服務、法規更新及重要公告

自 2025 年 8 月 18 日起，FedEx 將實施以下調整：

• 針對進口至美國的 FedEx 國際貨件，美國入境處理費將調漲。然而此調整不適用於 FedEx 國際電商逸貨件，該類貨件將免收此項費用。

欲了解更多資訊，請造訪 fedex.com 的[附加費及其他資料]專區。

FedEx 進口倉儲搬遷通知

為了提供更優質與高效的服務，FedEx 台灣進口貨件倉儲即將搬遷。

新倉地址：桃園市大園區航翔路 99 號 

啟用日期：2025 年 7 月 7 日 

自啟用日起，若您需親自前往領取進口貨件，請前往新址辦理。

為確保順利取件，請務必事先聯繫顧客服務團隊確認貨件狀態並完成自取申請流程。

如有任何疑問，歡迎透過顧客支援與我們聯繫，我們將竭誠為您服務。。

往返以色列的 FedEx 服務已恢復正常。取件與遞送服務皆已恢復，原本滯留於寄件地或運輸途中的貨件將會安排遞送。

自2025年7月14日起，FedEx 附加費將進行調整。

為反映需額外處理或特殊作業之 FedEx 貨件所產生的額外成本，我們將實施以下附加費調整：

• 所有超過最大允許尺寸和重量限制的國際貨件，將收取適用的「非常規包裹附加費」或「非常規重貨附加費」。詳情請參考我們的網站。

• 「額外服務附加費 - 重量」的適用標準將調整為25公斤。其他額外服務附加費的現有適用標準則維持不變。

請點擊此處以獲取更多資訊。

FedEx 聯邦快遞於 2025 年端午節，調整服務作業時間如下：

如欲在假期期間查詢貨件預計送達時間，請使用我們的預估送達時間工具。

以上資訊如有任何臨時更改，恕不另行通告。

自 2025 年 6 月 1 日起，FedEx 越南將轉型為直接服務的營運模式，鞏固我們對提升服務品質及滿足您不斷變化需求的承諾。

作為此轉型的一部分，並為符合越南當局的要求，FedEx 為越南出口貨件開立帳單時，除運費和其他附加費外，將額外列出增值稅 (VAT) 費用。增值稅將於帳單中清楚列出，以確保收費透明。

轉型至直營模式，讓我們繼續對客戶提供卓越服務的承諾，同時也帶來更廣泛的國際託運服務組合，全方位支援貴公司的業務需求。  

我們對於在越南邁出的這一步深感振奮。若您對此更新有任何疑問，請聯絡您的 FedEx 業務代表或與我們的顧客支援團隊聯繫。 

FedEx 聯邦快遞於 2025 年3月31日起，針對出口至日本、中國北京、美國西岸及歐洲地區所有貨件的截件時間將提早(平均2小時)。截件時間將依區域而異。

若有任何疑問，請聯絡您的業務代表或我們的客戶服務團隊。

如欲查詢貨件預計送達時間，請使用我們的預估送達時間工具。

協作託運工具是一項旨在提升您託運體驗的全新電子化功能，現已在 FedEx Ship Manager^TM 上提供。

此工具能簡化進口貨件的託運流程，讓發起進口貨件的客戶可與寄件人一同協作。客戶可以與寄件人分享其進口貨件的空運提單建立流程，寄件人則可查看並編輯貨件詳細資訊並安排取件時間。這項功能提升了進口過程的靈活性和整體效率，並為所有相關方提供便捷的取件體驗。

此外，客戶可以自行決定允許寄件人編輯哪些資訊，並確保運費和帳號等敏感資料的安全無虞。

按此了解更多有關協作工具的資訊。

如需更多資訊和協助，請聯絡 FedEx 客戶服務團隊。

自 2025 年 2 月 14 日起，FedEx Surround® 監測和干預 (M&I) 解決方案將在台灣正式推出。

FedEx Surround® M&I 解決方案運用先進的託運技術，提供近乎即時的貨件監控，並在必要時介入處理，全天候 24 小時由專業團隊支援。此套件包含三種服務等級——Select、Preferred 和 Premium，透過儀表板工具為重要貨件提供額外的客製化可視性與特殊處理。 

請聯絡您的業務代表，訂閱 FedEx Surround® M&I 解決方案，開啟新一代預測型物流解決方案。

請點擊此處了解更多關於 FedEx Surround® M&I 解決方案的資訊。 

本公司與關貿網路合作，為公司用戶提供進口稅費線上扣繳服務。進口人授權關貿網路及指定銀行後，可自動從指定帳戶扣款。當進口貨物被課稅時，系統將發送電子郵件通知，用戶可連結至網站即時完成繳費，無需現金支付，還能一次繳納多筆稅費，快速又便利！請按此了解申請辦法。

美國海關與邊境保護局（CBP）正在推出一項自動化功能，以執行最低報關金額，允許每人每天總價值不超過800美元的貨件免稅入境。FedEx 提醒客戶，如果收件人透過所有運送方式或承運商進口的貨件總價值超過每天800美元的最低報關金額門檻，則可能需要進行非正式或正式的報關，包括支付所有適用的關稅、稅金和費用，並可能因此導致延遲。

雖然 CBP 已經積極執行每人每天的最低報關金額規定，但我們預計此規定的自動化執行將使 CBP 的處理更加一致且全面。

為了避免可能的清關延誤，FedEx 鼓勵客戶遵循以下最佳做法，以確保符合 CBP 的指導方針：

• 在使用 FedEx 建立貨件時提供準確的貨物描述。

  • 這些指導方針包括準確的商品描述、具體的貨幣價值和幣別、寄件人和收件人詳細資料 以及HS 代碼（如需）。模糊的商品描述違反 CBP 指導方針，並可能延誤清關。

  • 欲了解更多關於如何撰寫精確的商品描述和 HS 代碼，請在此處觀看我們的影片。

• 確保您使用的是 FedEx Ship Manager^TM at fedex.com 或最新版本的 FedEx 託運軟體。

• 如果入境貨件將被送往物流中心：

  • 建立貨件時遵循 CBP 的指導方針，包括在收件人名稱中列出「[商品所有人名稱] c/o [物流中心名稱]」，例如「Company ABC c/o Amazon Fulfillment Center」。

如需進一步了解與此執行相關的資訊與支援，請聯繫您的業務代表或 FedEx 客戶服務團隊。

以下適用於 FedEx 國際貨件的變更，將於2025年1月13日生效：

• 所有符合「額外服務附加費－尺寸」適用條件的國際包裹將會套用18公斤（40磅）的最低計費重量，其他用於判定是否適用額外服務附加費的現行評估標準則保持不變。詳細資訊請參閱附加費及其他資料頁面 。

注意：若 FedEx 包裹需收取「超大尺寸費用」或「額外服務附加費-包裝」，且同時符合「額外服務附加費-尺寸」的適用條件，則仍套用最低計費重量 18 公斤（40 磅）。這表示，即使未收取「額外服務附加費-尺寸」，此條件仍適用。

• 所有進口美國的國際貨件均需支付「美國入境處理費」，用於支付相關貨件在清關過程中的處理費用。詳細資訊請參閱附加費及其他資料頁面 。

• 所有國際貨件的燃油適用附加費清單中將新增額外附加費。詳細資訊請參閱燃油附加費頁面。

• 若寄件人選擇第三方付款選項，且在目的地國家/地區以外支付關稅及稅金，則將適用「關稅及稅金轉付費用」，而非代墊費用。詳細資訊請參閱清關服務和相關費用頁面 。

自 2024 年 11 月 4 日起， Air Freight Premier Care 在日本、香港、韓國和台灣正式啟用。

Air Freight Premier Care 為客戶提供一站式的託運體驗，具體服務內容包括：

1. 代客戶建立空運提單

2. 主動監測和干預 (工作時間內)

3. 主動監測和干預 (全天候)

4. 客製化報告

5. 客製化售後支援

未來幾個月內， 我們將透過 Air Freight Premier Care 提供更多附加服務，並計劃於 2025 年擴展至更多亞太市場。請隨時關注 fedex.com 的最新消息。

如需更多資訊，請點擊此處尋求支援。 

自2025年8月29日凌晨12:01（美東時間）起，不論商品原產地，最低免稅額待遇將被取消。自2025年5月2日起，中國及中國香港特別行政區商品已取消最低免稅額待遇。 

自2025年8月7日凌晨12:01（美東時間）起，部分國家/地區的對等關稅將由10%調高至更高稅率，詳情如下： 

• 2025年7月31日的行政命令訂定附件I中各國家及地區的新對等關稅稅率，範圍為10%至41%。詳情請參閱此處。 

• 所有未列於附件I的其他國家及地區將適用10%的對等關稅。 

• 對中國、中國香港特別行政區及中國澳門特別行政區商品的對等關稅維持不變。 

鑑於情勢持續變動，請隨時關注fedex.com的最新消息。瀏覽我們的美國關稅資訊中心 ，獲取寄往美國的重要託運提示。 

我們對客戶避免清關延遲的建議

凡託運至美國，請務必在空運提單和/或商業發票上提供以下所需資料，有助於避免清關延遲：

1. 於空運提單上填寫清晰的商品描述：

1. 貨品為何?

2. 數量有多少?

3. 它是由什麼製成的？

4. 此貨品的預期用途為何？

5. 原產國/地在哪？

2. 在空運提單輸入10位數國際商品統一分類代碼 (H.S. code)，以便在空運提單上適當的預估關稅

• 需要提供製造商識別碼 (MID code) 的紡織及服裝產品的國際商品統一分類代碼，可按此查閱。

• 使用 FedEx Global Trade Manager at fedex.com 預估適用於您貨件的任何關稅和稅金。用戶指南可參考此處。

• 使用 FedEx API 的客戶可加入 Rate API 預估關稅。如需 FedEx API 技術支援，請聯絡客戶技術代表或傳送電子郵件至 APAC FedEx API 技術團隊：apacfedexapi@fedex.com。

3. 如貨件為商業用途，則必須在空運提單及商業發票填寫製造商識別碼 (MID code)： 

1. 特定紡織和服裝產品，無論海關價值及原產地為何：

   • 個人用途的紡織和服裝產品無需提供 MID；

     • 個人用途的定義為：

       1. 海關文件明確註明「個人使用物品」或

       2. 採用非正式報關，每種款式的服裝不超過十 (10 ) 件，且收件人須為具名個人，收貨地址須為住宅地址。

2. 特定合作夥伴政府機構商品，例如 FDA 監管產品。
   備註：特定 H.S. 代碼的商品/品項即使符合上述免除條件，仍可能需提供製造商識別碼 (MID code) 。需要提供製造商識別碼 (MID code) 的紡織品與服裝產品之國際商品統一分類代碼 (H.S. code) 可在此查看。

4. 若產品採正式報關程序，凡海關申報值超過800美元的產品，需提供收件人的僱主身份識別號碼 (EIN) 或社會安全號碼 (SSN)。若收件人的 EIN 或 SSN 有所缺漏，則將導致貨件被美國海關扣留並退還給寄件人。客戶應在 FedEx 託運工具的統一編號欄位中輸入收件人的 EIN 或 SSN。

所提交的清關資訊若不正確或不完整可能會導致服務延遲。 

情勢瞬息萬變，請繼續關注 fedex.com 上的更新資訊。 

FAQ 1: 什麼是製造商識別碼 (MID code)？

製造商識別碼 (MID code) 是美國進口清關所需的資訊之一，可作為製造商、寄件人或出口商完整名稱和地址的替代資訊，並始終適用於美國正式報關。進口至美國的貨件，其 MID 必須顯示在商業發票上。

MID 用於提交給美國海關與邊境保護局 (CBP)、美國食品藥品監督管理局(FDA)、美國農業部 (USDA) 以及貨件收件人的文件上。

需要提供 MID 資訊的紡織品與服裝產品的國際商品統一分類代碼可在此查看。

常見問題 2：如何確認受美國 FDA 監管的商品？

您可以透過美國 FDA 官方網站查詢受監管商品，請點此查看。

常見問題 3：如何為美國進口貨件生成製造商識別碼 (MID 代碼) 並輸入至 FedEx 託運工具中？

請點擊此處參考我們的美國關稅資訊專區中之逐步指南。

我們很高興地宣佈，FedEx Ship Manager^TM at fedex.com 運用最新 AI 技術，全面升級 H.S./H.T.S. 代碼查詢功能，協助客戶更加輕鬆、快速地為其國際貨件找到精確的代碼，有效避免海關延遲。此新功能將在2025年6月逐步推出。 

只需輸入商品關鍵詞，客戶即可透過 FedEx Ship Manager^TM  at fedex.com 的升級查詢功能 (用戶指南請見此處) 快速找到 H.T.S. 代碼。此外，FedEx Global Trade Manager at fedex.com 也提供 H.T.S. 代碼搜尋選項 (用戶指南請見此處) 。  

請注意，凡原產地為中國及中國香港特別行政區的產品寄往美國時，必須提供正確 H.T.S. 代碼，無論貨件寄件地為何，此要求皆適用。若未提供 H.T.S. 代碼，部分託運工具將無法建立空運提單。為了確保順暢體驗，我們強烈建議您善用上述數位化工具正確填寫 H.T.S. 代碼，避免海關延遲。 

請造訪我們的專屬網站，獲取最新更新、秘訣和客製化解決方案，協助您輕鬆應對關稅變化。  

FedEx 致力於為我們的客戶提供無與倫比的支持和服務。在您適應這些變化的每一步中，我們隨時為您提供幫助。感謝您選擇 FedEx，您的滿意是我們的首要任務。 

形勢瞬息萬變，請繼續關注 fedex.com 以獲取最新消息。  

中國國務院關稅稅則委員會發出最新公告，向原產地為美國及加拿大的部分產品徵收額外關稅。

1. 自2025年3月10日起，中國對原產於美國的部分進口產品加徵額外關稅，具體如下：

• 對雞肉、小麥、玉米和棉花額外徵收15%的關稅。
• 對高粱、大豆、豬肉、牛肉、水產品、水果、蔬菜、乳製品額外徵收10%的關稅。
• 在2025年3月10日前從美國原產地發貨，且於2025年3月10日至2025年4月12日期間進口的貨件將不受額外關稅影響。

2. 自2025年3月20日起，中國將對原產於加拿大的部分進口產品加徵額外關稅，具體如下：

• 對菜籽油、油粕、豌豆等額外徵收100%的關稅。
• 對水產品和豬肉額外徵收25%的關稅。

額外關稅將根據相關產品當前的商品稅率狀況徵收。現有的免稅和減稅政策將保持不變，徵收的額外關稅不會減少或免除。舉例說明： 

3. 自2025年4月4日起，對以下七種稀土元素出口至所有目的地 (不僅是美國)實施出口管制：釤 (Samarium)、釓 (Gadolinium)、鋱 (Terbium)、鏑 (Dysprosium)、鑥 (Lutetium)、鈧 (Scandium)、釔 (Yttrium)。以上七項物品被列入中國商務部公告的《兩用物項清單》。
4. 自2025年4月11日起，對所有來自美國的進口商品徵收125%的額外關稅。

• 此額外關稅將疊加於目前對美國進口商品所徵收的中國關稅之上。

• 本次徵收的125%額外關稅不適用任何豁免條款。

• 現行保稅與關稅減免政策仍適用於原有關稅部分。 

• 自2025年4月10日凌晨12:01（中國時間）之前已從原產地運往中國，並在2025年4月10日凌晨12:01至2025年5月13日晚上時間23:59（中國時間）期間抵達中國的貨件，將不適用本次加徵的額外關稅。

• 自2025年4月10日凌晨12:01（中國時間）起，相關貨件的申報規定將作以下調整：

1. 所有原產地為美國的 CAT C  類貨件，進口至中國廣州、深圳及上海轉運站時，須辦理正式報關。 

2. 此變更不適用於電子商務貨件、CAT A 與 CAT B 類貨件。 

3. 請參閱此處的補充資訊： 

• 不同 CAT 類別貨件的定義

• 廣州與深圳轉運站涵蓋的目的地城市

• 受影響 CAT C 類貨件所需的報關文件 

• 常見問答集

5. 中國針對原產地為美國的產品所徵收的報復性關稅，將從 125% 降至 34%。此 34% 中的 24% 將暫停徵收 90 天，亦即在此期間僅徵收 10%。此措施將於 2025 年 5 月 14 日生效（具體時間待定）。其他非關稅反制措施預期將暫停或取消，具體時間依主管機關正式公告為準。

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根據經濟部國際貿易署最新公告，自 2025年5月7日 起，所有出口至美國且符合以下條件之台灣貨件，須檢附輸美貨品原產地聲明書：

• 須辦理正式出口報關

• 原產地為台灣（MIT）

為確保貨件順利通關，請於下方下載本次貨件適用之報單類別的輸美貨品原產地聲明書，並於填妥後加蓋公司大小章1，連同台灣出口報關之申報文件檔案，一起傳送至 edd@fedex.com 的電子郵件信箱，並將正本輸美國貨品原產地聲明書隨同其他出口文件一併附於貨件上，提供予運務人員處理。 

• 於此下載適用於報單類別 G5/G3/B8/B9/D5之輸美貨品原產地聲明書2。

• 於此下載適用於報單類別 F5之輸美貨品原產地聲明書3。

有關聲明書填寫及作業規範，請參閱：[經濟部原產地證明書及加工證明書管理辦法]。

亦可於此查詢 [經濟部國際貿易署公告]。

¹為了加快流程，關務署目前允許使用「進出口專用章」代替傳統的大小章。若為私人寄件者，請於原產地聲明書上親筆簽名。

²各報單類別- G5:國貨出口、G3:外貨(非國貨)復出口、B8:保稅廠原料復出口、B9:保稅廠加工品出口、D5:保稅倉貨物出口。

³報單類別- F5:自由貿易港區貨物出口。

* 聲明書內容應由寄件人自行填寫，FedEx僅能代填報單號，所有勾選項目不得代填。

*如您對填寫此聲明書內容有任何疑問，歡迎參閱我們的 常見問題集 ，以獲得更多協助與說明。

即日起，恢復自中國寄件至沙烏地阿拉伯的 FedEx 國際優先快遞服務，從特定*國家/地區出口到沙烏地阿拉伯的部分 FedEx 服務仍暫時停止。我們將盡快恢復服務，並對由此造成的任何延誤或不便深表歉意。

暫停服務的出口國家/區域列表：

請繼續關注 fedex.com 以獲取最新更新。

因應近期美國進口關稅政策的變動，我們致力協助您順利完成清關流程，並在過渡期間持續提供必要的支援。

1. 為了減輕影響，我們將針對進口至美國且價值 800 美元或以下的貨件調降「支出費用」和「關稅及稅金轉付費用」費率：

¹ 商品處理費 (MPF) 是繳納報關流程費用的一部分，用以抵銷美國海關暨邊境保護局的營運與支援年度撥款。

• 非正式報關： 商品處理費金額最低為 2.62 美元，或海關價值的 0.3464%。

• 正式報關： 商品處理費金額最低為 32.71 美元，海關價值的 0.3464%，或最高為 634.62 美元。

2. 為了確保順暢的寄件體驗，自 2025 年 4 月25日起，當您寄送 FedEx 國際電商逸 (FICP) 貨件(內含原產地為中國大陸或香港特別行政區的產品)至美國時，您必須提供一組有效的 FedEx 帳號 (關稅及稅金帳戶) 以支付關稅及稅金。若寄件人未提供關稅及稅金帳戶，關稅及稅金的付款方將自動調整為寄件人帳號。

提醒：當寄送原產地為中國或中國香港特別行政區的產品至美國時，若缺少必要資料，例如 MID 或 10 位數 H.T.S. 代碼，我們將聯絡客戶補齊相關資訊。若貨件未提供適當的資料，將導致清關延遲或貨件退回。

3. 自 2025 年 4 月25日起，若未提供以下必要資訊，將無法透過部分託運工具建立空運提單： 

FedEx 支援工具

為協助您應對這些變更，我們提供以下支援：

• 預估關稅及稅金：  
  • 使用 FedEx Global Trade Manager at fedex.com估算適用於您貨件的任何關稅及稅金。請按此查看詳情。 
  • 如果您使用 FedEx API 透過 FedEx 寄件，您可以新增費率 API 來取得估算的關稅和稅金。如需與 FedEx API 相關的技術協助，請聯絡您當地的客戶技術代表或發送電子郵件至 APAC FedEx API 支援團隊 apacfedexapi@fedex.com。  
• 美國關稅資訊中心：造訪我們的專屬網站，掌握最新動態、秘訣和量身打造的解決方案，協助您輕鬆因應關稅變動。

FedEx 致力於為客戶提供無與倫比的支援和服務。我們將竭誠為您提供協助，幫助您逐步適應這些變化。感謝您選擇 FedEx，我們將客戶的滿意度視為首要任務。

形勢瞬息萬變。請繼續關注 fedex.com 以獲取最新消息。

即日起，美國對鋼鐵和鋁進口的關稅進行調整。

• 鋼鐵：對所有國家的鋼鐵進口關稅將恢復至25%。

• 鋁：對所有國家的鋁進口關稅將從 10% 上調至 25%，唯俄羅斯的鋁進口關稅仍維持 200%。

本次公告終止了對阿根廷、澳洲、巴西、加拿大、歐盟、日本、墨西哥、韓國和英國進口產品的現有豁免。

符合條件的鋼鐵和鋁進口仍繼續享有最低免稅額待遇。

這些關稅主要針對原材料鋼鐵和鋁進口，包括板坯和鋁錠等半成品。然而，某些加工產品也可能受到影響，具體取決於加工程度及其在美國統一關稅表 (HTS) 中的分類。

此外，最新的總統公告還指出，新的衍生鋼鐵和鋁製品將在未來納入關稅範圍。 

自2025年3月4日（美國東部時間）起，對原產地為中國大陸和香港、且報關價值超過800美元的產品，將加徵10%的關稅，除非符合最低免稅額門檻（de minimis）待遇。這表示在2025年2月1日之前適用的既有關稅及稅金外，對原產地為中國大陸和香港的產品額外適用的關稅總計達20%。

此外，也對原產地為加拿大和墨西哥的產品徵收25%的關稅，並對加拿大石油徵收10%的關稅。對於原產地為中國大陸、中國香港特別行政區、加拿大和墨西哥的產品，最低免稅額門檻（de minimis）待遇將暫時維持，直到「建立足夠的系統來全面、迅速地處理和徵收關稅收入」。故特別建議顧客如託運原產地為中國大陸、中國香港特別行政區、墨西哥及加拿大的產品，應提供10位數的國際商品統一分類代碼 (H.S. code)及製造商識別碼(MID)（如貨件符合有關條件）。

寄件往美國的FedEx 國際優先快遞服務現已恢復「保證準時，否則退費」(MBG)。

所有寄件人如寄件往美國，我們特別建議：

1. 適用於所有商品：託運所有原產地為於中國大陸、中國香港特別行政區、墨西哥及加拿大的產品應填寫10位數的國際商品統一分類代碼 (H.S. code)，不論貨件寄出的地點

2. 商業用途需提供製造商識別碼（MID），如下所示：

   1. 除下方第2項所述之外，所有貨件申報價值低於800美元且載有紡織及服裝產品需提供MID。其他申報價值低於800美元的商品並不需要提供MID。 

      • 需要提供MID代碼的紡織及服裝產品的國際商品統一分類代碼，可按此查閱。

   2. 低於250美元的紡織及服裝產品，如貨件符合個人用途（非商業）的標準並不需要提供MID。 

   3. 內載紡織及服裝產品的貨件如為個人用途（非商業），但無法提供實際製造商的資料，可以把寄件人列作製造商。

備註：特定 H.S. 代碼的商品/品項即使符合上述免除條件，仍可能需提供 MID 代碼。需要提供 MID 代碼的紡織品與服裝產品之國際商品統一分類代碼 (H.S. code) 可在此 查看。

3. 如需要由收件人付款，我們亦建議顧客提供收件人的美國稅務編號（US Tax ID）。 

我們始終致力於支持客戶，並與他們攜手應對近期關稅公告所帶來的重大變化。FedEx 擁有經驗豐富的清關與合規專家團隊，全天候運作，確保貨件運送至我們遍佈全球超過220個國家及地區的服務市場。

情勢瞬息萬變，請隨時關注 fedex.com 以獲取最新資訊。 

FAQ 1: 什麼是製造商識別碼 (MID code)？

製造商識別碼 (MID code) 是美國進口清關所需的資訊之一，可作為製造商、寄件人或出口商完整名稱和地址的替代資訊，並始終適用於美國正式報關。進口至美國的貨件，其 MID 必須顯示在商業發票上。

MID 用於提交給美國海關與邊境保護局 (CBP)、美國食品藥品監督管理局(FDA)、美國農業部 (USDA) 以及貨件收件人的文件上。

需要提供 MID 資訊的紡織品與服裝產品的國際商品統一分類代碼可在此查看。

FAQ 2: 如何為美國進口貨件生成製造商識別碼 (MID code)？

要生成製造商識別碼 (MID code)，請確保您的製造商提供完整的公司名稱和郵政地址。

請點擊此處查看生成製造商識別碼 (MID code) 的逐步指南。

FAQ 3: 我已有貨件的製造商識別碼 (MID code) 。我應該在哪裡填寫此資訊？

請將製造商識別碼 (MID code) 填寫於空運提單及商業發票的貨品描述欄位。

請點擊此處查看如何在不同的 FedEx 自動化工具中輸入國際商品統一分類代碼 (H.S. code) 與製造商識別碼 (MID code) 的逐步指南。

2024年12月30日，墨西哥政府發布了關於簡化清關的法規調整，新增了限制條件，並修改與擴大了進口至墨西哥的快遞貨件之清關資訊要求。適用於快遞貨件簡化清關的法規變更已於2025年1月1日生效。

寄件至墨西哥時，需留意相關主要規定：

• 只有價值低於 2,500 美元的貨件才可適用快遞貨件簡化進口清關服務。價值介於 1,000 至 2,500 美元之間的貨件，收件人須登記於墨西哥稅務管理局（www.sat.gob.mx）的進口商註冊處（Padrón de Importadores）。

• 寄件人若將貨物寄往墨西哥，並希望透過簡化申報（Pedimento Clave T1）進行清關，將需提供更多詳細資訊，特別是關於貨物的準確描述，以及收件人的全名、完整地址、電子郵件地址、電話號碼、墨西哥稅號（RFC）和個人身份號碼（CURP）。自 2025 年 3 月 1 日起，託運貨件時必須提供 RFC 和 CURP，且此規定將被強制執行。寄送給外籍人士（非墨西哥公民）的貨件可使用其他可接受的身份識別號碼，如護照號碼、稅號或社會安全號碼（SSN）。寄送給墨西哥企業和法人的貨物必須包含其 RFC，而寄送給未滿 18 歲的墨西哥國民的貨物必須包含其 CURP。若貨件缺少上述資訊，將被退回至原寄件國，並由寄件人承擔相關費用。

• 墨西哥海關禁止使用模糊或不準確的貨品描述（例如：「衣服」、「禮品」、「鞋類」、「XYZ」、「SKU N° XXXXX」等）及不明確的寄件人名稱（例如：「Unknown」、「X」等）。違反此規定可能將導致貨件無法清關；以及

• 原先適用的 50 美元最低免稅額門檻（de minimis）已被取消。

請點擊此處了解此法規變更及其他相關調整（僅提供英文版本）。

美國海關與邊境保護局(CBP) 宣布，自2024年11月12日起，將開始拒絕任何包含模糊描述的美國進口貨件資料。如果 CBP 拒絕了模糊的貨物描述， FedEx 將拒絕接收該貨件或於寄件地扣留貨件，直至提交完整資料為止。

FedEx 提醒客戶，在使用 FedEx 建立貨件時，務必提供精確的貨物描述，以確保貨件符合 CBP 的規定。生效日期後，任何被 CBP 認定為包含模糊描述的貨件都將被 CBP 拒收，並可能導致延誤。

精確的描述應清楚表明商品的材質及用途。例如，應使用「塑膠兒童玩具」而非「玩具」，以及「60% 棉 40% 聚酯纖維製女裝洋裝」而非「服裝」。

欲了解如何撰寫清晰的商品描述，請前往 fedex.com 觀看我們的影片。此外，CBP 還提供了一系列範例來說明如何撰寫精確的商品描述，詳情請見此處。

由於該項強制措施的實施，寄件至美國的手寫空運提單將增加 1 天的運輸時間。為減少對貨件的影響，我們鼓勵客戶使用 FedEx 線上託運工具來建立貨件。

如需有關此規定的進一步消息和支援，請聯絡您的業務代表或 FedEx 客戶服務團隊。

我們已經收到聲稱來自 BillingOnline@fedex.com 的欺詐性電子郵件報告。這些郵件有一個引用請款單的模糊主題 (如「您的 FedEx 請款單現已準備就緒，可以支付」、「請支付您的未付款的 FedEx 請款單」、「新的 FedEx 請款單」、「您的 FedEx 請款單已準備就緒」、「線上支付您的 FedEx 請款單」)。

如果您收到一封含有此描述的郵件，切勿打開該電子郵件或輸入任何個人資訊。請立即刪除該電子郵件。

FedEx 不會向客戶傳送不請自來的、要求其提供包裹、請款單、帳號、密碼、個人資訊的電子郵件。

請前往我們的 FedEx 信任中心，了解如何在網上自我保障的更多訊息。只要簡單的幾個動作，您就可以讓自己的線上體驗更安全、更有保障。

有關其他詐欺性電子郵件的資訊，請按此參照我們美國的網站。

即日起，FedEx 往返巴拉圭的服務已暫停，直至另行通知。我們將盡快恢復服務。

請留意 fedex.com 以獲取最新消息。

因應南臺灣豪大雨及淹水影響，FedEx 將依據各地方政府的公告，彈性調整相關服務時間。請您留意所在地區的最新公告。

感謝您的理解與配合，敬祝平安順心。

因應丹娜絲颱風及惡劣氣候，FedEx將依照行政院人事行政總處公告之「天然災害停止上班及上課情形」調整服務。

即日起，因多種因素， FedEx 國際經濟快遞服務將暫停從中國至中東和非洲部分市場的服務，直至另行通知。

作為替代方案，我們建議客戶使用 FedEx 國際優先快遞服務²來處理從中國運送到這些目的地的貨件。

提供卓越的客戶體驗是我們的首要任務，我們對由此可能造成的不便，深表歉意。

以下是暫停服務的國家/地區清單，直至另行通知： 

若有任何疑問，請聯絡您的業務代表或我們的客戶服務團隊。

¹ FedEx 國際經濟快遞服務包括 FedEx 國際經濟快遞服務、 FedEx 國際經濟快遞大貨服務和 FedEx 國際經濟分送快遞服務。

² FedEx 國際優先快遞服務包括 FedEx 國際優先快遞服務、 FedEx 國際優先快遞特快服務、 FedEx 國際優先快遞大貨服務 和 FedEx 國際優先分送快遞服務。 

往返烏克蘭的FedEx 國際優先快遞服務已恢復，並涵蓋烏克蘭大部分郵遞區號。在安全且可能的情況下，取件和遞送服務將根據當地政府的指示進行。

所有俄羅斯和白俄羅斯的 FedEx 國際服務持續暫停，直至另行通知。

請持續關注此頁面的更新資訊。有關您的貨件狀態，請於 fedex.com 上查詢。