Tính phí vận chuyển thực tế: Hướng dẫn 4 bước về chi phí đến đích cuối

Chi phí đến đích cuối là tổng tất cả chi phí liên quan đến việc vận chuyển sản phẩm đến nơi nhận hàng cuối cùng. Chi phí này có thể bao gồm phí sản phẩm, vận chuyển, thuế hải quan, bảo hiểm và phí hành chính.

Để biết chính xác mức chi phí đến đích cuối, bạn cần xác định và tính toán đúng tất cả các chi phí liên quan đến việc vận chuyển sản phẩm cụ thể đến nơi nhận hàng. Điều này giúp bạn định giá sản phẩm một cách chính xác và bảo toàn biên lợi nhuận. Việc này cũng cho phép bạn đưa các chi phí như thuế hải quan và thuế vào giá ngay từ đầu, để khách hàng không phải chịu các khoản phí bất ngờ khi thanh toán hoặc nhận hàng, làm ảnh hưởng đến tỷ lệ chuyển đổi và lòng tin.

Hãy làm theo hướng dẫn bốn bước đơn giản này để tiếp cận, ước tính và quản lý chi phí đến đích cuối một cách hiệu quả.

Việc tính chi phí đến đích cuối không chỉ đơn thuần là thêm phí vận chuyển vào giá sản phẩm. Chi phí đến đích cuối thực sự thường bao gồm năm thành phần quan trọng. Tuy nhiên, không phải tất cả các loại phí đều áp dụng cho mọi doanh nghiệp hay lô hàng và có thể phát sinh các chi phí khác, chẳng hạn như phí cấp phép xuất khẩu mà một số doanh nghiệp cần cân nhắc.

Sau khi xác định được các thành phần áp dụng cho doanh nghiệp của mình, việc tính chi phí đến đích cuối chỉ đơn giản là cộng các thành phần đó lại với nhau theo công thức sau:

Phí sản phẩm + Vận chuyển + Hải quan + Rủi ro + Chi phí chung = Chi phí đến đích cuối

Để hiểu cách hoạt động của công thức này, hãy xem xét tình huống vận chuyển giả định: một nhà bán lẻ thương mại điện tử đang chuẩn bị gửi một phụ kiện công nghệ cho khách hàng tại Hoa Kỳ.

Giả sử nhà bán lẻ đã mua mặt hàng từ nhà cung cấp với giá 200 USD/đơn vị. Nếu nhà bán lẻ chỉ tính giá dựa trên giá thành sản phẩm và giá cước vận chuyển cơ bản, họ đang bỏ qua các khoản phụ phí, thuế hải quan, bảo hiểm và phí giao dịch sẽ phát sinh. Để bảo vệ lợi nhuận, họ phải theo dõi và tính toán mọi khoản phí trên cả năm thành phần.

Incoterms®, hay Điều khoản thương mại quốc tế, là bộ quy tắc chuẩn hóa, xác định trách nhiệm, chi phí và rủi ro của cả người mua lẫn người bán trong các giao dịch thương mại quốc tế. Incoterms, cụ thể là Giao hàng tại nơi đến (DAP) và Giao hàng đã nộp thuế (DDP), liên quan trực tiếp đến chi phí đến đích cuối vì chúng quy định bên nào chịu trách nhiệm thanh toán thuế hải quan và thuế tại nơi nhận hàng.

Quay lại tình huống đã nêu trước đó, nếu nhà bán lẻ chọn vận chuyển theo điều khoản DAP, khách hàng tại Hoa Kỳ của họ sẽ nhận được hóa đơn thuế hải quan ngoài dự kiến trước khi nhận gói hàng. Bằng cách chọn DDP, nhà bán lẻ có thể kiểm soát hoàn toàn chi phí, đồng thời loại bỏ các khoản phí phát sinh bất ngờ và những phiền toái không đáng có cho khách hàng. Tuy nhiên, khi chọn DDP, họ phải tính mọi khoản phí liên quan vào tổng chi phí đến đích cuối.

Việc ước tính chính xác thuế hải quan và thuế trước khi chốt giá hoặc báo giá là bước cần thiết để đưa các chi phí này vào mô hình định giá của bạn.

Dưới đây là cách ước tính thuế hải quan và thuế trước khi vận chuyển:

• ✓ Kiểm tra các loại thuế hải quan và thuế áp dụng cho nơi nhận hàng của bạn. Giá cước và quy tắc sẽ khác nhau tùy theo quốc gia; đồng thời, thuật ngữ (biểu thuế, thuế hải quan, thuế) đôi khi được sử dụng không thống nhất.

• >> Tìm hiểu sự khác biệt giữa biểu thuế, thuế hải quan và thuế
   

• ✓ Tra cứu mã HS hoặc mã HTS cho sản phẩm của bạn. Mã này xác định mức biểu thuế chính xác được áp dụng và việc xác định đúng là rất cần thiết vì mã sai có thể dẫn đến việc bạn ước tính hoặc thanh toán sai mức biểu thuế.

• >>Kiến thức cơ bản về thủ tục hải quan: Mã HS là gì
   

• ✓ Ước tính thuế hải quan và thuế bằng công cụ tính trực tuyến.

• >>Bắt đầu với FedEx Global Trade Manager
   

Quay lại ví dụ đã nêu trước đó: nhà bán lẻ tra cứu mã HTS cho các phụ kiện công nghệ của mình và nhận thấy biểu thuế nhập khẩu được áp dụng của Hoa Kỳ là 2%. Đối với sản phẩm trị giá 200 USD, khoản thuế phải nộp sẽ là 4 USD cho mỗi sản phẩm. Khi đã xác nhận trước điều này, nhà bán lẻ có thể tính 4 USD đó vào giá bán trước khi sản phẩm được vận chuyển, thay vì phải tự chịu như một khoản chi phí ngoài kế hoạch về sau.

Cần lưu ý rằng đây là ví dụ đã được đơn giản hóa chỉ nhằm mục đích minh họa; nhà bán lẻ có thể phải chịu thêm các khoản phí và thuế hải quan khác. Các khoản phí này bao gồm Phí xử lý hàng hóa (MPF) do Cơ quan Hải quan và Biên phòng Hoa Kỳ (CBP) thu để giúp xử lý hàng hóa nhập vào Hoa Kỳ. Các khoản phí này có thể được ước tính từ trước bằng công cụ tính trực tuyến.

Ngoài thuế hải quan, hàng nhập khẩu vào Hoa Kỳ có thể phải chịu các khoản phí khác, chẳng hạn như Phí xử lý hàng hóa (MPF). Những khoản phí này có thể ảnh hưởng đến tổng chi phí đến đích cuối, nên quan trọng là bạn phải tính các khoản phí đó vào chi phí lô hàng ước tính. Hãy truy cập vào Trung tâm biểu thuế Hoa Kỳ của chúng tôi để luôn cập nhật các khoản phí và thông tin mới nhất về việc vận chuyển đến Hoa Kỳ.

Ngay cả khi tính đúng chi phí đến đích cuối, quá trình vận chuyển quốc tế vẫn có những biến số tự nhiên có thể ảnh hưởng đến chi phí cuối. Tỷ giá hối đoái biến động, biểu thuế có thể thay đổi và phụ phí của hãng vận tải được điều chỉnh định kỳ. Do đó, việc xây dựng khoản dự phòng lợi nhuận để bù đắp những thay đổi nhỏ, khó lường trước này là rất cần thiết.

Khoản dự phòng cần linh hoạt, không nên áp dụng chung cho toàn bộ danh mục sản phẩm của bạn. Khoản dự phòng cần phản ánh mức độ rủi ro cụ thể của từng SKU. Ví dụ: một sản phẩm chịu ảnh hưởng lớn hơn bởi thuế quan sẽ cần khoản dự phòng lớn hơn.

Một số cách để kiểm soát tình trạng chi phí tăng dần theo thời gian:

• Xem lại giá định kỳ khi các yếu tố như tỷ giá hối đoái thay đổi.

• Luôn cập nhật các thay đổi về thuế hải quan và biểu thuế, tận dụng các nguồn tài nguyên như Trung tâm thuế quan Hoa Kỳ của chúng tôi.

• Xem xét khoản dự phòng khi sản lượng hoặc cơ cấu sản phẩm thay đổi.

Quay lại ví dụ trước đó: để phòng ngừa những biến động nhỏ về phí xử lý thẻ tín dụng, tỷ giá hối đoái ngân hàng và chi phí bảo hiểm, nhà bán lẻ thêm khoản dự phòng 5,00 USD cho mỗi đơn vị vào chi phí đến đích cuối. Khoản dự phòng này giúp duy trì lợi nhuận cho giá bán lẻ ngay cả khi một hoặc nhiều chi phí biến đổi có sự thay đổi nhỏ trong khoảng thời gian từ lúc tính toán đến khi giao hàng.

Đối với doanh nghiệp vận chuyển đến khách hàng ở Hoa Kỳ, chi phí đến đích cuối được tính bằng cách cộng phí sản phẩm, vận chuyển, thuế hải quan, bảo hiểm và chi phí chung. Ví dụ: sử dụng một sản phẩm có chi phí nhà cung cấp là 200 USD, tổng chi phí đến đích cuối là 234,50 USD mỗi đơn vị – trước khi tính đến khoản dự phòng lợi nhuận.

Lưu ý: các số liệu dưới đây chỉ nhằm mục đích minh họa. Thuế hải quan, thuế và phí thực tế, bao gồm mọi loại thuế xuất khẩu hiện hành, sẽ khác nhau tùy thuộc vào sản phẩm, mã HTS của sản phẩm và quốc gia gửi hàng.

Tính cả khoản dự phòng 5,00 USD, giá dự kiến của nhà bán lẻ là 239,50 USD mỗi đơn vị.

Bạn đã sẵn sàng tự tính tổng chi phí đến đích cuối chưa? Mở tài khoản FedEx, nhận báo giá và sử dụng FedEx Global Trade Manager để ước tính thuế hải quan và thuế của lô hàng trước khi vận chuyển.