phương và cạnh tranh trên sân chơi toàn cầu.”

Bài viết này được đăng lần đầu trên Forbes.com vào ngày 30 tháng 4 năm 2026.