Calcula los costos de los envíos de carga
Se realizaron cambios en la clasificación de cargas.
La National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) realizó cambios en muchas mercancías para que su clasificación esté más basada en la densidad. Los cambios más notables son la estandarización de las mercancías, cuando la densidad es la característica principal del transporte. Estos cambios entraron en vigencia el 19 de julio de 2025 para todos los transportistas que participan en NMFC. Sin embargo, para garantizar tiempo suficiente para que los clientes adopten por completo los procesos y los precios de las nuevas clasificaciones, FedEx Freight retrasó la aplicación de estos cambios hasta el 1 de diciembre de 2025, pero ahora se están aplicando.
Dado que varias mercancías se movieron a una clasificación basada en la densidad, es más importante que nunca que los remitentes registren con precisión la densidad, el peso y las dimensiones de los envíos. Si envías este tipo de mercancías, la densidad determina la clasificación.
Los remitentes verán:
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Escalas de densidad estandarizadas para cargas LTL sin problemas de manejo, capacidad de almacenamiento y responsabilidad
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Identificadores únicos para mercancías con manejo especial, capacidad de almacenamiento y responsabilidad
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Listados de mercancías condensados y modernizados
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Uso mejorado de la herramienta de clasificación ClassIT a través del sitio web de NMFTA
FedEx Freight puede aplicar un recargo por inspección (Artículo 980, Artículo 981) para los envíos con información incompleta o inexacta incluida en el BOL. Si necesitas información adicional sobre los cambios y su impacto en tu empresa, consulta el sitio web de NMFTA o este recurso.
Obtén cotizaciones de tarifas de carga para envíos inferiores a una camionada (LTL) de menos de 1,814 kilos.
Ahorra tiempo y compara cotizaciones de tarifas de múltiples transportistas LTL para envíos LTL, todo en un solo lugar.
El costo del envío de carga se ve afectado por:
Las cotizaciones de tarifas son estimaciones. Sé lo más preciso posible cuando crees tu etiqueta de envío o conocimiento de embarque.
Los datos incorrectos pueden hacer que un envío se vuelva a cotizar e incurra en tarifas.
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¿Por qué tienes que crear una etiqueta de carga LTL nacional en línea?
Porque tu tiempo es valioso. Cuando creas una etiqueta en línea, puedes obtener escaneos de recolección, menos congestión en el muelle y menos errores en las facturas que son resultado de una escritura ilegible. Y no vas a necesitar un conocimiento de embarque en papel. Obtén más información sobre cómo crear etiquetas de envío de carga LTL en línea puede beneficiar tus resultados.
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Cómo las dimensiones y el peso de tu envío,
incluido el embalaje, afectan tus costos de carga
Cómo las dimensiones y el peso de tu envío, incluido el embalaje, afectan tus costos de carga
Las dimensiones y el peso de tu envío se usan para calcular la densidad. La densidad es la relación entre el espacio que ocupa un artículo y su peso. Por ejemplo, una pulgada cuadrada de plomo es mucho más densa y, por tanto, más pesada que una pulgada cuadrada de corcho.
La densidad de tu envío se usa para encontrar la clasificación de tu carga.
En general, al estimar los costos de la carga, cuanto mayor sea la densidad de tu envío, menos costará realizarlo.
Las dimensiones y el peso de tu envío se usan para calcular la densidad. La densidad es la relación entre el espacio que ocupa un artículo y su peso. Por ejemplo, una pulgada cuadrada de plomo es mucho más densa y, por tanto, más pesada que una pulgada cuadrada de corcho.
La densidad de tu envío se usa para encontrar la clasificación de tu carga. En general, al estimar los costos de la carga, cuanto mayor sea la densidad de tu envío, menos costará realizarlo.
Nuestra herramienta calculadora de clases de carga calculará automáticamente la densidad de tu carga cuando ingreses el largo, el ancho, la altura y el peso de tu envío.
Cómo calcular la densidad de la carga:
Paso 1
Mide el largo, el ancho y la altura del envío en pulgadas. Mide hasta los puntos más lejanos, incluidas las paletas, plataformas u otros embalajes. Si envías más de una paleta, debes medir cada paleta.
Mide el largo, el ancho y la altura del envío en pulgadas. Mide hasta los puntos más lejanos, incluidas las paletas, plataformas u otros embalajes. Si envías más de una paleta, debes medir cada paleta.
Paso 2
Multiplica las tres medidas (largo, ancho y alto).
El resultado son las pulgadas cúbicas totales del envío. Si tienes varias paletas, multiplica el largo, el ancho y el alto de cada una.
Suma los resultados de cada paleta para obtener el total
de pulgadas cúbicas.
Multiplica las tres medidas (largo, ancho y alto).El resultado son las pulgadas cúbicas totales del envío. Si tienes varias paletas, multiplica el largo, ancho y alto de cada una. Suma los resultados de cada paleta para obtener el total
de pulgadas cúbicas.
Paso 3
Divida el total de pulgadas cúbicas entre 1,728 (el número de pulgadas cúbicas en un pie cúbico). El resultado son los pies cúbicos del envío.
Divida el total de pulgadas cúbicas entre 1,728 (el número de pulgadas cúbicas en un pie cúbico). El resultado son los pies cúbicos
del envío.
Paso 4
Divide el peso (en libras) del envío entre el total de pies cúbicos. El resultado es la densidad (en libras por pie cúbico). Para múltiples paletas, suma el peso de cada paleta antes de dividirlo entre el total de pies cúbicos del envío. Tendrás que redondear las fracciones al pie cúbico completo más cercano.
Divide el peso (en libras) del envío entre el total de pies cúbicos. El resultado es la densidad (en libras por pie cúbico). Para múltiples paletas, suma el peso de cada paleta antes de dividirlo entre el total de pies cúbicos del envío. Tendrás
que redondear las fracciones al pie cúbico
completo más cercano.
Cómo la clasificación de tu carga
afecta tus costos de carga
Cómo la clasificación de tu carga afecta tus costos de carga
Tu clasificación de carga es un número estandarizado que muestra qué tan difícil
es enviar tu mercancía y cuánta responsabilidad implica el envío.
Tu clasificación de carga es un número estandarizado que muestra qué tan difícil es enviar tu mercancía y cuánta responsabilidad implica el envío.
La clase de tu carga está determinada por:
La clase de tu carga está
determinada por:
Qué envías
Qué tan densa es (calculada por sus dimensiones y peso)
El valor del artículo
Si el artículo requiere equipo de carga o precauciones especiales
Cómo cabe un artículo dentro del remolque con otra carga
Utiliza la herramienta de clasificación de carga LTL para encontrar tu clase de carga.
Generalmente, cuanto mayor sea la densidad de tu producto, menor será su clasificación (normalmente entre 50 y 85).
Los productos más frágiles o menos densos suelen tener clasificaciones más altas (normalmente entre 125 y 500).
Entre menor sea la clasificación, menos costará el envío.
Generalmente, cuanto mayor sea la densidad de tu producto, menor será su clasificación
(normalmente entre 50 y 85). Los productos más frágiles
o menos densos suelen tener clasificaciones más altas
(normalmente entre 125 y 500). Entre menor sea la clasificación, menos costará el envío.
Cómo afecta el servicio de envío que elijas
tus costos de carga
Cómo afecta el servicio de envío que elijas tus costos de carga
Normalmente, cuanto más rápido envíes tu carga, más te costará.
Para envíos de carga LTL económicos a nivel nacional y en toda América del Norte, elige:
Para envío nacional de carga aérea en EE. UU., elige entre:
Para envío nacional de carga aérea en EE. UU.,
elige entre:
Para envío internacional de carga aérea, elige entre:
Para envío internacional de carga aérea,
elige entre:
Cómo afecta el origen y destino de tu envío tus costos de carga
Cuesta más enviar a distancias más largas. Cuando calcules los costos de carga para envíos internacionales, recuerda que puede haber un cambio de moneda y costos adicionales en impuestos y aranceles.
Cómo afectan los recargos a tus
costos de carga
Cuando determines las tarifas de carga, recuerda que existen recargos por circunstancias especiales, necesidades de manejo y condiciones de entrega y recolección. Los recargos son diferentes para envíos de carga aérea y LTL. Obtén más información sobre estos recargos.
Cómo afectan los recargos a tus
costos de carga
Cuando determines las tarifas de carga, recuerda que existen recargos por circunstancias especiales, necesidades de manejo y condiciones de entrega y recolección. Los recargos son diferentes para envíos de carga aérea y LTL. Obtén más información sobre estos recargos.
Los recargos por combustible también afectan las tarifas de carga LTL.
El Departamento de Energía de EE. UU. fija el precio promedio semanal del combustible diesel cada lunes. Ese precio promedio se usa para determinar los recargos por combustible y es estándar para todos los transportistas de carga. Para obtener más información, descarga la tarifa para las normas Serie FXF 100 y consulta el artículo 570.
Cómo afectan los recargos por combustible a tus tarifas de carga LTL
El Departamento de Energía de EE. UU. fija el precio promedio semanal del combustible diesel cada lunes. Ese precio promedio se usa para determinar los recargos por combustible y es estándar para todos los transportistas de carga. Para obtener más información, descarga la tarifa para las normas Serie FXF 100 y consulta el artículo 570.
Cómo obtener descuentos y otros consejos
para ahorrar en costos de envío de carga
Cómo conseguir descuentos y otros consejos para ahorrar en los costos de envío de carga
La forma más sencilla de ahorrar en envíos de carga es abrir una cuenta con FedEx.
Consulta a tu representante de ventas de carga al menos una vez al año para negociar tus tarifas de carga. Es posible que obtengas un mejor descuento por volumen. Si ejecutas una computadora de puerto con software de envío, asegúrate de actualizarlo. Tus programas podrían estar cotizando el precio antiguo.
Asegúrate de que tu equipo preste atención para saber si su destino tiene o no un puerto. Si no hay un puerto, necesitas solicitar una plataforma elevadora para su entrega. No tener una plataforma elevadora cuando la necesitas retrasa la entrega y puede generar cargos adicionales.
Revisa el Programa de integración de API de FedEx. Con el programa, puedes automatizar las funciones de carga y hacer que el conocimiento de embarque se complete automáticamente. También puede hacer cosas como enviar automáticamente por correo electrónico información de rastreo de carga a los clientes, lo que reduce cientos de llamadas rutinarias al servicio de atención al cliente.
También puedes ser más eficiente creando etiquetas de envío de carga nacional en línea en lugar de usar un conocimiento de embarque. Puedes obtener recolecciones con un escaneo, y dado que la información de tu envío se transmite digitalmente a través de nuestro sistema, los conductores y quien factura no siempre tienen que interpretar la escritura a mano en formularios manuales. Esto ayuda a reducir los errores de escritura y la confusión en la entrega.
¿Usas sitios web para obtener las mejores tarifas de último minuto para hoteles y boletos de avión? Tenemos programas similares que pueden darte ahorros de último momento en envíos. Averigua si tu envío cumple con los requisitos.
Para envíos:
- Menores a 113 kg. usa la línea directa de FedEx® Great Rates o llama al 1.877.463.7408, de lunes a viernes,
de 8 a. m. a 8 p. m., hora del este. - Mayores a 113 kg. usa FedEx MyQuote.
Ten a la mano tu número de cuenta FedEx, los países de origen y destino, el peso y las dimensiones de tu envío antes de ingresar en línea o llamar.
frente a
Cuándo considerar Multiweight en lugar de Freight
Multiweight aplica una lógica de tarifa que compara en automático el costo total de realizar múltiples envíos frente a tratar todos los paquetes como un único envío. Luego aplica automáticamente el precio menor. Si los costos de Multiweight y la carga son iguales, es posible que prefieras Multiweight si no deseas paletizar ni reservar espacio para organizar los envíos. También es una buena opción si no hay una plataforma elevadora o muelle en el destino. Descubre si Multiweight es adecuado para ti.
¿Necesitas ayuda con el envío de carga pero no tienes un representante de ventas?
Llena el formulario de solicitud y un consultor de ventas de FedEx te llamará en 1 a 2 días hábiles.
Llena el formulario de solicitud y un consultor de ventas de FedEx te llamará en
1 o 2 días hábiles.
**Se aplica únicamente a clientes con tarifa FXF PZONE y FXF EZONE. Todos los servicios están sujetos a los términos y condiciones de la Tarifa para las normas de FedEx Freight 100. El descuento se aplica a envíos elegibles de FedEx Freight Priority y FedEx Freight Economy dentro de los estados contiguos de EE. UU., envíos entre EE. UU. y Canadá, y también incluye envíos a Alaska, Hawái y Puerto Rico para la parte de EE. UU. del traslado. Los descuentos de envío de FedEx están fuera de las tarifas de lista estándares y no se pueden combinar con otras ofertas o descuentos. Los descuentos excluyen cualquier recargo, prima, cargo mínimo, cargo adicional o tarifa por manejo especial de FedEx. Los clientes con precios actuales o direcciones de facturación que no sean de EE. UU. ni Canadá no son elegibles para el descuento.